Me voici reparti pour un nouveau voyage en famille (2 adultes et 1 enfant de 3 ans) qui nous fera parcourir le monde. Comme j’en ai marre de toujours voler avec les mêmes compagnies, les mêmes avions, et de toujours transiter par LAX, j’ai décidé de changer un peu.
Nous entrons dans la dernière ligne droite de ce voyage, pour boucler ce tour du monde
ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France : I did it my way
Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014
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Los Angeles [LAX] – Paris [CDG], Air France AF77, B772, éco, 26 janvier 2014
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Paris [CDG] – Toulouse [TLS], Air France AF7788, A320, éco, 27 janvier 2014
CLIQUEZ-ICIACTE 2 : Intermède suisse
Toulouse [TLS] – Genève [GVA], Easy Jet EZY1474, A319, éco, 2 février 2014
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Genève [GVA] – Toulouse [TLS], Easy Jet EZY1473, A319, éco, 7 février 2014
CLIQUEZ-ICIACTE 3 : Cap vers l’est : Nouveaux horizons
Toulouse [TLS] – Frankfurt[FRA], Lufthansa LH1099, CR7, éco, 17 février 2014
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Frankfurt [FRA] – Singapore [SIN], Singapore Airlines SQ325, B77W, éco, 17 février 2014
CLIQUEZ-ICIACTE 4 : Retour à Tahiti : La boucle est boucléeSingapore [SIN] – Auckland [AKL], Singapore Airlines SQ285, B77W, éco, 22 février 2014 C’est maintenant
Et pour le dernier vol
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Tout a une fin, même les meilleures choses, et il faut bien rentrer à la maison après 4 jours à Singapour. Pour le bonus touristique, voir la fin du FR précédent.
Nous arrivons largement en avance à l’aéroport. Les vols à destination de l’Océanie partent du terminal 3. Nous y voilà
Le hall d’enregistrement est immense, lumineux et agréable
Pour notre vol, enregistrement en zone 3
Il y a peu de monde et donc très peu d’attente
L’agente qui nous enregistre sera très sympathique, enregistrera nos valises jusqu’à destination, avec un peu de difficultés, PPT étant une destination qu’elle découvre à cette occasion, mais impossible d’émettre nos cartes d’embarquement pour le prochain vol en l’absence d’accord entre les compagnies (dossiers séparés, je n’avais pas le choix).
Voici donc mon sésame pour le prochain segment de ce voyage
Direction l’émigration qui sera vite franchie
Je découvre la zone airside superbement décorée et fleurie
En ce moment au Terminal 3, c’est la Tour de Pise
Et les orchidées omniprésentes, ce qui plait beaucoup à madame
De quoi être branché pour se restaurer
Singapour est le pays des interdits. A votre avis, lequel avons-nous transgressé avec le trolley ?
Bien vu, c’est le transport d’enfant en trolley ;)
On se ballade un peu dans le terminal
Une espace de jeu pour enfant
Les canapés semblent bien agréables pour dormir
Magasin M&M’s
Un clin d’œil caché
Maigre spotting avec un A332 Singapore
On repart de l’autre coté vers les portes A
Car c’est par là (à l’étage) que se trouvent les différents salons
Comme vous le savez déjà (ou pas), SQ propose 2 salons, le SilverKris loungeréservé à ses propres passagers business et first, et le KrisFlyer Gold Lounge pour les passagers StarAlliance Gold voyageant en éco. Ce sera donc le 2eme choix pour nous
Un premier espace intérieur
Puis un second espace ouvert sur l’intérieur de l’aérogare
Surplombant une zone calme que je suppose être également un salon
Offre de presse
Boissons soft
Tireuse de bière hors service :-(
Peu de choix en alcools forts
Vins rouge et blanc
Pour se restaurer : Quelques mini sandwichs
Et quelques plats chauds
La sélection du fiston (pas besoin d’un choix très élaboré)
Au final ce salon est agréable par rapport à la plupart de ceux que j’ai connu, mais on peut regretter l’absence de toilettes à l’intérieur
Quand approche l’heure de l’embarquement, je constate sur les panneaux que la porte de notre vol a changé, passant du coté A au coté B du terminal
C’est donc parti pour une petite marche
Nous arrivons devant la porte juste avant que ne commence le pré embarquement avec les contrôles de sécurité
Nous nous retrouvons dans une salle dont le principal intérêt est de patienter assis
Quelques SQ Girls s’en vont préparer notre voyage
Un poste internet en libre service me permet de laisser Flight Report en page d’accueil
Mais le principal atout de cette attente est de voir mon B77W en livrée Staralliance (9V-SWI, oiseau qui allait fêter ses 7 années de vol quelques jours plus tard)
La salle de pré embarquement est maintenant bien remplie
L’embarquement commence un peu en retard
Remontée de la cabine Business
Puis arrivée dans la cabine éco
Nos 3 sièges coté droit de l’appareil
Coussin, couverture et écouteurs nous attendent
Pitch 32
IFE avec écran de bonne taille (remarquez comme je suis taquin avec le reflet de mon tee shirt dans l’écran ;) )
Safety card
Les magazines de bord n’ont pas changé depuis 4 jours
Une petite parenthèse sur la vente à bord avec une perle de Tahiti
Vue depuis mon siège durant l’embarquement
Distribution d’oshibori
Puis du cadeau pour le fiston (comme pour les vols de Denzee le même jour, angry Birds est à l’honneur)
Nous repoussons à l’heure théorique du décollage, et il faut éteindre son téléphone
Le roulage est particulièrement long, 30 minutes
Nous décollons enfin
C’est parti vers la nuit et le Pacifique
Distribution de la trousse (qui ne contient que brosse à dent et chaussettes) avec casque audio et télécommande pourl’IFE
Le choix de film est quasi infini
Et je sélectionne un bon gros blockbuster américain avec des monstres qui font peur
Distribution des menus
Apéritifs et boissons
2 choix de plats chauds pour la première prestation
De quoi grignoter durant le vol
Et 2 choix de plats chauds pour la seconde prestation
L’apéritif est servi moins de 30 minutes après décollage : Singapore Sling pour moi (très bon)
Puis arrive le plateau Childmeal, toujours aussi copieux
Le plateau adulte se fait un peu attendre, arrivant 40 minutes après l’apéritif
En entrée la salade de pomme de terre et poulet n’est pas mauvaise (un peu moins réussie que la même salade de pomme de terre et saumon du premier vol)
En plat principal je prends le porc frit sauce orientale qui est bon
Distribution des glaces pour finir le repas
Nous sommes au dessus de l’Indonésie à la fin du repas
Il est bientôt minuit et les lumières de la cabine vont bientôt s’éteindre
L’occasion de souligner un autre petit détail bien pensé pour le confort du pax : l’angle de vision de l’écran. De face on voit très bien, mais dès qu’on s’écarte de l’axe de vision la luminosité baisse de manière importante, de ce fait on n’est pas gêné par l’écran de son voisin qui veut regarder des films toute la nuit alors que l’on veut dormir
Illustration cabine allumée
et cabine éteinte
C’est donc le moment de dormir et je somnole un peu moins de 5 heures quand le mood lighting de la cabine se met en route presque 2h30 avant l’atterrissage
Nous survolons la cote est de l’Australie
Mince je viens de manquer Sydney !
Effectivement, à part le wingtip, rien par le hublot
Distribution d’oshibori
Il me reste du temps pour voir un autre film, ce sera Gravity en VO (pas de version française disponible)
C’est l’heure de la distribution du petit déjeuner Childmeal pour commencer
Avec un plat non identifié (je n’ai pas gouté)
Le choix asiatique, vermicelles de riz, poulet, légumes
Et le choix occidental, omelette, saucisse, pomme de terre, tomate
Les plateaux adultes furent tous deux jugés assez bons mais pas excellents
Il est temps maintenant de s’inquiéter des formulaires d’immigration en Nouvelle Zélande
Nous approchons maintenant des cotes néozélandaises
Que voici
En approche finale
Et posés juste avant midi
Bienvenue à Auckland
3 livrées NZ différentes cote à cote au terminal domestique : au premier plan l’« historique » livrée bleue, au milieu l’éphémère livrée noire, et enfin la toute dernière livrée fougère d’argent sur fond noir, inspirée du All Black plane
B738 Virgin Samoa (Ex Fly Pacific Blue)
Nous sommes au parking en un peu plus de 5 minutes, débarquement à travers la cabine Business
Puis la cabine First
Notre oiseau au contact
Direction le terminal
Le panneau de bienvenue est toujours là
Juste à droite se trouve le portique de sécurité pour le transit international et regagner directement la salle d’embarquement en quelques minutes (comme lors de mes voyages en Australie par exemple)
Sauf que… Faute d’accord entre Singapore et ma prochaine compagnie, nous n’avons pas la carte d’embarquement du prochain vol… Et il faut donc suivre tout le processus de rentrée sur le territoire NZ. Nous passons donc sous la célèbre porte maori
Je spotte un B772 NZ au passage
Traversée de la zone duty free
Puis contrôle des passeports
Direction le carrousel
Nous ne faisons que passer, nos valises sont enregistrées jusqu’à PPT
Mais il faut faire la queue comme tout le monde pour les contrôles des douanes
Nous sommes finalement sur le territoire NZ 30 minutes après le débarquement, ce qui n’est pas énorme pour une procédure de débarquement dans un pays étranger, mais nous ne sommes pas au bout de nos peines…
Suite et fin au prochain épisode
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Verdict
Singapore Airlines
9.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration8.5
Singapore Airlines KrisFlyer Gold Lounge
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Auckland - AKL
8.0/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Compagnie Singapore Airlines Une fois de plus pour ce second vol avec SQ, je n’ai pas été déçu. Confort : Ce siège confirme la bonne impression que j’ai eu sur le premier vol. Le 3-3-3 avec des sièges plus large apporte un vrai plus. Toujours la même petite critique concernant l’assise qui avance lorsqu’on incline le siège réduisant le legroom, pouvant être handicapante si on est grand, mais dans mon cas, je n’ai pas été vraiment gêné Equipage : Toujours parfait Catering : Un tout petit cran en dessous du premier vol, mais reste bon et surtout copieux. Encore une fois le second service intervient un peu trop tôt sur ce vol de nuit (c’est donc bien le protocole qui est ainsi) et pourrait être retardé d’une demie heure pour gagner du temps de sommeil Divertissement : L’IFE proposée par SQ est de grande qualité avec une immense choix de films. Beaucoup sont proposés en français (ce qui est bien sur une ligne aussi éloigné de nos contrées francophones) mais pas tous. Le ramassage des casques n’est pas intervenu de manière trop précoce cette fois ci Ponctualité : Le temps de vol théorique (surestimé) intègre une marge suffisante pour combler le retard au décollage et arriver à l’heure.
Salon Krisflyer Gold Lounge Terminal 3 SQ prévoit un salon différent pour les passagers Staralliance Gold et pour ses passagers Business. Pour nous ce fut donc ce salon *A Gold qui m’a été décrit comme un salon au rabais (surtout par rapport au salon Silver Krys j’imagine). Si j’ai pu déplorer l’absence de toilettes à l’intérieur, ou la tireuse de bière hors service, je l’ai tout de même trouvé agréable, avec une offre de nourriture très correcte par rapport à ce que j’ai pu connaître auparavant. Il est par exemple supérieur aux salons AF du 2E portes K et L, salon de PPT, et ne parlons pas du salon AF du T2 à LAX. Ma meilleure expérience an la matière reste le business lounge Qantas à SYD (international)
Aéroport SIN Un vrai plaisir ! Le hall d’enregistrement est vaste et lumineux, la salle d’embarquement est bien achalandé, bien décoré, bien fleurie, très agréable d’y flâner. Peu de monde, aucune attente pour les formalités, et les filtres de sécurité en porte ne sont pas gênant.
Aéroport AKL Cet aéroport est habituellement très agréable pour des transits rapides. Mais cette fois ce ne fut pas le cas, la faute à l’absence d’accord entre SQ et la prochaine compagnie. La carte d’embarquement ne peut être émise à SIN nous obligeant à suivre l’ensemble des procédures d’immigration, puis par la suite d’enregistrement et d’embarquement. Dommage…
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SQ est à conseiller comme une des meilleures compagnies en éco, si ce n'est la meilleure. Et vu ce que je vois sur FR, cela semble vrai dans toutes les classes. J'aimerais bien tenter la biz Et non pas d'OLCI possible pour le prochain vol, à voir dans le prochain FR
Merci pour ce bo FR. Le voyage vers Tahiti par l'est est en effet plus long et plus contraignant (comme le témoigne la non possibilité d'avoir la carte d'embarquement vers la destination finale) mais semble bien plus confortable et agréable vu les notes soumises. SIA et l'aéroport de Changi méritent leur place parmi les meilleurs. Serais-tu prêt à changer de crèmerie pour le prochain déplacement?
Le voyage par l'Asie est long mais voler avec SQ est un plaisir Changer définitivement de crèmerie avec un point de départ PPT semble difficilement réalisable. J'ai bien le projet de refaire un TDM dans l'autre sens une autre fois, mais faire l'A/R par l'Asie dans les 2 sens rallonge vraiment le voyage, et seuls AF et TN desservent LAX depuis PPT. Les autres options par LAN vers IPC et SCL sont peu pratiques (très long, 1 seule fréquence hebdomadaire) ou par HNL augemnte le prix.
Merci pour ce FR très complet. La cabine est agréable et la prestation SQ semble parfaite sur toute la ligne en éco sur ce vol. Gravity est au box office de la plupart des compagnies actuellement!
SQ confirme la qualité de sa prestation, probabilité de mauvaise surprise très faible L'aéroport de Changi est agréable, le chariot est tout de même un peu spartiate comme poussette Votre fils a t'il fait une réclamation avec gain de miles ? Merci et à bientôt pour la suite de ce périple au long cours !
FR exhaustif ! Changi est toujours au top malgré la moquette américaine.
Pas envie de tester la J après avoir traversé la cabine ? D'ailleurs, quand on voit les cabines à la suite, on se dit que la P n'apporte pas grand chose...
Alors, AF a encore des chances pour le prochain retour ;) ?
Oh que si ça me tenterait bien un petit vol en J sur SQ ! Pour le prochain voyage, AF a les chances qu'elles donnent a une clientèle semi captive : pas vraiment le choix. Et pour les voyages les moins longs possibles, il n'y a que AF et TN. Je ne pourrais pas prendre le temps d'un tour du monde à chaque fois
Même si il a les mêmes défauts que son homologue du T2 (absence de WC, tireuse à bière HS et offre ridicule pour SQ), le salon KrisFlyer Gold du T3 est bien plus agréable car il n'est pas aveugle.
A bord c'est un plaisir avec notemment une configuration en 3-3-3, un catering copieux et un IFE bien garni. J'avais aussi trouvé la seconde prestation moins réussie sur mon SYD-SIN d'octobre. Quid des PNCs sur ce vol ?
Merci pour ce FR ! Pourquoi avoir passe l'immigration en NZ ? Tu aurais pu aller au comptoir transferts il me semble ? C'est ce que j'avais fait entre ZRH et SIN a BOM ou j'ai récupéré mon BP en restant airside. Décidément, la malediction de la pompe a biere !!
Je ne sais pas si tu as pris ATN ou NZ ensuite, mais les connexions devraient être améliorées a partir de fin 2014 puisque SQ et NZ on annonce une alliance sur SIN-AKL. Notamment avec des code shares, un 388 SQ vers AKL et le retour de NZ a SIN.
Ah Changi ... à part la couleur de la moquette discutable, c'est quand même un endroit très agréable. Par rapport au vol précédent, le child menu ressemble plus à un petit déjeuner, non ? Tu n'as pas mangé les légumes de ton plat :-) Merci pour ce FR.
Merci beaucoup pour ce FR très complet. Ça donne envie de voler sur cette compagnie.
Pour le tronçon sur Papeete, je suppose que c'est sur Air Tahiti Nui, pour qu'il n'y ait pas d'accord avec Singapore Airlines? À moins que vous n'ayez choisi de passer par Aircalin, mais dans ce cas, Madame a beaucoup du courage de se fader un changement à Nouméa pour que Mr puisse ajouter des FR à sa liste ;-).
Effectivement rajouter des tronçons pour le plaisir passe difficilement. Et il faut compter avec le fait qu'il n'y a qu'une seule liaison hebdomadaire NOU PPT, désormais le vendredi, donc non compatible avec mon passage à AKL un dimanche
Merci pour ce FR. Une nouvelle prestation très bonne de la part de SQ. A se demander si vous n'allez pas désormais réaliser ce routing pour rejoindre la France plutôt que par le LAX - CDG ?! J'avais pas encore fait le lien entre M&M's et Miles & More !!! merci à vous ;) Pour Fitch, la réponse est beaucoup plus facile concernant AF !
Merci pour cette suite de votre vol retour , L'aéroport est vraiment bien, Cabine toujours aussi agréable avec une configuration en 3-3-3 , Un IFE de très bonne qualité et un Catering toujours aussi bien ,
La décoration du plafond de SIN est certes très plaisante, mais pas la moquette quand il faut pousser ou tirer un engin à roues dessus. Ca, c'est de l'espace enfant ! je n'ai jamais vu aussi haut ! Hum, peut-on avoir ces fruits exotiques autrement qu'en plastique dans le terminal ? :) Ceux qui portent SQ aux nues pourraient se souvenir que SQ pratique comme Easyjet et Ryanair le pré-embarquement des PAX pour améliorer la ponctualité. Avec en plus le contrôle de sûreté au pré-embarquement pour SQ, qui en revanche assoit tous ses PAX pré-embarqués. Une demi-heure de roulage ? ceux qui se plaignent de la Polderbaan ou des visites touristiques de CDG ne connaissent pas leur bonheur ! (on aura compris que je suis encore et toujours un irréductible SIN-sceptique :)
Que le BP ne soit pas émis à SIN, OK, mais qu'il n'y ait pas de comptoir de correspondance airside, c'est nul. Cela ne mérite pas 6 pour AKL. Merci pour ce FR !
J'ai pensé à tes FR a Changi en poussant le trolley, mais je n'ai pas ressenti de gêne excessive. Le fruit exotique en plastique, tu parles du hérisson ? ;) Ce pré embarquement ne m'a pas dérangé puisque j'ai passé mon temps a photographier notre avion. Roulage très long surtout pénible à l'arrivée.
La note 6 pour AKL tient compte du fait que si le voyage s'était arrêté là, la procédure de débarquement aurait été considérée assez efficace, mais sanctionne un peu l'obligation de faire ces procédures. La note va chuter au prochain FR tenant compte de la procédure de ré embarquement. La faute n'est pas à rejeter sur l'aéroport d'AKL, mais sur les compagnies incriminées dans le prochain vol
Chanceux d'avoir eu le 77W Star Alliance (même si la livrée normale est plus jolie je trouve) et belle séance shotting à SIN ^^ Tu a pris ton 77W sous toute les coutures, on dirait moi LOL ^^
MIAM, le repas à l'air encore très bon !
J'ai hate de lire la suite, et j'ai une petite idée du dernier vol qui je pense sera beaucoup plus banal pour vous (et pour FR, si c'est celui que je crois il y a déjà des FR sur ce vol et la compagnie ne sera pas NZ puisqu'elle est Star Alliance) !
Est-ce que AnthonyTahitiJunior nous fera-il part de sa première expérience sur SQ dans un FR ? ^^ D'ailleurs, très chanceux ton fils de tester SQ aussi jeune ! Il prend déjà les bonnes habitudes :)
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35 Commentaires
Je constate avec amusement que nous nous sommes sorte croisés à SIN !! En effet, j'étais à Changi le matin de ton départ.
Ma fille a eu le même plat que ton fils, c'était une sorte de lasagne et c'était excellent.
Après ces 2 vols, je suis convaincu par le produit SQ
Confirmation de la solidité du produit SQ en éco aussi bien du côté hard que soft
Pas de possibilité d'OLCI pour votre dernier vol ?
A bientôt
Et vu ce que je vois sur FR, cela semble vrai dans toutes les classes. J'aimerais bien tenter la biz
Et non pas d'OLCI possible pour le prochain vol, à voir dans le prochain FR
Le voyage vers Tahiti par l'est est en effet plus long et plus contraignant (comme le témoigne la non possibilité d'avoir la carte d'embarquement vers la destination finale) mais semble bien plus confortable et agréable vu les notes soumises.
SIA et l'aéroport de Changi méritent leur place parmi les meilleurs.
Serais-tu prêt à changer de crèmerie pour le prochain déplacement?
Changer définitivement de crèmerie avec un point de départ PPT semble difficilement réalisable. J'ai bien le projet de refaire un TDM dans l'autre sens une autre fois, mais faire l'A/R par l'Asie dans les 2 sens rallonge vraiment le voyage, et seuls AF et TN desservent LAX depuis PPT. Les autres options par LAN vers IPC et SCL sont peu pratiques (très long, 1 seule fréquence hebdomadaire) ou par HNL augemnte le prix.
La cabine est agréable et la prestation SQ semble parfaite sur toute la ligne en éco sur ce vol.
Gravity est au box office de la plupart des compagnies actuellement!
Difficile de passer à côté de Gravity en cette période
L'aéroport de Changi est agréable, le chariot est tout de même un peu spartiate comme poussette
Votre fils a t'il fait une réclamation avec gain de miles ?
Merci et à bientôt pour la suite de ce périple au long cours !
Changi est vraiment un superbe aéroport, très agréable qui se confirme à chaque FR au départ de SIN.
Et ce vol confirme une fois de plus la très bonne constante sur la qualité du produit SQ
A bientôt pour la suite et fin de votre TDM !
Pas envie de tester la J après avoir traversé la cabine ? D'ailleurs, quand on voit les cabines à la suite, on se dit que la P n'apporte pas grand chose...
Alors, AF a encore des chances pour le prochain retour ;) ?
Pour le prochain voyage, AF a les chances qu'elles donnent a une clientèle semi captive : pas vraiment le choix. Et pour les voyages les moins longs possibles, il n'y a que AF et TN. Je ne pourrais pas prendre le temps d'un tour du monde à chaque fois
Même si il a les mêmes défauts que son homologue du T2 (absence de WC, tireuse à bière HS et offre ridicule pour SQ), le salon KrisFlyer Gold du T3 est bien plus agréable car il n'est pas aveugle.
A bord c'est un plaisir avec notemment une configuration en 3-3-3, un catering copieux et un IFE bien garni.
J'avais aussi trouvé la seconde prestation moins réussie sur mon SYD-SIN d'octobre.
Quid des PNCs sur ce vol ?
Décidément, la malediction de la pompe a biere !!
Par rapport au vol précédent, le child menu ressemble plus à un petit déjeuner, non ?
Tu n'as pas mangé les légumes de ton plat :-)
Merci pour ce FR.
Je n'ai pas fini mon plateau, trop copieux après le passage au salon
Pour le tronçon sur Papeete, je suppose que c'est sur Air Tahiti Nui, pour qu'il n'y ait pas d'accord avec Singapore Airlines?
À moins que vous n'ayez choisi de passer par Aircalin, mais dans ce cas, Madame a beaucoup du courage de se fader un changement à Nouméa pour que Mr puisse ajouter des FR à sa liste ;-).
Une nouvelle prestation très bonne de la part de SQ. A se demander si vous n'allez pas désormais réaliser ce routing pour rejoindre la France plutôt que par le LAX - CDG ?!
J'avais pas encore fait le lien entre M&M's et Miles & More !!! merci à vous ;) Pour Fitch, la réponse est beaucoup plus facile concernant AF !
A bientôt pour la suite.
L'aéroport est vraiment bien,
Cabine toujours aussi agréable avec une configuration en 3-3-3 ,
Un IFE de très bonne qualité et un Catering toujours aussi bien ,
De très jolies photos ,
A bientôt pour la suite .
Ca, c'est de l'espace enfant ! je n'ai jamais vu aussi haut !
Hum, peut-on avoir ces fruits exotiques autrement qu'en plastique dans le terminal ? :)
Ceux qui portent SQ aux nues pourraient se souvenir que SQ pratique comme Easyjet et Ryanair le pré-embarquement des PAX pour améliorer la ponctualité. Avec en plus le contrôle de sûreté au pré-embarquement pour SQ, qui en revanche assoit tous ses PAX pré-embarqués.
Une demi-heure de roulage ? ceux qui se plaignent de la Polderbaan ou des visites touristiques de CDG ne connaissent pas leur bonheur !
(on aura compris que je suis encore et toujours un irréductible SIN-sceptique :)
Que le BP ne soit pas émis à SIN, OK, mais qu'il n'y ait pas de comptoir de correspondance airside, c'est nul. Cela ne mérite pas 6 pour AKL.
Merci pour ce FR !
Le fruit exotique en plastique, tu parles du hérisson ? ;)
Ce pré embarquement ne m'a pas dérangé puisque j'ai passé mon temps a photographier notre avion. Roulage très long surtout pénible à l'arrivée.
La note 6 pour AKL tient compte du fait que si le voyage s'était arrêté là, la procédure de débarquement aurait été considérée assez efficace, mais sanctionne un peu l'obligation de faire ces procédures. La note va chuter au prochain FR tenant compte de la procédure de ré embarquement.
La faute n'est pas à rejeter sur l'aéroport d'AKL, mais sur les compagnies incriminées dans le prochain vol
Effectivement SQ va aussi à AKL. J'étais persuadé que tu passerai par SYD...
La zone qui surplombe le salon n'est pas un autre salon. C'est juste une zone de calme.
La mesquinerie de pas autoriser les PAX *A gold d'utiliser les salon SQ je ne la comprendrai jamais.
Quand au vol, c'est SQ. Si nous pouvions sous entendre pour d'autres compagnies la même chose......
Ta description du salon me semble plus gentille que celle faite par Numéro_2 récemment. Mais peut-être n'est-ce pas le même?
La nourriture servie semble de qualité pour une classe éco.
Etais-tu très endormi -félicitations pour ces 5 heures de sommeil- car point d'hommage rendu aux SQ Girls ;))
Pour les peines en territoire NZ, je miserai sur la possession dans le bagage à main de quelque produit interdit d'importer en terre All Black.
Merci et à bientôt.
Pour ton 2ème vol sur SQ, elle reste au top !
Chanceux d'avoir eu le 77W Star Alliance (même si la livrée normale est plus jolie je trouve) et belle séance shotting à SIN ^^ Tu a pris ton 77W sous toute les coutures, on dirait moi LOL ^^
MIAM, le repas à l'air encore très bon !
J'ai hate de lire la suite, et j'ai une petite idée du dernier vol qui je pense sera beaucoup plus banal pour vous (et pour FR, si c'est celui que je crois il y a déjà des FR sur ce vol et la compagnie ne sera pas NZ puisqu'elle est Star Alliance) !
Est-ce que AnthonyTahitiJunior nous fera-il part de sa première expérience sur SQ dans un FR ? ^^
D'ailleurs, très chanceux ton fils de tester SQ aussi jeune ! Il prend déjà les bonnes habitudes :)
Le catering à l'air super et l'IFE aussi.
Bon vol, comme à chaque fois sur SQ.
A bientôt.
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