Bonjour à tous,
Après le vol avgeek en 747-400 d'Asiana, on continue sur cette compagnie pour aller à Bangkok.
Enchainement de vols
- 1DUS/MUC, A320 Lufthansa, éco
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La correspondance entre ces 2 vols Asiana était d'1h30. Ce n'est pas énorme, surtout que le PIF de correspondance était assez mal organisé, bien chargé et lent. On mettra une petite demi-heure à franchir l'obstacle et on marche d'un pas assez soutenu vers la porte.
Les robots sont assez répandus ici, comme ce porteur de bagages !
On arrive à proximité de la porte, le vol est en last call.
Notre 772 est en cours d'embarquement.
HL7732, appareil livré à Asiana en mai 2004, il va donc sur ses 20 ans et porte la livrée Star Alliance.
Allez, on embarque !
Me voilà installé à mon siège, il y a assez de place.
Une cabine un peu vieillotte mais bien entretenue et en 3/3/3, ce qui est de plus en plus rare sur 777. Mes voisins sont déjà installés, un couple de coréens ayant la trentaine et partant un peu au soleil.
L'IFE est aussi vieillot que sur le vol précédent et les choix sont assez limités. J'avais déjà vu des FR avec des 772 Asiana qui avaient une nouvelle cabine, mais ce n'est donc pas le cas de toute la flotte.
Couverture et oreiller sont disposés à chaque siège.
A380 et A321NEO d'Asiana
Safety video des plus classiques. Comme ce n'est pas Captain Sum Ting Wong qui est aux commandes, avec un peu de chance nous il ne devrait rien nous arriver ! (petit rappel pour ceux qui ont oublié cette séquence https://www.youtube.com/watch?v=HrDp5ryO5JI )
C'est parti pour le roulage.
De nombreux Korean Air
On laisse passer un Jeju
Alignement
Décollage
C'est parti pour un peu plus de 5h de vol.
Le contenu de la pochette.
Safety card
Les dernières lueurs du jour.
Une quarantaine de minutes après le décollage, le plateau nous est servi. On avait le choix entre poulet+pâtes ou bibimbap, j'ai pris la première option.
Une fois les opercules enlevés, c'est plus appétissant que sur le vol précédent !
La salade de crudités.
Le plat, qui était bien à mon goût.
Et le dessert, pas mauvais non plus.
Un petit thé pour terminer.
Après le repas, passage aux toilettes qui sont propres.
Quelques accessoires (brosses à dents, bains de bouche) sont disponibles.
La cabine est plutôt calme.
Différents films occidentaux disponibles
Il y a aussi quelques morceaux de K-Pop.
La route de ce vol.
A la fin du vol, ils projettent une vidéo d'incitation aux dons puis les PNC passent faire la quête.
La seconde prestation se limite à un verre d'eau (du jus d'orange était également disponible). Sur cette même ligne avec Thai en 2019, il y avait une calzone et une boisson.
Il y a également une autre vidéo pour faire des exercices d'étirement.
Et c'est assez suivi par les pax !
L'atterrissage se rapproche.
Approche sur Bangkok
Atterrissage à Suvarnabhumi
Nous voilà à notre porte.
Débarquement.
C'est parti pour quelques centaines de mètres vers l'immigration, par chance je n'ai mis que 5min pour obtenir mon tampon thaï.
Du coup, il restera quelques minutes à attendre avant que les bagages ne soient livrés.
Je quitte ensuite l'aéroport par le train pour rejoindre Phaya Thai.
Et voilà pour ce FR, à bientôt pour les suivants !
Merci pour ce FR.
Que ce soit à l'arrivée, au départ ou en transit, je n'ai jamais trouvé ICN efficace.
C'est une service accessible à tous ?
La cabines est un peu plus récente que celle que j'avais eu sur CDG en 2016...
Je le trouve assez moderne jsutement. ^^
Au final un assez bon vol MC.
A bientôt.
Merci Clément !
J'ai une impression qui reste positive sur ICN, mais lors de ce vol et avec une correspondance assez courte l'expérience de transit n'était pas des meilleures.
Aucune idée pour l'accessibilité de ce robot porteur de bagages, j'aurais tendance à penser que tout le monde qui croise sa route peut s'en servir, mais à confirmer ou infirmer.
Je viens de voir ton FR de 2016, en effet à l'époque tu avais eu un IFE Game Boy ! J'espère que ceux-là ont entièrement disparu, car ce serait la honte de proposer encore ça en 2024 !
A bientôt.
Tour est bon à prendre de nos jours chez OZ dont on ignore le destin le jour où les régulateurs de tous bords auront tranché le sujet de son intégration dans KE, mais après le B744 que tu as réussi à attraper avant sa mise au revus, ce B772 est vraiment pas mal. La cabine est un peu vieillotte mais ça ajoute à l'expérience. A bientôt
Merci Luc !
Tout est bon à prendre chez OZ, ces 772 et la marque Asiana ne seront pas éternels.
Cabine vieillotte mais confortable.
À bientôt.
Merci pour ce report.
Même si ça sent sûrement la fin de règne, j’aime assez cette cabine.
La prestation servie a une bien meilleure gueule qu’entre TPE et ICN.
Un bon vol en somme.
Bons vols
Merci Gregory !
Cette cabine a vécu, mais elle est bien entretenue et confortable.
La prestation est meilleure, après le vol est presque 3 fois plus long que celui depuis Taipei.
A bientôt.
Merci pour ce FR
La première prestation est plus qualitative même si personnellement j'aurai opté pour la seconde option culinaire. Lz seconde prestation a juste le mérite d'exister
Merci pour le commentaire.
J'ai déjà pris de nombreux bibimbap lors de mes différents passages en Corée, ce plat n'est pas mon préféré en avion.
La seconde prestation est tout à fait symbolique.
A bientôt.