Avis du vol Japan Airlines Tokyo Osaka en classe Economique

Compagnie Japan Airlines
Vol JL101
Classe Economique
Siege 49H
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 01:05
Décollage 16 Sep 23, 06:30
Arrivée à 16 Sep 23, 07:35
JL   #14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 174 avis
SoraNoTabi
Par SILVER 605
Publié le 18 mai 2024

Re-bonjour !

On se retrouve pour la suite de notre quête des contrées hantées de la région du Kinki.


Souhaitons avoir un bon vol, moins variolé que celui de la veille…


Routing


HANEDA AUX aurores


Une courte nuit précède notre arrivée au Terminal 1 de Haneda, d’où partira notre destrier.

En dépit de l’heure innombrable, les couloirs du hall de départs sont déjà bien peuples !!


photo img20230916053709_01photo img20230916053709_1photo img20230916053709dsc02703

Pour rappel, il est 5h30 du matin et le bâtiment vient d’ouvrir ses portes. Mais aujourd’hui, c’est le début d’un long weekend de vacances (celui de la Silver Week).

Ces lieux-là, quelque peu étriqués, sont un vestige d’une époque révolue où l’on accoutumait à interagir avec des humains lors des enregistrements précédant les vols. 


photo img20230916053730_11

Sinon, ce sont les machines qui vous attendent dans le couloir. 


photo img20230916053750_11photo img20230916053750_3

On est en pole position du panneau, et notre vol affiche archi-complet dans toutes ses trois classes.
A droite, une notice contre l’abus de pouvoir des clients (kasutamaa harasumento ou ‘customer harassment’), sujet de grande actualité au Japon. 


photo img20230916053812_2

Voilà une meilleure vue du service matinal au T1, pendant ce samedi de début de vacances.

Les rares places encore disponibles, on les retrouvera là où des triangles sont affichés (dont la First pour Hiroshima ou la classe économique pour Matsuyama, Memanbetsu ou Nanki Shirohama, entre autres).


photo img20230916053843_1

Nous nous approchons des contrôles de la South Wing destinés au commun des mortels, peu concourus et plus expéditifs que ceux dédiés aux encartés, car équipés de machines dernière génération.

(Désolé pour le flou).


photo img20230916053905

Tout se fait en un clin d’œil.

Dirigeons-nous vers la North Wing, car notre vol partira de la porte 15, rattachée à la lisière septentrionale de ce noyau central séparant les deux longues et fines ailes qui conforment le T1 de Haneda. 


photo img20230916054151

On suit les flèches et les jeunes dames de JAL.


photo img20230916054157

Convoiteriez-vous un ‘massage sans poids’ de 12 minutes et à moins de 2 EUR ?
Vue imprenable sur le tarmac comprise dans le prix !!!


photo img20230916054157_1

Tiens, il y a de fortes de chances que celle-ci en premier plan soit notre bestiole du jour !


photo img20230916054359photo img20230916054516photo img20230916054530

SALON express


Le temps est très, très escompté mais le salon de la North Wing est tout près de notre porte.
Montons voir.


photo img20230916054716

Ceci valide qu’on est sur la bonne voie.


photo img20230916054728

Un DP vaut pour les émerauds (ou passagers en First) et une fleur de cerisier vaut pour, nous, les saphyres.

Un couloir pas vraiment engageant donne suite aux motifs floraux. 


photo img20230916054841photo img20230916054843

La grande salle nous offre un café matinal et de belles vues de notre oiseau.


photo img20230916054948photo img20230916055009photo img20230916055102

Mais l’embarquement est déjà en cours, donc il vaudrait mieux descendre à l’étage.
 
Offrant des vues également sympas de notre protagoniste.


photo img20230916061538

UN AVION comblé


Il parait qu’on n’attend plus que nous.


photo img20230916061701

Le popotier de notre destrier.


photo img20230916061717

Et son intérieur, avec une cabine qui est bien pleine.


photo img20230916062435

Aucune chance de récupérer une place hublot ce matin.


photo img20230916062448

On se contentera avec le couloir pendant ce court vol.
(Qui, pour autant, offre de belles vues extérieures par beau temps). 


photo img20230916062448_1

Ainsi qu'avec l’écran installé sur le siège devant.
(Ce dernier est suffisamment distancé pour étaler avec confort ses jambes). 


photo img20230916062448_2

En vue des limitations de notre emplacement il s’avère peut-être propice de parcourir ensemble et en détail l’offre de divertissement que JAL propose dans les routes domestiques majeures, desservies inébranlablement, par des grands porteurs.


photo img20230916062448_3

Un exercice inaccoutumé car, d’habitude, l’IFE n’attire guère mon attention.
Chez JAL domestique, seulement ses B787 et A350* sont équipés d’un tel système.
 
*sauf exception 


photo img20230916062629

Dont le logiciel semble avoir souffert un coup de rajeunissement.

Beaucoup de langues se sont ajoutées aux 4 offertes (de mémoire) dans sa version primordiale.

Le français succède le coréen et précède l’allemand.


photo img20230916062946

L’offre de films a également été revue à la hausse -auparavant tout se limitait à un film national et autre hollywoodien-.


photo img20230916063036_1

Hollywood conserve sa présence mais fait des efforts de promotion de la francophonie (ainsi que de la germaphonie ou de l’italophonie).


photo img20230916063105

Des films chouchou de la critique sont aussi de la partie.


photo img20230916063116_1

La télé est également présente.


photo img20230916063130_1

Avec sa dose habituelle de légèreté.


photo img20230916063205_1

L’offre en musique est bien, bien décevante.


photo img20230916063307_1

Mais il est possible de faire le tour des unes des journaux.


photo img20230916063325

Tant internationaux.


photo img20230916063356_1

Comme domestiques.
 
Ici, ils nous racontent les multiples décès ayant survenu aux vendanges de Champagne à cause des vagues de chaleur.


photo img20230916063356_2

Evidemment, il est possible de suivre le parcours de l’avion.


photo img20230916063356_3

Notez que, au cours de cette période, on a décollé. Que dis-je ? On est prêt à atterrir ! 


photo img20230916063356_4

Tellement le vol est court !

Un thé vert chaud nous a été offert au préalable.


photo img20230916063356_5

La cabine somnole, chose tout à fait logique en vue de l’heure excessive de notre départ.


photo img20230916063532

Doucement, on retrouve le tarmac d’Itami.


LA CABINE VIDE


Sans aucun empressement de notre part, on laisse nos compartiments se vider afin d’accroitre le muscle de ce report un peu riquiqui en contenu.

Voici l’arrière de la cabine économique.


photo img20230916074725

Un tier de rangée.


photo img20230916074731

Et leur espacement.


photo img20230916074739

Vu de la même cabine, envers le cockpit.


photo img20230916074809

Par la suite, on présente nos respects à l’équipage, hyper efficace dans un vol où nos JALenettes ont dû servir des boissons à 285 personnes et offrir un repas avec des boissons à 6 personnes, en l’espace d’à peine vingt-cinq minutes.

La passerelle qui nous accueille à Osaka est chouette et lumineuse.


photo img20230916074856

Comme l’est le décor qui s’empare des espaces renouvelés d’Itami.


photo img20230916080238

 Il est possible de faire des adieux à notre destrier.


photo img20230916080302

PETIT déj


Et de faire d’innombrables emplettes, car à ITM, il n’y a pas de différentiation de parcours entre arrivées et départs.


photo img20230916080302_0photo img20230916080302_1

Notre petit déjeuner dans le sac, nous cherchons un endroit calme pour l’ingurgiter avant de se rapprocher du centre-ville.
 
Le food-court est une option. 


photo img20230916080302_3

Je me demande si le salon l’est aussi…

Un peu de négociation est nécessaire, car les règles empêchent l’accès sans un billet de départ. Mais les dragonnes sont très gentilles et s’accordent à ma requête avec, en plus, un sourire !

Quelle chance !


photo img20230916080302_4

On prend une place face à notre complice.


photo img20230916081055

Je crois qu’un thé vert se combinera bien avec notre confiserie japonaise fraiche, ainsi qu’avec la vue matinale sur le tarmac kansaïen


photo img20230916083649_1photo img20230916084024_2

On complètera notre rupture du jeûne, avec du houblon liquéfié.


photo img20230916095840

Un grand merci précède les adieux aux gentilles dames en charge de l’accueil du salon, qui m’ont offert bénévolement une belle vue ainsi que du calme, pour accompagner mon repas.


SORTIE


Des portiques électroniques et un court couloir séparent la zone de livraison de bagages de celle partagée par départs et arrivées.

Le couloir.


photo img20230916101116

Ainsi que l’agréable salle de livraisons.


photo img20230916101137

Où l’on nous dépeint le vaste éventail des liaisons en bus depuis l’aéroport.


photo img20230916101218

Ce cliché marque la fin de ce récit et le début de notre chasse aux esprits & démons peuplant les forêts de la péninsule de Kii.



Merci d’être arrivés jusqu’ici.

Merci pour vos commentaires.

Afficher la suite

Verdict

Japan Airlines

8.4/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration6.0

JAL Sakura Lounge - Domestic

7.5/10
Confort8.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services8.0

Tokyo - HND

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Osaka - ITM

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol utilitaire, exécuté sans faute par JAL.

Pouvoir profiter d’un grand porteur pour un vol de 45+minutes est une chose plutôt anormale (en dehors du l’est asiatique?!?).
Le système de divertissement qui équipe les aéronefs les plus récentes de JAL s’est amélioré, même si sa nécessité sur des trajets qui ne dépassent pas les 600 miles* est questionnable . *(sauf les HND <> OKA).

Le siège offert en classe économique est plus que suffisant pour de vols d’une telle nature.
Enregistrement de bagages en soute, choix de siège et connexion Wi-Fi sont inclus dans tous types de billet.

Tant Haneda comme Itami sont des aéroports très agréables à parcourir.

Informations sur la ligne Tokyo (HND) Osaka (ITM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Osaka (ITM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 3 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 651520 by
    akivi GOLD 3651 Commentaires
    Merci pour ce FR, prendre l'avion est décidément un plaisir au Japon (et cela inclut les aéroports) !

    Un peu tristounette la cabine de ce 787, mais heureusement le legroom est bon et la présence d'IFE est appréciable.

    A bientôt !
    • Comment 651551 by
      SoraNoTabi SILVER AUTEUR 224 Commentaires
      Merci pour ces mots sympathiques !

      prendre l'avion est décidément un plaisir au Japon (et cela inclut les aéroports) !


      L'industrie de l'aviation civile au Japon est variée et, apparemment, respire la santé. L'offre est grande et les services sont en générale de bonne qualité.

      Moi, je ne trouve pas tristounette la cabine de ces 787, mais on rentre dans le domaine du sensoriel /subjectif, alors 'tous les goûts sont dans la nature'!!

      Merci encore et à bientôt !
  • Comment 651606 by
    AirBretzel GOLD 11551 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Toujours plaisant ces vols domestiques en gros porteur.
    L’accès au salon à l’arrivée a été appréciable, l’agente a été sympathique.
    À bientôt
    • Comment 651801 by
      SoraNoTabi SILVER AUTEUR 224 Commentaires
      Merci pour la lecture et pour les mots.

      Oui, je garde un beau souvenir de ce vol et, en particulier, de la bienveillance des dames au salon d'arrivée.

      Bons vols et à bientôt !
  • Comment 651638 by
    momolemomo GOLD 9792 Commentaires
    Un vol bien agréable dans cette cabine, même si on a à peine le temps d'en profiter sur un vol aussi court.
    Merci pour ce Fr
  • Comment 651653 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10347 Commentaires
    Jolie et vaste cabine pour ce vol court ce qui est toujours sympa. Les grands hublots du 787 sont un vrai plus !
    • Comment 651880 by
      SoraNoTabi SILVER AUTEUR 224 Commentaires
      Merci bien !

      Oui, un vol sympa et des hublots énormes (même si un peu éloignés de notre siège...)

      Dommage l'absence des caméras dans le système de divertissement.

      Bons vols.
  • Comment 651950 by
    Michelg TEAM GOLD 4537 Commentaires
    L'efficacité japonaise et qui plus est dans un bel avion pour un vol d'à peine une heure.
    Merci pour ce FR parfaitement parfaitement relaté et illustré.
    A bientôt.

Connectez-vous pour poster un commentaire.