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Hello !
Me revoici pour la suite de ce routing en direction du Svalbard… mais avant cela, il me faut déjà rejoindre la Norvège.
Je vous avais laissé à mon arrivée à CDG, en provenance de Montpellier.
Mon prochain vol est dans 4H, j'ai donc du temps devant moi.
La remontée est très rapide.
Il est 17H lorsque je me retrouve devant le lounge AirFrance. C’est ici que je vais élire domicile pour les prochaines heures.
L’accueil est très cordial comme toujours, et le salon est pratiquement vide aujourd’hui.
Je me pose pour manger un bout, la prestation à l’heure actuelle est plutôt salée mais on trouve aussi quelques denrées sucrées, surtout en bas.
Pour ma part, c’est vers l’étage que je me dirige, comme toujours.
Direction les naproom pour me poser au calme, rédiger le début de ce FR et poster quelques photos sur les réseaux pour illustrer ce début de voyage.
Certaines naproom sont mieux que d'autres…
Mon embarquement étant prévu à 20H15, il est 19H30 quand je décide de sortir de ma tanière.
Dehors il a l’air d’avoir beaucoup plu, et le salon s’est rempli depuis tout à l’heure.
Petit tour aux toilettes :
Le buffet du soir est disponible dans tous les espaces du salon.
Quelle ne fut pas ma surprise d’entendre mon prénom au loin. Lorsque je me retourne j’aperçois un autre FRiste (il se reconnaitra !), ça m'a fait super plaisir de papoter un peu !
Sur les coups de 20H, je quitte le salon et pars retrouver la porte F47 d’où partira mon vol pour Oslo.
Les boutiques duty free n'attirent pas foule :
Cette partie du 2F est peut-être un peu moins pire que l'autre jetée.
Comme c’est l’heure des grands départs, toutes les portes sont noires de monde, impossible de trouver un endroit où se poser, mais je n’ai que 15 minutes à patienter car l’embarquement est prévu à 20H15.
Mon vol est bien prévue à l'heure :
C’est à 20H10 que les écrans indiquent discrètement que l’embarquement des zones 1 et 2 a commencé.
L’annonce vocale suivra juste après et je serai la première à partir en direction de la passerelle. C’est assez drôle car il n’y avait aucune queue devant la porte, tout le monde est resté assis un long moment. C’est assez rare de voir ça.
On me prévient qu’il y aura une courte attente dans la passerelle, ce qui est effectivement le cas.
Le monde fini enfin par arriver et le reste de la passerelle est ouverte. Direction l’avion !
L’accueil est souriant à bord, on me demande immédiatement de ranger mon sac à dos sous le siège devant moi et de mettre mon autre bagage dans les racks. Cela veut donc dire qu’il y aura du monde à bord ce soir, ce n’est pas l’impression que j’avais durant l’embarquement pourtant.
Petit tour de la cabine, bien connue :
Cet A320 est équipé des nouveaux coffres à bagages qui permettent de ranger les valises sur la tranche mais le jour où les passagers auront compris le concept on aura gagné une bataille, croyez-moi !
D’ailleurs, en entrant dans la cabine, les racks étaient tous étonnements fermés.
Je prends place en 3F, à la même place que lors du vol précédent, ça me permet de surveiller ma valise car les bagages sont en train d’être chargés.
Cette fois, pas de rideau cracra devant moi, c’est un petit plexi, beaucoup plus élégant qui permet la séparation des deux classes.
La Business ne se compose que de deux rangs ce soir, et seule une famille a pris place en 2ABC et D.
Un message automatique est diffusé en Norvégien, sûrement pour souhaiter la bienvenue à bord et rappeler les règles concernant les bagages.
L’embarquement semble ne jamais se terminer, il est 20H40 quand on nous annonce que ce dernier est enfin clôturé.
Des voisins viendront me rejoindre, ce qui me fera constater que le vol est bel et bien complet, c’est très étonnant quand on voyait la salle d’embarquement et le nombre de place non réservées sur ce vol lors du check-in.
L’hôtesse qui s’occupe de la classe avant était très avenante avec ses passagers et faisait le maximum pour répondre à leurs interrogations concernant le programme Flying Blue, allant même jusqu’à appeler le sol pour avoir une information.
Le commandant de bord se présente et nous indique que nous allons pouvoir partir d’ici 2 à 3 minutes, après le chargement de quelques derniers bagages.
Le temps de vol ne sera que de 2H ce soir pour rejoindre Oslo. La croisière sera calme et à l’arrivée, 2°C nous attendent avec de la pluie ou de la neige, cela restera à affiner durant le vol.
Le CCP se présente à son tour en Français puis en Anglais. C’est une bande automatique qui s’occupera de donner les instructions en Norvégien. Il est aussi mentionné que le WiFi est présent sur ce vol.
La famille 2ABCD se déplace finalement au rang 1 ce qui libère complètement le rang 2.
Il est 20H52 lorsque nous partons au pushback alors que les démonstrations de sécurité ont lieu.
La lumière est doucement abaissée dans la cabine alors que nous partons au roulage.
Décollage !
Nous quittons la pluie parisienne à 21H05.
A peine 5 minutes après, les PNC s’affairent à fermer le petit rideau entre les deux classes.
Les lumières se rallument peu après, la cabine est plutôt calme ce soir.
Du côté du WiFi, mes premiers essais ne sont pas concluants, lorsque le portail fonctionne enfin, il est impossible de choisir son offre.
Je vois les nouveaux menus Business passer devant moi, on peut dire qu’au moins maintenant, on a un peu moins honte de la prestation en J sur MC avec AF. J’ai hâte de tester ça sur un prochain vol !
A 21H30, le CCP nous indique que le service va bientôt débuter. Ce soir, nous sera proposé un sandwich au poulet ou au fromage.
Le trolley arrive, je choisis le sandwich au fromage ainsi qu’un tonic pour accompagner tout ça. Dehors il fait nuit noire, il n’y a malheureusement rien à voir et rien à photographier.
Le WiFi se décide enfin à fonctionner. J’opte comme toujours pour l’offre Message qui est largement suffisante pour 2H.
Après le débarrassage la cabine est à présent plongée dans le noir, il est 22H.
A 22H30, le commandant nous indique que nous devrions commencer notre descente sur Oslo d’ici quelques minutes. Nous arriverons avec quelques minutes d’avance à destination, où des nuages bas, de la pluie et 2°C nous attendent.
A 22H45 la lumière illuminera doucement la cabine. Plutôt étrange d’allumer la lumière pour un atterrissage de nuit !
La visibilité au sol est quasi nulle, les nuages sont très bas et bouchent la vue sur l’aéroport.
Ce n’est qu’au dernier moment que je distinguerai les plaines remplies de neige et la piste qui n’attend plus que nous.
Nous nous posons à 23H pile et regagnons notre stationnement, entourés de beaucoup d’appareils Norwegian.
C’est à côté d’un SAS que nos moteurs seront enfin coupés.
Comparé à l’embarquement, la descente sera très (trop) énergique.
Comme toujours à Oslo, l’arrivée se fait en plein milieu des portes d’embarquement.
Il me faut à présenter traverser toutes les portes pour rejoindre les arrivées.
Le terminal est désert, comme d’habitude lorsque j’arrive à cette heure-ci. Je croiserai en revanche une drôle de machine qui passe la serpillère de manière autonome. Qui a dit que les robots n’étaient pas l’avenir ?
Direction les bagages !
Passage par le duty free :
A mon arrivée au carrousel à bagages, il n’y a pas grand monde.
Le tapis numéro 1 s’activera finalement à 23H20. Ma valise sera la 10ième à arriver alors on peut dire que ce n’est pas trop mal.
Je retrouve rapidement la sortie qui mène vers le Radisson Blu.
Comme d’habitude, c’est ici que je vais passer ma nuit d’escale avant de poursuivre la montée vers le grand nord demain.
Toujours très pratique, il me suffit de traverser la passerelle couverte pour atteindre l’hôtel.
A bientôt pour la suite en direction du grand nord !
Un bon vol en direction d'Oslo avec une prestation correcte à bord.
Des PNC particulièrement au petit soin en classe avant.
Pour fréquenter assidument les naproom du 2F je constate à quel point elles se défraichissent de mois en mois.
Aéroport d'Oslo toujours aussi agréable, même de nuit. Le Radisson est tellement pratique et permet de rapidement aller dormir après une arrivée tardive.
6 Commentaires
Ah, les hôtels d’aéroport où l’on va soi-même depuis l’aérogare sans navette à attendre ou taxi nocturne au prix fort parce que la navette ne fonctionne pas tard le soir ou tôt le matin : c’est un luxe simple mais tellement apprécié… !
Merci pour le partage
Le Svalbard au mois de février à la sortie de la nuit polaire, est d'une beauté à couper le souffle, je ne pourrai que le recommander... je vous partagerai un bonus dans le prochain FR ?
Ah, ces fameuses naproom... A chaque fois que j'ai envie d'y aller, elles sont complètes ^^
Dommage qu'elles vieillissent mal comme ça, surtout que je doute qu'AF ai prévu de renouveler le salon 2F de sitôt.
Vol agréable sinon, qui semblait bien propice à une bonne sieste :)
Et comme ci-dessus : Les hôtels d'aéroport accessibles directement à pied, c'est... Le pied ^^
Hâte de voir la suite :)
J'ai encore mieux qu'un hôtel accessible directement à pied... un hôtel dans le terminal... comme le Radisson de ARN, c'est encore mieux !
Vol classique, mais avec un joli salon avant et un bon hôtel après...tout roule !
A bientôt (au salon ?) !
Encore bravo pour tes yeux de lynx !
A bientôt au salon !
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