Bonjour à tous, il est temps pour moi de boucler la boucle avec ce dernier vol à destination de Franckfort.
Pour mémoire, le parcours était le suivant :
- Frankfurt (FRA) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Economy, A340-300, FR6608
- Istanbul (IST) - Tokyo (NRT), Turkish Airlines, Premium Economy, B777-300ER, FR6627
- Osaka (KIX) - Istanbul (IST), Turkish Airlines, Business, A330-200, FR6680
- Istanbul (IST) - Frankfurt (FRA), Turkish Airlines, Business, A330-200, maintenant
Après un petit tour un bus et un passage rapide des contrôles de sécurité grâce à une file dédiée pour les passagers business me voici devant le fameux CIP lounge qui m’a tant fait baver à la lecture de tous ces FRs sur TK.

L’accès se fait en passant directement la carte d’embarquement sur un lecteur. Je peux clairement affirmer que je suis immédiatement sous le charme de ce lieu. Je trouve ce salon tout simplement magnifique. Il y a pas mal de monde et me rappelant les conseils de Durian et 007, je cherche tout de suite à rejoindre le niveau inférieur.
Passage devant la bibliothèque
Le TK globe

Une autre partie du salon

Le niveau inférieur est quasiment désert


Sans plus attendre, je décide d’aller prendre une douche. La personne en charge regarde ma carte d’embarquement et sans un mot m’indique une douche libre. La douche est impeccable, de bonne facture avec un peignoir à disposition mais il n’y a pas de kit pour se brosser les dents ou se raser ce qui est dommage. A moins qu’il ne faut le demander à l’entrée ?? Cela ne me pose pas de problème car j’ai toujours ma trousse de survie avec moi :-)



Laver, raser et avec des vêtements propres, il est temps de continuer l’exploration de ce salon avec l’offre de nourritures et de boissons.
Pour les boissons rien à dire avec une offre très complète et la possibilité d’avoir un excellent expresso.


Concernant la nourriture que dire à part que c’est une des choix les plus large que j’ai vu et qui est très comparable avec ce que l’on peut trouver au premium terminal de Qatar Airways. La touche turque est un plus indéniable car c’est une cuisine que j’adore. La seule petite déception est qu’en raison de l’heure matinale, il n’y a pas de Kofte (ou est ce que je les ai raté ??? :-) ).









Malheureusement pour moi, je n’ai pas faim du tout et je vais juste me contenter de ces « wrap turques » qui était à tomber par terre.

Ayant seulement 2 heures entre mes 2 vols, il est malheureusement déjà temps de quitter le salon non sans apprécié cette projection de flightradar. Il est assez impressionnant de voir d’ailleurs le monde qui occupe maintenant le salon.

Il y a vraiment beaucoup de monde ce qui me change du terminal désert d’Osaka.

Mon vol est toujours annoncé à l’heure

Direction la porte d’embarquement avec des panneaux donnant les informations du vol.



Dehors à part du TK, il n’y a pas grand chose à voir.

L’embarquement est annoncé

Mais je vous rappelle que l’embarquement bordélique semble être la signature de TK !!
En effet comme vous pouvez le voir sur la photo suivante, il n’y a pas d’agents en porte donc tout le monde commence à faire la queue enfin à faire un entassement et rien ne se passe. 10 minutes plus tard, un agent apparait et tente d’organiser ce joyeux bordel. Finalement il arrive à séparer les passagers business, élite+, élite, élite- et peut commencer le scan des cartes d’embarquement. Le plus surprenant est qu’il est seul pour faire l’embarquement et cela n’avance pas très vite.

L’embarquement se fera en paxbus et cela prendra une éternité pour que le bus soit complet et qu'il se mette en route vers notre appareil

Après une longue promenade le long des pistes me voici au pied de l’A330.



Sans surprise je retrouve la même cabine que j’ai quitté peu de temps auparavant (je me demande d’ailleurs si ce n’était pas le même appareil) mais pour un vol de jour et de cette durée cela sera parfait.


Le seul problème est que le ménage a été fait nativement et je trouve mon siège avec les restes du petit déjeuner du passager précédent.


Le chef est en place

et la limonade arrive rapidement, toujours aussi rafraichissante.

Pendant que le chef continue la préparation des verres au fur et à mesure que les passagers s’installent,

l’embarquement se termine et la passerelle est retirée

Distribution des journaux

Après une attente assez longue en raison du trafic de l’aéroport, nous nous mettons en route.
Une compagnie que je ne connaissais pas

A340 *S

TK world


Décollage avec un peu de retard mais le commandant de bord a déjà annoncé que nous serons en avance à Francfort donc pas de problème :-)




Nous passons rapidement au dessus des nuages

Le menu est distribué


et mon voisin prend ses aises. J’ai juste envie de lui shooter les pieds, je déteste vraiment ce manque de respect,

Le petit déjeuner commence avec un plateau de fromages et des olives

On trouve également sur le plateau de la dinde,

des fruits et du yaourt.

Du pain et des viennoiseries seront également proposés mais ce qui se trouve sur le plateau me suffit amplement surtout que la suite arrive.

J’ai pris le wrap aux oeufs qui était bon sans être extraordinaire

Un peu plus tard des noisettes avec des fruits secs seront distribuées.

Le vol passe très vite et nous entamons déjà la descente vers francfort


Nous atterrirons avec 15 minutes et nous aurons droit à un beau débarquement par paxbus et un contrôle des passeports directement à la sortie de l’appareil.



Rapidement je vais rejoindre la gare pour prendre un train et rentrer à Strasbourg et en attendant ce dernier, j’en ai profiter pour observer les appareils en approche






Quasi une déclaration d'amour à TK ;-)
C'est vrai que rien que le salon donne envie de prendre TK pour le tester.
Merci pour cette belle série.
Merci pour votre commentaire.
Je ne dirais quand même pas une déclaration d'amour mais plutôt une profession de foie :-)
Le salon vaut à lui seul un voyage avec TK
Merci pour ce FR. Très belles photos et ravi que tu ai enfin pu découvrir ce havre de paix qui qvouons le fait très contraste avec le reste de l'aéroport qui est plutot désorganisé et bondé.
Je ne me rappelle plus si j'avais eu une brosse à dent lors de mon dernier passage, eut etre s'attendent ils à ce que les pax utilisent ceux inclu dans la trousse de comfort?
Je confirme, pas de koftés ni de pides au matin, tu devras repasser par IST rien que pour cela :) MAis l'offre du petit déjeuner est tellement variée que chacun y trouve son compte.
Tu as photographié l'A330-300 TC-JNJ, je le connais bien celui là :-D
Prestation à bord correct, c'est sur qu'un A330 en configuration LC sur un vol MC c'est toujours agréable :) On s'est raté à 2 jours près au salon!
A bientot sur d'autres vols TK :)
Merci beaucoup pour ton commentaire.
Havre de paix est le mot à condition d'être en dehors de la rush bour :-)
Je vais devoir attendre un peu pour profiter des koftes et pide....
Content de savoir que cela te rappelle des souvenirs
Un très bon dernier vol ! :) Les sièges non full flat sont en effet moins problématique sur un vol de jour surtout sur un vol MC.Je les trouvent très joli de loin ces sièges.Votre voisin en effet ne respecte rien.
Petit Déjeuner complet (très complet), même si je préfère manger le service standard.
Le salon, toujours aussi joli (mais je verrais bien ça en Mai :)).
Embarquement/débarquement par bus, dommage.
Sinon au niveau de votre voyage, avez vous pu profiter de l'Hanami?^^
merci en tous les cas pour ce FR !^^
Merci pour votre commentaire.
Comme vous, je préfère un service standard mais bon on ne choisi pas toujours les horaires :-).
C'était le moment parfait pour l'Hanami mais malheureusement le seul jour ou j'aurais pu en profiter, il pleuvait des cordes. Pas de regrets car j'ai déjà pu en profiter l'année dernière.
Merci pour ce FR
Le kit de rasage ou de brosse à dent doivent être demandés à l'accueil
Les kôfte et les pides ne sont pas disponibles avant 11 heures : les kötfte sont à l'emplacement des paninis
Le petit déjeuner est une prestation que je n'aime pas à bord d'un avion
A noter toutes les boissons y compris du champagne sont disponibles pour le petit déjeuner
Il est certain que TK est victime d'une croissance trop rapide et qu'il leur faut énormément progresser, surtout sur un point dont tu n'as pas eu à souffrir, le service client.
Sinon un A330 pour un MC c'est appréciable
A bientôt
Merci TK Meister pour ces précisions :-)
Pour le service client, j'espère ne pas y être confronter quand je vois le temps de réponse à un mail cela fait peur :-(
Heureux de lire que vous aviez une autre expérience positive avec TK.
Je pense que les noisettes et fruits secs devraient être servis avant le repas comme un approprié prélude.
Personnellement, je préfère avoir quelque chose à grignoter avec ma boisson avant le petit déjeuner, le déjeuner ou le dîner.
Merci pour ton commentaire.
Comme l'a mentionnée 007, les noisettes arrivent avec la possibilité d'avoir un apéritif.
Le repas étant le petit déjeuner, les noisettes et fruits secs sont servis plus tard et peuvent être consommés avec un apéritif
Le salon CIP d'IST vaudrait presque le transit à lui tout seul.
Où l'on retrouve le TK habituellement reporté par 007 à quelques petits détails navrants près comme le nettoyage bâclé.
Un parcours qui finit sur une bonne note.
Merci et à bientôt !
Merci pour votre commentaire.
oh oui le CIP mérite un petit tour !!!
Merci pour cette série qui fini bien :-)
Le salon TK qui a déjà été présenté et que je trouve toujours aussi... Wouaouh !! ;-)
La signature que nous connaissons tous ^^
Bel avion, belle livrée mais je n'accroche pas trop à la cabine. et le repas, succulent ^^
A très bientôt ;-D
Merci pour ton commentaire.
Je crois qu'ils sont incorrigibles pour l'embarquement !!
Merci pour ce paratage et pour la fin de ce routing.
Je trouve que le logo de l'air Ural ressemble à celui de Total....
Dommage pour làproporeté de la cabine, et pour le voisin indélicat, ça gâche un peu l'ensemble.
Merci beaucoup pour votre commentaire.
Excellent le rapprochement avec Total, assez incroyable :-)
Merci pour ce FR et ton long commentaire sur les prestations globales de TK. La challenge va être en effet de garder le bon niveau de service actuel en croissant a cette vitesse. L'homogénéisation des cabines est à mes yeux une priorité de même que de développer l'interactivité des PNC.
Sur ce vol que du bien ou presque : un appareil LC pour un vol MC avec tout le confort que cela implique, un petit déjeuner excellent , un IFE. Domage pour la propreté de la cabine , c'est un point auquel je fais très attention et sur lequel il y a souvent à désirer. Le salon est toujours aussi bien !
Merci beaucoup pour ton commentaire.
Effectivement il faudra suivre dans les prochaines années l'évolution de TK. J'espère que les commandes massives d'appareils LC vont permettre une homogénéisation rapide des cabines.
Une vieille cabine et en plus sale, c'est pas top. Mais un A330 pour ce segment, c'est top.
On partage les mêmes conclusions (j'y reviendrai bientôt), surtout sur le rythme de formation du personnel qui peut être inquiétant pour le service au global.
Je plussoie 007 : le service client est nullissime.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire.
Hate de lire tes impressions
A bientôt
Merci pour ce FR.
Un converti supplémentaire à TK et son super lounge :)
ce type d'avion est toujours appréciable pour un vol si court, particulièrement en J. Dommage que la cabine soit sale même si cela peut se corriger pour la rendre encore plus agréable.
Et dire que TK attend encore foule de nouveaux avions, faut espérer que la formation des PNC derrière suive de manière rigoureuse.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire.
La capacité de TK a suivre le rythme de sa croissance est clairement la problématique.
Plus je lis de report sur TK, plus je m'émerveille sur le salon TK, beau et surtout très original.
Sympa la carte flightradar projetée dans lounge.
La présentation des plats chauds enveloppés de papier aluminium sur le chariot ne fait pas très classe.
A la différence de EK, QR & EY qui sont des jeunes compagnies, TK a su s'adapter au marché pour offrir un hub et un service au top (sauf peut-être les transferts en paxbus et le service clientèle)
Au final, un parcours moyen avec deux vols en fausses notes.
Merci denzee
Merci pour ton commentaire.
Effectivement la table avec les plats emballés dans l'aluminium fait très à la LH et c'est surprenant car sur le LC chaque plat était apporté directement depuis le galley.
Confirmation que ce salon est une référence.
Belle vue au pied de l'A330.
Belle conclusion en fin de Report, rien à ajouter.
Merci pour ce FR !
Merci pour ton commentaire.
J'ai juste oublié dans les plus la qualité de la Y+ !!!