Bonjour à tous,
Voici le trajet retour de ce routing en Italie avec Ita Airways.
L'aller avait été fait sur des appareils anciens, parfois aux couleurs d'Alitalia mais cette fois-ci j'ai droit à des avions modernes.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AZ1314 - Affaires - Bologna -> Rome - Airbus A320neo
- 4AZ344 - Affaires - Rome -> Nice - Airbus A320neo
Pour rejoindre l'aéroport j'ai choisi le monorail, c'est original, pratique mais un peu cher.
Le temps de trajet est court.
On voit que l'on est dans un aéroport italien.
Je n'ai pas de bagage à enregistrer.
Le salon à BLQ possède la particularité d'être avant les contrôles, en zone publique de l'aéroport.
Le bar : désolé pour la qualité de la photo.
Le salon comprend deux espaces bien distincts.
L'offre de restauration est assez limitée.
Il y en a quand même suffisamment pour un petit-déjeuner.
L'armoire avec les boissons.
J'ai pris un café au bar.
L'avantage du salon, c'est qu'il donne un accès direct au PIF par un couloir réservé.
Après des contrôles rapides on arrive dans la zone commerciale.
Pour nous c'est la porte 4.
C'est pratique pour contrôler la taille du bagage cabine quelle que soit la compagnie.
L'embarquement commence et nous descendons au niveau du tarmac par une rampe.
C'est ensuite pour monter dans un bus.
Le transit n'est pas long.
Notre appareil EI-HOE a été livré en septembre 2023.
J'aime bien le bleu choisi par la compagnie italienne.
L'accueil à bord est assez neutre.
La cabine est moderne.
Je suis au premier rang avec de l'espace pour les jambes.
Deux prises (USB-A et -C) sont disponibles pour chaque siège.
Il est temps de partir, l'embarquement a été rapide.
Un 737 Max de Ryanair/Malta Air.
Turkish Airlines dessert Bologne.
Nous décollons en direction du sud-est.
Imola est connu pour son circuit automobile.
Le pass messagerie n'est pas gratuit.
L'offre de divertissements est très complète.
Le choix de boissons est varié, j'ai juste pris une eau gazeuse.
Un snack sucré ou salé est proposé.
On a une belle vue sur les sommets des Apennins.
Le lac de Bracciano.
On arrive par le nord, sur la piste 16L.
Un Dash de la compagnie italienne SkyAlps, basée à Bolzano.
A priori peu de chance que ces B772 ex Alitalia revolent.
Nous stationnons au terminal à proximité de cet A321neo de Wizzair.
En sortant de la passerelle on arrive dans une partie moderne et lumineuse de l'aéroport de Rome.
Voici le parcours de ce vol.
Salut Stéphane
Bologne est parait t'il une belle ville ?
Sympa le trajet via le monorail...
Le salon est très lumineux et joliment décoré, l'offre pourrait être meilleure.
le couloir secret menant au PIF peut faire gagner du temps, lors des rush.
A bord, la cabine présente de belles couleurs et le premier rang offre de la place pour allonger les jambes.
Prestation minimaliste, mais le vol est très court.
Un bon moment passé à bord.
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut Hervé,
Bologne est une très belle ville, avec son centre historique et ses tours médiévales.
Le monorail c’est original.
L’offre est en général moins bonne dans les salons indépendants des aéroports régionaux.
Je trouve aussi que la cabine de l’A320neo d’Ita a de belles couleurs.
Pour la durée du vol un plateau repas ne semble pas indispensable.
Merci pour ton commentaire !
Merci pour le partage.
Le monorail est mignon mais il semble avoir une capacité très limitée :-)
Joli salon qui permet de patienter agréablement et bonne idée que cette file directe vers le PIF.
AZ (l’actuelle) a vraiment une très belle livrée.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
La capacité du monorail est faible mais a priori adaptée à la demande. Et la fréquence de passage est suffisante.
La file réservée pour les passagers sortant du salon permet de compenser le fait qu’il se situe en zone publique.
La livrée d’Ita semble être appréciée par les avgeeks et les passagers en général.
A bientôt.
J'aimais pas la livrée ITA au début mais elle est vite devenue une de mes préférées. Ce n'est pas (encore) le cas avec Brussels Airlines 😄
Le service est leger mais il est dur de s'attendre à mieux, le vol est très court.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire !
Pour Brussels Airlines c'est difficile ils ont beaucoup de livrées différentes.
Oui c'est logique d'avoir un service réduit sur ce vol court.
Merci pour ce récit Stephane. La cabine est sympa et le pas au premier rang confortable. Le snack est en revanche très décevant en J même pour un vol domestique court !
Merci Christophe pour ton commentaire !
Effectivement je viens de lire ton SCQ-MAD en classe affaires et la comparaison n'est pas à l'avantage d'Ita sur un vol domestique.