Bonjour à tous,
Voici un nouveau routing avec une compagnie que je ne connaissais pas. Je n'avais pas un très bon souvenir d'Alitalia qui lui a précédé.
C'est un NCE-FCO-BLQ aller et retour.
Enchainement de vols
- 1AZ345 - Affaires - Nice -> Rome - Airbus A320
- 2AZ1317 - Affaires - Rome -> Bologne - Airbus A320
- 3AZ1314 - Affaires - Bologne -> Rome - Airbus A320neo
- 4AZ344 - Affaires - Rome -> Nice - Airbus A320neo
J'arrive en tramway qui dépose ses passagers littéralement au pied de l'aérogare.
Outre un vol pour Tbilissi avec Georgian Airways, on peut voir qu'Easyjet a diversifié ses destinations au départ de Nice avec par exemple Tenerife et Rabat.
C'est l'époque du carnaval de Nice.
Il y a un peu de monde aux comptoirs.
Mais très peu à celui de la classe affaires.
Je récupère les cartes d'embarquement mais n'ai pas de bagage à déposer.
Le passage des contrôles est rapide.
Pas de retard prévu.
Après la traversée de la zone commerciale, on arrive dans la grande salle. On voit que l'on est hors saison avec une affluence réduite.
Direction le salon Infinity qui se trouve au niveau supérieur.
Là aussi peu de monde, tant mieux.
Quelques journaux sont disponibles sur le présentoir.
Le buffet comprend un bar à salades.
Des sandwichs, de la charcuterie et des fromages.
On peut se faire un apéritif.
Il y a un second buffet plus petit avec essentiellement des boissons.
Notre A320 est EI-DTE.
Il a été livré en mai 2009 à Alitalia et il est désormais repeint aux couleurs d'Ita Airways.
Au moins au début, une seule employée s'occupe de l'embarquement, heureusement qu'il a commencé tôt.
J'aime bien ce bleu.
Je prends ma place au premier rang.
On voit que l'appareil n'est pas récent.
Le dispositif qui neutralise le siège du milieu est amovible pour retrouver un dossier normal si nécessaire.
Il y a de l'espace pour les jambes.
Peu après la fin de l'embarquement, nous sommes prêts au départ.
Des travaux sont en cours.
La piste qui est habituellement celle des atterrissages est fermée. Il est fréquent qu'hors saison l'une des deux pistes soit fermée.
Pas d'attente pour le décollage.
Il n'y a pas beaucoup d'avions au terminal 1.
Les nuages sont bas, on peut admirer après le décollage les Alpes.
Le cap Martin et derrière Menton.
Il n'y a que 5 passagers en classe affaires.
Rapidement on voit la Corse, plus précisément le cap Corse.
Le plateau est servi, il contient 3 petits sandwichs dont un aux crevettes.
Une salade avec un peu de saumon et des pommes.
En boisson j'ai choisi du vin rouge. Pour cela l'hôtesse a ouvert une bouteille.
Piombino (Toscane) et son port.
Grosseto et sa base aérienne.
Civitavecchia est le port de Rome.
Nous sommes en hiver ce qui explique l'absence de bateaux de croisière.
Bracciano, son lac et son château.
Au loin l'agglomération de Rome.
L'atterrissage se fait sur la piste 16L/34R.
Le roulage n'est pas long pour rejoindre l'aérogare.
Pas de paxbus cette fois-ci.
J'ai le temps d'aller au salon avant le vol pour Bologne.
Pour terminer le parcours de ce vol.
Merci pour cette courte traversée de la Méditerranée.
NCE sans grosse affluence, on en profite. Pas d’embarquement prioritaire pour la Business?
Des sièges vintage mais confortables, et un plateau effectivement bien fourni pour ce court vol.
A bientôt
Merci pour le commentaire !
En fait j’ai noté qu’il n’y avait pas d’embarquement prioritaire mais effectivement sur une photo il semble y avoir une file Skypriority. Donc je ne sais pas, peut-être que je ne l’ai pas vue sur le moment.
A bientôt.
Merci pour ce partage Stephane. La cabine est certes vintage mais les sièges sont confortables et la tabellet centrale un vrai plus.
Plateau complet et sympa pour ce saut de puce vers Rome.
Salut Christophe !
On constate souvent que les anciennes cabines sont plus confortables que les récentes au niveau du siège mais en contrepartie on n’a pas le wifi ou les prises.
Un plateau complet et désormais on a même du chaud.
Merci pour ton commentaire.
Il est loin le temps des ATR Air Littoral qui permettaient de relier Nice à Bologne en direct, 2 à 3 fois par jour.
Merci pour le partage.
Merci Valery pour ton commentaire !
Tu m’apprends l’existence de cette ancienne liaison, 2 à 3 vols par jour entre NCE et BLQ cela parait étonnant aujourd’hui. On peut se demander si le taux de remplissage était bon.
A bientôt.
Salut Stéphane
ITA en J régionale est une très bonne surprise.
Le 1A est la meilleure place dans l'avion, ou l'on peut étendre ses jambes, le dossier du siège central rabattable est un bon point.
Le plateau complet certes froid, est très adapté à un saut de puce, en tout cas la remplaçante de la défunte Alitalia va dans le bon sens...
On peut dire que le vol fût très agréable.
Merci pour le partage, à bientôt.
Salut stephane et merci pour le recit italien!
Peu de monde au salon - toujours aussi agreable. J'etais nostalgique de la livrée alitalia mais ce bleu est superbe.
Interieur une cabine 100% alitalia!
Le plateau était correct mais pas dinguissime, AZ fait clairement mieux en LC.
Dommage l'absence de prise