Avis du vol entre Singapore et Auckland en classe Economique avec Singapore Airlines

Me voici reparti pour un nouveau voyage en famille (2 adultes et 1 enfant de 3 ans) qui nous fera parcourir le monde. Comme j’en ai marre de toujours voler avec les mêmes compagnies, les mêmes avions, et de toujours transiter par LAX, j’ai décidé de changer un peu.
Nous entrons dans la dernière ligne droite de ce voyage, pour boucler ce tour du monde

ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France : I did it my way Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A320, éco, 27 janvier 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 2 : Intermède suisse Toulouse [TLS] – Genève [GVA], Easy Jet EZY1474, A319, éco, 2 février 2014 CLIQUEZ-ICI Genève [GVA] – Toulouse [TLS], Easy Jet EZY1473, A319, éco, 7 février 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 3 : Cap vers l’est : Nouveaux horizons Toulouse [TLS] – Frankfurt[FRA], Lufthansa LH1099, CR7, éco, 17 février 2014 CLIQUEZ-ICI Frankfurt [FRA] – Singapore [SIN], Singapore Airlines SQ325, B77W, éco, 17 février 2014 CLIQUEZ-ICI ACTE 4 : Retour à Tahiti : La boucle est bouclée Singapore [SIN] – Auckland [AKL], Singapore Airlines SQ285, B77W, éco, 22 février 2014
C’est maintenant Et pour le dernier vol CLIQUEZ-LA

Le hall d’enregistrement est immense, lumineux et agréable

Pour notre vol, enregistrement en zone 3

Il y a peu de monde et donc très peu d’attente

L’agente qui nous enregistre sera très sympathique, enregistrera nos valises jusqu’à destination, avec un peu de difficultés, PPT étant une destination qu’elle découvre à cette occasion, mais impossible d’émettre nos cartes d’embarquement pour le prochain vol en l’absence d’accord entre les compagnies (dossiers séparés, je n’avais pas le choix).
Voici donc mon sésame pour le prochain segment de ce voyage

Direction l’émigration qui sera vite franchie

Je découvre la zone airside superbement décorée et fleurie

En ce moment au Terminal 3, c’est la Tour de Pise

Et les orchidées omniprésentes, ce qui plait beaucoup à madame

De quoi être branché pour se restaurer

Singapour est le pays des interdits. A votre avis, lequel avons-nous transgressé avec le trolley ?

Bien vu, c’est le transport d’enfant en trolley ;)

On se ballade un peu dans le terminal

Une espace de jeu pour enfant

Les canapés semblent bien agréables pour dormir

Magasin M&M’s

Un clin d’œil caché

Maigre spotting avec un A332 Singapore

On repart de l’autre coté vers les portes A

Car c’est par là (à l’étage) que se trouvent les différents salons

Comme vous le savez déjà (ou pas), SQ propose 2 salons, le SilverKris loungeréservé à ses propres passagers business et first, et le KrisFlyer Gold Lounge pour les passagers StarAlliance Gold voyageant en éco. Ce sera donc le 2eme choix pour nous

Un premier espace intérieur

Puis un second espace ouvert sur l’intérieur de l’aérogare

Surplombant une zone calme que je suppose être également un salon

Offre de presse

Boissons soft

Tireuse de bière hors service :-(

Peu de choix en alcools forts

Vins rouge et blanc

Pour se restaurer :
Quelques mini sandwichs

Et quelques plats chauds

La sélection du fiston (pas besoin d’un choix très élaboré)

Au final ce salon est agréable par rapport à la plupart de ceux que j’ai connu, mais on peut regretter l’absence de toilettes à l’intérieur
Quand approche l’heure de l’embarquement, je constate sur les panneaux que la porte de notre vol a changé, passant du coté A au coté B du terminal

C’est donc parti pour une petite marche

Nous arrivons devant la porte juste avant que ne commence le pré embarquement avec les contrôles de sécurité

Nous nous retrouvons dans une salle dont le principal intérêt est de patienter assis

Quelques SQ Girls s’en vont préparer notre voyage

Un poste internet en libre service me permet de laisser Flight Report en page d’accueil

Mais le principal atout de cette attente est de voir mon B77W en livrée Staralliance (9V-SWI, oiseau qui allait fêter ses 7 années de vol quelques jours plus tard)

La salle de pré embarquement est maintenant bien remplie

L’embarquement commence un peu en retard

Remontée de la cabine Business

Puis arrivée dans la cabine éco

Nos 3 sièges coté droit de l’appareil

Coussin, couverture et écouteurs nous attendent

Pitch 32

IFE avec écran de bonne taille (remarquez comme je suis taquin avec le reflet de mon tee shirt dans l’écran ;) )

Safety card

Les magazines de bord n’ont pas changé depuis 4 jours

Une petite parenthèse sur la vente à bord avec une perle de Tahiti

Vue depuis mon siège durant l’embarquement

Distribution d’oshibori

Puis du cadeau pour le fiston (comme pour les vols de Denzee le même jour, angry Birds est à l’honneur)

Nous repoussons à l’heure théorique du décollage, et il faut éteindre son téléphone

Le roulage est particulièrement long, 30 minutes

Nous décollons enfin

C’est parti vers la nuit et le Pacifique

Distribution de la trousse (qui ne contient que brosse à dent et chaussettes) avec casque audio et télécommande pourl’IFE

Le choix de film est quasi infini

Et je sélectionne un bon gros blockbuster américain avec des monstres qui font peur

Distribution des menus

Apéritifs et boissons

2 choix de plats chauds pour la première prestation

De quoi grignoter durant le vol

Et 2 choix de plats chauds pour la seconde prestation

L’apéritif est servi moins de 30 minutes après décollage : Singapore Sling pour moi (très bon)

Puis arrive le plateau Childmeal, toujours aussi copieux

Le plateau adulte se fait un peu attendre, arrivant 40 minutes après l’apéritif

En entrée la salade de pomme de terre et poulet n’est pas mauvaise (un peu moins réussie que la même salade de pomme de terre et saumon du premier vol)

En plat principal je prends le porc frit sauce orientale qui est bon

Distribution des glaces pour finir le repas

Nous sommes au dessus de l’Indonésie à la fin du repas

Il est bientôt minuit et les lumières de la cabine vont bientôt s’éteindre

L’occasion de souligner un autre petit détail bien pensé pour le confort du pax : l’angle de vision de l’écran. De face on voit très bien, mais dès qu’on s’écarte de l’axe de vision la luminosité baisse de manière importante, de ce fait on n’est pas gêné par l’écran de son voisin qui veut regarder des films toute la nuit alors que l’on veut dormir
Illustration cabine allumée

et cabine éteinte

C’est donc le moment de dormir et je somnole un peu moins de 5 heures quand le mood lighting de la cabine se met en route presque 2h30 avant l’atterrissage

Nous survolons la cote est de l’Australie

Mince je viens de manquer Sydney !

Effectivement, à part le wingtip, rien par le hublot

Distribution d’oshibori

Il me reste du temps pour voir un autre film, ce sera Gravity en VO (pas de version française disponible)

C’est l’heure de la distribution du petit déjeuner
Childmeal pour commencer

Avec un plat non identifié (je n’ai pas gouté)

Le choix asiatique, vermicelles de riz, poulet, légumes

Et le choix occidental, omelette, saucisse, pomme de terre, tomate

Les plateaux adultes furent tous deux jugés assez bons mais pas excellents
Il est temps maintenant de s’inquiéter des formulaires d’immigration en Nouvelle Zélande

Nous approchons maintenant des cotes néozélandaises

Que voici

En approche finale

Et posés juste avant midi

Bienvenue à Auckland

3 livrées NZ différentes cote à cote au terminal domestique : au premier plan l’« historique » livrée bleue, au milieu l’éphémère livrée noire, et enfin la toute dernière livrée fougère d’argent sur fond noir, inspirée du All Black plane

B738 Virgin Samoa (Ex Fly Pacific Blue)

Nous sommes au parking en un peu plus de 5 minutes, débarquement à travers la cabine Business

Puis la cabine First

Notre oiseau au contact

Direction le terminal

Le panneau de bienvenue est toujours là

Juste à droite se trouve le portique de sécurité pour le transit international et regagner directement la salle d’embarquement en quelques minutes (comme lors de mes voyages en Australie par exemple)

Sauf que… Faute d’accord entre Singapore et ma prochaine compagnie, nous n’avons pas la carte d’embarquement du prochain vol… Et il faut donc suivre tout le processus de rentrée sur le territoire NZ.
Nous passons donc sous la célèbre porte maori

Je spotte un B772 NZ au passage

Traversée de la zone duty free

Puis contrôle des passeports

Direction le carrousel

Nous ne faisons que passer, nos valises sont enregistrées jusqu’à PPT

Mais il faut faire la queue comme tout le monde pour les contrôles des douanes

Nous sommes finalement sur le territoire NZ 30 minutes après le débarquement, ce qui n’est pas énorme pour une procédure de débarquement dans un pays étranger, mais nous ne sommes pas au bout de nos peines…
Suite et fin au prochain épisode