Avis du vol entre Albrook et Isla Colón en classe Economique avec Air Panama

PST

7P - Air Panama

Vol effectué le 23 mars 2024
7P980
13:00 01h 00m 14:00
Appareil Fokker 50
Classe Economique
Siege
tails
355 · 24 · 9 · 8

Bonjour à toutes et tous,

Après un très bon vol long courrier avec Air France et quelques jours passé à Panama City, nous décidons de partir pour les îles de Bocas Del Toro.

Pas vraiment de concurrence sur cette ligne où il me semble qu'Air Panama est le seul opérateur.


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Direction donc l'aéroport Gelabert d'Albrook, situé à 10mn en taxi du centre historique.

L'accès est rapide et plutôt pratique. Un bus dessert également le terminal même si un peu de marche est nécessaire sur la fin !


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A l'intérieur, c'est tout petit comme vous pouvez le voir sur le plan !

A gauche les arrivées et un foodcourt. Devant une salle d'attente et une boutique souvenir. A droite les comptoirs et le PIF.


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Un contrôle des tampons d'immigration est réalisé avant le passage de la sécurité qui est rapide.

Nous sommes le seul vol de l'heure, avec 50 PAX, cela à peut-être aidé à la fluidité !


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Côté airside, une salle d'attente.

On notera cependant la présence d'un salon pour les PAX d'une autre compagnie, d'un distributeur de boissons et de toilettes propres.
Compte tenu que l'arrivée se fait 1h avant le vol, les "services" proposés me semblent adaptés.



Ici pas de jetbridge et l'embarquement se fait directement sur le tarmac.

Notre appareil, âgé de 35 ans est passé par SAS et Air Baltic avant d'arriver au Panama il y a 10ans :

OY-KAE (02/09/1989) SAS Scandinavian Airlines
YL-BAS (12/05/1999) Air Baltic
Stored 02/2013  
HP-1793PST (02/07/2013) Air Panama


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La plafonnier et la cabine trahissent de l'âge mais l'appareil semble bien entretenu et l'ensemble est confortable pour un vol d'une heure.


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Un petit passage au dessus du Canal et nous voici direction la côte Atlantique !


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Aucun service ne sera proposé sur ce vol alors que le e-billet indique encore "snack".

Sans doute une coupure post-COVID, mais une boisson aurait été appréciée d'autant que 50PAX permet un service rapide.


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Débarquement sur la piste et arrivé dans le petit terminal de Bocas de Toro où les valises seront livrées (à la main) en une dizaine de minutes.


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Bocas Town étant tout petit, il est possible de rejoindre le port en 10mn de marche pour prendre un taxiboat pour les îles voisines.

Des taxis sont également présent devant le terminal.


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Merci de m'avoir lu !

A très vite.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Air Panama 6,4

  • Cabine6,5 / 10
  • Equipage7,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Carte payante5,0 / 10
Aéroport de départ

Albrook - PAC7,0

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Isla Colón - BOC7,8

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

PAC :
Petit aéroport national, simple mais efficace.

Air Panama :
Un avion hors d'âge mais bien entretenu. Un verre d'eau serait le bienvenu.

BOC :
Type aéroport îlien avec tout à 10mn à pied !

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Les derniers avis de tails

Commentaires (9)

  • Magnifique ! Un Fokker 50 âgé de 35 ans...

    L'exotisme est total, ça donne vraiment envie.

    Merci pour le partage.

  • Merci pour ce FR.

    J'attendais justement ce vol domestique, qui pourrait me donner des idées pour 2025.

    Deux terminaux qui sont exotiques à souhait.

    Un vol sans snack, mais on pardonne facilement.

    A bientôt

    • Merci pour le commentaire !

      En effet avec l’IFE naturel et l’expérience, le vol se passe de snack. Je note cependant qu’il était annoncé dans le détail du ebillet !

  • Merci beaucoup pour ce FR. Un vol en FOKKER 50, cela est inoubliable et incontournable. 35 ans, ce n'est pas tant que ça ! Et oui ça donne vraiment envie !!!

    • Merci pour message,

      Air Panama semble prendre de soin de ses F50, cela augure donc encore de longues années de service !

  • Merci pour ce FR où voler sur un F50 est un denrée plutôt rare

    Sur les 214 produit, une bonne centaine continue de voler à ce jour.

    Air Panama est la deuxième compagnie aérienne à exploiter ce turboprop après Amapola Flyg (PopuAir) compagnie basée en Suéde

    A bientôt

    Philippe

  • Merci pour ce partage d'un vol "exotique" tant en ce qui concerne l'appareil, la compagnie ou la destination !

  • Décidément nous sommes gâtés pour ce qui est des FR d'Amérique centrale cette semaine ! Une autre superbe prise, voler sur un F50 en 2024 c'est quand même le pied. Merci beaucoup et à bientôt !

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