#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous et à toutes
Je tenais déjà à vous remercier, car c'est grâce aux lectures attentives, et à vos retours d'expériences que j'ai pu monter cette escapade un peu paradisiaque dans un budget contenu.
Nous avions déjà fait un séjour aux Maldives il y a une dizaine d'années, à l'époque avec Emirates en A380 entre Paris et Dubai, un stop over de 4 jours à l hôtel Atlantis, et un Dubai Male en B777, le tout en classe éco
En septembre voyant une opportunité de prendre un petit break fin janvier (nos dernières vacances remontant à mai 2022), je commence à regarder les vols avec ma compagnie préférée, pas (plus) de vol direct Paris/Male. En choisissant bien le jour de départ et de retour, j'arrive à un peu moins de 1400 € en Économie et dans les 4 500 € en Business (hors budget sachant que nous sommes 2 adultes et un enfant) avec une escale à Abu Dhabi ce qui donne une quinzaine d'heures pour l'aller et une vingtaine pour le retour
Je me suis donc mis en quête de solutions alternatives avec comme unique critère : une compagnie SkyTeam, autant approcher au plus vite le statut PFL
En consultant les différents sites des compagnies répondant à ce critère et en acceptant un pre-acheminement, je trouve des vols chez Saudia au départ de Rome à environ 1 600 € en Business mais avec un stop over à Riyad ou Djeddah de minimum 36 heures, ce qui est beaucoup trop
Chose que je n'ai pas faite il me semble depuis le Covid, c'est de regarder sur les OTA, et là oh ! surprise je trouve sur booking.com, une combinaison de vols chez Saudia sans stop over obligatoire, mais avec deux escales d'environ 4 heures pour l'aller et une d'environ 8 heures au retour et une seconde de 3 heures, pour un prix total de 4 600 € pour deux Adultes et un enfant en Business !
Je me précipite sur l'offre et réalise le paiement immédiatement.
En retour un simple message rappelant le routing réservé et en dessous, en attente de validation par la compagnie
Les minutes passent, puis les heures…
Le lendemain un message indiquant qu'il y avait un changement sur un des vols, et que bien sûr je pouvais être remboursé sur simple demande…
Je regarde donc le changement par acquis de conscience, car entre temps j'avais essayé de créer la combinaison de vols sur le site Saudia, mais cela ne fonctionnait pas. À ma grande surprise et pour notre plus grand plaisir le changement de vol concernait juste le vol Male vers Riyad qui était reculé de 15 minutes !
J'ai donc accepté immédiatement les nouveaux horaires et reçu mes réservations, je me suis précipité sur le site Saudia et j'ai pu compléter certaines données (numéro Flying blue, sauf pour la petite) et choisi nos sièges, le rang 2 à chaque fois)
Il ne me restait plus qu'à trouver un vol de pre-acheminement, le AF1104 étant parfait car il nous donne un petit peu plus de 3 heures pour récupérer nos bagages (impossible de faire un enregistrement complet de Paris à Male) changer d'aérogare, s'enregistrer et découvrir le salon non Shengen de Rome
Étant un peu le chat noir chez Air France en ce moment (voir mes voyages du mois de Novembre 2023 d’ailleurs j’ai encore une dizaine de reports en retard), je vérifie avant de me coucher si notre vol est toujours programmé) et c'est le cas et même prévu à l'heure
Au réveil SMS d'Air France, un petit coup de stress, ouf, c'est juste pour signaler que le vol est complet, et qu'il faut prévoir de mettre les bagages cabines en soute. Étant en Business, nous ne devrions pas être assujettis à cette mesure. Cela n’est pas bien gênant en soit, car nous avons des valises à enregistrer, mais j'ai quand même dans les bagages cabine du matériel informatique fragile ayant une intervention à réaliser lors de notre stop à Djeddah.
Ensuite petit recherche dans mes mails pour retrouver la réservation du parking par l’intermédiaire de Onepark (dans les 110 € les 11 jours au parking de l’hôtel Mercure)
Obligé de faire une copie d'écran de la réservation car, impossible de lire le code d'entrée en direct qui est écrit trop petit, la seule solution étant de passer par une copie d'écran et de zoomer
Départ à 7h15, (avec 15 minutes de retard sur l'horaire prévu), heureusement qu'il y avait un peu de marge car le trajet fut compliqué après une nuit en température négative : la température s'élevait à 1° et une légère pluie commençait à tomber, donc pluie sur route encore gelée = verglas, et malgré une allure modérée dans les courbes de la Francilienne et les pneus hiver, plusieurs fois l'ESP s'activa pour garder la voiture sur la bonne trajectoire (d'ailleurs la Francilienne fut fermée en partie à partir de 8 heures suite à de nombreuses sorties de route).
Vu les conditions, j'ai déposé femme et enfant directement au terminal 2F, pour aller ensuite rejoindre le parking du Mercure.
Le cheminement à pied ne fut pas non plus facile, en dehors des parties couvertes, car il y avait du verglas.
dépaysement total
Mais que fait la Police
Peu d'attente pour le TGVAL
Et pas de patinage, malgré le verglas sûrement aussi présent sur les rails
Toujours des travaux pour rejoindre le Terminal 2F, plusieurs mois pour remplacer les escalators, cela me semble un peu long, espérons que cela soit terminé avant les J.O
En débouchant sur le terminal, image rassurante de l'accueil numéro 1 quasiment vide
Attente très courte dans la file Business pour l'enregistrement, et comme d'habitude très bon contact avec l'hôtesse dédiée à l'enregistrement
Passage à 8h35 au PIF, nous allons avoir le temps de faire un petit passage au salon
Maman porte la valise enfant, l'enfant veut jouer la grande en tirant une valise cabine
je vais faire court sur le salon, car il est archi connu sur le site
Très bon accueil à l'arrivée au salon, mais malgré l'affluence moyenne d'un dimanche matin, impossible de trouver une table pour 3
nous avons donc fini par nous installer sur la table haute prés du "comptoir"
à noter que ce matin la recharge par induction était fonctionnelle
Quelques photos de l'offre disponible
Ma sélection, vraiment légère car les occasions de se restaurer ne vont pas manquer lors de ce périple
Avis aux amateurs Les Madeleines ont fait leur retour
Petit tour aux sanitaires, très propres et en entretien lors de mon passage
Nous quittons le salon vers 9h10, et en passant devant un FDIS, je m'aperçois que les vols précédents et suivants le notre sont phase d'embarquement, et pour nous c'est indiqué : on Time
Le chat noir est-il de retour !
Non juste un problème d'affichage car en arrivant devant la porte, l'embarquement était déjà commencé
Des traces de neige sont encore visibles sur le sol et le toit du jet bridge
Cela bouchonne un peu dans le couloir
vu sur un A220
Une valise égarée entre les chariots
quelques minutes plus tard la même valise seule au monde, j'en connais qui risquent d’attendre longtemps leur valise !
Nous avons encore 15 minutes pour libérer à l'heure notre stationnement
Push de notre voisin en direction de Copenhague
Instant porte et PS
Bientot pret pour le depart
Le pedigree de notre destrier du jour, 17 ans, mais bénéficiant du retrofit permettant de mettre les bagages cabines sur la tranche
Le pitch toujours identique mais suffisant pour un vol aussi court, le siège du milieu normalement vide sera dévolu notre petite (3 ans et demi)
Les consignes de sécurité
Push à h+ 2 minutes
Passage devant les gros porteurs en attente de leur départ respectifs
Il y a un intrus, et même pas membre de l'alliance
Décollage en 26R aujourd'hui, moins de 11 minutes aujourd'hui pour atteindre le seuil de piste.
il y a du monde derrière
Alignement
Prise de vitesse, et Décollage
Vues partielles de l'aéroport
Au loin les champs encore enneigés (ce qui devient tellement rare dans notre région)
Puis une épaisse couche nuageuse à traverser
Et la lumière
Petite éclaircie en sortant de l'Ile de France avec vue sur la centrale nucléaire de Nogent sur Seine, qui tournait fort
La coupe de bienvenue
Puis le plateau repas, c'est la première fois que j'ai l'occasion de tester ce plateau, et j'ai adoré, et comme il ne faut pas gâcher j'ai mangé le Bun de ma fille qui n'avait déjà plus faim après le salon
De nouveau des nuages jusqu'à l'approche de la côte méditerranéenne, puis des petites trouées
Permettant de voir des sommets enneigés et la mer en même temps
Un air to air non identifié
et enfin un ciel degagé
Après un passage aux toilettes, ma fille s'est retrouvée avec un problème capillaire du à de l'électricité statique avec des cheveux qui ne voulaient pas rester sur sa tête
Approche de Rome sous un grand soleil
Pourquoi partir aussi loin quand nous voyons une mer aussi belle
Demi-tour au dessus de la mer pour un alignement
Posés en douceur, je trouve cette piste plutôt champêtre
un ITA au decollage
Après 7 minutes de roulage nous approchons des aérogares, avec vue sur la très belle livrée ITA, et les belles couleurs de la poste Air Cargo
Vue sur un Wizzair lors de l'approche de notre porte puis d'un Norvegian
En approche de notre porte
un bel alignement
Un dernier petit regard sur notre destrier
Notre route du jour et le resumé du vol
Le hall d'arrivée est très lumineux, et agréable
Pas trop de monde en ce dimanche matin, malgrè un terminal à double flux
un peu plus de monde en bout de terminal
Par contre peu de tapis roulants lors de notre cheminement pour rejoindre le hall à bagages, heureusement nous avions la solution
De la pub pour le Leonardo Express, mais aujourd'hui cela nous concerne pas.
Direction le tapis à bagage
FCO CDG, même combat, pourquoi indiquer des heures de livraison pour les bagages alors qu'elles ne sont jamais respectées
Bon ici il y a un baby-foot de disponible pour faire passer le temps, avis aux amateurs
Annoncé pour midi et livraison à 12h15, les priorités seront respectées, une de nos valises est la première à sortir et la seconde en cinquième position
J'ai pris un chariot et direction la sortie pour un transfert vers le T3
A bientôt pour la suite sur des segments moins souvent répertoriés sur le site
L'accueil au départ de CDG, l'enregistrement et le passage du PIF toujours aussi efficaces
Le salon fait bien le job
Un vol sans histoire. De l'accueil à la prise de congés le personnel de cabine a été au top, avec beaucoup d'interactions, je remercierais particulièrement Leila qui s'est très bien occupée de nous et qui à toujours été à l'écoute. (Merci pour le cadeau surprise pour la petite qui nous attendait au retour à la maison)
Seul bémol la livraison des bagages beaucoup trop lente à Rome, sinon se déplacer dans l'aéroport est simple grâce au bon fléchage
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 57 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Rome (FCO).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 3 minutes.
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2 Commentaires
Merci pour ce Fr
Mais bon pas de divorce en vue
detail dans le FR Jeddah > Riyadh
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