#15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
Un bon vol avec TK avec l’avantage de bénéficier d’une cabine de type long-courrier pour un vol de 2H30.
Au sol :
je trouve le salon CIP fantastique avec une offre de nourriture pléthorique. Heureusement que le deuxième niveau a été ouvert récemment car la fréquentation est quand même assez conséquente. Un seul petit bémol concernant l’absence d’un kit dans la douche mais ce n’est qu’un point de détail mais qui lui fait perdre 0,5 point pour la qualité. Le personnel était assez agréable sauf la personne en charge des douches.
En vol :
- confort : avoir un siège long courrier pour un vol de cette durée est royal bien que ce soit exactement la même cabine que j’ai pénalisé lors de mon vol en provenance du Japon. Cela mérite amplement un 9 mais je retire 2,5 points pour le fait que la cabine n’était pas nettoyé correctement donc on obtient un honorable 6,5.
- personnel : personnel agréable qui a fait son travail. Cela me rappelait un peu le service de Qatar Airways : bien exécuté mais un peu distant tout en restant agréable. 8
- repas : petit déjeuner complet similaire à ce que l’on peut avoir sur du long courrier. Le choix du wrap n’était peut être pas le meilleur choix mais cela restait bon. 8
- IFE : à nouveau c’est un réel plaisir d’avoir un IFE avec un bon choix de film sur un vol de cette distance. 8,5
- ponctualité : atterrissage à Francfort avec 15 minutes d’avance et malgré le transfert en paxbus, je serais dans le terminal à l’heure donc 10.
Au cours de cette série de FRs avec TK, j’ai connu le meilleur comme le pire et la même question revenait : prendras tu encore TK ???
Ma réponse est clair et c’est un oui car je pense qu’il faut toujours refaire une série de vols sur une compagnie pour confirmer les premières impressions et aussi pour les raisons suivantes :
- le salon CIP est splendide et rien que sa visite mérite de faire un voyage sur TK pour le connaitre.
- le catering est excellent dans toute les classes.
- les prix sont extrêmement attractifs dans toute les classes
- le réseau TK est global et en continuel expansion
Alors il est vrai que j’ai eu droit à la Monique de TK, un siège pourri en J et du retard mais au regard de tous les FRs sur cette compagnie, je ne peux que me joindre aux autres membres pour recommander cette compagnie. En espérant juste que TK sera capable de maitriser sa croissance folle, d’homogénéiser les sièges de sa flotte et surtout de faire quelque chose pour organiser l’embarquement :-)
Merci de m’avoir lu
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Frankfurt (FRA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 14 minutes.
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30 Commentaires
C'est vrai que rien que le salon donne envie de prendre TK pour le tester.
Merci pour cette belle série.
Je ne dirais quand même pas une déclaration d'amour mais plutôt une profession de foie :-)
Le salon vaut à lui seul un voyage avec TK
Je ne me rappelle plus si j'avais eu une brosse à dent lors de mon dernier passage, eut etre s'attendent ils à ce que les pax utilisent ceux inclu dans la trousse de comfort?
Je confirme, pas de koftés ni de pides au matin, tu devras repasser par IST rien que pour cela :) MAis l'offre du petit déjeuner est tellement variée que chacun y trouve son compte.
Tu as photographié l'A330-300 TC-JNJ, je le connais bien celui là :-D
Prestation à bord correct, c'est sur qu'un A330 en configuration LC sur un vol MC c'est toujours agréable :) On s'est raté à 2 jours près au salon!
A bientot sur d'autres vols TK :)
Havre de paix est le mot à condition d'être en dehors de la rush bour :-)
Je vais devoir attendre un peu pour profiter des koftes et pide....
Content de savoir que cela te rappelle des souvenirs
Petit Déjeuner complet (très complet), même si je préfère manger le service standard.
Le salon, toujours aussi joli (mais je verrais bien ça en Mai :)).
Embarquement/débarquement par bus, dommage.
Sinon au niveau de votre voyage, avez vous pu profiter de l'Hanami?^^
merci en tous les cas pour ce FR !^^
Comme vous, je préfère un service standard mais bon on ne choisi pas toujours les horaires :-).
C'était le moment parfait pour l'Hanami mais malheureusement le seul jour ou j'aurais pu en profiter, il pleuvait des cordes. Pas de regrets car j'ai déjà pu en profiter l'année dernière.
Le kit de rasage ou de brosse à dent doivent être demandés à l'accueil
Les kôfte et les pides ne sont pas disponibles avant 11 heures : les kötfte sont à l'emplacement des paninis
Le petit déjeuner est une prestation que je n'aime pas à bord d'un avion
A noter toutes les boissons y compris du champagne sont disponibles pour le petit déjeuner
Il est certain que TK est victime d'une croissance trop rapide et qu'il leur faut énormément progresser, surtout sur un point dont tu n'as pas eu à souffrir, le service client.
Sinon un A330 pour un MC c'est appréciable
A bientôt
Pour le service client, j'espère ne pas y être confronter quand je vois le temps de réponse à un mail cela fait peur :-(
Je pense que les noisettes et fruits secs devraient être servis avant le repas comme un approprié prélude.
Comme l'a mentionnée 007, les noisettes arrivent avec la possibilité d'avoir un apéritif.
Où l'on retrouve le TK habituellement reporté par 007 à quelques petits détails navrants près comme le nettoyage bâclé.
Un parcours qui finit sur une bonne note.
Merci et à bientôt !
oh oui le CIP mérite un petit tour !!!
Le salon TK qui a déjà été présenté et que je trouve toujours aussi... Wouaouh !! ;-)
La signature que nous connaissons tous ^^
Bel avion, belle livrée mais je n'accroche pas trop à la cabine. et le repas, succulent ^^
A très bientôt ;-D
Je crois qu'ils sont incorrigibles pour l'embarquement !!
Je trouve que le logo de l'air Ural ressemble à celui de Total....
Dommage pour làproporeté de la cabine, et pour le voisin indélicat, ça gâche un peu l'ensemble.
Excellent le rapprochement avec Total, assez incroyable :-)
Sur ce vol que du bien ou presque : un appareil LC pour un vol MC avec tout le confort que cela implique, un petit déjeuner excellent , un IFE. Domage pour la propreté de la cabine , c'est un point auquel je fais très attention et sur lequel il y a souvent à désirer. Le salon est toujours aussi bien !
Effectivement il faudra suivre dans les prochaines années l'évolution de TK. J'espère que les commandes massives d'appareils LC vont permettre une homogénéisation rapide des cabines.
On partage les mêmes conclusions (j'y reviendrai bientôt), surtout sur le rythme de formation du personnel qui peut être inquiétant pour le service au global.
Je plussoie 007 : le service client est nullissime.
Merci pour ce FR !
Hate de lire tes impressions
A bientôt
Un converti supplémentaire à TK et son super lounge :)
ce type d'avion est toujours appréciable pour un vol si court, particulièrement en J. Dommage que la cabine soit sale même si cela peut se corriger pour la rendre encore plus agréable.
Et dire que TK attend encore foule de nouveaux avions, faut espérer que la formation des PNC derrière suive de manière rigoureuse.
A bientôt.
La capacité de TK a suivre le rythme de sa croissance est clairement la problématique.
Sympa la carte flightradar projetée dans lounge.
La présentation des plats chauds enveloppés de papier aluminium sur le chariot ne fait pas très classe.
A la différence de EK, QR & EY qui sont des jeunes compagnies, TK a su s'adapter au marché pour offrir un hub et un service au top (sauf peut-être les transferts en paxbus et le service clientèle)
Au final, un parcours moyen avec deux vols en fausses notes.
Merci denzee
Effectivement la table avec les plats emballés dans l'aluminium fait très à la LH et c'est surprenant car sur le LC chaque plat était apporté directement depuis le galley.
Belle vue au pied de l'A330.
Belle conclusion en fin de Report, rien à ajouter.
Merci pour ce FR !
J'ai juste oublié dans les plus la qualité de la Y+ !!!
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