Enchainement de vols
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- 2AZ630 - Affaires - Rome –> Miami - Airbus A330
- 3AZ631 - Affaires - Miami –> Rome - Airbus A330
- 4AZ078 - Affaires - Rome –> Barcelone - Airbus A 320
Nous voila à notre escale de Rome où nous prendrons le vol ITA630 à destination de Miami. N'en déplaise aux réfractaires à l'avion, comme à Barcelone tôt ce matin, ici à Rome i y a beaucoup de voyageurs.
Une petite glace cela vous dit !!!! le plus dur c'est de choisir.
DE plus en plus de monde…
Pas mal de destinations.
L'aérogare est en rénovation ou extension, je ne sais pas. Nous cherchons le lounge ITA…
La, effectivement c'est plus calme.
Un peu de verdure.
Nous y sommes !
C'est agréable car très peu de monde.
Petit tour des offres solides et liquides.
Encore un sans gene !
On se fait un petit dej pas trop chargé avant de découvrir les prestations ITA sur Miami mais quand même avec un chtiot prosecco.
Allez, assez mangé ! direction notre aéronef.
Les priorités sont plus ou moins respectées et nous voici à la porte de l'avion.
C'est une première pour nous ce vol sur ITA en transatlantique. Donc découverte de la cabine affaires.
Vue d'un siège côté hublot.
A nos emplacements sont en place la couverture avec oreiller et sleepers le menu et l'offre de boissons, la trousse confort et un kit de crème (c'est innovant et pas mal du tout), la petite bouteille d'eau et le casque.
Le siège est équipé d'une ceinture 3 points.
La lampe de lecture est agrémentée d'un éclairage d'ambiance qui s'allume en accord avec la lampe située dans la boîte à pieds.
La boîte à pieds est de bonnes dimensions, on peut se retourner contrairement à certain ssièges.
Les commandes du siège.
Les prises indispensables de nos jours et la petite télécommande de l'IFE.
Seconde commande du siège utilisable aisément lorsque l'on est allongé.
Les sièges sont estampillés ITA.
Une cloison coulissante verticalement permet de s'isoler de son voisin.
Un verre de prosecco nous sera offert suivi d'une serviette chaude. Puis ce sera le décollage.
Notre parcours.
Revenons sur les kits de voyage. La pochette est plutôt vide ! A t'elle déjà été utilisée ? Pas de brosse à dent pas de masque !
Par contre le kit dénommé "Relax & Travel" est très sympa.
Les hôtesses passeront voir chaque passager afin de prendre en compte nos choix pour l'apéritif et le repas. Le menu est typiquement italien avec aperitivo, antpasti, primi, secondi, et per finire. Voila la proposition pour ce vol vers Miami.
Les boisson soft à disposition.
Et un choix de vins italiens bien sur.
Nous prendrons l'apéritif en vogue en ce moment: apérol spritz. Servi avec des nuts chaudes.
La table sera dressée, nappe, couvert, beurre, assiette pour le pain, pain chaud et eau.
Le premier plat est apporté ainsi que le vin blanc choisi. Le plat est dénommé chestnut guinea-hen supreme (soit suprme de pintade).
Un peu fade à mon gout mais pas mal quand même.
Puis c'est le traditionnel second plat: des pates. Ravioli au potiron, avec fromages et moutarde. Excellent !!! Et force parmesan saupoudré par mon aimable hôtesse. Pour accompagner l'antipasti et les pates, un bon vin blanc italien.
S'n suivra le plat principal: veau sauce à la pomme et au porto. Tout aussi bon ! miam !! Accompagné d'un verre de vin rouge parfaitement adapté à ce plat.
Curieux mais aussi gourmand voir très gourmand, j'avais demandé fromage et dessert ! Et voila donc le fromage, typiquement italien et bons.
Et pour terminer ce pantagruélique repas, le dessert: bavarois au chocolat. Excellent. Notre hôtesse nous proposera pour accompagner ce dessert un verre de vin sicilien (sucré) : excellent!
Et ce ne serait pas un repas italien sans un bon espresso pour finir.
Notre vol se poursuit. L'offre de films et musique n'est pas top mais nous ferons avec.
C'est un vol de jour et je n'ai pas franchement envie de dormir. Par contre une petite soif me titille. Allons y pour un aperol spritz.
Accompagné de grignottes.
Une petite heure avant l'arrivée, les hôtesses préparent la collation.
Mais avant tout un oshibori bien chaud.
Le service se fait au plateau cette fois-ci. Pizza margharita, olives et fruits frais. Un peu d'eau gazeuse pour la digestion !
Notre vol tire à sa fin. Miam est en vue. Nous passerons 3 jours pour retrouver cette ville visitée il y a bien 20 ans avant d'embarquer sur notre bateau pour une croisière d e15 jours dans la mer des Caraibes.
Bonjour Alain et merci pour ce récit sur le peu représenté (dans les colonnes de notre site) produit ITA. Je dois dire que l'on retrouve les constantes de la classe affaires Alitalia avec une prestation de catering vraiment solide et qui donne envie ! Concernant le hard product cet cabine d'A330neo rends vraiment bien en photo même si le siège semble donné dans le couloir. En tout cas j'adore les notes de bleu qui rendent bien et le spotter que je suis approuve cette livrée qui sort de l'ordinaire
Bon vols !
Merci pour ce commentaire. Le fait que le siège soit proche du couloir ne me dérange pas plus que cela. Je n'aime pas trop certains sièges trop cocon fermé avec souvent peu d'espace.
Merci beaucoup pour ce FR sur ITA en LC, ce que j'espérais trouver sur le site depuis longtemps. Surtout que c'est une bonne surprise, hard, soft et PNC assurant tous les trois un très bon niveau de service.
J'aime beaucoup les tons de la cabine tout comme la couleur du fuselage.
La signature sur les sièges, superbe, cela fait vraiment très italien !
Ce qui fait aussi très italien, c'est que dans un bel environnement confortable et bien pensé, agréablement présenté, il y a souvent le petit détail qui cloche : là ce sont les sachets de sel et poivre qui dénotent dans ce bel environnement. Mais c'est vraiment histoire de chipoter !
Oui c'est vrai là on chipote mais cela ne fait vraiment pas qualitatif au regard de la prestation.
Merci beaucoup pour ce FR qui confirme que la "Magnifica" d'Alitalia (quand les PNC avaient décidé de ne pas "expédier" le service...) n'a rien perdu de sa superbe avec le changement de marque d'AZ. C'est un produit à la fois très identitaire, mais aussi qualitatif, à quelques détails près. Il faut sans doute être féru de cinéma italien pour apprécier l'offre IFE d'ITA, comme d'Alitalia par le passé, à sa juste valeur. C'est effectivement sans doute un peu limité pour un public plus international.
A titre personnel je préfère ça à une classe J de compagnie du Golfe ou d'Asie où tout est parfait mais sans ce supplément d'âme telle que l'Italie peut le dégager.
Grazie mille !
PS : êtes-vous sûr des horaires et du temps de vol qui apparaît ? Selon flightradar24 AZ630 n'a mis que 10:30 airborne ce jour-là pour faire FCO-MIA, ou alors les roulages ont été particulièrement lents pour atteindre les 11:45 indiqués.
Merci pour votre commentaire. Effectivement les films proposés sont peu accrocheurs.
Je pensais également y trouver un programme musicale riche en chansons italiennes mais que nenni.
Pour le temps de vol j'ai mis les temps donnés sur le billet.
J'oublie toujours de noter l'heure réelle d'arrivée.
ITA a un excellent produit à bord, hérité d'Alitalia qui offrait déjà un joli produit Business. J'aime beaucoup l'identité Italienne qui ressort dans chaque aspect du produit et avec un pays aussi riche, ITA a de quoi faire.
Merci pour ce FR
Merci pour votre commentaire. Oui on retrouve à bord l'identité Italienne dans tous ses sens.
Merci pour le report.
La cabine est vraiment jolie et plutôt confortable ; pour ceux qui apprécient les hublots, il ne faut pas se tromper entre siège pair et impair pour y être au plus près et ainsi isolé davantage du couloir.
Le service par l'équipage semble parfait avec de belles attentions et propositions. Le tout est bien copieux donne envi dans les assiettes.
A bientôt
Effectivement la cabine est confortable et les prestations à la hauteur.
Merci de votre comentaire.