Avis du vol entre Paris et New York en classe Premium Eco avec American Airlines

Bonjour,
Voici mon premier FR sur mon vol à destination de New-York JFK, au départ de Roissy CDG, avec American Airlines. (pour info, New-York, ce n'est que du transit, ma destination finale étant San José au Costa Rica)
Attention, je ne suis pas encore familier avec les termes et abréviations que l'on peut lire dans la plupart des rapports donc je ne vais quasiment pas en utiliser (je trouve que la présence d'un glossaire sur le site serait bien).
Tout commence en un jeudi matin, vers 7h, dans le terminal 2C de Roissy. Au comptoir d'enregistrement, il y a foule. Mes parents voyageant en classe Affaire, nous cherchons donc la file prioritaire mais, nous ne la voyons pas. Une dame, qui est là pour réguler l'entrée dans la file d'attente pour le check-in de l'Eco, nous annonce qu'il faut descendre d'un étage. Même si je voyage en Eco, j'accompagne mes parents au niveau du dessous espérant pouvoir profiter de la priorité.
En arrivant en bas, une autre dame vérifie nos passeports et vérifie également que nous sommes en règle avec le document ESTA, obligatoire pour entrer sur le sol américain, même en transit.
Ceci fait, nous arrivons devant le comptoir d'enregistrement. Mes parents ayant droit à 2 valises chacun, il prennent donc la mienne, ce qui permettra d'avoir le sticker PRIORITY et nous évitera d'attendre des plombs que ma valise arrive.
Une fois les cartes d'embarquement de la classe affaire imprimées, arrive mon tour et là, gentillement, la dame me propose de me rapprocher de mes parents en me donnant un siège de la rangé 11, qui est la première rangée derrière la classe affaire, mais côté couloir (normalement, j'avais le siège 22J). Là, je dis que je préfère les hublots. Elle pianote sur son clavier et 2 minutes après, elle m'annonce qu'elle à pu me mettre en 11A. Elle m'annonce en plus que mes parents ont droit à un invité pour la salon Admiral Club. Que demander de plus.
Pour commencer avec les photos, un peu de spotting, depuis le salon :

Les pompiers partent pour un exercice

Puis vient l'heure de se diriger au satellite du terminal 2A. L'inconvénient de ce terminal, c'est que les vitres telles qu'elles sont ne nous permettent pas de photographier les avions, on voit très mal l'extérieur. Mais notre oiseau est un B767-300ER avec les nouvelles couleurs d'American Airlines.
C'est l'heure d'embarquer, mais personne n'embarque. Logique, puisque l'équipage n'est pas encore arrivé. Un message nous dira que l'équipage est bloqué dans la circulation parisienne.
L'embarquement commence, je m'installe donc. Pitch très bien en première ligne.

Comme je le craignais, il n'y a pas d'IFE individuel. L'intérieur de la cabine et à l'image de l'équipage, un peu vieillot bien que sympathique.
Nous décollerons avec 30 min de retard qui sera rattrapé en vol.

Une heure après le décollage, c'est l'heure de l'apéro, enfin …. du jus d'orange (oui, je ne bois pas d'alcool)

Le repas, pas terrible, un repas basique de classe eco : pâtes aux épinard

Quelques vues du ciel, vues du Canada et du nord des USA avant atterrissage à JFK:

Arrivé à la porte, tout le mondese lève et attend pour débarquer.
Seulement, la passerelle est en panne. C'est mal parti pour notre correspondance, surtout qu'il faut passer l'immigration (avec relevé d'empreintes, prise de photos, …) alors qu'en debut d'après midi, il y a du monde, récupérer nos bagages (ils seront arrivés avant nous), passer la douane (RAS), redéposer les bagages sur un tapis spécial correspondance (RAS), remonter au niveau des départ, passer les contrôles de sécurité (encore un monde fou) et rejoindre la porte d'embarquement (manque de bol, c'est à l'autre bout du terminal). Pour tout ça, il nous reste 1h15 au lieu de 2h. Heureusement, après s'être expliqué, un agent nous fera passer par des coupe-fil, surtout qu'il y avait du monde dans le même cas que nous.
J'ai oublié précédemment la collation avant atterrissage (merci KL651 pour le rappel): une pizza au champignons avec un spéculos