Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Frankfurt en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1587
Classe Affaires
Siege 4A
Temps de vol 03:20
Décollage 05 Avr 14, 08:15
Arrivée à 05 Avr 14, 10:35
TK   #18 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 619 avis
Denzee
Par 2466
Publié le 16 avril 2014
Bonjour à tous, il est temps pour moi de boucler la boucle avec ce dernier vol à destination de Franckfort.

Pour mémoire, le parcours était le suivant :

- Frankfurt (FRA) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Economy, A340-300, FR6608
- Istanbul (IST) - Tokyo (NRT), Turkish Airlines, Premium Economy, B777-300ER, FR6627
- Osaka (KIX) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Business, A330-200, FR6680
- Istanbul (IST) - Frankfurt (FRA), Turkish Airlines, Business, A330-200, maintenant


Après un petit tour un bus et un passage rapide des contrôles de sécurité grâce à une file dédiée pour les passagers business me voici devant le fameux CIP lounge qui m’a tant fait baver à la lecture de tous ces FRs sur TK.

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L’accès se fait en passant directement la carte d’embarquement sur un lecteur. Je peux clairement affirmer que je suis immédiatement sous le charme de ce lieu. Je trouve ce salon tout simplement magnifique. Il y a pas mal de monde et me rappelant les conseils de Durian et 007, je cherche tout de suite à rejoindre le niveau inférieur.

Passage devant la bibliothèque

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Le TK globe

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Une autre partie du salon

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Le niveau inférieur est quasiment désert

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Sans plus attendre, je décide d’aller prendre une douche. La personne en charge regarde ma carte d’embarquement et sans un mot m’indique une douche libre. La douche est impeccable, de bonne facture avec un peignoir à disposition mais il n’y a pas de kit pour se brosser les dents ou se raser ce qui est dommage. A moins qu’il ne faut le demander à l’entrée ?? Cela ne me pose pas de problème car j’ai toujours ma trousse de survie avec moi :-)

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Laver, raser et avec des vêtements propres, il est temps de continuer l’exploration de ce salon avec l’offre de nourritures et de boissons.

Pour les boissons rien à dire avec une offre très complète et la possibilité d’avoir un excellent expresso.

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Concernant la nourriture que dire à part que c’est une des choix les plus large que j’ai vu et qui est très comparable avec ce que l’on peut trouver au premium terminal de Qatar Airways. La touche turque est un plus indéniable car c’est une cuisine que j’adore. La seule petite déception est qu’en raison de l’heure matinale, il n’y a pas de Kofte (ou est ce que je les ai raté ??? :-) ).

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Malheureusement pour moi, je n’ai pas faim du tout et je vais juste me contenter de ces « wrap turques » qui était à tomber par terre.

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Ayant seulement 2 heures entre mes 2 vols, il est malheureusement déjà temps de quitter le salon non sans apprécié cette projection de flightradar. Il est assez impressionnant de voir d’ailleurs le monde qui occupe maintenant le salon.

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Il y a vraiment beaucoup de monde ce qui me change du terminal désert d’Osaka.

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Mon vol est toujours annoncé à l’heure

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Direction la porte d’embarquement avec des panneaux donnant les informations du vol.

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Dehors à part du TK, il n’y a pas grand chose à voir.

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L’embarquement est annoncé

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Mais je vous rappelle que l’embarquement bordélique semble être la signature de TK !!
En effet comme vous pouvez le voir sur la photo suivante, il n’y a pas d’agents en porte donc tout le monde commence à faire la queue enfin à faire un entassement et rien ne se passe. 10 minutes plus tard, un agent apparait et tente d’organiser ce joyeux bordel. Finalement il arrive à séparer les passagers business, élite+, élite, élite- et peut commencer le scan des cartes d’embarquement. Le plus surprenant est qu’il est seul pour faire l’embarquement et cela n’avance pas très vite.

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L’embarquement se fera en paxbus et cela prendra une éternité pour que le bus soit complet et qu'il se mette en route vers notre appareil

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Après une longue promenade le long des pistes me voici au pied de l’A330.

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Sans surprise je retrouve la même cabine que j’ai quitté peu de temps auparavant (je me demande d’ailleurs si ce n’était pas le même appareil) mais pour un vol de jour et de cette durée cela sera parfait.

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Le seul problème est que le ménage a été fait nativement et je trouve mon siège avec les restes du petit déjeuner du passager précédent.

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Le chef est en place

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et la limonade arrive rapidement, toujours aussi rafraichissante.

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Pendant que le chef continue la préparation des verres au fur et à mesure que les passagers s’installent,

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l’embarquement se termine et la passerelle est retirée

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Distribution des journaux

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Après une attente assez longue en raison du trafic de l’aéroport, nous nous mettons en route.
Une compagnie que je ne connaissais pas

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A340 *S

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TK world

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Décollage avec un peu de retard mais le commandant de bord a déjà annoncé que nous serons en avance à Francfort donc pas de problème :-)

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Nous passons rapidement au dessus des nuages

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Le menu est distribué

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et mon voisin prend ses aises. J’ai juste envie de lui shooter les pieds, je déteste vraiment ce manque de respect,

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Le petit déjeuner commence avec un plateau de fromages et des olives

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On trouve également sur le plateau de la dinde,

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des fruits et du yaourt.

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Du pain et des viennoiseries seront également proposés mais ce qui se trouve sur le plateau me suffit amplement surtout que la suite arrive.

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J’ai pris le wrap aux oeufs qui était bon sans être extraordinaire

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Un peu plus tard des noisettes avec des fruits secs seront distribuées.

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Le vol passe très vite et nous entamons déjà la descente vers francfort

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Nous atterrirons avec 15 minutes et nous aurons droit à un beau débarquement par paxbus et un contrôle des passeports directement à la sortie de l’appareil.

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Rapidement je vais rejoindre la gare pour prendre un train et rentrer à Strasbourg et en attendant ce dernier, j’en ai profiter pour observer les appareils en approche

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Verdict

Turkish Airlines

7.8/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Turkish Airlines Lounge

9.5/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements8.5
Services9.5

Istanbul - ISL

7.8/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté6.5

Frankfurt - FRA

7.8/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un bon vol avec TK avec l’avantage de bénéficier d’une cabine de type long-courrier pour un vol de 2H30.

Au sol :

je trouve le salon CIP fantastique avec une offre de nourriture pléthorique. Heureusement que le deuxième niveau a été ouvert récemment car la fréquentation est quand même assez conséquente. Un seul petit bémol concernant l’absence d’un kit dans la douche mais ce n’est qu’un point de détail mais qui lui fait perdre 0,5 point pour la qualité. Le personnel était assez agréable sauf la personne en charge des douches.

En vol :

- confort : avoir un siège long courrier pour un vol de cette durée est royal bien que ce soit exactement la même cabine que j’ai pénalisé lors de mon vol en provenance du Japon. Cela mérite amplement un 9 mais je retire 2,5 points pour le fait que la cabine n’était pas nettoyé correctement donc on obtient un honorable 6,5.

- personnel : personnel agréable qui a fait son travail. Cela me rappelait un peu le service de Qatar Airways : bien exécuté mais un peu distant tout en restant agréable. 8

- repas : petit déjeuner complet similaire à ce que l’on peut avoir sur du long courrier. Le choix du wrap n’était peut être pas le meilleur choix mais cela restait bon. 8

- IFE : à nouveau c’est un réel plaisir d’avoir un IFE avec un bon choix de film sur un vol de cette distance. 8,5

- ponctualité : atterrissage à Francfort avec 15 minutes d’avance et malgré le transfert en paxbus, je serais dans le terminal à l’heure donc 10.

Au cours de cette série de FRs avec TK, j’ai connu le meilleur comme le pire et la même question revenait : prendras tu encore TK ???

Ma réponse est clair et c’est un oui car je pense qu’il faut toujours refaire une série de vols sur une compagnie pour confirmer les premières impressions et aussi pour les raisons suivantes :

- le salon CIP est splendide et rien que sa visite mérite de faire un voyage sur TK pour le connaitre.
- le catering est excellent dans toute les classes.
- les prix sont extrêmement attractifs dans toute les classes
- le réseau TK est global et en continuel expansion

Alors il est vrai que j’ai eu droit à la Monique de TK, un siège pourri en J et du retard mais au regard de tous les FRs sur cette compagnie, je ne peux que me joindre aux autres membres pour recommander cette compagnie. En espérant juste que TK sera capable de maitriser sa croissance folle, d’homogénéiser les sièges de sa flotte et surtout de faire quelque chose pour organiser l’embarquement :-)

Merci de m’avoir lu

Informations sur la ligne Istanbul (ISL) Frankfurt (FRA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (ISL) → Frankfurt (FRA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 14 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

  • Comment 105904 by
    Horatius 1317 Commentaires

    Quasi une déclaration d'amour à TK ;-)
    C'est vrai que rien que le salon donne envie de prendre TK pour le tester.

    Merci pour cette belle série.

  • Comment 105905 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. Très belles photos et ravi que tu ai enfin pu découvrir ce havre de paix qui qvouons le fait très contraste avec le reste de l'aéroport qui est plutot désorganisé et bondé.

    Je ne me rappelle plus si j'avais eu une brosse à dent lors de mon dernier passage, eut etre s'attendent ils à ce que les pax utilisent ceux inclu dans la trousse de comfort?

    Je confirme, pas de koftés ni de pides au matin, tu devras repasser par IST rien que pour cela :) MAis l'offre du petit déjeuner est tellement variée que chacun y trouve son compte.

    Tu as photographié l'A330-300 TC-JNJ, je le connais bien celui là :-D

    Prestation à bord correct, c'est sur qu'un A330 en configuration LC sur un vol MC c'est toujours agréable :) On s'est raté à 2 jours près au salon!

    A bientot sur d'autres vols TK :)

    • Comment 292414 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci beaucoup pour ton commentaire.

      Havre de paix est le mot à condition d'être en dehors de la rush bour :-)

      Je vais devoir attendre un peu pour profiter des koftes et pide....

      Content de savoir que cela te rappelle des souvenirs

  • Comment 105907 by
    cobra 3602 Commentaires

    Un très bon dernier vol ! :) Les sièges non full flat sont en effet moins problématique sur un vol de jour surtout sur un vol MC.Je les trouvent très joli de loin ces sièges.Votre voisin en effet ne respecte rien.
    Petit Déjeuner complet (très complet), même si je préfère manger le service standard.
    Le salon, toujours aussi joli (mais je verrais bien ça en Mai :)).
    Embarquement/débarquement par bus, dommage.
    Sinon au niveau de votre voyage, avez vous pu profiter de l'Hanami?^^
    merci en tous les cas pour ce FR !^^

    • Comment 292412 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour votre commentaire.

      Comme vous, je préfère un service standard mais bon on ne choisi pas toujours les horaires :-).

      C'était le moment parfait pour l'Hanami mais malheureusement le seul jour ou j'aurais pu en profiter, il pleuvait des cordes. Pas de regrets car j'ai déjà pu en profiter l'année dernière.

  • Comment 105908 by
    lagentsecret GOLD 12424 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Le kit de rasage ou de brosse à dent doivent être demandés à l'accueil

    Les kôfte et les pides ne sont pas disponibles avant 11 heures : les kötfte sont à l'emplacement des paninis

    Le petit déjeuner est une prestation que je n'aime pas à bord d'un avion

    A noter toutes les boissons y compris du champagne sont disponibles pour le petit déjeuner

    Il est certain que TK est victime d'une croissance trop rapide et qu'il leur faut énormément progresser, surtout sur un point dont tu n'as pas eu à souffrir, le service client.

    Sinon un A330 pour un MC c'est appréciable

    A bientôt

  • Comment 105928 by
    jetsetpanda 2294 Commentaires

    Heureux de lire que vous aviez une autre expérience positive avec TK.

    Je pense que les noisettes et fruits secs devraient être servis avant le repas comme un approprié prélude.

  • Comment 105933 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Le salon CIP d'IST vaudrait presque le transit à lui tout seul.

    Où l'on retrouve le TK habituellement reporté par 007 à quelques petits détails navrants près comme le nettoyage bâclé.

    Un parcours qui finit sur une bonne note.

    Merci et à bientôt !

  • Comment 105940 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci pour cette série qui fini bien :-)

    Le salon TK qui a déjà été présenté et que je trouve toujours aussi... Wouaouh !! ;-)

    La signature que nous connaissons tous ^^

    Bel avion, belle livrée mais je n'accroche pas trop à la cabine. et le repas, succulent ^^

    A très bientôt ;-D

  • Comment 105941 by
    Alcam 2072 Commentaires

    Merci pour ce paratage et pour la fin de ce routing.
    Je trouve que le logo de l'air Ural ressemble à celui de Total....
    Dommage pour làproporeté de la cabine, et pour le voisin indélicat, ça gâche un peu l'ensemble.

  • Comment 105946 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci pour ce FR et ton long commentaire sur les prestations globales de TK. La challenge va être en effet de garder le bon niveau de service actuel en croissant a cette vitesse. L'homogénéisation des cabines est à mes yeux une priorité de même que de développer l'interactivité des PNC.

    Sur ce vol que du bien ou presque : un appareil LC pour un vol MC avec tout le confort que cela implique, un petit déjeuner excellent , un IFE. Domage pour la propreté de la cabine , c'est un point auquel je fais très attention et sur lequel il y a souvent à désirer. Le salon est toujours aussi bien !

    • Comment 292583 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci beaucoup pour ton commentaire.

      Effectivement il faudra suivre dans les prochaines années l'évolution de TK. J'espère que les commandes massives d'appareils LC vont permettre une homogénéisation rapide des cabines.

  • Comment 105954 by
    pititom GOLD 10703 Commentaires

    Une vieille cabine et en plus sale, c'est pas top. Mais un A330 pour ce segment, c'est top.

    On partage les mêmes conclusions (j'y reviendrai bientôt), surtout sur le rythme de formation du personnel qui peut être inquiétant pour le service au global.

    Je plussoie 007 : le service client est nullissime.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 105955 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un converti supplémentaire à TK et son super lounge :)
    ce type d'avion est toujours appréciable pour un vol si court, particulièrement en J. Dommage que la cabine soit sale même si cela peut se corriger pour la rendre encore plus agréable.
    Et dire que TK attend encore foule de nouveaux avions, faut espérer que la formation des PNC derrière suive de manière rigoureuse.

    A bientôt.

  • Comment 105961 by
    indianocean GOLD 6828 Commentaires

    Plus je lis de report sur TK, plus je m'émerveille sur le salon TK, beau et surtout très original.
    Sympa la carte flightradar projetée dans lounge.
    La présentation des plats chauds enveloppés de papier aluminium sur le chariot ne fait pas très classe.
    A la différence de EK, QR & EY qui sont des jeunes compagnies, TK a su s'adapter au marché pour offrir un hub et un service au top (sauf peut-être les transferts en paxbus et le service clientèle)
    Au final, un parcours moyen avec deux vols en fausses notes.
    Merci denzee

    • Comment 292587 by
      Denzee AUTEUR 1761 Commentaires

      Merci pour ton commentaire.

      Effectivement la table avec les plats emballés dans l'aluminium fait très à la LH et c'est surprenant car sur le LC chaque plat était apporté directement depuis le galley.

  • Comment 106075 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Confirmation que ce salon est une référence.
    Belle vue au pied de l'A330.
    Belle conclusion en fin de Report, rien à ajouter.
    Merci pour ce FR !

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