Avis du vol Korean Air Seoul Paris en classe Economique

Compagnie Korean Air
Vol ke901
Classe Economique
Siege 37a
Temps de vol 13:10
Décollage 20 Jui 23, 12:20
Arrivée à 20 Jui 23, 18:30
KE   #10 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 139 avis
titi2106
Par BRONZE 1659
Publié le 13 janvier 2024

Après mon arrivé de Brunei, je dois changer de terminal car je voyage sur Korean Air. Je me rend donc au Terminal 2 de Incheon d'où parte tout les vol KE. En attendant mon bus des sièges en cuirs son disponible sur le trottoir. 


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information clair sur les horaires de passage du bus inter terminaux. je suis surpris de voir de nombreux Coréens se promener avec leurs cabas à roulettes pour faire les courses à l'aéroport.


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Après 15 min de route me voila au terminal 2 


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ou Korean Air est le maitre des lieux


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après un rapide enregistrement je me rend sur la Terrace intérieur ou l'on a une super vue sur l'aéroport et  une maquette de l'aéroport de Incheon


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il y a un café et une maquette d'avion pour les enfants. 


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je me rend ensuite en porte d'embarquement pour mon vol. Passage rapide de la sécurité. le vol est effectué en coopération avec Air France qui a un vol peu de temps avant vers Paris.


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Mon avion du jour Boeing 747-8 de Korean Air et premier vol pour moi sur cette dernière version du mythique Boeing 747.


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un peu de spotting en attendant le début d'embarquement


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toutes le compagnies aériennes Coréenne  effectuent leurs vol internationaux au départ de l'aéroport de Incheon, Gimpo étant réserve aux vols domestiques et quelques vols asiatiques tel que le Japon par exemple.


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Airbus A 321 de Titan Airways effectuant un tour du monde pour une agence de voyage.


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l'embarquement commence


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je me rend a ma place en 37 A au main deck, petit tour de la cabine, profitant du peu de passagers à bord. Sur le siège est déposé un oreiller, une couverture et une trousse avec des chaussettes, un masque…


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visite de l'upper deck


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et de la cabine Business du main deck


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je suis au dernier rang de la première zone Y qui est aussi la rangée ou il n'y a pas de hublot, claustrophobe s'abstenir.


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le service démarre peut de temps après le décollage, plateau très complet, Menu du jour Korean ou bien bœuf avec des carottes et pommes de terres.


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et un thé vert pour finir


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la sky map  avec les informations des villes que nous survolons. chaque logo Korean air indiquant leurs escales.



snack en milieu de vol proposé a la place avec un jus de d'orange ou de l'eau.


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le vol se poursuit, et le 3 -ème service est servie entre 2h-1h30 avant l'arrivée sur Paris


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97% des passagers du vol sont Coréens


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A notre arrivée à Paris débarquement par la porte 1 gauche et donc passage par la cabine Business et quelques photos de la cabine Première dans le nez de l'avion.


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Verdict

Korean Air

8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Seoul - ICN

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Paris - CDG

7.1/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté7.5

Conclusion

Aéroport de Incheon :
- Passage des formalités de départ et de sécurité rapide
- internet offert gratuitement et facile d'accès,
- Terrace en zone publique pour voir les avions.
- Nombreux cafés en zone sous douane près des portes d'embarquement.

Korean Air :
- service complet avec 3 services
- équipage efficace bien que distant avec les passagers.
- cabine propre et en parfait etat

Informations sur la ligne Seoul (ICN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 32 minutes.

  Plus d'informations

7 Commentaires

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  • Comment 642769 by
    Aigle_voyageur 856 Commentaires
    Merci pour ce FR. :)

    Un très bon vol en 747 avec un catering plutôt tentant, en particulier le "bulgogi rice ball" ; je n'en ai pas vu durant mon vol. Le thé vous a plu ?

    au dernier rang de la première zone Y qui est aussi la rangée ou il n'y a pas de hublot, claustrophobe s'abstenir.


    Est-ce qu'à un moment du vol, l'équipage a demandé de baisser les hublots ? Parce que cela n'aurait pas changé grand-chose...

    A bientôt. ;)
    • Comment 642780 by
      titi2106 BRONZE AUTEUR 257 Commentaires
      Non l’equipage n’a pas demandé à baisser les hublots pendant le vol. La plupart des passagers l’on fait d’eux meme. Le the vert n’etait pas le meilleur que j.ai eu
  • Comment 642840 by
    LUCKY LUKE SILVER 3181 Commentaires
    Félicitations à l'avgeek que tu es, d'avoir préféré ce vol pour l'aspect insolite de la découverte du B747-8i KE de préférence à l'ultra banal 77W AF parti quelques minutes plus tôt si à bord duquel tu aurais sans doute pu négocier un meilleur seating (sans doute même un upgrade) que ce redoutable "siège mistigri" ! Mais je suis bien placé pour te conforter dans cette idée que certains trouveraient totalement saugrenue : une "nouvelle entrée" de choix comme celle-ci mérite bien de sacrifier un peu se son confort personnel...
    Merci pour le partage
    • Comment 643051 by
      titi2106 BRONZE AUTEUR 257 Commentaires
      tout a fait d accord, aucun intérêt de voyager avec notre compagnie national que je connais déjà très bien. Je préfère toujours choisir la deuxième solution quitte à faire un vol en plus ;)
  • Comment 642877 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10347 Commentaires
    Merci pour ce récit Thierry ! très bon choix que ce 747-8 pour le retour, je ne peux qu'abonder dans le sens de Luc. Les cabines sont sympas et le catering complet et parait bon. J'aavis eu la meme impression que toi sur les PNC de Korean : très pros mais pas beaucoup de lien.
  • Comment 642907 by
    nicobcn TEAM GOLD 7667 Commentaires
    Merci Thierry pour ce beau récit en 747 :)

    Difficile de faire plus confortable pour 13h de vol... J'ai l'impression que les hublots devaient obligatoirement rester fermés ?

    Catering plus généreux comparé à la concurrence tricolore.

    A +
    • Comment 643052 by
      titi2106 BRONZE AUTEUR 257 Commentaires
      dans mon souvenirs je ne me rappel pas que l'équipage est fait du forcing pour que les hublots restent fermés mais vu que je n'en avais pas c est peut être pour cela que mon souvenir est défaillant ;)

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