#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
346 avis
Il est temps de repartir. J'ai tenté de changer de place mais c'était payant (7 euros). Ayant déjà payé 9 euros pour choisi rma place, je pensais que le changement serait gratuit.
Le routing est donc le suivant:
Comme à l'aller le paxbux nous avait amenés au terminal T4S, avant de quitter l'hôtel je regarde si par hasard ce ne serait pas le cas pour ce départ. Panique je ne trouve pas mon vol. Aussi incroyable que cela puisse paraître, c'est à ce moment-là (c'est à dire environ semaines après l'achat) que je m'aperçois que l'arrivée est à CDG et non à Orly d'où je suis parti!!!
C'est à Plaza de España que je prends le métro. L'achat de billet m'a paru moins simple qu'à l'arrivée au T4. Un espagnol me viendra gentiment en aide.
Une trentaine de minutes plus tard c'est l'arrivée au T4.
Bizarrement, à la sortie du métro, le seul "Departures" est au niveau des ascenseurs mais pas des escaliers…
La porte d'embarquement n'est pas encore affichée. C'est vrai que j'ai beaucoup d'avance….
Comme à l'aller, j'ai imprimé mon billet (depuis que mon précédent smartphone a claqué en vol je me méfie!).
Quatre minutes sont annoncées pour la passage du PIF. En fait, seules deux me suffiront. En mars 2023, cela avait été aussi rapide lors de mon décollage de Séville. Je ne sais pas si c'est de la chance ou toujours le cas dans les aéroports espagnols.
On débouche évidemment dans le duty free
Le porte d'embarquement s'affiche: H2. C'est donc tout au bout du T4.
Le terminal est tout en longueur
Mais il y'a des tapis roulants qui fonctionnent:
Pas encore grand monde
Les toilettes sont propres. Il faut faut dire qu'il y'en a plusieurs, bien reparties sur la longueur du terminal.
Les tours emblématiques de Madrid sont visibles.
Iberia part pour Copenhague
A côté de nous en H4, Iberia partira pour Milan
Le T4 est clairement dominé voire écrasé par Iberia
La diversité est au loin. Quoique …
Embarquement par groupes. Je suis dans le dernier, le groupe 4.
Le museau de notre destrier.
Je n'ai pas noté l'immatriculation de l'appareil.
Fuselage shot:
Fusage shot à la limite de la fessée publique!
Accueil courtois des PNC.
J'arrive à ma rangée. Je vois le hublot baissé. Hummm….
Ma voisine du 27B me dit que le soleil gêne sa jambe.. Histoire de circulation sanguine.
Je lui fais remarquer que:
a) je n'ai pas payé 9 euros une place au hublot pour le laisser baissé
b) de toute façon, il doit rester ouvert au décollage
c) en vol, on aura le soleil dans le dos
(j'aurai pu rajouter qu'elle pouvait changer de place avec son mari en 27C)
Mais bon, on discutera durant le vol et elle m'offrira même un bonbon!
Le pas n'est pas énorme. En mettant mon boitier à lunettes dans le filet, je touche avec les genoux
La tablette est propre…
… et les documents toujours présents:
Roulage. Cela manque clairement de diversité…. De là à dire que le T4 est raciste est un conclusion à laquelle je n'abouterai pas ;-)
On prend notre priorité face à Qatar Airways … Et oui Madrid a quasiment signé M'Bappé ….
Puis c'est le décollage.
Nous filons droit vers le Nord
Le hublot n'est pas très propre.Néanmoins on distingue le lac "Embalse de El Atazar"
De sommets très faiblement enneigés au nord de Madrid
La ville de Vitoria-Gasteiz et son aéroport.
C'est calme en cabine.
Les branchements fonctionnent:
Niveau sonore similaire à celui de l'aller
On atteint notre altitude de croisière…
Grosse déception avec cette seule photo pourrie de la côte atlantique. Le soleil, la brume, le hublot sale n'aident pas!
De la région parisienne, j'entrepercevrai uniqment le chateau de Rueil et quelques boucles de la Seine. Dommage car nous survolons Paris.
Un peu de cloud surfing
Coucher de soleil avant de traverser la couche nuageuse
Et c'est l'atterrissage
La PNC nous indique que nous sommes bien arrivés à Madrid… Effet du jetlag? Avant de rapidement rectifier.
Instant Danette sous une lumière flashy
ASL venant de Atar (Mauritanie) est parqué à côté
Ce sera paxbus ce qui me laisse la possibilité de photographier notre destrier et un reverse fuseloge shot
Je rentre en dernier dans le paxbus. Donc j'en sors le premier (logique). Je me dis que je vais battre le record pour atteindre le RER B. Erreur! Je suis alpagué cordialement par la douane pour une fouille complète de mon (petit) sac à dos.
Ensuite direction de le RER B. Je prendrai celui avec pour seul arrêt Aulnay-sous-Bois avant la Gare du Nord.
Selon FlighRadar24:
Merci d'avoir lu ce FR.
Ci-après un petit bonus.
Iberia: mêmes impressions que lors du vol aller: la cabine est étroite mais propre
Aéroport Madrid: facilement accessible et fluide. Les prix des lieux de restauration me semblent élevés.
CdG T3: aucune affluence, pas d'incident de RER. Que demander de plus?
Au final, pas de mauvaise surprise pour ce trajet, tout correspondant à l'attendu
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 44 avis concernant 7 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LAN Airlines avec 7,9/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 23 minutes.
Plus d'informations
6 Commentaires
En général c’est toujours assez rapide. Le T4 a des scanners réservés aux passagers à mobilités réduite, personnes âgées et familles avec jeunes enfants, ce qui permet de désengorger les autres scanners.
Merci pour ce FR
Me reste donc à tester/découvrir l'aéroport de Barcelone ?
Par contre, l'avantage, en cas de grève (comme lors de mon retour de Séville en mars dernier) ou d'incident sur le RER, est que le point de départ du Roissybus est tout proche.
A bientôt !
C’est précisément l’EC-NTI.
Bons vols
Je ne suis abonné à aucun site (FR24..) de suivi des vols. Et quand j'ai rédigé le report, les 7 jours d'historique gratuit de FR24 étaient passés ?
A bientôt !
Ah non je proteste, ça c'est un instant porte à la limite de la fessée publique ^^
A bientôt !
Photo tellement ratée que je n'ai même plus reconnu ce que c'était!!?
A bientôt !
Connectez-vous pour poster un commentaire.