Avis du vol entre Yogyakarta et Denpasar en classe Economique avec Lion Mentari Airlines

Bonjour à tous et bienvenue pour un nouveau vol domestique indonésien, direction Bali !

C'est Lion Air qui a eu mes faveurs pour ce vol. L'horaire et le tarif (55€) me convenaient, et la perspective de voler en 737-900ER ne me déplaisait pas :) Sans compter, évidemment, que cette compagnie était encore absente de mon flight log !

Alors concernant l'horaire, il y a quand même eu un couac. Quand j'avais acheté le billet, le vol était censé partir à 9h50. Mais la veille du vol, je reçois un mail m'indiquant que le départ sera à 10h50. Pas un drame, mais pas génial quand même. Surtout que le retard final sera plus important, mais on verra ça en temps voulu !

J'arrive donc de bon matin à la gare de Yogyakarta, d'où part un train express pour YIA, le nouvel aéroport de la ville

Ce n'était pas celui-là, mais je mets quand même la photo pour les ferrovipathes :)

Mais là… la douche froide. Aucun train n'est disponible, y compris celui de 07h45 que je visais. La tuile ! Ca me sera confirmé au guichet. Tous les billets ont été vendus !

On remarque au passage que les fréquences ne sont pas très élevées, et qu'il n'y a pas beaucoup de différence de durée entre les express (50.000 IDR soit 2,90€ pour 35 minutes) et les normaux (20.000 IDR soit 1,20€ pour 39 minutes).

Ni une ni deux, je commande un Grab qui m'amène à l'aéroport. Ca prendra une bonne heure, pour environ 16€. Plus cher et plus long que le train, mais heureusement j'avais de la marge. Et mon chauffeur était une femme très sympa, elle m'a dit (si j'ai bien compris avec mon indonésien très basique) qu'il y avait 3000 médecins réunis en ville pour un congrès. Ils auraient donc acheté la totalité des billets des trains entre la ville et YIA (?)

C'est donc soulagé, mais en ayant toujours une dent contre ce train dont je n'aurai pas vu la couleur, que j'arrive à YIA

On sent tout de suite qu'on va être sur une expérience assez différente de JOG (voir FR précédent) ! C'est… massif ! Il s'agit d'ailleurs du premier FR à YIA sur la partie francophone du site

Allez go

L'intérieur en jette aussi. C'est assez immense !

Les départs de la matinée. Un vol toutes les 15-20 minutes, mine de rien

Direction le check-in

Une agente sympathique m'accorde un hublot, envoie ma valise dans les entrailles de YIA et me remet un BP aux couleurs "Lion Air Group"

J'explore un peu landside car j'ai le temps. On trouve une librairie

Une enseigne internationale bien connue (mais pas ma préférée !)

Des enseignes plus locales

Une zone avec de belles œuvres d'art, et (derrière)…

… des panneaux explicatifs sur l'aéroport. L'AvGeek apprécie !

Allez, direction le PIF à gauche

PIF qui sera très rapide et avec des agents sympathiques. Airside c'est très spacieux et "épuré" là aussi

Quelques douceurs locales

La déco est soignée

Ca ne manque pas d'options pour manger, qu'il s'agisse de vrais plats ou de grignotage

Il y a même un "Petit Paris Boulangerie" pour le français de passage en manque de beurre ;)

Et j'arrive dans la zone avec les portes d'embarquement

Les portes d'embarquement sont du genre… monumental ! Avec les colonnes autour, ça me fait un peu penser à un temple égyptien

Pour moi ça sera ici, mais il est encore un peu tôt

Une zone de jeux AvGeek

Vraiment, ça en jette ! Mais étonnamment, cette zone domestique ne comporte que… 6 portes !

Des plats à 1€ ou 2€, c'est pas mal ! Même si je n'ai pas testé

Tout n'est quand même pas parfait ;)

Assez rare pour un aéroport, un Science Corner avec des jeux et expériences pour les enfants

Et avec une carte en temps réel de l'activité sismique en Indonésie. Je ne savais pas que je serais concerné quelques jours plus tard, heureusement sans dommage ! (détails dans un futur bonus)

Aux toilettes, un petit panneau devant les urinoirs pour évaluer son degré d'hydratation ! J'en aurai vu pas mal pendant ce voyage. Je trouve ça très bien !

Allez, un peu de spotting maintenant : A320 Super Air Jet, qui fait également partie du groupe Lion Air

Un 737-900ER Lion Air (mais pas le mien), en livrée spéciale 

A320 Batik Air, également en livrée spéciale

Et Garuda en B737

Je vais m'asseoir près de ma porte, et quelque chose de surprenant se produit. Soudain une musique retentit assez fort dans le terminal, elle ressemble à un hymne national. Et là, tous les indonésiens se lèvent ! J'ai l'impression qu'on célèbre quelque chose aujourd'hui, mais je ne sais pas quoi

Et bientôt mon avion arrive ! Il est aux couleurs Lion Parcel, le service de livraison de colis du groupe Lion

Malheureusement il se gare sur un des rares points de stationnement spotter-unfriendly. Pas grave car comme vous le verrez, ça sera rattrapé à DPS

Le boarding est lancé à 10h38. Autant dire que ça pue pour respecter le nouvel horaire de 10h50…

L'accueil en porte est ok mais les autres PNC ont l'air… ailleurs. Je découvre cette cabine pas vraiment belle, ou plutôt : vraiment pas belle !

Et voici mon siège, ça ne se voit pas mais il y avait une saleté dessus. On constate aussi que les têtières ont vécu

Le legroom est… catastrophique. Je fais 1m74 et mes genoux touchent, ça ne m'est pas beaucoup arrivé dans ma vie de voyageur aérien !

Les consignes sont tellement abîmées et crades qu'aucune ne tombera dans mon sac. Regardez les saletés collées en bas… Berk

Seul point positif de cette cabine : le recline

Mon hublot est sale et rayé, mais ça ne m'empêchera pas de prendre des photos en positionnant le téléphone au bon endroit

Boarding in progress

On voit un jumpseat devant l'issue

On continue dans le crade ? Voici une fois la tablette baissée…

Je n'aime pas beaucoup l'expression "avion-poubelle", utilisée un peu facilement par certains pax et journalistes, mais là c'était vraiment dégueul*sse. Dans mon top 3 des avions les plus crades dans lesquels j'ai volés, avec le 777 PIA et un autre avion que je n'ai pas encore reporté ;)

Il y a un peu de littérature dans la pochette (et encore… pas à tous les sièges) mais on verra ça en vol.

Batik Air arrive et Citilink s'en va

Au-delà des traditionnelles annonces de bienvenue, on nous informe que le trafic de drogue est puni de la peine de mort en Indonésie… Ambiance…

Et c'est maintenant à nous de repousser, à 11h25 donc avec 35 minutes de retard sur le nouvel horaire et 1h35 de retard sur l'horaire d'origine… Ma voisine me dira que c'est habituel avec Lion Air… Evidemment, aucune explication ni excuse de l'équipage concernant ces retards

Allez bye YIA. Tu es un très bel aéroport, mais cette histoire de train est quand même fâcheuse !

En piste. On le remarque un peu, mais l'extérieur de l'avion était aussi crade que l'intérieur

Go !

A dans quelques jours, Java !

Dès que les PNC sont libérés, ils filent se retrouver dans les galleys. Je les reverrai seulement en descente, pour ramasser les déchets. Il n'y aura eu aucun service, même pas de BoB. C'est rare !

Allez, un peu de lecture. Lion Air a visiblement privilégié l'édition d'un magazine de bord au nettoyage de la cabine, alors autant en profiter..!

Certains articles ont l'air sympa, mais tout est en indonésien

Et ce, même quand le titre est en anglais !

Lion Air opère des vols charters vers l'Arabie Saoudite pour les pèlerins musulmans, avec une flotte dédiée d'A330 et A330neo. Le package total va de 1500€ à 3000€ selon la classe de voyage, l'hôtel etc

La page flotte, avec les compagnies du groupe Lion Air (à l'exception de Super Air Jet). Cette page comporte des erreurs, par exemple Lion Air possède un mix d'A330-300 et A330-900neo alors que seuls ces derniers sont indiqués

Niveau réseau, il n'y a pas à dire, le groupe est plutôt bien implanté en Indonésie !

Et même au-delà. Mais bizarrement, je n'aurais pas très envie de faire un vol de 5 ou 6 heures dans un monocouloir du groupe Lion Air :)

Une erreur là aussi : la légende indique "Malindo Air Route" alors que Malindo Air n'existe plus, elle est devenue Batik Air Malaysia

Comme sur Citilink, une "invocation card" pour les croyants !

Je discute avec ma voisine, une néerlandaise d'origine indonésienne très sympa et qui vient tous les ans. Elle m'explique pour la musique dans l'aéroport : tous les dimanches, les indonésiens chantent leur hymne national !

On passe au large de Surabaya

Et peu après, la descente commence

Dernières vues sur Java

Et on traverse un petit bout de mer. Autre annonce étonnante de la part des PNC : prendre les gilets de sauvetage est une "criminal offense" et les bagages seront vérifiés à l'arrivée ! (spoiler : il n'en sera rien, mais de toute façon ce n'est pas le genre de souvenir que je suis habitué à prendre pendant mes vols !)

J'allais oublier le winglet ! Au moins il est propre, lui :)

Nous sommes en finale et les côtes balinaises sont en vue !

Touch ! Avec un A330 Air Asia X pour nous accueillir

787 Jetstar tout à droite

On dégage la piste, et roulage. Il faut rajouter une heure à Bali par rapport à Java, il est donc 13h30 passées. Entre ce décalage horaire et le retard de mon vol, la journée est déjà bien entamée !

CX en A330

Et bloc au large, à côté d'un frère jumeau

Allez on débarque. Je n'ai pas envie de rester dans cet avion plus longtemps que le strict nécessaire !

On finit quand même sur une note positive avec des vues extérieures sur mon piètre destrier, et un personnel de piste pas photophobe

Nous grimpons dans un paxbus et direction le terminal. Mais pas directement : le bus s'arrête près d'un autre avion Lion Air… Et trois pax descendent ! Ils embarquent pour BPN, et étaient probablement déjà dans le bus. Je n'ai jamais vu ça !

Le bus nous dépose ici. Avec du recul je suis assez dubitatif sur le fait que Bali soit "The last paradise in the world" (même s'il y a de très belles choses à voir) mais bon :)

On sent que c'est dimensionné pour un gros trafic (et encore, ce n'est que la partie domestique)

Ma valise mettra un petit moment à arriver. Lion Air fait vraiment durer le plaisir jusqu'au bout :)

Après un petit contrôle que mon BP correspond bien à mon tag bagage (contrôle courant en Indonésie), me voici enfin landside

Il faut maintenant me rendre à Ubud, et forcément en taxi ou Grab. Mais Grab est cher (770.000 IDR soit 45€ !), et je fuis les taxis comme la peste. Il y a d'ailleurs des rabatteurs ici et là, et je sens que ça sera encore plus cher que Grab. Heureusement, ma voisine d'avion s'était renseignée pour moi. La technique est d'aller dans la zone de dépose-minute, et de repérer un taxi du groupe Blue Bird qui dépose des pax. Un coup d'oeil entendu au chauffeur et dès que ses pax précédents sont partis, je mets ma valise dans le coffre et je m'engouffre fissa dans le taxi. Il faut juste s'assurer qu'il mette bien le compteur, mais visiblement Blue Bird est plutôt réglo pour ça

La sortie de l'aéroport sera compliquée, c'est bouché. Mais mon chauffeur est très sympa et nous discutons un peu, notamment de foot même si je n'y connais rien !

J'arriverai à Ubud après plus d'une heure de route, pour 330.000 IDR soit deux fois moins cher que Grab. Je ne sais pas si c'est le meilleur plan possible (il y a aussi des navettes dans le même ordre de grandeur j'ai l'impression), mais j'ai au moins échappé à l'arnaque des taxis "officiels" et même de Grab, qui m'avait pourtant habitué à mieux. Mais à Bali, tout est fait pour alléger votre portefeuille, donc ouvrez l'oeil !

Je propose, pour les TravelGeeks, un bonus non pas sur Bali (je réserve ça pour d'autres FR) mais plutôt sur une belle journée de visite autour de Yogyakarta avec notamment Borobudur et Prambanan, deux sites classés au patrimoine mondial de l'Unesco !