Retour vers Paris après une bonne journée à Londres. Me voici devant le Terminal 4 qui abrite pas mal de compagnie Skyteam outre Air France et KLM dont Vietnam Airlines, Korean Air, China Southern, Tarom, Kenya Airways et Saudia. Virgin et Delta font terminal à part.
LONDON HEATHROW TERMINAL 4
Le café coté zone publique
Pour les départs, il suffit de suivre la signalétique.
Le Fast Track permet de gagner un temps précieux en cas d'affluence. A mon heure d'arrivée tout était encore fluide y compris hors fast track.
Une fois les contrôles passés je me retrouve dans le hall des départs tout en longueur. Les boutiques de Luxe rivalisent d'attractivité pour attirer les riches touristes du Moyen Orient et d'Asie dont les clients de Qatar Airways, Saudia, Oman Air, Etihad, Malaysia etc
SPOTTING
Je fais un peu de spotting avant d'aller au salon
Royal Air Maroc dessert Londres avec un Boeing 787
Le vol de Korean Air arrive de Séoul et aussitot la machine aéroportuaire se met en marche. Passerelle, catering, Bagages, fuel, nettoyage, le ballet est parfaitement réglé pour que l'avion reparte à l'heure
Un A350 de Malaysia
Un 787 d'Etihad se prépare pour partir à Abu Dhabi
Qatar est venu en livrée rétro, mais également classique.
Le 787 de Saudia repart déjà
LE SALON PLAZA pREMIUM
Après cette petite séance de spotting derrière les vitres ,je me décide à aller au salon.
L'accueil à l'entrée du salon est courtois. Le salon n'est pas immense mais offre plusieurs zones, dont une non photographiée de l'autre coté de l'accueil.
Il existe un espace à part réservé aux passagers VIP, très tranquille et vide lors de ma visite.
Du salon on peux apercevoir un Airbus de KM Malta qui a conservé la livrée d'Air Malta son précédent nom.
Le précédent vol d'Air France assuré lui aussi en Airbus A220 part pour Paris.
Le buffet propose une sélection de plats chauds et froids
Je n'ai pas très faim et prends un sandwich et une salade de pois chiches.
Je reçois un message comme quoi mon vol est retardé d'une heure. Pas top surtout à cette heure la. Pas le choix du coup je vais me chercher une bière pour patienter et je reprends un sandwich. Un peu après je vais faire un tour et tombe sur un équipage de China Southern qui attend que son avion soit prêt. Les PNC sont au nombre de 4 pour ce long vol. Certains PNC préparent le vol et partagent des infos.
EMBARQUEMENT
Je vais ensuite en porte ou les agents sont déjà là.
L'embarquement est lancé en respectant les priorités
Je parcours la longue passerelle qui conduit à l'avion.
L'accueil en porte est assuré par un très énergique et sympathique chef de cabine et une hôtesse. Je suis arrivé avec Saumur je rentre avec Bandol !
A BORD
Un coussin m'attend sur mon siège situé au premier rang.
Pas de problème d'espace, le pas est très confortable.
Lers bagages sont chargés à bord.
Le chef de cabine prend plusieurs fois la parole pour s'excuser du retard
Notre hotesse distribue les lingettes
Porte fermée , nous pouvons enfin partir.
Les PNC procèdent aux démonstrations de sécurité.
Nous decollons pour le court vol vers Paris , la durée prévue avant notre arrivée est de 45 minutes.
L'hôtesse apporte le diner au plateau avec l'aide de son collègue. Le vol est court et il y a pas mal de business ce soir. La salde est particulièrement fraiche et bonne. Tout comme le moelleux.
Champagne bien sur !
Le wifi fonctionne et je lis les journaux que j'avais sélectionné dans Air France PLay.
La Tour Eiffel scintille a notre passage ! Paris vous aime ;-)
Nous accostons au Terminal 2E portes K et après que l'équipage ait pris congés, les passagers en correspondance vers Sao Paolo et Santiago courent vers leur porte.
Je me dirige vers la PAF , que c'est agréable de passer à cette heure là !
Direction la maison après cette longue journée
Salut Christophe et merci pour le FR
tiens on a du se croiser puisque j'y suis encore.
Le fast track est appréciable mais les vieux scanners à LHR imposant de tout sortir un peu moins
Le buffet est agréable mais je préfèrais largement l'ancien salon Skyteam..
Le plateau est apétissant.
Une belle opération pour raffler 30Xp!
hello ! ça aurait amusant de voir 2 avgeeks à Londres ! Comme toi l'(ancien salon Skyteam me plaisait beaucoup plus avec son style et son calme.
Hello Christophe
Le salon est sympa ainsi que la vue sur les opérations...
A bord, la prestation me donne faim !
Le personnel AF a fait le job
Toujours agréable de passer une PAF vide...
Merci pour le partage, à bientôt !
Hello Hervé: la prestation était très bonne et adaptée à la durée du vol.
Merci Christophe pour ce FR.
L’A220 est un bel avion.
Je trouve le plat très bien, mais le moelleux au chocolat est étouffe chrétien, et c’est dommage car ce genre de gâteau est très bon si il était tiède .
À bientôt
Merci Valérie. L'A220 est aussi un de mes préférés. Le moelleux est en effet meilleur un peu tiède ( certains PNC le mettent qq instants au four sur les vols plus longs)
Merci pour ce récit Christophe!
Un court vol mais une prestation et un service très sérieux.
LHR est toujours régal pour les yeux niveau spotting. Ça peut paraître bête mais la livrée Korean Air m'attire. Sa livrée n'a pas changé depuis au moins 20 ans et malgré elle ça donne un côté rétro en 2024 ^^
A bientôt.
Hello Benjamin : je partage ton avis la livrée Korean elle a quelque chose de spécial : à voir si elle évoluera avec la fusion avec asiana ?
LHR est souvent une bonne option pour du XP run à des prix compétitifs.
Tout irait bien sauf le retard, le repas est sympathique avec le Champagne pour accompagner.
Merci pour le partage Christophe et à bientôt.
Hello Christophe et merci pour ce nouveau récit,
De mon point de vue, il est quand même très dommage que le salon SkyTeam n'ait pas été conservé à LHR, surtout quand on voit la présence de l'alliance.
Ces lounges "contractuels", sont quand même un bon cran en dessous de ce qui était proposé auparavant.
A bord, du grand classique AF, et il est vrai que sur cette liaison, les personnels ne chôment pas, que ça soit à cause de la durée du vol, ou du remplissage, souvent important, de la cabine.
Merci encore et à bientôt