Avis du vol entre Riyadh et Malé en classe Affaires avec Saudia

Re-bonjour à ceux qui ont suivi le début de ce périple, et bonjour à ceux qui prennent l'aventure en chemin

Je suis surpris mais ce vol est une exlusivté sur le site

Pour le pourquoi et le comment de ce routing, je vous propose de vous reporter au début du premier report
Au contraire du precedent routing, Madame ne donne son avis, car la fatigue aidant, elle n’a plus réellement de souvenir de ce vol

LE SALON

Après le transfert en bus vers le terminal international (T4), direction le salon HAYYAK LOUNGE que j’avais apprécié lors d'un précédent vol avec KLM

Même si Saudia était indiqué sur l'affichage en amont du salon, nous avons été refoulés. J'ai montré ma carte SkyTeam Platinum mais rien à faire alors qu'elle était clairement indiquée sur l’affichage. En dernier ressort je tente la carte bancaire infinite, laquelle était aussi affichée sur le comptoir, et en passant la carte dans son appareil, l’agent d’accueil m'annonce qu’elle n'est pas internationale et donc que l'accès n'est pas possible, depuis quand cette carte n'est pas internationale ?!

Ne me sentant pas assez vaillant pour entamer un combat, nous avons retraversé le terminal pour se rendre au salon Al Fursan lounge qui est beaucoup moins confortable

Petit rencontre sympa lors de cette traversée

Le FIDS pratiquement des vols 100% Saudia 

Arrivée au Salon

Beaucoup de places libres à cette heure, nous choisirons les fauteuils plutôt moelleux pour permettre à la petite de dormir un peu (desolé j'ai pas de photo)

Par pur formalisme j'ai fait une revue de l'offre chaude et de l'offre froide, mais je n’avais vraiment pas envie de manger, n'ayant déjà pas mangé de dessert sur le vol précédent, j'ai juste pris quelques morceaux de mangue, fraîches bien entendu.

Pendant cette attente, petite recherche sur notre prochain destrier, un B787-9 de décembre 2015

Nous avons embarqué dans les premiers, car le salon n'a pas de plus, incitant à rester jusqu'au dernier moment

l'EMBARQUEMENT

Fuselage shot

Instant porte et PS

la cabine avant 

Un problème sur un siège, mais la maintenance veille 

Je me suis installé sur le siège 2A qui était mon siège sur les 2 précédent vols, en fin d'embarquement, une hôtesse m'a demandé mon billet, j'étais en 2L, j'ai donc migré vers le bon siège

Tout en remplaçant la trousse de confort car j'avais déjà fait l'inventaire de la mienne

Mon siège présente des signes d'usure important

Notre voisin est en refuel
Le camion semble ridiculement petit 

Ne parlons de la cabine du camion par rapport au réacteur

Oshibori avant le départ et proposition de boisson d'accueil, je prendrai de nouveau mon mocktail Bellino

A la votre 

Avant le décollage on nous demandera de choisir le petit déjeuner, et le moment du service, soit après le décollage ou avant l'atterrissage, j'ai choisi la première option pour pouvoir dormir le maximum

LE VOL

Push avec à peine 5 minutes de retard 

La petite prière qui va bien pour nous protéger

direction la piste

Après le décollage, déjà le désert

Voici mon petit déjeuner, je dirais un ton en dessous des deux repas précédents (et troisième Bellino, heuresement que c'est sans alcool !)

Après un premier petit somme, je me réveille au bon moment pour admirer ces merveilles géologiques

Peut-être une prochaine idée de voyage pour nos importants contributeurs que sont AirBretzel et Marathon, cela pourrait être une extension d’un prochain voyage sur Oman ou KSA, et en plus il y un aéroport non encore répertorié sur le site

encore quelques photos 

J'explore l'IFE qui est d'une version précédente, mais qui fait bien le Job

les images de l'IFE sont assez realistes 

Au second réveil nous sommes au dessus de l'océan, et quelques minutes plus tard les premiers atolls font leur apparition

et en photo 

Vue sur une base des hydravions lors du touché de piste

La piste étant assez courte, le violent freinage a mis en mouvement les bagages cabines dans les casiers dans un grand bruit, heureusement qu'il n'y avait plus rien de fragile dedans !

Vue sur les services de secours 

le debarquement

Et encore un Paxbus, normal l'aéroport n'a pas de jet bridge

Ce qui me donne l'opportunité de faire quelques photos de l'appareil

Sympa la deco 

L'immigration est passé en moins de 5 minutes, et je n’ai pas l'impression que le formulaire rempli à Rome sur l'application ait servi à quoique ce soit (après recherche lors du scan du passeport à l'immigration un flag signale la conformité de la fiche d'immigration)

Nous sommes pris en charge à la sortie pour nous emmener directement au comptoir de la compagnie pour notre dernier vol de notre périple