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Bonjour à tous,
Plus ou moins fraîchement descendu d’un Paris - Johannesbourg qui n’a pas été de tout repos, je reprends déjà le chemin des airs pour rejoindre mes 5 compagnons de voyage dans la ville du Cap. Même si c’est plutôt eux qui me rejoindront, arrivant, de peu vous verrez, le premier sur place.
Tous mes vols intérieurs ont été achetés séparément, je devais initialement passer la nuit dans un hôtel de l’aéroport OR Tambo avant de prendre ce vol à 14h30. Suite a l’annulation de mon CDG-AMS-JNB, si vous avez lu mon précédent opus, vous vous souviendrez que je me suis retrouvé sur un CDG-JNB direct qui aura fait sauter ma nuit à l’hôtel mais qui au moins, n’aura fort heureusement pas impacté ce vol.
Lors de la réservation des vols, l’objectif était de tester le plus de compagnies possible et pour ce premier vol, c’est SA qui a remporté l’appel d’offre. Bon, pas pour le prix car il s’agissait de la compagnie la plus chère (91€ pour un AS de 2h avec bagage et choix du siège), mais plutôt car je ne me voyais pas venir en Afrique du Sud sans tester la compagnie nationale. J’avais également une « contrainte » d’horaire puisque je souhaitais arriver en même temps que Dany67 à CPT afin que nous rejoignons en même temps notre hôtel puisque nous séjournerons ensemble. Ce sera chose faite car nous arriverons à, à peine, 5 minutes d’intervalle.
Le routing ? Eh bah le routing :
Le temps de sortir de l’avion, de passer l’immigration et de récupérer ma valise à la suite de mon vol AF en provenance de Paris, j’aurai mis une petite heure.
C’est à 10h15 que je me retrouve landside, mon décollage pour CPT est prévu à 14h30, je suis donc archi large !
Après avoir esquivé de nombreuses propositions de chauffeurs de taxis, de porteurs de bagages et de nettoyeurs de chaussures, je gagne l’étage des départs du terminal B.
Mon vol est prévu à l’heure, mais il est encore un peu tôt pour enregistrer ma valise, l’enregistrement n’est possible que 3h avant le décollage m’a-t-on dit.
Qu’importe, j’irai m’asseoir sur un banc à proximité des comptoirs en attendant l’ouverture de ces derniers !
Je me dégourdi un peu les jambes dans le terminal, j’en ai besoin après 11h de vol… Je dois toujours décliner les diverses propositions qui me sont faites et qui sont nombreuses, on se croirait dans un souk !
Pas de sentiment d’insécurité, il faut dire qu’il y a des policiers et agents de sécurité partout !
À 12h30, soit 2h avant le décollage je me rends de nouveau au dépose bagage SAA.
Une offre gratuite de presse est à disposition pour les passagers.
Des ballons aux couleurs de la Côte d’Ivoire sont un signe qu’SAA se relance progressivement sur le réseau long-courrier avec l’ouverture d’une triangulaire Johannesburg - Accra - Abidjan - Johannesburg.
Très peu d’attente, de nombreux comptoirs sont ouverts. La préposée sera adorable et expédiera ma valise rapidement dans les couloirs de JNB.
Elle me remettra également mon BP papier qui ira rejoindre ma collection.
Pour parler rapidement de la compagnie, aujourd’hui, SAA n’opère que 6 avions à savoir 4 A320, 1 A330 et 1 A340 sur un réseau relativement réduit comprenant : Cape Town, Durban, Harare, Victoria Falls, Port Louis, Windhoek, Kinshasa, Accra, Abidjan et Sao Paulo.
La compagnie a pour projet petit à petit de remettre certains de ses anciens gros porteurs en service afin d’augmenter ses capacités pour se relancer sur le marché international.
Je traverse les diverses comptoirs d'enregistrement des compagnies opérants sur la ligne JNB - CPT. Il y a tout de même 5 compagnies différentes qui se partagent la clientèle de la ligne.
Direction le PIF où de nombreux passagers sans gène grugeront la file car leurs vols sont en partance incessamment sous peu… Un vrai bazar !
L'obstacle sera franchi en 15 minutes, après avoir réussi à évité une nouvelle proposition de nettoyage de chaussures… Il faut croire que mes baskets couleur citron font des envieux !
Je peux désormais découvrir le terminal domestique de l'aéroport OR Tambo. Il y a quelques boutiques et restaurants qui sont pris d'assaut à l'heure du déjeuner. J’en profiterai pour acheter de quoi me ravitailler en eau et nourriture car il commence à se faire faim !
N'ayant pas grand chose à faire, je décide de descendre au rez-de-chaussée d'où partira mon vol… Signe d'un embarquement par bus !
Je trouverai facilement de quoi m'asseoir mais aucun siège n'est équipé de prises de courant.
L’embarquement débute à l’heure prévue par les PAX prioritaires.
À savoir : South African propose ses sièges non-vendus en cabine business aux enchères une semaine avant le vol. J’avais moi-même fait une offre pour 2100ZAR (102€), pour une enchère commençant à 2000ZAR (97€) au minimum.
Le matin du vol, j’avais reçu un mail me disant que mon enchère n’avait pas été acceptée et que ma carte bancaire n’avait donc pas été débitée.
Bon, de toutes façons, business ou éco, on sera tous logés à la même enseigne dans le même bus !
Après un court trajet, nous arrivons au pied de notre avion qui nous conduira cet après-midi à Cape Town !
Notre appareil du jour est immatriculé ZS-SZC, il s’agit d’un A320 qui fêtera ses 10 ans de service en janvier 2024.
Instants de rigueur comme le veut le protocole !
Accueil souriant en porte par la cheffe de cabine qui vérifiera mon BP.
L’avion dispose d’une véritable classe business en 2-2, voilà pourquoi j’avais quand même pris le parti de tenter ma chance aux enchères !
Pour moi, ce sera donc derrière le rideau cet après-midi.
La classe éco en 3-3, comme d’habitude sur 320 et consorts. Les sièges sont eux d’une couleur plutôt inhabituelle par rapport à ce qu’on voit dans nos contrées Européennes. Le coloris marron donne un côté Africain qui n’est pas pour me déplaire !
Pour le pitch, c’est correct pour deux petites heures de vol et pour mon 1m74 (en action). Ça doit être néanmoins un peu serré pour des vols plus longs, notamment Kinshasa ou Port Louis qui approchent les 4h de vol.
La têtière est elle, siglée avec le logo de la compagnie, un joli détail !
La vue depuis mon 19A. Le choix à l’avance du siège m’avait coûté 50 Rands soit… 2.50€, pourquoi m’en serais-je privé ?
Une carte de sécurité qui rajoutera un 58ème pays et une 223ème carte à ma collection.
Une revue de bord est également présente dans la pochette du siège.
Un collègue en provenance d’Harare pointe le bout de son nez…
Non loin de là, un bel A350-900 Éthiopien qui retourne vers sa base d’Addis Abeba.
Puis avec 10 minutes de retard, c’est à notre tour de repousser direction le sud-ouest Sud-Africain !
Le CDB se présente et annonce une arrivée pile à l’heure à Cape Town avec 1h40 de temps de vol.
Le roulage sera archi court, nous nous alignons sur la 03L pour un décollage vers le nord. Les 4418m d’asphalte devraient largement être suffisant.
Un A380 BA, un 787 VS et un 747-8i LH qui se reposent avant de repartir en Europe ce soir.
Il y a aussi le 777 AF qui m’a amené ici ainsi qu’un 767 DE, un 787 BA et un 777 LX qui font du béton.
Et nous voici partis sous un temps bien maussade !
Mais qui une fois en croisière, se découvre !
Le service se met rapidement en place, celui-ci est inclus dans le prix du billet.
La partie solide est présentée dans cette jolie boîte qui contient un sandwich poulet et concombres (une offre vegie avec du fromage était aussi proposée) ainsi qu’un gâteau au chocolat. L’ensemble fait le job, le packaging est très réussi !
Une boisson est également proposée avec eau, jus, thé ou café.
Le ciel se dévoile et laisse apercevoir les vastes étendues inhabitées de cet immense pays, grand comme plus de 2 fois la France métropolitaine et qui compte 60 millions d’âmes.
La descente débute 30 minutes avant l’atterrissage au Cap, la région est très montagneuse et l’approche est sympathique.
Les paysages sont jolis mais on m’avait vendu une montagne en forme de table… Vais-je la voir ?
Et bingo ! Ça y ressemble fortement et c’est même exactement ça !
Une boucle au nord de Cape Town et nous sommes en approche finale sur l’aéroport !
Air 2 air avec ce 777-300er EK en provenance de Dubaï avec Dany67 à son bord… C’est donc moi qui suis le vainqueur de la course ! ;-)
« Cabin crew, take your seat »
Le contraste est saisissant entre montagnes et plaines… Entre belles habitations….
… et township…
Atterrissage en douceur, bienvenue au Cap !
Roulage vers le seul et unique terminal de l’aéroport.
Une grosse cargaison de Safair au passage, une compagnie que je vous ferai découvrir ou redécouvrir d’ici 2 FR.
Nous voici au parking à côté d’une chambre à air Airlink, encore une compagnie que je vais découvrir et qui sera l’objet du prochain FR !
À peine l’avion immobilisé, c’est l’instant Danette.
La princesse Alsacienne et son carrosse arrivent à leur tour !
Débarquement rapide salué par l’équipage qui aura été pro et très agréable !
Un dernier au revoir à notre oiseau du jour ! J’adore la livrée avec le drapeau sud-africain revisité, drapeau que je mets dans mon top des plus beau du monde !
Nous voici dans la salle de livraison des bagages, la mienne mettra un peu de temps à arriver mais le principal est qu’elle soit bien là !
La voici qui fait son entrée !
Merci ! Bien content d’être ENFIN à destination !
C’est ici que se termine ce FR, une bien sympathique découverte de ce qu’offre SAA.
Il ne me reste plus qu’à rejoindre les arrivées internationales y récupérer le premier de mes 5 compagnons de voyage.
Pour ensuite rejoindre le centre-ville du Cap, nous optons pour un Uber pour la modique somme de 240 Rands soit à peine 12€… Pour 30 minutes de trajet à 2, on s’en tire bien !
Une prestation très satisfaisante de la part de South African Airways !
L’aéroport de JNB est relativement grand côté landside, le personnel y est sympathique et on ne se sent pas en insécurité comme j’appréhendais. Le personnel du check-in est adorable, celui du PIF également, malgré de nombreux resquilleurs. Airside, commerces et restaurants en nombre suffisant, dommage, pas de quoi recharger ses appareils gourmands en énergie…
À bord, c’est une cabine très sympa qui donne tout de suite le sentiment d’être arrivé en Afrique. Le pitch est juste pour 2h de vol mais limite si l’on y passe plus de temps. La prestation servie est bien exécutée, on est pas sur un 5 étoiles Michelin mais ça fait plus que l’affaire, certaines majors Européennes pourraient s’en inspirer… L’équipage est adorable même si un peu absent.
Au Cap, c’est une fluidité parfaite pour sortir, la livraison des nombreux bagages aura été rapide. Le centre-ville est facile à rejoindre, je sais qu’il existe des bus, mais sincèrement, mieux vaut privilégier taxi et Uber…
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 10 compagnies sur la ligne Johannesburg (JNB) → Cape Town (CPT).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
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13 Commentaires
South African était vraiment au fond du trou. A voir si ils arrivent à remonter un peu la pente et reprendre le réseau international.
La boîte est assez simple mais c’est ce que les autres compagnies servent, du moins celles avec un service gratuit.
La montée est sportive mais magnifique! Et il faut avoir le temps aussi.
Merci pour ce FR
C’est clair qu’on est loin de Singapour ou autres du genre ! ?
Affirmatif, on a eu la même chose durant la semaine sur Airlink ! ??
Oui, on avait pas vraiment le temps et pas suffisamment de sportifs dans le groupe ! ?
À bientôt !
Content d'avoir des nouvelles fraîches de SAA. En état de quasi mort cérébrale, on voit qu'il y a peut-être une embellie. C'est vraiment ce que je souhaite à cette compagnie après tous les déboires qu'elle a traversé.
J'aime bien les tons des sièges et le fait que le logo soit "gravé" sur la têtière donne une certaine classe.
Bonne prestation servie à bord, surtout pour un vol intérieur.
Entièrement d'accord que ce soit pour la livrée comme pour le drapeau. J'apprécie particulièrement les deux.
À bientôt pour la suite.
Et moi donc ! Ça s’est peut-être lu dans mes paroles ? ?
Une bonne surprise, oui, on ne connaît malheureusement pas (ou plus) ça par chez nous ! ?
À bientôt ! ?
Beaucoup de sollicitations à JNB mais au moins, pas d'insécurité.
Merci aussi pour le bonus, vraiment superbe !
A bientôt !
Tu as bien résumé le vol dans la première partie de ton comm’, que veux-tu que j’ai à redire ? ?
Effectivement, on m’avait vendu un aéroport pas super safe, mais dans l’ensemble ça allait ! Je déconseillerai tout de même une « Akivi » entre 2 vols arrivant tard et partant tôt ! ?
Avec plaisir ! C’est vraiment un joli pays qui ne mérite pas qu’un voyage avgeek ! ???
À… Samedi ! ?
Je vois que JNB est toujours la cour des miracles avec les cireurs de pompes à tout bout de champs :)
SAA est vraiment réduite à peau de chagrin mais je lui souhaite de remonter la pente.
La cabine est vraiment pour le coup originale et je la trouve jolie. Tout comme la prestation servie dans une box amusante.
Merci pour ce très beau bonus, une invitation à la découverte !
A bientôt !
Oh que oui… Une catastrophe ! ?
Pas déçu par la compagnie, ça restera le meilleur vol intérieur que j’ai pu faire en Afrique du Sud ! ???
Avec plaisir, c’était vraiment superbe ! ?
À bientôt ! ?
6 avions et 10 destinations seulement ?? oh la vache quelle dégringolade pour SAA... Il semble loin le temps où SAA desservait quasiment toute l'Afrique et quasiment tous les pays continentaux de l'hémisphère sud :'(
Ton A320 est d'ailleurs le genre d'appareil qui était affecté aux lignes Afrique à l'époque.
Merci pour le bonus qui rappelle de bons souvenirs !
Hélas, oui, j’ai encore souvenir d’avoir vu leurs A340 à LHR, FRA ou encore MUC ! Nous verrons s’ils arrivent à vraiment se relancer, l’avenir nous le dira !
À bientôt ! ?
Visiblement il me faudra prendre un autre compagnie que SAA à moins qu'elle ne remonte la pente vitesse grand V - mais j'ai des doutes personellement.
A bientôt pour la suite.
Vol SA correct et semblable à ce que j’ai eu dans l’autre sens une semaine plus tard.
Parti peu de temps après toi de CDG et une arrivée quasi coordonnée que c’est beau ;)
Qu’est-ce tu entends par « un peu absent » ? Tu voudrais qu’il fasse des aller-retours dans couloir de l’avion en dansant ?
A bientôt pour la suite !
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