Avis du vol American Airlines Paris New York en classe Premium Eco

Compagnie American Airlines
Vol AA45
Classe Premium Eco
Siege 11A
Temps de vol 08:00
Décollage 27 Mar 14, 10:00
Arrivée à 27 Mar 14, 13:00
AA   #58 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 471 avis
adn59
Par 10248
Publié le 14 avril 2014
Bonjour,

Voici mon premier FR sur mon vol à destination de New-York JFK, au départ de Roissy CDG, avec American Airlines. (pour info, New-York, ce n'est que du transit, ma destination finale étant San José au Costa Rica)

Attention, je ne suis pas encore familier avec les termes et abréviations que l'on peut lire dans la plupart des rapports donc je ne vais quasiment pas en utiliser (je trouve que la présence d'un glossaire sur le site serait bien).

Tout commence en un jeudi matin, vers 7h, dans le terminal 2C de Roissy. Au comptoir d'enregistrement, il y a foule. Mes parents voyageant en classe Affaire, nous cherchons donc la file prioritaire mais, nous ne la voyons pas. Une dame, qui est là pour réguler l'entrée dans la file d'attente pour le check-in de l'Eco, nous annonce qu'il faut descendre d'un étage. Même si je voyage en Eco, j'accompagne mes parents au niveau du dessous espérant pouvoir profiter de la priorité.

En arrivant en bas, une autre dame vérifie nos passeports et vérifie également que nous sommes en règle avec le document ESTA, obligatoire pour entrer sur le sol américain, même en transit.

Ceci fait, nous arrivons devant le comptoir d'enregistrement. Mes parents ayant droit à 2 valises chacun, il prennent donc la mienne, ce qui permettra d'avoir le sticker PRIORITY et nous évitera d'attendre des plombs que ma valise arrive.
Une fois les cartes d'embarquement de la classe affaire imprimées, arrive mon tour et là, gentillement, la dame me propose de me rapprocher de mes parents en me donnant un siège de la rangé 11, qui est la première rangée derrière la classe affaire, mais côté couloir (normalement, j'avais le siège 22J). Là, je dis que je préfère les hublots. Elle pianote sur son clavier et 2 minutes après, elle m'annonce qu'elle à pu me mettre en 11A. Elle m'annonce en plus que mes parents ont droit à un invité pour la salon Admiral Club. Que demander de plus.

Pour commencer avec les photos, un peu de spotting, depuis le salon :


Les pompiers partent pour un exercice



Puis vient l'heure de se diriger au satellite du terminal 2A. L'inconvénient de ce terminal, c'est que les vitres telles qu'elles sont ne nous permettent pas de photographier les avions, on voit très mal l'extérieur. Mais notre oiseau est un B767-300ER avec les nouvelles couleurs d'American Airlines.

C'est l'heure d'embarquer, mais personne n'embarque. Logique, puisque l'équipage n'est pas encore arrivé. Un message nous dira que l'équipage est bloqué dans la circulation parisienne.

L'embarquement commence, je m'installe donc. Pitch très bien en première ligne.
photo DSCN3081

Comme je le craignais, il n'y a pas d'IFE individuel. L'intérieur de la cabine et à l'image de l'équipage, un peu vieillot bien que sympathique.

Nous décollerons avec 30 min de retard qui sera rattrapé en vol.
photo DSCN3082

Une heure après le décollage, c'est l'heure de l'apéro, enfin …. du jus d'orange (oui, je ne bois pas d'alcool)
photo DSCN3083

Le repas, pas terrible, un repas basique de classe eco : pâtes aux épinard
photo DSCN3086

Quelques vues du ciel, vues du Canada et du nord des USA avant atterrissage à JFK:


Arrivé à la porte, tout le mondese lève et attend pour débarquer.
Seulement, la passerelle est en panne. C'est mal parti pour notre correspondance, surtout qu'il faut passer l'immigration (avec relevé d'empreintes, prise de photos, …) alors qu'en debut d'après midi, il y a du monde, récupérer nos bagages (ils seront arrivés avant nous), passer la douane (RAS), redéposer les bagages sur un tapis spécial correspondance (RAS), remonter au niveau des départ, passer les contrôles de sécurité (encore un monde fou) et rejoindre la porte d'embarquement (manque de bol, c'est à l'autre bout du terminal). Pour tout ça, il nous reste 1h15 au lieu de 2h. Heureusement, après s'être expliqué, un agent nous fera passer par des coupe-fil, surtout qu'il y avait du monde dans le même cas que nous.


J'ai oublié précédemment la collation avant atterrissage (merci KL651 pour le rappel): une pizza au champignons avec un spéculos
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Verdict

American Airlines

6.3/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements4.0
Restauration7.0

American Airlines Admirals Club

8.8/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements8.0
Services9.0

Paris - CDG

7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

New York - JFK

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Voilà,

Ce n'est pas la première fois que je prends l'avion, mais là, j'ai eu droit à de bonnes choses :
- surclassement en premium eco (enfin, l'équivalent)
et à de mauvaises choses
- panne de passerelle, personne pour ouvrir la porte une fois la passerelle réparée.
- stress qui monte pour la correspondance
- ...

Côté notation :
- Compagnie : appareils anciens, repas basiques, divertissement sur écrans collectifs => MOYEN, ponctualité, le retard au départ à été rattrapé et le problème de passerelle n'est pas imputable à AA, équipage sympathique et souriant => BONNE NOTE
- Salon : correct, propre, rien à redire
- CDG : Rien d'extra
- JFK : pas eu le temps d'en profiter

Informations sur la ligne Paris (CDG) New York (JFK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 116 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 105597 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR qui constitue une excellente entree en matiere pour votre future carriere de FRiste :)

    Joli spotting a CDG et beau pitch a bord qui je suppose est le seul avantage de la Y+ d'AA

    Merci

    • Comment 292188 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires

      Bonjour,

      Effectivement, à part le pitch et une cabine dédiée d'une trentaine de places, il n'y a rien de plus que la classe eco.
      Je trouve que AA est très en retard par rapport aux autres compagnies long-courrier en terme de service et de confort.

  • Comment 105603 by
    KL651 4502 Commentaires

    Bienvenue et merci pour ce 1er FR.
    Au final ça n'est pas si mal pour du AA, mis à part l'absence d'IFE inacceptable de nos jours.
    Il n'y a pas eu de collation servie avant l'atterrissage?

  • Comment 105605 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue.
    L'absence d'IFE sur un LC d'une compagnie régulière est inacceptable.
    beau spotting à CDG.
    A bientôt pour la suite

    • Comment 292190 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires

      Merci Natobo777,

      C'est vrai que pour une compagnie américaine, c'est pas terrible. Mais au final, comme je m'étais renseigné avant, j'avais prévu le coup, j'ai embarqué ma PSP.
      J'ai l'impression que AA privilégie le renouvellement de sa flotte moyen-courrier plutôt que les long-courriers. Pour preuve, mon vol SJO-JFK s'est fait sur un B737-800 quasi neuf, avec IFE individuel pour tout le monde.

      A+

  • Comment 105606 by
    pititom GOLD 10850 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenu !

    Accueuil sympa à CDG, ca change dans le bon sens :) L'agent au comptoir a même fait plus que vous rapprochez, c'est une upgrade en MCE ! Mais bon, qui n'offre que de la place pour les jambes car en divertissement et catering, c'est aussi triste qu'en éco. pure et dure.

    Je serais très intéressé par un bonus sur le Costa Rica, car SJO sur AA, c'est quelque chose que je pourrais envisager aussi :)

    A bientôt :)

  • Comment 105614 by
    LaNavette78 493 Commentaires

    Bonjour, bienvenue et merci pour ce FR.

    Peut-on considérer que c'est une Premium???
    Repas niveau classe éco, pas d'IFE.. Juste le pitch. C'est niveau siège plus AF quoi.
    Pourquoi avoir fait le choix d'AA sur un transatlantique? C'est pas toujours exceptionnel malheureusement...

    Un bon spotting, et un très bon 1er FR, bien garni!

    A bientôt avec plaisir :)

    • Comment 292254 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires

      Bonjour LaNavette78 et merci,

      Le choix de AA n'est pas personnel, c'était dans le package du circuit au Costa Rica. L'agence a peut-être choisit AA pour avoir la même compagnie du début à la fin.
      Personnellement, j'aurai préféré AF pour CDG-JFK pour pouvoir goûter à l'A380. Mais bon, une prochaine fois peut-être :-)

  • Comment 105626 by
    K2World 1931 Commentaires

    Bienvenue sur FR et merci pour ce FR.
    Dommage qu'il n'y ai pas de photo de la cabine Y+, j'aurai bien voulu savoir à quoi elle ressemble.
    Pas d'IFE individuel : J'espère que vous aviez amené le votre !

    • Comment 292256 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires

      Bonjour K2World,

      Pour combler le manque d'IFE, j'avais emmené ma PSP.
      En ce qui concerne les photos de la cabine, je n'ai tout simplement pas pensé à en faire :(
      Ca sera pour une prochaine fois

  • Comment 105643 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Pas mal du tout pour un premier FR.
    On peut compter un Friste de plus dans le Nord, bonne nouvelle.
    Beau Spoting à CDG.
    Pas d'IFE individuel, heureusement que vous êtes venu avec votre PSP.
    Merci pour ce FR et bienvenue sur le site !

  • Comment 105734 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue.
    Dommage que votre 767 n'est soit pas rétrofité quand on voit qu'il abode la nouvelle livrée !

  • Comment 105738 by
    Papoumada SILVER 5982 Commentaires

    Bon premier FR, ce qui augure bien de la suite.

    Cette Y+ ne fait guère rêver, sans IFE et avec un repas très moyen.

    Merci pour ce partage et bienvenue sur le site

  • Comment 105779 by
    lagentsecret GOLD 12469 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    FR plutôt réussie si ce n'est des photos granuleuses

    Joli spotting mais pas de photos du salon

    Le pitch est très correct

    Le plateau est un plateau US sans surprise

    Vous avez eu de la chance pour les coupe fils qui vont ont permis d'avoir votre correspondance

    A bientôt pour une autre contribution

  • Comment 106312 by
    marathon GOLD 9604 Commentaires

    Lisant ce FR un peu tardivement, je ne vais pas répéter les commentaires déjà postés. :)
    Les deux aéroports enneigés sont en Nouvelle Ecosse : Halifax (YHZ) et Yarmouth (YQI), respectivement. La photo suivante montre l'extrémité de Long Island, avec Sag Harbor au premier plan.
    Le dernier aéroport, vu très partiellement, est Calverton Executive Airpark (CTO), désaffecté (notez les croix sur la piste). Il a notamment servi à stocker 15 000 des 230 000 voitures endommagées ou détruites par l'ouragan Sandy en 2013, et qui ont évacuées depuis. Je pense que des FRistes pourront être intéressés par les photos que j'ai trouvées ici - je doute qu'aucun parking d'aéroport au monde puisse rivaliser avec celui-ci ! ^^
    http://www.autoblog.com/2013/01/04/even-more-images-of-the-airport-full-of-15-000-flood-damaged-san/
    Ne vous inquiétez pas au sujet des abréviations et autres termes techniques : ils ne sont pas nécessaires pour constituer un bon FR comme celui-ci.
    Merci de m'avoir donné l'occasion de découvrir l'anecdote ci-dessus, et bienvenue parmi les contributeurs au site !

    • Comment 293957 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires

      Désolé pour mon retour tardif mais merci Marathon pour tes commentaires et précisions.
      J'aurai été incapable de cité les aéroports survolés.
      Sympas le blog, avec les photos montrant les voitures correctement alignées sur la piste désafectée.

      A bientôt.

  • Comment 142450 by
    Paol 25 Commentaires

    Bon FR mais je trouve qu'il manque des photos de la cabine de l'appareil. Mais agréable à suivre quand même!
    A+ et merci du partage!

  • Comment 143875 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce bon FR.
    Vol correct sur AA sauf qu'il n'y est pas d'IFE personnel pour le divertissement.
    La livrée est très belle je trouve, le catering est pas mal.
    A bientôt.

    • Comment 322992 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.

      Ce vol date de plus d'un an, j'ose espérer que AA améliore ses cabines et propose des IFE perso.

      A bientôt, normalement pour un vol CDG-MIA en 777-300ER AF en premium eco.

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