Avis du vol Aegean Airlines Brussels → Athens en classe Affaires

Re-bonjour à tous pour une nouvelle virée datant de ce début janvier 2024. J'arrive tout doucement à refaire mon retard (encore une dizaine de FR après ceux-ci tout de même) ; le renouvellement du statut gold pointe déjà le bout de son nez sur Flight-report :p

Passons directement à l'explication de ce routing :

Vers la mi-juillet 2023, je fais appel à un ami pour régler un gros problème informatique sur un projet qui m'occupe assez bien à ce moment. Sans budget, et celui-ci étant aussi avgeek que moi, je lui propose en contrepartie de la réussite de la mission de l'inviter en voyage sur une destination mystère. Je m'occuperai de tout, et nous en profiterons pour essayer de consolider (pour lui) et renouveler (pour moi) nos statuts chez A3. Vous comprendrez donc que la seule nécessité de ce routing est de voler sur Aegean avant que le renouvellement du statut expire (vers la mi-mars en ce qui me concerne).

Mi-octobre, je passe alors une bonne semaine à simuler toutes les destinations d'A3, depuis toutes les villes relativement proches de BRU. Et je ne trouve pas grand chose à bon prix. Le problème étant que les seules dates de voyages possibles sont en janvier, et que nous ne pouvons nous permettre de partir plus de 4-5 jours. Une autre difficulté de la recherche, c'est que chez A3, bon nombres de destinations sont saison-dépendantes, avec des départs ponctuels. Je tombe finalement sur un départ de Paris pour Tunis, du mercredi soir au dimanche matin, ce qui permet de ne rater que 3 jours de boulot pour 4 jours sur place. Le prix est très bon : 255 euros A/R en Eco flex. Petite vérification auprès de mon ami à qui cela convient très bien ; je réserve illico.

Après la réservation internet, j'appel alors le call center de A3 pour me surclasser sur les 4 vols. Etant prioritaire et n'ayant pas de file d'attente, je recevrai la confirmation le lendemain par mail avec un nouvel édit de mon billet, qui sera mis sur une réservation séparée. Mon compagnon de voyage, lui, se surclassera (en liste d'attente) sur les vols BRU-ATH et ATH-BRU grâce à ses 2 coupons du statut Silver et fera une offre de surclassement (moins chère) sur les 2 autres segments (à savoir 75 euros, contre 120 pour les segments de/vers BRU, au tarif le moins cher, ce qui est très raisonnable pour 02h00 de vol et la prestation proposée par cette compagnie).

Il n'y a plus qu'à attendre la fin janvier :)

Première déconvenue vers la mi-novembre, alors que j'avais déjà réservé l'hôtel (en prix non-remboursable bien entendu) : A3 m'envoie un email pour m'annoncer que les vols ATH-TUN et TUN-ATH sont annulés. Les choix sont proposés dans l'email, à savoir les contacter pour trouver une solution ; demander un remboursement ; ou demander un voucher dont la valeur serait augmentée de 10%. N'ayant aucune envie de me remettre à chercher des vols introuvables, je les appels. On m'explique alors que nos vols étaient les derniers de la saison sur cette destination, qu'ils ont été annulés, et qu'on peut alors être rebooké sur le nouveau dernier vol, les mêmes jours mais la semaine avant. J'accepte. Mes billets sont changés séance tenante, toujours en J pour ma part. Etant Gold sur Hotels.com, ils changeront ma réservation d'hôtel sans sourciller.

Deuxième déconvenue début décembre. Je reçois le même email. Après un appel au call center, je reçois aussi les mêmes explications. A nouveau, je serai replacé sur les mêmes vols de la semaine précédente. Heureusement que je suis flexible… Rappel chez Hotels.com pour changer la réservation d'hôtel, toujours sans soucis.

Troisième (et dernière) déconvenue vers le 15/12 : Même email. Encore… Cela devient presque grotesque là. Rappel au Call center et impossibilité d'avancer la réservation à la semaine d'avant car les vols sont archi full. Par contre, c'est encore possible durant la première semaine de janvier. Les dates me conviennent très bien car c'est une période creuse au boulot. Mais c'est la dernière possibilité car si ce vol est annulé, je ne pourrai juste plus partir et aux oubliettes le renouvellement du statut… L'hôtel est à nouveau charmant et changera les dates de réservation sans problèmes.

Au final, j'aurais peut-être dû accepter les 10% de plus sur voucher à chaque étape ahah. Cela m'aurait fait 150 euros tout de même^^

Avant le vol

Je partirai pour l'aéroport directement du boulot, un collègue m'y déposant. Nous ferons un petit détour pour aller chercher le zigoto qui voyage avec moi. Nous serons déposés au Kiss&Drive vers 16h15.

Une fois débarqués de la voiture, il faut alors marcher environ 200m avant d'entrer dans le terminal et de monter à l'étage pour faire le check-in. Celui-ci n'a pas pu être fait en ligne, il est chaque fois bloqué quand je demande un surclassement.

Le comptoir d'enregistrement est vide. C'est un peu dommage de ne pas pouvoir utiliser de manière vraiment effective le fait d'être en J et de gagner donc du temps sur la file prioritaire. On nous remet les BP, le mien en J et le sien en… éco. Il est vrai qu'il n'avait pas reçu sa confirmation de surclassement (normalement 48H avant le vol mais pouvant se faire jusqu'au moment de l'embarquement). On demande alors à l'agente. Mal nous en pris, aussi charmante soit elle, car elle conclura simplement après 15 bonnes minutes de tapotage (c'était très long !) qu'il faille voir à l'embarquement car le système est bloqué.

Nous nous dirigeons alors vers la sécurité. Nous passerons au Fast&Track (l'agent l'y lui donnera accès). Une fois passée, regard rapide vers la jetée B et vers les jetées extérieures via la grande baie vitrée. Le soleil tombe.

Petite touche de Noël et concours dirigé par Brussels Airport :)

Nous cheminons alors vers le salon (trajet habituel à BRU) :

Arrivé au salon, l'accueil est comme souvent charmant. Le salon est loin d'être rempli. Nous prendrons des sièges avec vue sur el tarmac. S'en suit un petit tour dans le salon.

Première chose à faire au salon (car je n'avais encore jamais essayé) : les sièges massant. Pour cela, passage devant les toilettes, douches, et salles de repos. C'est plongé dans la pénombre que vous pourrez voir les passagers défilés devant vous à l'étage d'en dessous.

Et voici l'offre du salon pour ce soir. Il y a de moins en moins de choix en terme de boissons au fur et à mesure de mes passages. Niveau nourriture, je signe mes propos habituels : rien d'exceptionnel et pas tant de choix que cela. Seuls la mousse au chocolat et le riz au lait valent la peine.

Pendant notre temps au salon, je recevrai pas mal de notifications par mail à propos de notre vol. 
Tout d'abord, le changement de porte d'embarquement.
Ensuite, le retard de 10 minutes de notre vol. Déjà que la connexion à ATH sera courte.
Puis, l'ouverture de la gate. Il faut se mettre en route.
Et finalement, encore un petit retard de 5 minutes supplémentaires.

Le processus est assez bien rodé.

On se met alors à quitter le salon, direction l'avion.

Juste à côté de la porte de sortie du salon, vous trouverez un petit accès pour les HON Circle. Autant dire que je n'y ai jamais vu foule. J'ai une fois pu entrapercevoir le buffet qui avait l'air plutôt bon.

Arrivés en porte, toujours aucune notification du surclassement de mon co-voyageur. Je lui propose alors d'aller demander car c'est le dernier endroit ou l'on pourra le faire, et surtout le seul ou ils pourront réellement agir ; il y a tous les droits en porte. En effet, après une courte explication, ils constatent qu'il y a de la place mais ne le trouvent pas sur la liste d'attente. Ils n'ont malheureusement pas accès à l'edit de la liste d'attente et nous disent qu'il nous faut contacter immédiatement le call center d'A3 pour leur demander d'ajuster cela. Nous faisons cela directement ; et en effet, ils avaient laissé la demande sur le tout premier vol (3 semaines plus tard, et annulé). Ils s'excusent. Après avoir raccroché, le nouveau BP sera édité en 3 minutes.

Le vol

Avec un peu de retard donc, nous embarquons.

Le siège central est bloqué.

Je suis en 1C, pas de hublot donc (je n'ai pas eu le choix). Mais cela n'est pas trop gênant comme c'est un vol de nuit. Et je déteste l'impossibilité d'étendre les jambes en 1A ou F.

Un bonbon nous sera distribué, ainsi qu'un verre d'accueil. Jus d'orange pour moi.

En attendant le push back qui se fera à 19h06 (et le roulage qui s'en suivra à 19h12 pour un décollage à 19h15).

Nous aurons aussi droit à un oshibori bien chaud :

Je vous passe ensuite 20 minutes de vols, avec la seule photo extérieure en vol de ce tronçon :

Le menu est habituellement reçu au sol, mais cette fois-ci sera distribué après le décollage.
Le choix est intéressant et il s'agit d'un menu de "Noël". Il y a même quelques choix de boissons spécifiques pour la période (avec un petit "sapin" devant l'intitulé). Malheureusement, il n'y aura pas toutes ces propositions de disponibles sur ce vol… Un peu dommage !!

Nappe dressée, le plateau est amené à la main, passager par passager. J'aurai donc choisi le poulet aux marrons/pomme etc.
Tout est vraiment très bon et goûtu. J'agrémenterai le tout de la fameuse liqueur de grenade, puis en fin de repas, d'un thé accompagné de 2 petits chocolats.

C'est qu'un repas comme celui-ci, cela occupe assez bien sur un vol de cette durée. Après ce dernier et 30 minutes d'une bonne discussion avec mon co-voyageur, nous ferons une approche assez turbulente sur ATH. Parqués au large (comme d'hab j'ai envie de dire), le bus nous attendra sagement au pied de l'appareil. Il sera bien vide et nous donnera un bon coup d'avance sur les autres paxs pour l'escale. Atterris avec 20 minutes de retard, cela va être short…

Et ceci clôt ce premier tronçon vers TUN ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2.5/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 6.5/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : -/1.5
• Autres (personnel) : 2/4
TOTAL : 15.3/20

Equipage:
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4.5/5
• Equipage au sol : 3.5/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 17.5/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 2.5/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 10/10
TOTAL : 13.5/20

Restauration :
• Présentation : 2.5/3
• Gout : 5/6
• Boissons : 2.5/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 4/5
TOTAL : 16.5/20