Avis du vol Bangkok Airways Udon Thani Bangkok en classe Economique

Compagnie Bangkok Airways
Vol PG354
Classe Economique
Siege 15F
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:00
Décollage 26 Fév 14, 14:30
Arrivée à 26 Fév 14, 15:30
PG   #54 sur 120 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 106 avis
A380B77W
Par 2925
Publié le 29 mars 2014
Bonjour à tous !

Voici la suite de mon voyage avec mon père au Laos et (un petit peu la Thaïlande) vers Hong-Kong dont le routing est expliqué dans le premier FR :

1. Cathay Pacific Boeing 777-300ER ; CDG-HKG ; 14 février 2014
http://flight-report.com/fr/report-6332.html
2. Cathay Pacific Boeing 777-300ER ; HKG-BKK ; 15 février 2014
http://flight-report.com/fr/report-6334.html
3. Lao Airlines Xian MA-60 ; BKK-PKZ ; 15 février 2014
http://flight-report.com/fr/report-6410.html
4. Lao Airlines ATR 72-600 ; PKZ-LPQ ; 19 février 2014
http://flight-report.com/fr/report-6481.html
5. Bangkok Airways Airbus A319 ; UTH-BKK ; 26 février 2014
[VOUS ETES ICI]
6. Cathay Pacific Boeing 777-300 ; BKK-HKG ; 27 février 2014
http://flight-report.com/fr/report-6568.html
7. Cathay Pacific Boeing 777-300ER ; HKG-CDG ; 3 mars 2014
http://flight-report.com/fr/report-6628.html

A noter que pour tout ce FR (de même que pour les 2 FR précédents), je n’ai pas utilisé mon zoom 55-300 mm. En fait, une fois dans l’avion, même pendant le roulage sur un grand aéroport qui permet le spotting « longue portée », je n’ai tout simplement pas le temps de changer de zoom ! Et dans un petit aéroport comme sur les 2 FR précédent ou même ici, le zoom longue portée ne s’impose pas.

Nous voilà donc le mercredi 26 (les billets du bus et d’avions ont été achetés séparément 2 jours avant) et après 1h30 de bus (dont la moitié à l’arrêt pour passer l’immigration au pont de l’Amitié sur le Mékong, à 20 km de Vientiane et à 50 de UTH), nous arrivons à l’aéroport de Udon Thani ! Qui est aussi grand que celui de Luang Prapang mais qui à tout autant de charme !
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Nous avons compté large en prenant un bus de bonne heure, notre vol étant à 14h30, nous sommes à UTH à 11h !
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L’aéroport est agréable.
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On y trouve facilement les comptoirs des compagnies présentes ici (beaucoup de low-cost…)
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Et là, c’est les comptoirs d’enregistrement, l’escalator mène en zone airside.
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Le Wi-Fi gratuit (mais paresseux) me permet de faire la photo corporate.
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Il y a bien des ordis à disposition mais il faut mettre des pièces pour y avoir accès !
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La zone landside n’offre aucune vue sur le tarmac et puisqu’on a du temps avant d’enregistrer, je décide de ressortir et d’aller spotter (autant que le faible traffic le permet) à l’extérieur.
737-800 Nok Air, pas très beau je trouve….
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Ah ! Lui est beaucoup plus joli :D A320 Thaï Smile
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Enregistrement 1h avant l’HLE
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Nos BP
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Vue d’ensemble de la zone landside
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Et nous voilà dans la très grande salle d’embarquement !
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Deux portes dans cette salle, mais une seule a un jetbridge. J’en profite pour voir ce qu’on voit et justement, encore un 738 Nok Air (pas le même que tout à l’heure). Il est resté à peine 30 minutes, un turn-around à la Ryanair ! Mais entre temps, notre avion est arrivé et est allé se garer au large.


UTH, avec une piste de plus de 3000 mètres, est aussi une base militaire, et c’est derniers ont la priorité ! Comme ce face to face avec un KC-135 de la Singapore Air Force !!
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Et c’est à notre tour d’embarquer, vers 14h, comme prévu. Et un embarquement à pied, j’ADOOORE ça !!!! Ca a toujours beaucoup de charme de « marcher » sur le tarmac pour rejoindre son avion :)
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Le seul jetbridge….et papaA380B77W, alias AsburyPark ^^
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Face to face avec notre bel A319, qui aurait besoin d’un coup de Karcher mais il reste très beau !
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Au loin, ce Fokker 27 de la Thaï Air Force !
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Et de nouveau notre HS-PPF que je mitraille :)

HS-PPF se présente : MSN 2634, premier vol le 7 décembre 2005, livré à son premier client, Kingfisher Airlines le 15 décembre. Et après la faillite de cette dernière, il est passé chez Bangkok Airways le 11 mai 2013. Il est équipé des réacteurs IAE V2500.

Accueil souriant des PNCette :) On entre parmi les premiers dans la cabine.
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La vue du 15F, les volets déjà sortis en position 2 semble-t-il.
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La fiche de sécurité.
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Le pitch, très bon.
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La flotte de PG, toujours très joliment décorée !
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Le réseau de PG.
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Vue d’ensemble de la cabine, juste à avant le départ, à l’heure.
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Push-back, roulage, alignement….


Et décollage, puissant !


Montée rapide et là encore, une brume épaisse d’horizon empêche toute vue du sol…mais le ciel offre un beau spectacle avec son bleu éclatant et les gros nuages !


Cette fois-ci, à la différence de TG et Lao Airlines qui nous servent dans une boite (certes très jolie ^^), un vrai plateau repas nous est servi sur PG ! Pour un vol d’une heure, c’est excellent ! La charcuterie et la salade ainsi que le gateau au chocolat, tout était très bon !! Et pas de Coca ici non plus alors j’ai pris un jus de fruit, très correct.

Mais j’ai récemment lu des FR sur PG ou était servi le même repas mais dans une boite, donc ça existe aussi sur PG.
Encore une fois, le repas est LA bonne surprise de ce vol ! On mange décidément très bien sur les compagnies asiatiques ^^ :)

Le vol se poursuit tranquillement, parfois une trouée permet de voir le sol.
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La descente commence pendant le ramassage des plateaux.


Speedbrakes up et gros plan sur le winglet
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Flaps 3
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Approche finale sur la piste 19R
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Atterrissage en douceur


Et c’est parti pour un roulage vers la concourse B et peu de spotting, encore une fois, toujours au zoom d’origine 18-55 mm.
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Mais je ne suis pas du bon côté pour voir l’aéroport pour voir le trafic, mais quand nous faisons un virage à gauche pour rejoindre notre porte B4, je vois ça !! L’A380-841 HS-TUD de la Thaï !!!! Le 4ème, donc, magnifique :D !!!!!!!! Et un A330-300 garé à côté mais lui on s’en fout un peu ^^
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Et nous voilà en porte B4, arrivée en légère avance !
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Et un autre A320 Thaï Smile nous passe à côté pendant que le débarquement se prépare.
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Ainsi que cet horrible 767-300 russe !
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On laisse la cabine se vider tranquillement et on sort parmi les derniers. Je demande pour le cockpit mais on me refuse, sous prétexte que c’est interdit. Ah, premier refus depuis 4 vols, fallait que ça arrive, c’était trop parfait… Mais ça ne peut pas marcher à chaque fois non plus. Ceci dit, l’excuse donnée est un faux prétexte, car au sol, après l’atterrissage, ça ne risque plus rien.
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On quitte notre HS-PPF et je continue de spotter, encore et toujours ^^ :) Y a du beau monde à BKK, forcément !
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Et c’est parti pour 10 minutes de tapis roulant vers la récupération des bagages, à l’autre bout de la concourse D !
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Encore un bel A320 TG !
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Et une enfilade d’A32x PG et de 773 TG !
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Tandis qu’un autre A320 TG repousse.
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Et une fois au tapis bagage, nos valises arrivent rapidement.
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Et ensuite, nous filons au comptoirs d’information….pour trouver un hôtel proche de l’aéroport !
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Ce qui sera fait les doigts dans le nez et pour un prix très correct grâce à l’efficacité et l’organisation thaïlandaise ^^ !
Vue de la tour impressionnante, depuis le taxi qui nous amène à l’hôtel
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Et quelques curiosité lointaines dans la zone cargo, à l’image de ce 744 UA (j’ai pas pu l’avoir mieux, pas facile de spotter depuis un taxi ^^)
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Et notre hôtel était assez proche de BKK pour pouvoir spotter depuis le balcon avec mon zoom 55-300 obligatoire cette fois-ci !
Mais en fin d’après-midi, le trafic était assez calme, et la nuit est tombé vite, pas vu grand-chose à part des monocouloirs locaux et peu de wide-bodies à part ces deux A333 de TG et SQ (j’ai gardé les meilleurs !), mais pas de 777 !
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Et demain, nous nous levons tôt pour aller de bonne heure à BKK (notre vol pour HKG est à 11h50) et profiter de l’Observation Deck :D ! Avec encore une grosse dose de spotting à prévoir :D !

Merci de m‘avoir lu !

A très bientôt pour les deux derniers FR, et pas les plus courts ni les moins intéressants !

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Verdict

Bangkok Airways

7.4/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration9.5

Udon Thani - UTH

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté10.0

Bangkok - BKK

9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Premier vol sur Bangkok Airways, et c’est une excellente surprise !

Encore une fois pour une compagnie du continent sud-est asiatique, le point fort est le catering, avec un vrai plateau repas pour un vol d’une heure, ce qui est inconcevable chez nous en Europe ! AF, prends des notes !

Rien à signaler du côté des PNC, souriants, ils ont fait leur travail normalement.

Cabine agréable même si pas la dernière génération des mono-couloirs d’Airbus et pas d’écran collectif donc pas de géovision. Et pitch très bon !

Pontualité parfaite, départ à l’heure et arrivée en avance. Que dire de plus ?

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