Avis du vol entre Praslin Island et Seychelles en classe Economique avec Air Seychelles

De nouveau un petit FR, à l'image du vol lui même :)

Bonjour,

Après 2 nuits passées sur Praslin et une (la seule) journée de soleil, il est temps de faire le trajet retour pour rejoindre la destination finale : St Denis de la Réunion.

L'avantage de l'hôtel est d'être à moins de 5 min de route de l'aéroport, selon le sens de vent, on pouvait voir les approches finales, et entendre l'ensemble des mouvements.

Pour un départ à 9h40, Air Seychelles demande de prévoir d'être présent 1h avant l'heure du départ, ce qui n'a pas lieu d'être selon moi.

Pick up donc à 8h30 pour les quelques 2 km me séparant de l'aéroport.
Un morceau de la route est régulée par des feux tricolores qui s'activent selon les besoins du trafic : lorsqu'un appareil est en phase d'atterrissage ou décollage et que sa trajectoire est amené à le faire passer à la verticale de la route.
Chose qui ne sera pas le cas ce 04 janvier 2024

A l'arrivée à l'aéroport, c'est ultra calme, seul passager sur le moment.

La première étage est le scan de la valise qui part en soute.
Simple formalitée, on entre dans un espace dédié, on place la valise sur le convoyeur et si c'est OK, l'agent y met un autocollant indiquant que la valise a été contrôlée.

Puis direction les comptoirs d'enregistrement où l'on dépose sa valise sur la balance et c'est un agent qui la place ensuite sur le convoyeur.

Ensuite vient le moment de prendre la direction airside avec le PIF et on arrive dans la vaste salle, qui a tout de même deux commerces + un café (hormis le café, les autres commerces étaient encore fermés à cette heure).

Un passager attend dans la salle

Aux Seychelles, on peut voir partout les symboles liés au Covid et port du masque, mais concrètement il n'y aucune mesure effective.

Avec un embarquement prévu pour 9h20, j'ai un peu plus de 30 min à patienter.
Le trafic n'est pas très important, mais un appareil d'une compagnie privée (Zil Air) viendra y déposer des passagers et repartira à vide.

Peu avant l'heure d'embarquement notre appareil se pose

Vu l'espace, l'agent de guidage est-il réellement nécessaire ?

Malgré la petite salle, l'annonce pour l'embarquement est faite au micro.
Nous serons comme à l'aller invité à nous asseoir dans l'espace dédié pour la "séance cinéma".
Une nouvelle carte d'embarquement me sera remise car étant 7 passagers, le placement des passagers à été revu pour le calibrage de l'appareil, du 7A je passe au 4C. Un couple héritera de ma place.

On embarquera dans l'ordre croissant du placement.
Pas fait la photo, mais les dossiers des sièges basculent, c'est original, tout comme ceux du rang 7, l'assise est relevable.

Tout le monde est à bord, porte fermée, nous sommes parés au décollage avec une ponctualité exemplaire !

Un décollage et une approche toutes deux assez secouées, et un posé en crabe.
Je m'étais même laissé à penser qu'on aurait fait un go around vu la piste qui défilait et qu'on ne la touchait pas.

Ci-dessous vu de la piste de l'aéroport de Mahé (aéroport principal des Seychelles, sur l'île de Victoria)

Un débarquement rapide et on arrive directement dans la salle de livraison des bagages.

A la limite, on pourrait directement nos effets à la sortie de l'appareil.
19 sièges, une soute à l'avant et une à l'arrière

Bagage récupéré, directement le terminal international, se trouvant dans le même bâtiment, mais opération de change avant :)

On se quitte ici, et on se retrouve sur le dernier report de cette série "Nouvel an aux Seychelles".