#16 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
776 avis
Arrivé deux heures et demie plus tôt, je n'ai pas quitté l'aéroport ou avait lieu ma réunion avec vue sur le trafic.
Le FIDS ou l'orange domine. A cet horaire là, Air France est principalement présente sur Paris Orly et CDG à l'exception d'un vol vers Londres Heathrow. esayJet offre de très nombreuses destinations ( 46 au départ de Nice!). Air Corsica fait la navette vers Bastia et Ajaccio en ATR.
Les passagers d'Emirates pour Dubai s'enregistrent.
L'entrée du PIF.
Il y a énormément de monde au Poste Inspection filtrage mais les agents ouvrent et ferment des points de passages en fonction de l'affluence pour réguler les flux et
accélerer les files. Au final cela prend environ dix minutes pour passer.
Le passage par les boutiques est obligatoire.
Il y a pas mal de monde.
J'ai un peu de temps devant moi et me rends à l'étage pour déjeuner.
Une salade de chez Kayser fera l'affaire.
Deux ATR l'un aux couleurs d'Air Corsica et l'autre de BRA ( opérant pour Air Corsica) attendent de repartir en Corse.
Je me rends ensuite dans la partie du terminal d'ou part easyJet
L'Airbus d'ITA se prépare déjà à repartir à Rome.
La file commence à se former pour l'embarquement
Le pré embarquement se fait et nous attendons dans le couloir que l'avion soit prêt. Nous rentrons dans l'avion avec un léger retard par rapport à l'horaire annoncé.
Une saucisse espagnole se faufile pour rejoindre son parking.
Le nez de notre Airbus et deux confrères.
Notre voisin baptisé Kourou pars également à Paris.
Le seuil de porte et le fuselage shot. La cheffe de cabine nous acceuile poliment.
Je m'assieds en 5F alors que l'embarquement continue. L'avion est plein
La vue de mon siège.
Les portes sont fermées et l'équipage procède aux démonstrations de sécurité
Un Boeing 777 d'Emirates et un Embraer 195 de KLM au contact
Nous attendons qu'un A319 d'easyjet décolle
Le crj 1000 d'Iberia nous suit.
Au revoir Nice
Rapidement nous survolons les Alpes
L'équipage passe en cabine pour le BOB qui a beaucoup de succès vu l'horaire : pates, croque monsieur sont très demandés
Le trolley arrive à ma hauteur et je choisi un café et un brownie
Le vol se poursuit tranquillement et nous approchons Orly rapidement
Un A350 de FrenchBee et des 737 de Transavia
Notre avion se positionne au contact mais nous devrons descendre et prendre un bus pour aller à Orly 1
Un vol plein mais calme ( à part quelques turbulences) . Les PNC vont le bob en souriant et la cabine est correcte pour la durée du vol.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 53 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 32 minutes.
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10 Commentaires
C'est bien organisé à NCE, pas trop d'attente lors du passage de la sûreté
Par contre le pré embarquement d'easy Jet est une calamité, on attends des plombes dans la passerelle !
A bord, la cabine est sympa et le BoB a du succès, il est vrai qu'il propose une palette de nourriture et noissons tout à fait abordable.
Un bon vol en tout cas
Merci pour le partage, à bientôt !
Bref, une concurrence solide sur cette route fréquentée.
A bientôt !
Sympa d’avoir une réunion à l’aéroport de Nice.
EasyJet va ouvrir quelques lignes supplémentaire cet été à NCE dont ALC et EFL mais tu es sans doute plus au courant que moi.
Le PIF est bien géré manifestement.
De très belles vues pendant le vol.
Malgré la forte affluence, le PIF de l'aéroport de Nice est bien géré et efficace.
A bord c'est un vol classique avec un BoB qui semble être apprécié des voyageurs.
A bientôt,
Les vues depuis NCE sont toujours superbes
Merci pour ce FR
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