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Hello
Bienvenue pour cette nouvelle serie
Destination : Tunis
On continue avec les escapades de fiftytwo , nous voila finalement en mars 2024
Apres un mois passe uniquement a Mombasa, pas eu le temps de quitter la ville, il est temps de voler vers de nouvelles aventures
Direction : Tunis , la capitale de la tunisie pour 3 semaines
Un voyage construit a l'envers , ou j'ai d'abord coommence a acheter les billets avant de decider de la destination finale a cause de l'ETA kenyan (voire episodes prececents)
Puis une fois le sujet du "visa pour le kenya qui ne porte pas son nom" regle , je peux me focaliser sur la suite , et la destination gagnante du brainstorming sera donc Tunis
Allons dire bonjour a skyteam car je dois soigner le statut pour l'annee prochaine , donc point de star alliance sur ce trajet
Ce sera chose faite avec un combo KQ + SV+ AF pour moins de 700€ , et si j'avais voulu faire plus "simple" avec une seule escale en payant cash voici les "meilleures options" disponible
avec donc 24h de transit via Jeddah ou Cairo , et un visa requis dans les deux cas, de quoi devoir choisir entre la peste et le cholera , car les vols transcontinentaux en afrique coutent souvent un bras
Sinon pour les miles voila ce que ca donne chez skyteam
avec ma preferee , une offre avec un trajet un poil plus long
Du cote de star alliance , c'est un peu plus raisonnable , sans les layovers super long , mais ce n'est pas l'affaire du siecle
C'est du au fait que TUN est dans une autre zone geographique que le kenya, sinon si j'avais par exemple decide de retourner a dakar , voici le tarif
C'est tres tres interessant , car ET n'est pas un partenaire gourmand en general pour les awards continentaux , et le meme trajet en cash c'est 460€ ou 500$
Morale de l'histoire : J'aurais du reflechir et mieux planifier avant de tout payer
Un routing donc en mode "va comme je te pousse et apres on verra" , avec 3 escales longues, dont une nocturne a Paris , car je suis sur 3 bookings separes , en esperant que tout se passe bien
Si greta thundberg voit cela elle va faire une crise cardiaque la pauvre petite
Le tout , en comptant la nuit a CDG fait environ 40 heures de trajet
Quelques jours avant je recois les offres habituelles pour les upgrades en tout genres
Voici d'abord l'offre minimale/maximale que KQ propose sur ce vol
Economy max est juste une offre pour avoir le siege libre a cote de vous
Puis viens le tour de SV , avec les offres mininimales/maximales et directes
Me voila quelques centaines de metres plus tard arrive au terminal 1A , apres mon vol KQ domestique arrive de MBA
Le check-in n'est pas encore ouvert donc il me faut attendre , au moins le retard de mon premier vol va reduire cette attente
Mon vol n'est pas encore affiche , mais le check-in aura bien lieu ici
Les membres skyteam + un ancien camarade sont cote a cote
Puis les panneaux SV sont de sortie tandis que AF et KL sont ranges , car le check-in pour les vols vers CDG et AMS est fini
Voici le tour de saudia , la procedure se met en place , donc cela ne va pas trop tarder
Me voila donc parmi les premiers , et 2 minutes plus tard tout va commencer
Entre temps une agente distribue des tags avec la nouvelle identite
J'en ai pris pour la beaute du geste , car j'ai ENFIN trouve quelque chose de solide et durable en la matiere , ce qui fut complique
Le seul defaut est que le bout de la zone ou vous mettez la feuille avec vos donnees peut prendre l'eau , mais cela peut se regler en faisant plus court ou en plastifiant cette carte
Tout ce que j'ai essaye d'autre ne tient pas la route , et parfois ne survit meme pas a son premier voyage
Sinon en parlant de bon materiel , le pax devant moi avec ses 4 valises similaires attire mon attention
Un set complet de valises rimowa , le niveau au dessus de samsonite au sujet du prix
Point de rimowa pour moi mais mes bibines , je l'espere , me reverront avec amour a madrid
Etape suivante le combo securite + passport control
Un agent super intelligent m'a mis le tampon a la fin , enfin la derniere page non remplie en profitant d'un espace de libre restant
Bon c'est officiel je vais devoir demander un nouveau passport cet ete
Autant je pense pouvoir le faire durer jusqu'en septembre , car je vais faire une "pause" sur les voyages a droite a gauche , autant si je repars en vadrouille des l'automne il ne verra pas 2025
Peu de monde aux controles de securite , donc cela va aller vite
Sauf que manque de bol , la file dediee aux paxs skypriority est en panne , et bien sur c'est quand j'ai deja tout enleve qu'on vient me dire cela
Du coup je me redirige vers la seule active a ce moment , mais les paxs d'un vol precedent sont arrives entre temps
L'aeoport de nairobi a ete faire ses courses en turquie pour le materiel de detection , car c'est le pays d'origine de la societe Teknik Döküm
Une fois ces epreuves franchies je peux me rendre au lounge , au bout d'un moment je commence a connaitre
Le lounge est blinde a cette heure , car les gros porteurs arrivent ou partent en troupeaux a cette heure de la nuit
Sans compter les paxs en long transits qui dorment comme ils peuvent
Un petit coup a la sante des FRistes
La valse des vols long courriers que j'ai mentionne se poursuit
Vague suivie par celle des vols regionaux ou continentaux du matin
Je ne dirais pas non a certaines de ces destinations , mais ce soir Tunis n'attends que moi , juste une trentaine d'heures et j'y serais
Notre avion est en phase de descente
La surprise du jour est que la livree est alliance corporate
Malheureusement ce ne sera pas un dreamliner donc pas d'emballement
J'ai prefere attendre avant de me restaurer , sauf que quand je reviens , c'est a periode de transition et nettoyage
Donc je ne peux que me nourrir dans mes reves
A defaut de nourriture , il reste a boire
Sinon pour distraire les paxs , des ecrans avec des chaines d'informations non stop sont diffusees
A la une l'enterrement d'alexei navalny
Homme dont le kremlin a reussi a se "debarasser" , mais l'a transforme en icone
J'ai toujours en memoire ses documentaires sur Poutine et son entourage qui s'en mettent plein les poches
Un docu que je vous conseille c'est celui au sujet du palace de vladimir
La version originale en russe a 131 millions de vue , et la version anglaise est disponible si cela vous interesse
Retour a NBO , j'ai quitte le lounge , et je decide d'aller acheter a manger
Je passe devant le stand d'amarula , au final j'ai bien fait de ne pas en acheter car c'est trop cher au kenya puis vous verrez la deuxieme raison plus tard
Je n'ai rien trouve hormis une cateteria juste en face de ma porte qui propose des toasts jambon salade mayonnaise a 8€
ainsi que des croissants a 5€
Nous y voila , a cause de la configuration je n'aurais pas de belles photos de profil pour cet avion , dommage
Cela bouche en passerelle sans raisons apparente
Puis tout s'explique , en fait l'equipage procede a une fouille de chaque passager = fouille au corps et aussi des sacs/valises
Le tout accompagne d'une verification supplementaire aux detecteurs de metaux , le tout afin de trouver de l'alcool
Selon les dires du PNC a qui j'ai demande des explications c'est sur ordre du gouvernement et c'est une regle generalisee, mais j'en doute fort , je pense que c'est juste specialement pour le kenya
Me voici enfin a bord , pas de surprises , c'est bien une semie antiquite qui va nous amener a jeddah ce soir
Ce genre d'IFE me rappelle les annees 2000
En plus ce modele est a ecran tactile et l'ecran ne fonctionne plus , quasi impossible de naviguer
Je n'ai pas fait de photo mais l'assise metallique du siege est cassee
Quand je vois cet avion je comprends sur quelles routes on le retrouve
SV n'enverrais pas ce genre d'avion sur les routes vers l'europe
Diffusion des consignes de securites sur les ecrans suivies de la priere d'avant vol
Avance rapide , nous voila deja en train de manger
Le repas etait bon , seul soucis etaient que le manque de sauce et la temperature (mais c'est du au fait que j'etais a l'avant de la cabine Y)
Le vol continue sa route , nous voila au dessus de l'ethiopie, un pays qui me fait du pied , mais ce ne sera pas pour tout de suite
Une fois debarasse de mon plat je passe en mode sommeil , car ma route est longue
Au reveil nous sommes deja en debut de descente , Jeddah n'est plus tres loin
Me revoila 2 ans apres mon premier passage , cela ramene des souvenirs
Entre temps SV a devoile sa nouvelle identite visuelle et commerciale , sauf que tous les avions ne sont pas a jours , certains sont toujours en mode saudi arabian airlines , donc il reste du boulot a faire
Passage par la J qui ne fait pas super envie , en gros je n'ai rien rate
Puis s'en suit le trajet habituel ,me voici a l'entree des controles de securite , au moins le transit est rapide ici
Et voila c'est tout pour aujourd'hui , rendez vous la semaine prochaine pour la suite de ce voyage
A bientot
NBO = apres quelques passages je commence a connaitre
SV = hormis le cirque a l'embarquement et l'IFE en mode zombie , rien a dire car je savais a quoi m'attendre
JED = le nouveau terminal est une reussite
4 Commentaires
Non, la fouille des sacs et bagages cabines avant de monter à bord, n'est pas uniquement réservée au Kenya, mais dans toutes les escales ou se pose les jets de SV.
Rimowa est la Rolls Royce des marques de bagagerie, mais les prix sont à mon avis exagérés, on paye vraiment la marque allemande...
Sinon, le passage au salon n'aura pas été prolifique au niveau d'un repas, mais pas trop mal concernant la bibine.
A bord, le catering est pas mal du tout, mais l'horaire du vol est apocalyptique.
Je confirme que le transit est passé rapidement à JED.
A bientôt !
de rien
ok merci , ca fait 2 ans que je n'ai pas vole avec SV donc jetais pas sur
c'etait choisi comme cela et ca me convient , car cela evite de prendre un jour de conges et darriver a destination le "plus vite possible"
Ayant voyagé sur les douze derniers mois une dizaine de fois sur SV avec des départs de Rome, Dubaï et Malé nous n’avons pas subi ce type de fouille et contrôle lors des embarquements
de rien
merci pour la confirmation
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