Avis du vol entre Khajuraho et New Delhi en classe Economique avec Spicejet

Bonjour à tous,

Poursuite du voyage en Inde, la découverte des temples et différents sites de la région peut s'effectuer en une journée, il est préférable de partir tôt le matin afin de rentrer à l'hôtel, ou se rendre directement à l'aéroport, pour prendre le vol de 17h20… La journée a tenue toutes ses promesses. J'ai choisi l'option tours organisé privé, réservé la veille lors de mon arrivée à l'Hôtel… ça évite une perte de temps considérable, surtout que les sites sont éloignées les uns des autres.

HJR Landside

J'ai réservé une voiture pour me rendre de l'hôtel à l'aéroport, le conducteur en livrée blanche et casquette me dépose devant le terminal, le soleil tape fort à cette heure de la journée. Le terminal est imposant pour un village tel que Khajuharo ! Il a été construit pour accueillir 5 millions de passagers annuel, ambitieux les architectes et pontes locales…

Ici aussi, un contrôle strict est réalisé avant d'entrer dans le bâtiment.

Sensation d'immensité à l'intérieur de ce bel édifice.

Indigo opère à un autre moment de la journée, deux comptoirs SpiceJet sont ouverts, et ce n'est pas un jour de retour des vacances aux sports d'hiver, comme à GVA !

J'obtiens mon BP dans la foulée, le PIF n'est qu'à quelques mètres.

hjr airside

Si l'enregistrement est très rapide, ce n'est pas le cas lors du passage de la sûreté. Un groupe de séniors américains s'éternise lors du passage du scan ça sonne de partout, il faut se déchausser, tandis qu'un malabar passe une friteuse sur le corps… Ouf, nous voici enfin dans l'immense salle d'attente !  Avec une belle décoration sur les murs.

C'est beaucoup plus sobre ici !

Les commodités se trouvent sur la droite, une petite boutique au centre, un café / bar sur la gauche, autant vous dire qu'il n'y a pas l'ombre d'un salon dans le coin, HJR est un aéroport à vocation uniquement touristique.

Il est possible d'accéder sur la mezzanine, mais cette dernière est fermée aujourd'hui.

La vue sur le tarmac depuis le rez de chaussée, on remarque une passerelle le trafic réduit en cette période de basse saison, le finger se retrouve au chômage.

l'embarquement

Notre coucou arrive à l'heure et l'attente pour embarquer n'est pas longue, un gros quart d'heure après le débarquement des passagers en provenance de Delhi.

On distingue au fond la tour de contrôle et un petit bâtiment, il s'agit de l'ancien terminal…

La bestiole a une bonne bouille, aucune remarque de qui que ce soit concernant les mises en boite de cette tondeuse.

Tu as un joli minois toi ! Bombardier Q400 NextGen…

Fuselage shoot

Instant porte, une dernière vérification avant de grimper à bord, l'employé n'est pas trop regardant, ça change… Et comme à l'EDF, il y en a un qui bosse et l'autre qui regarde.

la vie à bord.

L'accueil en haut des marches par la Cheffe de Cabine est souriant, le Monsieur accroupi ne cherche pas à prendre place au 1A, mais il disserte avec un religieux, le moine accompagné d'un disciple est une personnalité visiblement très connue, puisque tous les pax indiens lui parle. Pendant le vol, plusieurs personnes défileront pour se faire photographier avec le Saint homme… Ce qui me fait penser à mon vol mémorable effectué avec la LOT entre ICN et WAW, en compagnie du Président Lech Walesa !

Certain me diront que Chevelan a un espace royal pour les jambes ? Et bien non, puisque j'occupe le fauteuil 3F ! On aperçois le disciple du moine tout de jaune vêtu, les deux religieux outre leur vêtement, sont reconnaissables à leur longue barbe noire… Tant qu'elle n'est pas bleue.

Le pas(tèque), limite, limite pour mon mètre quatre vingt cinq ! Pour ne pas dire nul…

La littérature enlevée de l'aumônière me laisse un peu plus d'espace, mes genoux sont légèrement soulagés.

A bord, il est possible de télécharger des films et tout un tas de services payants.

Le hublot rayé n'est pas compatible avec le job de FRiste.

L'embarquement est a présent terminé, et Casper s'installe à mes côtés.

Alors que le Grand Maître qui n'est ni Esteban, ni Marathon, ni Lucky-luke, est assis dans la première rangée, son disciple est installé au 2ème rang. ( Lui c'est sûr ce n'est pas Lucky-Luke ! ).

départ à l'heure prévue

Le taxi n'est pas très long et nous voilà déjà sur la piste, le CDB à précédemment annoncé 1h10 de vol jusqu'à Delhi.

C'est parti !

Ce n'est pas l'image de l'Inde que l'on a en contemplant ce paysage bucolique.

Comme dit plus haut, le vol est ponctué par le passage de plusieurs pax auprès du moine, le BoB n'a pas eu le succès du vol précédent, un verre d'eau est distribué gratuitement, j'ai lu une revue… Automobile durant le voyage, nous touchons le béton alors que la nuit tombe.

le débarquement

Le roulage fût long avant de se stationner au large du terminal, peu d'attente avant l'ouverture de la porte.

C'est sans surprise qu'il faille emprunter un paxbus, les deux religieux sont traités en VIP, un mini bus les prendra en charge, peut être sont t'ils encartés HON ?

La balade nocturne sur le tarmac dure une dizaine de minutes, ce qui est finalement long, les fauves sont libérés dans la salle ultra moderne de livraison des bagages. Un passage aux toilettes qui sont propres s'impose.

Puis direction la sortie, des militaires armés patrouillent dans l'aérogare.

Je ne perds pas de temps pour renter à l'hôtel, ( Le lendemain jeme lève à l'aube pour partir à Agra), ce sera donc taxi ! Attention, il ne faut pas prépayer à ce comptoir, mais à celui situé derrière le bus bleu, sous peine d'être soulagé du double de Roupies… Et tant pis si ce n'ai pas une Renault Talisman qui m'emmène au Pullman de l'Aérocity. Je suis déposé devant après 15 minutes de trajet, la circulation est intense.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite de ce fabuleux voyage… Place au bonus pour ceux qui veulent se rincer l'oeil !

bonus rectangle blanc, interdit aux moins de 18 ans

Les temples hindous et Jaïns de Khajuharo ont été construits entre 885 et 1000 de notre ère, par la dynastie Chandela. Sur les 85 édifices bâtis, il en reste 25 aujourd'hui. Il existe trois groupes disséminés dans le village, celui de l'Est est le plus imposant. A noté que l'on retrouve dans tous les groupes les mêmes sculptures avec les mêmes personnages. L'entrée du groupe Est se fait en longeant un lac.

Puis on emprunte une belle allée, pour les plus fainéants il est possible d'utilisé un tuk-tuk électrique, moyennant finance.

Le site est bien entretenu, pour la visite il faut prévoir une casquette et une bouteille d'eau… Le soleil cogne fort.

Il faut bien s'imaginer qu'à l'époque toutes les sculptures étaient façonnés à la main, sans aucun outil moderne. Quel boulot !

Presque tous les temples sont organisés de la même façon, un peu comme dans nos lieux de culte.

Les sculptures racontent une histoire : La guerre, la vie au champs, et la vie intimes symbole de liberté et de fécondité, sans tabous aucuns, je vous laisse le soin de découvrir les scènes érotiques. n'oublions pas que le Kama Sutra est originaire d'Inde. Tous les moeurs sont représentés ici, l'hétérosexualité, l'homosexualité masculine et féminine, et plus surprenant la zoophilie !

La balade n'est pas trop pénible, le terrain est plat et les allées bétonnées… De nombreuses familles avec des ados mais aussi des enfants en bas ages visitent le site, et personne n'est offusqué.

Allez zou, d'autres sculptures.

oh oui encore…

L'éléphant et le taureau ont une forte symbolique chez les hindous.

On passe de l'érotisme à la pornographie…

oh oui, oh oui…

ah, ah, ah, ah la Queuleuleu…

Vous en reprendrez bien un petit coup.

Sans commentaire…

Un éléphant sa trompe énormément, surtout celui de droite !!!

La visite en prenant son temps, ( et son pied ), dure moins de deux heures…

Un bonus beaucoup plus soft est prévu dans le prochain report, puisqu'il concernera le Taj Mahal… Monument construit par amour pour une femme, ah l'amour !