Avis du vol entre Geneva et Paris en classe Economique avec Air France

Un réveil trop matinal à mes yeux… qui piquent encore. La douche aidera.

Fin de routing avgeek réalisé durant ce pont du moi de mai. Retour à la maison avec Air France sur une des lignes moyen courrier les plus emblématiques du réseau, Genève Paris. 

Sorti de l'hôtel avant que les genevois se réveillent, une demi-heure de marche à pied ont fini de me réveiller. Les rues sont désertes à cette heure ingrate et c'est un vrai plaisir de pouvoir rejoindre l'aéroport à pinces. J'entre dans le vif du sujet par une entrée qui m'était jusqu'alors inconnue et remonte les couloirs…

… pour débarquer dans la zone où les passagers enregistreront leurs  bagages avant leur vol.

Il n'y a pas encore foule hormis cette famille américaine se préparant bruyamment pour leur vol United. Les jeunes ados en Crocks sont déjà plein d'énergie. Pour moi, c'est à l'étage que ça se passe.

Départs nombreux ce matin.

Un fast-track existe et l'épreuve sera franchie en très peu de temps. Les agents sont plutôt sympa. Direction le salon AF pour un petit-déjeuner.

Accueil chaleureux, les espaces sont déjà bien remplis avec les vols vers CDG et AMS. Le buffet permet de se concocter de quoi tenir. C'est frais et varié.

La machine à café est en forme!

Ma sélection.

Alternance dans la fréquentation, les passagers vers la Hollande sont partis, d'autres arriveront au fur et à mesure.

Avant de quitter les lieux, un test H2okapi réussi.

Direction la porte d'embarquement…

… où les opérations vont bon train. Je patienterai assis, le temps que tout ce beau petit monde passe devant moi.

Finalement, c'est mon tour mais comme on le voit, ça n'avance pas vite dans la passerelle.

Ethiopian vient de se poser en A350 pendant que je capture le nez de notre appareil.

Fuselages en pointillé.

Tiens, United arrive aussi. En Boeing 767 toutefois. 

Préludes classiques.

Entré bon dernier dans l'avion, je n'ai plus qu'à remonter toute la cabine pour arriver à ma place. Un bon fond de cale avec hublot. Une PNC me reconnaît d'un vol précédent et la conversation s'engage naturellement. Elle avait consulté son iPad et se demander quel passager "Platinum" pouvait bien avoir été relégué aussi loin derrière. En me voyant arriver, elle avait compris de qui il s'agissait.

J'aurais droit à une très aimable attention personnalisée.

L'heure du départ a sonné.

Pour easyJet aussi!

Taxi rapide et nous sommes au point d'attente de la piste en service ce matin, la 22.

Le russe n'a pas bougé (et ne bougera pas de sitôt) 😂

Andiamo!

A une prochaine fois!

Ciel radieux, températures clémentes, ceux qui restaient à Genève aujourd'hui n'allaient pas être déçus.

La croisière sera courte mais plaisante.

Bientôt la descente.

Confort plus que correct avec le siège mitoyen neutralisé et…

… une collation servie. Notez au passage un reliquat de #jefaismescoursesausalon

C'est un vol court et la descente sera amorcée peu après le passage de cette centrale nucléaire point de repère bien connue de tous.

Les conditions météorologiques imposent des mouvements face à l'est ce qui, dans notre cas, signifie une jolie approche en survolant Paris et la proche banlieue nord.

Il fallait être assis à gauche pour profiter du pestacle!

Neuilly-sur-Seine en bas de l'image, les 17e et 16e arrondissements avec Porte Maillot et son Palais des Congrès, Porte Dauphine et son Université, Porte de La Muette et le Jardin du Ranelagh et bien sûr, à droite, le Bois de Boulogne.

Nous virons au cap nord puis est afin d'aller intercepter l'ILS de la piste en service ce matin.

Passage à la verticale de la forêt domaniale de Louveciennes. Remarquez les deux bassins au centre de la photo. Une page de l'histoire de France y est écrite avec notamment la fameuse machine de Marly dont le but était d'amener l'eau de la Seine à Versailles. Pour en savoir plus sur ce endroit, je vous conseille ce site : La machine de Marly et l'aqueduc de Louveciennes et pourquoi pas, une visite dans le coin.

Un virage à droite à 6000 pieds en descente vers 5000 pieds…

… et nous laissons la zone entre Poissy, Achères et ses alentours.

Villiers-le-Bel / Gonnesse, nous sommes dans l'axe, 2500 pieds, tout sorti.

Et la finale 08R.

Alignement de cargos puis atterrissage.

Nous quittons la piste après un kiss landing puis traversons la parallèle pour retrouver les avions long-courrier, notamment ceux d'Air France et de Delta Airlines.

Trouver une place de parking en région parisienne n'est pas toujours chose aisée.

La seule disponible apparemment sera au large. PNC, dernier virage.

Je quitterai l'appareil en bon dernier non sans avoir salué et remercié chaleureusement l'équipage.

Bye bye 220. A très bientôt!

Un tour de bus nous déposera au terminal 2F que je quitte rapidement. Plus de vols aujourd'hui mais la satisfaction d'un week-end bien rempli et de bons souvenirs de vols bien avgeek.

Si je me dépêche un peu, j'aurai le direct de 9 heures 06.

Mission accomplie, retour à la maison.

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈