#2 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
98 avis
Bonjour à tous,
Fin de ce bref séjour renouvelé à TLL.
Pour le retour, je vise de passer par RIX et ses 40 min de correspondance car je fais désormais plus confiance à BT pour gérer la connexion qu'à KL à AMS…
Maintenant, il y a l'impact de l'horaire.
Pour avoir une journée quasi normale à Paris, le premier vol est fait pour vous car l'enchainement TLL-RIX-CDG vous fait arriver à 09h à Roissy.
Au poil.
Mais il y a un prix à payer : Celui d'être sur le premier vol du jour qui s'envole à 05h30 !
Je ne ferai pas de mystère : objectif, arriver à 04h15 pour être tranquille.
A cette heure, c'est option vtc direct.
Il fait moins froid cette fois-ci et c'est plutôt la pluie que la neige qui m'accompagne de bon matin.
Une fois de plus, j'ai réussi l'OLCI sur le site de BT donc je n'ai point besoin de passer par le comptoir.
Etonnamment, il y a du monde, et plutôt pas mal.
L'objectif horaire est atteint, j'ai zéro pression.
Direction donc les départs !
Une fois bippé mon BP pour passer, à ma surprise, je retrouve une petite queue bien formée et un PIF très occupé.
La cloison des travaux a bougé en 15 j.
L'explication est dessus. Changement de scanner.
Etant en zone sécurité, je ne me risque pas à prendre la photo, mais il semble bien que 2 gros scanner du futur sont en train d'être installé.
de loin, ils sont une forme futuriste plutôt cylindrique non sans rappeler une forme de réacteur.
On verra ca la prochaine fois je pense.
Il est un peu plus de 4h du matin, mais du fait de cette petite foule, il me faudra une bonne dizaine de minute pour passer le PIF.
Airside, zéro interrogation : tout est ouvert.
Avant d'aller me chercher un petit café, je déambule pour immortaliser les véhicules du moment en expo.
Le KIA est tout simplement gigantesque.
Comme vous le voyez, c'est animé et fonctionnel.
Je ferai rapidement mes mini courses avant d'aller me poser en porte d'embarquement.
Une fois de plus, ce sera en bas. 5C pour moi.
En bas, c'est quand même plus calme.
L'embarquement commence comme prévu, avec un pré embarquement.
Pas passerelle mais mini salle après les guichets.
En me collant à la vitre de la dite salle, voici l'oiseau du moment.
Lui aussi est tout neuf.
Il est évident que notre petit trajet à pied sur le tarmac sera plutôt sympa.
Je suis en pole position.
Une fois lâché, je m'élance.
J'aurai bien aimé avoir le temps de poser les photos tranquillement car la lumière est jolie et ses effets avec le brouillard.
Mais j'ai la foule dans le dos.
J'aime bien cette petite sensation jet privé.
Instant porte.
Je remarque que le bitoniau de la porte est relevé alors que pour les autres instant portes non.
Quelle est l'explication ?
J'aime vraiment cette atmosphère du petit matin.
Limite je me sens seul au monde.
Ah oui, pole position mais il y avait un PMR me précédent, voici donc pourquoi la cabine n'est pas déserte.
A noter que je dois rejoindre le fond de celle ci car au jeu de l'attribution des sièges, je suis quasi au dernier rang.
Je m'installe serein.
Je sais que BT m'attendra donc, vide l'arrière de la cabine!
Le vert est plutôt apaisant.
Une fois de plus, l'embarquement montre un très bon taux de remplissage.
Un de icing est prévu.
Je trouve ca un peu surdimensionné car je n'ai vu point de neige su les ailes.
Mais ici, c'est au diable l'avarice, on aura une machine par aile.
En attendant, 05h14, embarquement terminé.
On notera la discipline générale de tous les pax plutôt organisés et bien efficaces. C'est agréable.
Vu qu'on est efficace ce matin, tout est plié rincé, à 05h32, push back et mood light changé.
Début taxi à 05h38.
a 05h41, on décolle, c'est vous dire que le taxi fût bref.
J'ai eu peu d'opportunité photo et j'avoue que le petit coté ambiance tamisée du départ m'a fait un peu baisser l'attention.
Mais pendant que je perds pied, les infos arrive.
à 05h51, tout est dit pour ma correspondance.
Enfin, celle ci s'annonce easy !
Arrivée B6, embarquement B7.
Ca s'annonce très fluide.
Le vol se passe sans encombre.
Y a t il eu un service ? Je n'en ai aucune idée.
Ce dont je suis sûr c'est que je n'ai rien eu.
Le temps de s'interroger que le vol touche à sa fin.
On repasse en mode rosé.
On touche en douceur à 06h13 mais avec un freinage ferme.
Nous revoila en terres BT.
Il y aura un bel instant danette tout de même une fois l'avion stoppé.
Le débarquement sera un peu longuet.
06h31, je sors enfin.
Si ca bouchonne un peu dans le jetbridge, ce n'est pas bien grave, je vais en face il parait.
On devine d'ailleurs la queue d'embarquement pour le vol suivant à droite.
Fin du premier segment.
Tout roule comme sur des roulettes.
Le transit s'annonce simple.
Une petite carte FR24, et on enchaine.
RaS sur ce vol très matinal. Tout a été conforme.
Pas vu grand chose de l'activité en cabine, mais je dois avouer que je n'avais pas bien les yeux en face des trous.
C'est d'ailleurs le seul inconvénient de ce vol : il est trop court pour dormir et donc, on est plutôt en mode zombie une fois le mood light du décollage activé.
La gestion de la correspondance est beaucoup plus sympa cette fois.
Et j'avoue que de ne pas perdre de temps est particulièrement appréciable.
C'est clair qu'entre repasser par ici ou par AMS pour rentrer, mon choix est désormais fait !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tallinn (TLL) → Riga (RIX).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Baltic avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 48 minutes.
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