#69 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
50 avis
C'est la fin de ces vacances au routing simple :
Nous voici de retour à l’aéroport international de Malte pour ce retour vers Paris.
L’accès est assez en bus depuis le centre-ville de La Valette.
Le terminal est de taille suffisante, il y a un peu de foule devant les comptoirs Air Malta.
Il me faudra dix minutes pour enregistrer mon bagage en soute mais je devrais le déposer au niveau du tapis à bagage des objets hors format pour une raison qui m’échappe toujours à ce jour.
Voici le comptoir d’une compagnie que l’on ne voit pas souvent dans l’UE.
Le PIF est par là-bas.
Il faut scanner la carte d’embarquement et monter à l’étage supérieur.
Je prendrais le temps de répondre à une enquête de l’office du tourisme maltais avant de me franchir le poste d’inspection-filtrage.
De l’autre côté du PIF se trtouve la boutique hors-taxe. Il s’est écoulé 20 minutes depuis mon arrivée à l’aéroport.
Le FIDS.
La salle d’attente est bien remplie, il y aura du monde dans le terminal tout au long de ma présence.
Un autre FIDS.
La salle d’embarquement est au niveau du tarmac pour les nombreux embarquements par bus.
Au fond un 777 d’Emirates, je pense que l’embarquement par bus d’un appareil aussi volumineux doit être assez long.
Un appareil Air Serbia.
Des véhicules divers passent devant les fenêtres régulièrement.
L’embarquement pour mon vol est annoncé, je suis qu fond de l’appareil et j’attends que la queue se soit amincie pour y aller.
La porte depuis le bus qui nous conduit à l’avion.
Le bus nous fait passer devant cet A320 d’ITA Airways et devant le 777 d’Emirates.
L’embarquement de mon vol se fait par l’avant et par l’arrière simultanément.
Je prends mon temps et admire la réparation des craquelures du tarmac. Le terminal est visible au loin.
J'embarquerai par la porte arrière.
Alors que je monte l’escalier, l’avion d’ITA se dirige vers la piste.
L’embarquement avance lentement ce qui me laisse le temps de faire plusieurs photos de l’avion.
Un instant porte arrière.
L’espace pour les jambes n’a pas changé, il reste assez réduit.
Les magazines sont toujours là.
Tout comme les consignes de sécurités.
L’ensemble des passagers est maintenant assis et l’avion se dirige vers la piste.
Le vol se déroulera sans histoire avec seulement le passage unique du chariot BoB. Je ne regretterai pas de ne pas avoir de hublot car le temps sera nuageux dès le début de la croisière.
Avec la tablette dépliée pendant le vol. Les genoux cognent un peu.
Descente et atterrissage à Paris Orly.
Débarquement.
Comme à l’aller, la configuration d’Orly ne permet pas d’observer correctement l’appareil.
Ma valise me sera livrée moins de dix minutes après mon arrivée au tapis à bagages. La salle est assez déserte.
Dehors bus et voitures permettent de gagner Paris.
KM: C'est une low-cost classique mais les conditions sont acceptables pour un vol de deux heures.
MLA: très fluide mais beaucoup de monde, je pense que le terminal doit être désagréable l'été.
ORY: bien et livraison des valises plus rapide qu'à CDG.
11 Commentaires
Non, le terminal de MLA n'est pas désagréable l'été, pour l'avoir fréquenté à de multiples reprises en juillet. Il y a du monde certes, mais l'ensemble reste très fluide.
Merci beaucoup pour votre superbe bonus sur GOZO!!!
L'équipage aura été invisible à part pour le BoB. Aucun PNC n'était en porte arrière lorsque je suis rentré dans l'avion.
Gozo est la partie la plus méconnue de Malte et aussi celle que j'ai préféré.
A bientôt,
Petite erreur sur le type d’appareil car il s’agit d’un Airbus A320neo.
Très beau bonus sur Gozo où je n’ai jamais mis les pieds malgré 2 passages sur l’île de Malte.
Bon vols !
Très juste pour le type d'avion , je viens de faire la modification.
J'espère que la compagnie qui succèdera à Air Malta continuera cette double desserte parisienne.
Gozo est souvent oubliée lors des visites de Malte mais c'est mon endroit préféré du pays.
A bientôt,
On ne voit pas souvent Air Malta par ici donc merci pour le FR!
le terminal a l'air un petit peu vieillot
toujours très agréable un embarquement par bus sousle soleil
très belle photo de la dérive
Est-ce que le BoB était cher?
Oui l'embarquement par bus avec le soleil était très agréable.
Pour le BoB, de mémoire, il fallait environ 8 euros pour avoir une boisson et quelque chose à grignoter.
Merci pour le commentaire,
A bientôt,
L’aéroport n’est pas folichon mais l’organisation est efficace. Comme le vol qui fait (bien) le job.
À bientôt
Tout à fait d'accord, les bases sont bien maitrisées et tout fonctionne efficacement.
Merci pour le commentaire,
Certes il y a un bureau, mais la compagnie est interdite de vol dans l'UE
Merci pour le bonus qui me rappelle de bon souvenirs
A bientôt
Philippe
Merci pour le commentaire,
Gozo est en effet l'un des plus beaux endroits de Malte.
A bientôt,
Connectez-vous pour poster un commentaire.