#21 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
123 avis
Bonjour à tous,
je continu le routing asiatique de septembre 2023, avec ce vol à destination de Kuala Lumpur, première escale dans le sud Est du continent jaune…
Opoman a magnifiquement décrit son escale ici, avec notamment le fabuleux salon Alfursan…. j’apporte quelques détails supplémentaires. Vue depuis la mezzanine, une chose est certaine, ce n’est pas le rush.
Difficile de ne pas voir le méga écran indiquant l’entrée du lounge, contrairement à Mathieu, je reçois un accueil cordial de la part du gardien du temple, nonobstant il faut scanner son BP.
Mini salon de réunion juste après l’entrée.
La première impression est excellente, c’est beau ! Le gros problème des lieux est la température ambiante… On a l’impression de pénétrer dans un réfrigérateur, alors qu’à l’extérieur 30° stagne sur Jeddah. Personne pour jouer du piano, pas grand monde dans le salon non plus… Pour le moment.
Même si la salle brille de mille feux, l’ambiance reste étrange.
Les larges fauteuils invitent à la rêverie.
Il est possible d’organiser une rencontre FR dans cette pièce.
On n’arrête pas le progrès ! Voici un distributeur de bouteilles d’eau robotisé…
Quelques coins intimes pour se sentir seul au monde…
Vitrine avec des maquettes des avions Saudia au fil du temps, sympathique.
L’espace restaurant n’attend plus que le chaland.
Il y a largement de quoi se sustenter !
Buffet principal, ou sont élaborés des plats chauds à la demande.
Salade bar
Cet étal est dédié aux boissons, dont quelques laitages et yaourts.
Le coin ustensiles, aromates, pain et jus de fruits
J’ai pu accéder à l’espace First, même en présentant une carte Gold Flying Blues.
Il est possible de se reposer dans cet espace cossu mais glacial !
Salle de restaurant vide, on se croirait dans un établissement semi gastronomique.
Chevelan décide de dîner et s'installe à une table.
Le menu choisi. Le serveur n’est pas vraiment motivé, mais les plats sont joliment présentés.
Je termine le festin avec une crème glacée.
Il me reste encore du temps pour buller sur ce confortable siège.
Il est aussi possible de se relaxer dans des espaces confidentiels, mais la lumière bien trop blanche n’invite pas au repos.
Les infos sur les vols sont clairement indiqués sur les écrans situés près des portes d'accès au lounge.
Il est l'heure de quitter l'igloo de luxe, en route vers la porte A36.
De nombreux pèlerins en provenance de La Mecque sont en transit .
La bête qui va me transporter jusqu'en Malaisie.
Je n'attends pas 10 minutes, que l'annonce d'invitation à embarquer retentit, les priorités sont scrupuleusement respectées.
Je ne suis pas le premier à présenter dans le finger.
Fuselage shot
ça bouche devant la porte.
accueil de la part d'un steward plutôt agréable en entrant dans le Boeing, la cabine est lumineuse et les tons pastels sont du plus bel effet.
Mon fauteuil pour les presque 8 heures de vol à venir.
mini écran destiné à la manipulation du siège.
L'IFE est de bonne dimension et offre un large choix de films, avec une multitude de langues disponibles, ainsi qu'un panel important de musiques du monde entier.
petite patère pratique.
sac vomito et carte de sécurité.
La trousse de courtoisie, elle contient un panel intéressant d'objets et produits.
Le menu et le casque sont disposés sur la tablette près du hublot, on distingue une liseuse sur la droite.
Rangement, avec un espace plat pour poser verres et ramequins par exemple.
a l'intérieur se cache le pouvoir de l'IFE, ainsi que l'appareillage électrique.
le casque est enfermé dans son étui siglé Saudia.
Je range l'objet ici.
La boite à pieds n'est pas trop serrée.
Encore un rangement ! Le gilet de sauvetage est enfermé derrière le portillon.
Le pas(rapente), parfait !
un dernier rangement pour la route… Pratique pour y déposer son téléphone ou ses lunettes, ou les deux…
Une boisson d'accueil est proposée par une charmante hôtesse, je choisi la limonade qui rivalise avec celle de Turkish.
Les consignes de sécurité sont diffusées via l'écran.
Avant le roulage, les PNC passeront dans les allées pour proposer du café arabe et des dattes, je décline l'offre. On n'échappe pas à la traditionnelle prière du soir, la voix du narrateur semble venue de l'au delà… Enfin, la supplique est traduite en anglais.
Le repoussage intervient avec 20 minutes de retard, et le CDB annonce un vol calme tout au long du parcours, le roulage prend du temps et c'est parti…
il est très tard et le personnel ne traine pas pour prendre les commandes, la cabine Avant est pleine.
Au menu ce soir…
Pas de plateau chez Saudia, il s'agit d'un service à l'assiette.
Plat typiquement saoudien, il s'avère délicieux.
Petite salade de légumes et mélange de fruits frais en dessert.
Pain local, avec le duo salière et poivrière.
J'ai choisi un jus de prune, et un café. La bouteille d'eau sera distribuée avant le repas. Ensuite c'est dodo durant quatre heures, pas un bruit à l'horizon, dormez bien bonnes gens…
Passage aux toilettes avant l'entame de l'atterrissage, c'est propre.
Une nouvelle limonade en guise de petit déjeuner.
L'approche est plus rapide que prévu, nous évitons des orages.
Le posé des roues est doux comme un bisou… Un vrai kiss landing. Bangladesh Biman devance Eva Air et Malaysian.
Après un court taxi nous arrivons en porte.
Le débarquement s'effectue rapidement, la classe Avant sort devant l'économie, rien de bien nouveau ! Une dernière vue sur l'oiseau du jour.
A présent il faut suivre une agente, le cheminement jusqu'à la PAF ne fait que commencer.
Et oui, il faut prendre un paxbus pour se rendre dans le bâtiment central, le train automatique n'est pas en service actuellement. Par bonheur, le premier véhicule est réservé aux nantis.
Après 5 minutes de trajet il faut emprunter un escalier, le Monsieur aux cheveux mi-long et gris, est la personne qui se trouvait devant moi lors de l'enregistrement à Tunis ! Il a une correspondance très courte à KUL et doit récupérer sa valise placée en soute, il semble très nerveux.
Ah mais non ! Nous ne sommes pas encore au bout de nos peines…
Enfin les aubettes de la PAF de profilent à l'horizon. Aucune attente lors du passage devant une police woman très sympathique.
L'immense salle de livraison des bagages est quasi déserte, l'attente sera longue pour récupérer ma valise soit disant prioritaire, elle arrivera dans les dernières !!! Le Monsieur en transit prend quelques secondes pour me saluer, avant de quitter précipitamment les lieux.
Il ne me reste plus qu'à franchir ces portes pour me retrouver landside.
Repartant au Vietnam le lendemain en toute fin de matinée, j'ai réservé une nuit à l'hôtel Sama-Sama, situé à 300 mètres du terminal, un service de navettes de type buggy de golf XXL, est disponible gratuitement au deuxième étage de la zone "arrivées". A l'hôtel ****, l'accueil est très chaleureux, les chambres sont larges et confortables, peignoirs et mules dans le placard. L'hôtel dispose d'une piscine, ainsi que de nombreux restaurants, snacks et bars, une salle pour le petit déjeuner, ce dernier de type buffet est compris dans le prix, il propose un large choix de nourriture locale et internationale .. J'ai payé 99 Euros la nuit ! un établissement hautement recommandable.
Merci de m'avoir lu, la suite dans quelques jours…
SV : Cette Business class est une excellente affaire, le personnel de bord était professionnel et souriant, siège confortable en position lit, quoique un chouia étroit. Le catering s'en tire bien, c'est bon et la gastronomie saoudienne nourrissante. Un bémol cependant concernant la ponctualité, 20 minutes de retard à l'arrivée à KUL.
JED : Très bel aéroport, lumineux et parfaitement entretenu.
KUL : Le parcours du combattant depuis l'avion vers la sortie, en cause : Le train automatique à l'arrêt, cela étant, tout est bien organisé avec très peu d'attente lors des différentes étapes.... Sauf la livraison de mon bagage qui a pris des plombes ! Propreté impeccable.
Salon Alfursan : Très, très beau salon, avec un choix impressionnant de nourriture, plusieurs espaces de détente, le personnel est discret, certains très souriants, d'autres moins aimables. Le seul gros problème reste la climatisation... On se les gèles, ce qui a un impact sur le confort ! ( D'où la note de 7/10 ). Il fait moins froid dans le reste de l'aérogare...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Jeddah (JED) → Kuala Lumpur (KUL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Saudia avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 42 minutes.
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25 Commentaires
Dommage que le salon soit en mode igloo...
Saudia est un bon plan si on peut se passer d'alcool le temps d'un vol, les tarifs très bas l'emporte haut la main sur la bouteille de whisky. ?
A bientôt !
Salon glacial mais effectivement pour les voyageurs lambda, le reste du terminal n'est pas trop climatisé.
Petite erreur sur l'appareil, SV ne possède pas de 787-8, je penche sur la version 10 pour ton vol.
La cabine semble confortable.
Petit tour de bus à l'arrivée, mais personne à la PAF.
Tout comme Pititom, tu recommandes le SAMA SAMA Hôtel, c'est bon à savoir.
A bientôt pour la suite
Il s'agit d'un B787-900, c'est indiqué sur la fiche de sécurité !
Vol agréable, avec un service complet et diligent.
Le Sama-Sama est une valeur sûre à KLIA.
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
La cabine est de suite plus confortable que celle de Wamos Air ^^
Merci pour ce FR
Oui le salon est magnifique, mais quel froid de canard, on m’avait averti. Comme toi je voyage toujours avec un pantalon et une petite laine…
Pas difficile de faire mieux que VVamos ! ^^
Un bon vol en tout cas.
Merci pour ton retour, à bientôt.
Vu l'immensité du lounge, il semblerait que Saudia prévoit de renforcer son hub
Merci Hervé
Il était intéressant de comparer mon ressenti à celui de Mathieu.
Le salon est gigantesque, dommage que la Clim soit réglée aussi bas… Ils doivent être de connivence avec la pharmacie du coin, ou actionnaire de Kleenex !
La nouvelle livrée Saudia n’est pas du tout terrible, je préfère l’actuelle.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt !
Le format "panoramique" des photos est intéressant!
J'aurai bien aimé profiter de la partie First pour la salle de repos, mais aussi pour profiter de l'offre de restauration à table qui semble plus quali.
Les cabines des 787 (toutes versions) sont jolies et fonctionnelles, le siège propose de nombreux rangements comme tu le soulignes.
Le catering est bien pensé et réalisé et le repos qui s'en suit permet d'arriver frais et dispos à destination.
Les appareils (et les tarifs) de SV semblent attirer une population avgeek avertie :)
L'hôtel Sama Sama semble être une valeur sure pour passer une nuit entre deux vols, il a déjà été cité sur le site par plusieurs autres contributeurs il me semble, à garder dans son carnet d'adresses donc!
Merci et à bientôt pour le reste du routing.
Je vais être tout à fait honnête, je m’attendais à mieux en visitant et me posant dans l’espace First, le plus est qu’il n’est pas trop fréquenté.
A bord la cabine est effectivement sympa et le catering convient à ceux et celles qui ont un bon coup de fourchette.
Je pense que je renouvellerai l’expérience en septembre, vu les tarifs proposés…
Merci pour la lecture et ton retour, à bientôt !
Très intéressant de comparer ton expérience avec celle de Mathieu, le constat est globalement un peu plus positif mais ce salon reste décevant pour un terminal tout neuf.
Belle cabine et j’aime bien la vaisselle, en particulier la tasse pour l’espresso.
A+
Oui c’est bien d’avoir comparé les deux ressentis, forcément différents.
De mn côté j’ai beaucoup aimé ce salon, très lumineux, avec un choix gastronomique varié et savoureux, le seul bémol est la température polaire qui gâche un brin le plaisir, surtout que SV est spécialisé dans les longues connexions. ^^
À bientôt !
Merci de ce récit pour la suite de ton périple vietnamien !
Ah oui la partie first de ce salon a l'air très agréable et peut être comparable a celle de WY a MCT ?
Le "coin" nuit très éclairé est-il accessible pour les passagers J non porteurs de la FB Gold ou Platinium ?
L'expérience SV en B789 est bien meilleure que celle de leurs vieux tromblons de B77W !
Le sama sama hôtel est un 5 étoiles (NL dixit leur site et booking ...). Mais valeur sure au cas ou ...
Je voudrais bien renouveler l'expérience SV de TUN pour les fêtes du Têt 2025 mais ce sera quand Kitusai n'aura pas besoin de visa pour le vol de pré acheminement... Sinon ce sera avec CZ qui fait un tarifs rare de 1650€ sur un CDG-CAN-SGN en J A/R ...^^
Dommage également que SV ne vole pas vers l'Amérique du Sud......
A bientôt
Oui tu peux aller dans la salle de repos éclairées, seulement avec un billet J.
Le Sama Sama est extrêmement pratique et pas du tout onéreux !
Je pense que la Tunisie tout comme le Maroc, ne sont pas prêts d'ouvrir leurs portes aux Vietnamiens et aux Taïwanais, tsss.
Quand
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
Un salon glacial et bien vide à cette heure-ci, il a l'air d'être juste immense..
y'a que 8 sièges ça devrait pas suffir mais ca donne envie.
LE buffet est très varié et le service bien présenté mais c'est moi ou le salon a l'air dry??
Je suis d'accord les pastels de la cabine présentent bien.
Un service à l'assiette ça fait quand même moins cantine qu'un plateau y'a rien à redire.
Le lounge était vide au debut, il c'est rempli par la suite.
Il n'y a pas que le salon qui est dry, les vols SV et les duty free d'Arabie saoudite aussi !
Oui, le service à l'assiette est beucoup plus classe qu'un plateau.
A bientôt !
Je partage le sentiment d'étrangeté que tu éprouves lors de ton passage à la morgue de JED.
Les 789 de SV sont agréables et le catering de qualité. Seul l'horaire vient nuancer le propos.
Les PNC, notamment féminins, sont charmants.
A bientôt l'ami !
Heureusement que tu m'avais prévenu concernant la température du salon de JED, mais c'était pire qu'espérer ?
Oui l'horaire et la longue attente en transit sont un bémol... Vite oublié vu le prix payé !
Les PNC sont charmantes, mais pas toutes, voir le FR retour.
Merci pour la lecture et ton commentaire, à très vite.
Tu avais l'air d'être le seul dans ce salon ?
Il a l'air d'être plutôt class mais c'est un coup à attraper un rhume ou angine s'il est glacial.
La cabine et la prestation ont l'air bien.
Il ne faut donc pas être regardant sur les horaires si on veut voyager moins cher !
A bientôt l'ami.
Seul au salon pendant quelques heures, ça a évolué au fil du temps...
Oui, étant sujet aux angines, j'ai vraiment fait attention.
Bon confort et belle prestation à bord.
Lorsque tu payes 1200 € en J un TUN-KUL et MNL-TUN, tu oublie vite les inconvénients du long transit et de l'horaire qui pique les yeux...
Merci pour la lecture et ton commentaire, à très vite !
Le salon présente bien, en améliorant l'accueil et l'attention portée aux clients, on serait dans le très bien.
Idem pour le vol, rien à voir avec le précédent, on est confortable et le repas est soigné. Seul le glouglou manque mais pour huit heures, ça vaut le coup.
A bientôt.
Effectivement, c'est du presque parfait, il ne reste plus qu'à SV, de prendre en compte la basse température au salon, et de proposer des transits moins longs à JED, mais je pense qu'il ne faut pas trop en demander !
Merci pour la lecture et ton commentaire, à bientôt.
Merci pour le partage.
Ce salon est désert, très peu de personnes semblent apprécier les longs transits de SV.
L'offre de boisson est correcte pour une compagnie dry mais je me serais attendu à quelque chose d'encore mieux.
A bientôt,
Salonbide en debut de soirée, il c'est rempli par la suite.
Oui, il n'y a pas pléthore de boissons dry, dommage !
Un bon vol tout de même.
A bientôt...
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