Avis du vol Turkish Airlines Brussels → Istanbul en classe Economique

Bonjour à tous ! Me revoici pour une série de 6 vols qui m'emmèneront en Inde avec 2 amis. Ma première fois en ce qui me concerne. Ce pays m'a toujours attiré mais n'a jamais été non plus au centre des mes préoccupations de voyage. Mal m'en pris toutes ces années car c'est un vrai choc culturel, qui vaut la peine d'être vécu. Le sud de l'Inde reste cependant moins compliqué à vivre que d'autres régions pour un nanti. Tout vaut le coup : les paysages, les gens, la nourriture, … N'hésitez donc plus !

Avant d'entrer dans le vif du sujet de ce FR (retour en 2023…), voici tout de même un explicatif du routing et du choix de la destination : 

Mi-2022, lors d'un diner chez un ami de longue date, nous décidons à 3 (l'un des 4 compères ayant été vivre au Canada depuis peu) de partir ensemble en voyage. Nous y pensons depuis un certain temps (nous nous connaissons depuis au moins 10 ans) mais cela n'était resté jusqu'ici qu'une idée. Ce soir là, des critères sont définis ensemble (mais c'est moi qui organiserai le tout) : 
- Cela doit tenir sur une semaine jour ouvrable donc 9 jours au total avec les 2 weekends (+1 jour si vraiment nécessaire)
- Budget : 1500 euros tout compris au maximum
- Pas de zone de conflits/tensions/…

Les critères ne sont pas très intransigeants. Je vous passe alors les tergiversions diverses. Plusieurs destinations ont été retenues : La Cappadoce, l'ascension du Kilimandjaro, Oman, et l'Inde. Lors d'un second diner, nous décidons finalement de nous rendre en Inde. Commence alors une seconde discussion sur le choix précis du voyage. Une hésitation entre l'extrême nord et l'extrême sud, le choix se portera finalement sur le Kerala, région peut-être plus "facile" d'accès pour un premier voyage en Inde. Cela nous permettra aussi de pouvoir profiter de la plage et de températures plus "vacances". Ainsi que de visiter les fameux canaux d'Allepey, si connus.

Une fois cela défini, c'est à moi de jouer : comment s'y rendre ? Avec mon besoin de faire au moins cher mais de préserver tout de même le choix d'une compagnie *A et des tarifs créditant chez A3, cela n'est pas fort évident. On entre alors dans un processus sans fins de combinaisons d'allers et de retours en multi-destinations et multi-compagnies.  Les compagnies européennes sont comme souvent plus chères et en créditent pas à ce tarif… Il ne restera donc que TK finalement pour un départ de BRU (je ne voulais pas m'embêter à aller jusqu'à Paris pour prendre Air India par exemple vu que nous partions seulement 9 jours). C'est qu'aller en Inde, cela prend du temps…

Après quelques simulations sur le site de TK, la combinaison la plus intéressante sera un BRU-DEL à l'aller et un BOM-BRU au retour. Les horaires sont bons et nous font perdre le moins de jour possible pour l'itinéraire voulu. Le prix est de 630 euros A/R acheté 5 semaines avant le départ. A ce vol, il faudra ajouter un acheminement depuis Delhi vers Kochi et un autre aller simple vers Mumbai depuis Thiruvananthapuram au retour. Nous avons fait ça dans ce sens ci simplement car le billet était moins cher. Nous nous en sortons avec Air India pour 198 euros (99 euros par vol donc). Très bon tarif quand on sait que Indigo proposait la même solution avec des moins bons horaires pour seulement 15 euros de moins. Et cela me permettra peut-être de m'upgradé ;)

Il n'y a plus qu'à y aller !

Départ assez tôt, tous ensemble, conduits par le padre de l'un de mes co-voyageurs. 
Nous faisons le chemin en 30 minutes chrono et il nous dépose au Kiss&Drive. De là, il faut marcher environ 200m vers le terminal des départs.

Nous nous dirigerons immédiatement vers le check-in (que je n'ai pas fait en ligne puisqu'il n'y a même plus la possibilité de choisir son siège gratuitement…). La dame à l'enregistrement est très sympathique. Les formalités seront rapides puisque faites au comptoir J sans faire la file trop longtemps.

Direction ensuite la sécurité. Il y a un peu de monde mais sans exagérations. Je ne passerai pas au fast track car l'agent ne veut pas nous laisser passer tous les 3.

Les appareils du jour vu de l'énorme baie vitrée du Connector :

Il ya un peu de file pour accéder à la jetée B. Une fois l'immigration passée, nous déambulerons quelques minutes dans le terminal qui n'a vraiment rien de transcendant. C'est presque peinant d'oser proposer cela en tant que capitale de l'UE. Bon, les travaux arrivent à priori. Le plan précis de ceux-ci est disponible sur le site de l'aéroport pour les intéressés.
Il y a un piano en libre service (on peut avoir de la chance comme ne pas en avoir ahah) :

Le matin, c'est toujours intéressant niveau spotting !
Pas de salon pour moi car pour le temps que nous avions devant nous, cela ne valait pas le coup. De plus, étant 3, quelqu'un aurait dû rester seul… Résultat des courses : ne pas voyager à 3, ce n'est pas pratique ahah :p

Notre appareil qui arrive. Il est toujours plaisant de voler sur appareil LC pour un vol de cette durée !

Un dernier tour de spotting avant que l'embarquement ne commence. Cela fait un bail que je n'ai pas passé autant de temps à regarder les avions.

L'embarquement commence à l'heure et se fait dans un calme sans pareil.

A bord, quelqu'un se trouve à mon siège. Un regard pas très heureux suffira à lui faire comprendre qu'il s'est trompé.
Le siège est sympa en terme de coloris, avec un repose-tête assez confortable.
Le pitch n'est pas extraordinaire mais fera l'affaire pour cette durée de vol. Par contre le repose-pied m'embête plus qu'autre choses (bien qu'il permette des massages de la voute plantaire si vous enlevez vos chaussures).
Des écouteurs sont dispos sur le siège ; j'aime l'idée de ne pas devoir attendre d'être en plein vol ! L'IFE est de bonne facture mais pas de splus récents.

Le roulage se fera à 11h53, le décollage à 12h00. La cabine est remplie à 80% !

Le ciel bleu apparait rapidement. Ca met de bonne humeur, n'est ce pas ? :p

Le service à bord commencera environ 20 minutes après le décollage. D'abord, le service de boissons. Ce sera un ayran pour moi ! Et ensuite le repas qui suivra directement. Pates ou Poulet. Mais pas de chances, il n'y a plus que Poulet… Eh bien, poulet alors^^.
L'entrée (petite salade) n'est pas terrible et très petite. Le plat est lui très bon et goûtu. Le dessert est une sorte de crème citron sans saveurs. 
Je trouce ces capsules d'eau toujours assez amusantes.

Le reste du vol se fera sans encombres. Au fur et à mesure que nous approchons de Istanbul, le brouillard s'épaissit. Heureusement que nous ne restons pas à IST.

Le roulage durera 21 minutes !! Le temps passe néanmoins assez vite quand on voit des coucous qui ne viennent pas trop dans nos contrées habituelles.

Le débarquement se fera tout aussi calmement que l'embarquement :

Et voici qui clôt ce premier tronçon !
En espérant que ce FR vous ait plus ;)

***

Notation du vol (Economy) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : -/1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.6/20

Equipage:
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3.5/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16.5/20

Divertissement :
• Presse : 1/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 3.5/5
• Autres (personnel) : 8/10
TOTAL : 14.5/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2.5/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 14.5/20