Le Routing
Bonjour,
Un routing très simple pour deux semaines de vacances au Costa Rica. Vol réservé avec deux ou trois semaines d'avance.
Enchainement de vols
- 1AF428 CDG->SJO
- 2AF431 SJO->CDG
Aéroport Roissy-Charles-De-Gaulle
Tout commence à l'aéroport Charles de Gaulle où la dépose bagage est tellement rapide que je n'ai pas le temps de prendre une photo.
Le passage de la sécurité est tout aussi rapide malgré le système très mal fait où 4 passagers préparent leurs affaires en parallèle. Le tapis est systématiquement encombré de plateaux qui avancent très lentement
Passé le bazar du PIF c'est très calme. Le PIF indique des vols à l'heure.
Le terminal est spacieux mais les avions ne sont pas très visibles
Il y a de nombreux sièges, tous avec des prises électriques et le wifi fonctionne bien.
Salon Air France Terminal 2E Hall K
Le salon est au sous-sol, je me rendrai dans la partie de droite (Edit : gauche, merci Saintpiev), la mezzanine ne sera pas très occupée et sera calme. On peut observer quelques avions à travers la vitre et la grille.
Très peu de monde en cette fin de matinée.
Le service du petit déjeuner est en place.
Le buffet froid est en place toute la journée
Le buffet du déjeuner est installé autour de 11 heures avec les salades et des plats chauds.
Mon choix, du porc à la moutarde et du gratin dauphinois
Le comptoir avec les vins d'un côté et les alcools forts de l'autre.
Le buffet des desserts est mon préféré
J'adore tout particulièrement ce dessert : la Mousse au chocolat origine Pérou, biscuit Dacquoise aux amandes et croustillant pailleté praliné.
Embarquement
Je quitte le salon à l'heure de l'embarquement et j'arrive en porte pile au moment où il débute. Il y a de la queue après le contrôle de la carte d'embarquement, il s'agit en fait plus d'un pré-embarquement que d'un embarquement.
L'appareil n'est pas très visible.
L'accès à l'avion est finalement possible après une dizaine de minutes.
Matériel logistique vu depuis la passerelle vitrée.
Le plein de carburant est en cours.
Deux passerelles sont utilisées, une pour la classe affaires et l'autre pour le reste de l'appareil.
Photo du fuselage.
Instant verrous de porte
La crevette est connectée
A bord du vol AF428
La cabine économique se remplit progressivement.
Voici mon siège, il situé juste derrière le rang de l'issue de secours.
Le pas est énorme, j'ai un hublot et un accès direct au couloir sans déranger mes compagnons de rangée. Probablement le meilleur siège disponible sur en économique sur ce vol.
Oreiller, couverture et casque sont disposés sur les sièges.
Consignes de sécurité
L'avitaillement se termine.
L'avion est repoussé.
Une caméra de queue permets de suivre l'avion.
J'adore le winglet avec le symbole d'Air France.
Décollage
Le terminal 2G.
Montée
J'ai le droit aux salutations de la chef de cabine. Elle prendra mon choix de plat et celui de mon copax afin que nous soyons servis vers le début du service.
Le plat est bon et la quantité est correcte. Le dessert malheureusement est souvent le même en long-courrier, il faudrait un peu plus de variété.
En dessert je prendrai mon habituelle combinaison : liqueur de poire et chocolat chaud.
Je vais faire un tour à l'arrière
Nous survolons des ilots de la Mer des Caraïbes.
Distribution du sac "Bon Appétit" que je n'apprécie toujours pas. L'élément chaud est une sorte de pain au fromage fondu.
We are finally descending above Costa Rica, I love the winglet of the A350.
L'approche se fait au moment du coucher de soleil.
Nous quittons la piste à sont extremité, le roulage sera extemement court, nous serons au point de stationnement en deux ou trois minutes.
La passerelle sera rapidement mise en place et nous pourrons débarquer dans la foulée. Dernier regard sur l'appareil.
Les formalité de douane et d'immigration se dérouleront normalement sans trop d'attente et nous récupèrerons nos bagages sans incident. Il y a un office du tourisme et des vendeurs de carte SIM à l'aéroport. L'aéroport n'est pas bien desservi par les transports en commun et la signalétique n'est pas toujours claire, mon copax et moi prendront un Uber pour rejoindre notre hébergement. La route sera embouteillée.
Merci pour ce FR. Le siège éco qui allie hublot et accès au couloir est une belle prise! Je ne pensais pas que ça existait… l’équipage avait l’air cool, ca a dû être un bon voyage.
Et je vous rejoins sur le deuxième repas, c’est vraiment cheap, et il y aurait largement le temps de faire un véritable service comme c’était le cas il y a quelques années
Bonjour Ak, merci pour le commentaire,
Ce siège est incroyable, je le recommande fortement.
A bientôt,
Merci pour ce FR.
Ce siège est top , je l’ai testé et je valide j’ai pu facilement passer devant sans trop déranger le passager du rang précédent.
Tortuguero est un lieu où on profite pleinement de la nature environnante ( surtout si on loge dans les lodges à l’écart du petit village ).
A bientôt
Merci pour le commentaire AirBretzel,
Tortuguero a été l'un des mes endroits préféré au Costa Rica, même dans le petit village on profite bien de la nature.
A bientôt,
Merci beaucoup pour le partage !
Le salon fait son job et je confirme, moi aussi j'aime l'offre des desserts ^^
Celle là je crois qu'on ne l'a jamais faite !
La première prestation est connue avec son micro palet au chocolat, la deuxième je ne crois pas que beaucoup de monde en soit fan.
Très joli bonus touristique, merci !!
A bientôt !
Esteban, merci pour le commentaire,
Oui, la deuxième prestation est décevante. Ce qui est incroyable c'est que même KLM fait mieux alors que le repas n'est pas leur point fort.
A bientôt,
Bonjour et merci pour cette contribution
Le salon offre une variété de nourriture, aussi bien au petit déjeuner qu’au déjeuner.
Le siège number one à bord, avec des salutations appréciées.
Le déjeuner n’est pas trop mal, j’ai aussi du mal avec le sac concernant la seconde prestation.
Un bon vol tout de même.
C’est vrai que l’aéroport de San José est très mal desservi par les transports en commun, pour faire simple j’avais loué une voiture !
Sublime bonus, la nature est reine dans ce pays sans armée…
À bientôt !
Bonsoir Chevelan, merci pour le commentaire.
Oui le vol a été au-dessus de la moyenne, surtout grace au siège et à l'équipage.
A bientôt,
Merci pour le partage,
Les PIF avec des systèmes à 4 passagers fonctionnent très mal effectivement. Il vaut mieux être le 4ème car si on est 1er, on ne peut jamais pousser son bac sur le tapis qui est encombré des bacs des autres.
Le salon du 2K je n'y suis allé qu'une seule fois, en février dernier. Mais il me semble que la mezzanine est du coté gauche qu'en on entre. A droite il y a l'espace Clarins et les douches. Mais peut être y a t-il une mezzanine aussi ?
A350 : je ne l'ai pris qu'une fois (FR à venir....) mais en J, si non, effectivement j'avais remarqué que ce siège était top.
Même pas une coupette de bulle ?
Le dessert au chocolat était il lilliputien comme souvent ou correct ?
En tout cas, leur 2ème prestation est à revoir. Au lieu de s’évertuer à faire un truc chaud qui partira à la poubelle, AF fera mieux de proposer quelque chose de froid mais de qualité !
A bientôt.
Merci pour le commentaire,
Exact, c'est bien du côté gauche l'erreur vient de moi,
La taille du dessert est correcte.
Nous sommes bien d'accord pour le deuxième repas, il est possible de faire mieux en gardant la même taille comme une boite avec un plat chaud (pizza, quiche,...) ou froid (salade, wrap,...)
A bientôt,
Même si le salon n'est pas le plus confortable de CDG, l'offre y est la même et très bon niveau.
Le pré boarding semble malheureusement en passe de devenir la norme.
Excellent choix de siège, bien mieux que le bulkhead.
La première prestation est honnête, la seconde est navrante.
Merci Azeortope pour le partage et à bientôt.
Merci pour le commentaire Michelg,
Oui, le pré-embarquement est un peu trop fréquent à CDG, à tel point que je préfère de plus en plus embarquer dans les derniers pour éviter de patienter parfois plus de 10 minutes dans la passerelle.
Le siège a les avantages du bulkhead tout en étant bien moins exposé.
Pas de commentaires pour la seconde prestation, il faudrait s'inspirer de ce que fait KLM.
A bientôt,
Merci pour le FR!
Petites vacances improvisées 3 semaines avant ça fait plaisir.
Enregistrement ultra fluide.
C'est l'avantage du 2K: ultra spacieux mais impossible pour spotter des avions.
Le buffet est tres correct au salon
Le pas est effectivement juste enorme
Bien de voir ces nouveaux a359 là où on voyait des vieux B772
Plateau eternel: poulet ou pates.
Ah tiens chocolat chaud et liqueur faut que j'essaie!
C'est dommage ce sac en guise de seconde prestation qui n'a toujours pas disparu depuis le covid
Merci pour le beau bonus
Merci pour le commentaire ChrisB.
Avoir l'A350 à la place d'un 777 est appréciable surtout avec ce superbe siège.
Je recommande fortement le combo chocolat et liqueur, je m'endors toujours très bien ensuite.
Le sac Bon Appétit est le principal problème d'Air France en éco et en premium.
A bientôt,