C'est la fin de ces vacances au routing simple :
Enchainement de vols
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- 2KM466 MLA->ORY
AEROPORT INTERNATIonal de Malte
Nous voici de retour à l’aéroport international de Malte pour ce retour vers Paris.
L’accès est assez en bus depuis le centre-ville de La Valette.
Le terminal est de taille suffisante, il y a un peu de foule devant les comptoirs Air Malta.
Il me faudra dix minutes pour enregistrer mon bagage en soute mais je devrais le déposer au niveau du tapis à bagage des objets hors format pour une raison qui m’échappe toujours à ce jour.
Voici le comptoir d’une compagnie que l’on ne voit pas souvent dans l’UE.
Le PIF est par là-bas.
Il faut scanner la carte d’embarquement et monter à l’étage supérieur.
Je prendrais le temps de répondre à une enquête de l’office du tourisme maltais avant de me franchir le poste d’inspection-filtrage.
De l’autre côté du PIF se trtouve la boutique hors-taxe. Il s’est écoulé 20 minutes depuis mon arrivée à l’aéroport.
Le FIDS.
La salle d’attente est bien remplie, il y aura du monde dans le terminal tout au long de ma présence.
Un autre FIDS.
La salle d’embarquement est au niveau du tarmac pour les nombreux embarquements par bus.
Au fond un 777 d’Emirates, je pense que l’embarquement par bus d’un appareil aussi volumineux doit être assez long.
Un appareil Air Serbia.
Des véhicules divers passent devant les fenêtres régulièrement.
EMBARQUEMENT
L’embarquement pour mon vol est annoncé, je suis qu fond de l’appareil et j’attends que la queue se soit amincie pour y aller.
La porte depuis le bus qui nous conduit à l’avion.
Le bus nous fait passer devant cet A320 d’ITA Airways et devant le 777 d’Emirates.
L’embarquement de mon vol se fait par l’avant et par l’arrière simultanément.
Je prends mon temps et admire la réparation des craquelures du tarmac. Le terminal est visible au loin.
J'embarquerai par la porte arrière.
Alors que je monte l’escalier, l’avion d’ITA se dirige vers la piste.
L’embarquement avance lentement ce qui me laisse le temps de faire plusieurs photos de l’avion.
Un instant porte arrière.
L’espace pour les jambes n’a pas changé, il reste assez réduit.
Les magazines sont toujours là.
Tout comme les consignes de sécurités.
VOL KM466 à destination de Paris
L’ensemble des passagers est maintenant assis et l’avion se dirige vers la piste.
Le vol se déroulera sans histoire avec seulement le passage unique du chariot BoB. Je ne regretterai pas de ne pas avoir de hublot car le temps sera nuageux dès le début de la croisière.
Avec la tablette dépliée pendant le vol. Les genoux cognent un peu.
Descente et atterrissage à Paris Orly.
Débarquement.
Aéroport de Paris - ORLY
Comme à l’aller, la configuration d’Orly ne permet pas d’observer correctement l’appareil.
Ma valise me sera livrée moins de dix minutes après mon arrivée au tapis à bagages. La salle est assez déserte.
Dehors bus et voitures permettent de gagner Paris.
Merci beaucoup pour ce FR. Je note que vous avez noté l'équipage seulement 6 sur 10 : quels ont été leurs manquements ? Je ne sais que trop que les PNC KM sont très variables d'une équipe à une autre...
Non, le terminal de MLA n'est pas désagréable l'été, pour l'avoir fréquenté à de multiples reprises en juillet. Il y a du monde certes, mais l'ensemble reste très fluide.
Merci beaucoup pour votre superbe bonus sur GOZO!!!
Bonjour Naxxar356, merci pour le commentaire.
L'équipage aura été invisible à part pour le BoB. Aucun PNC n'était en porte arrière lorsque je suis rentré dans l'avion.
Gozo est la partie la plus méconnue de Malte et aussi celle que j'ai préféré.
A bientôt,
Hello Azéotrope et merci pour ce report, un bien sympathique FR sur une compagnie pas si commune dans le ciel européen. KM est une des rares compagnies à desservir à la fois CDG et ORY… elle doit être la plus petite en tous cas…
Petite erreur sur le type d’appareil car il s’agit d’un Airbus A320neo.
Très beau bonus sur Gozo où je n’ai jamais mis les pieds malgré 2 passages sur l’île de Malte.
Bon vols !
Scorph, merci pour le commentaire,
Très juste pour le type d'avion , je viens de faire la modification.
J'espère que la compagnie qui succèdera à Air Malta continuera cette double desserte parisienne.
Gozo est souvent oubliée lors des visites de Malte mais c'est mon endroit préféré du pays.
A bientôt,
Hello Azéotrope et merci pour ce report
On ne voit pas souvent Air Malta par ici donc merci pour le FR!
le terminal a l'air un petit peu vieillot
toujours très agréable un embarquement par bus sousle soleil
très belle photo de la dérive
Est-ce que le BoB était cher?
Bonjour,
Oui l'embarquement par bus avec le soleil était très agréable.
Pour le BoB, de mémoire, il fallait environ 8 euros pour avoir une boisson et quelque chose à grignoter.
Merci pour le commentaire,
A bientôt,
Mercis Azéotrope pour ce FR très détaillé d’une compagnie peu présente sur le site.
L’aéroport n’est pas folichon mais l’organisation est efficace. Comme le vol qui fait (bien) le job.
À bientôt
Bonjour Michelg,
Tout à fait d'accord, les bases sont bien maitrisées et tout fonctionne efficacement.
Merci pour le commentaire,
Merci pour ce FR
Certes il y a un bureau, mais la compagnie est interdite de vol dans l'UE
Merci pour le bonus qui me rappelle de bon souvenirs
A bientôt
Philippe
Bonjour AFR002,
Merci pour le commentaire,
Gozo est en effet l'un des plus beaux endroits de Malte.
A bientôt,
Bonjour ! Merci pour ce Flight report mais il faut que j’apporte une précision, votre avion était équipé d’un système de divertissement comme une sorte de wifi mise en place par Airbus et choisi par Air Malta. Malheureusement Air Malta ne le met pas du tout en avant car il faut feuilleter longtemps le magazine avant de trouver cette information… Si vous aviez regarder dans les wifis disponible, il serait apparu et vous auriez eu des petits émissions, magazine, jeux + map interactive de votre vol. Je tenais à le préciser pour montrer que KM tente de faire des efforts là dessus. Cependant ce système est seulement disponible sur le 9H-NEE et le 9H-NEF (le votre). Merci encore !