Une escapade dans les iles anglo-normandes ça vous tente? Et bien soyez les bienvenu(e)s dans ce récit qui décrit une toute nouvelle liaison ouverte récemment au départ de Paris :)
Depuis le 1er avril, Aurigny Air Services dessert CDG à raison de 2 vols par semaine à destination de Guernesey.
aeroport de paris cdg / terminal 3
Me voici au terminal 3 après environ 20min de transfert depuis le 2D (vol Easyjet depuis Nice).
La seule fois que j'ai fréquenté les lieux c'était en 2019, où XL Airways proposait des rotations en A330 à destination de la Côte d'Azur pour les ponts de mai et juin… une autre époque pas si lointaine…
Guernesey (GCI) n'a semble il pas le droit d'avoir son nom écrit en entier ^^
Je constate également que le T3 est un terminal un peu "fourre tout" où des compagnies sont présentes parce qu'on ne pouvait pas les mettre ailleurs lol
L'exemple le plus frappant, Iberia/Vueling. Pour moi elles n'ont rien à faire ici mais bon…
L'enregistrement Aurigny ouvre à H-2, mon tarif "light" ne permet d'amener avec moi qu'un seul bagage cabine de 10kg, ce qui est amplement suffisant pour le peu de temps que je vais passer sur place.
L'agent de passage très sympathique me délivre ma carte d'embarquement:
Le filtre et la PAF sont franchis très rapidement, me voici airside en zone non Schengen:
Je n'avais encore jamais vu ces grosses bornes d'arcade rétro chez ADP. Victime de leurs succès ou pas, quelques unes sont HS et les joysticks cassés.
Comme vous le savez certainement, le terminal 3 n'est pas très "spotteurs friendly", mais j'arrive malgré tout à photographier cette brochette:
L'embarquement commence à l'heure en porte 5:
J'ai bien fait d'immortaliser mon boarding pass, car cette dernière sera coupée en 2 lors de mon passage:
Le paxbus sera bien bien rempli, j'ai l'impression d'être littéralement le seul français, ça parle avec l'accent british dans tous les sens :)
Une fois arrivés à l'avion, l'embarquement se fait par rangées: 1 à 5 / 6 à 10 puis le reste.
J'hérite d'un appareil avec la belle livrée Aurigny Air Services, chose qui n'était pas gagnée d'avance car en ce moment la compagnie connaît quelque soucis et doit faire appel à de l'affrètement…
"Fox trot - Charlie " pour vous servir :)
Instant porte:
a bord
Les sièges sont classiques par rapport à ce qu'on retrouve sur d'autres ATR 72-600. La têtière rouge est logotée "Aurigny.com":
La safety card:
Pardon!? On doit retirer son dentier en cas d'évacuation!? C'est la première fois que je vois ça :p
Pour moi la seule raison valable réside dans le fait qu'on puisse l'avaler et s'étouffer avec… si quelqu'un à d'autres idées qu'il n'hésite pas à nous la partager ^^
Le magazine avec sa magnifique page "flotte et réseau":
Il semble loin le temps où GR avait en sa possession les mythiques trimoteurs Britten Norman Trislander, notre ami Lucky Luke en avait fait un sympathique reportage chez le concurrent Blue Islands [Cliquez ici] .
Les plus observateurs noteront la présence du Dornier 228 qui reste une bête rare de nos jours ;)
Coup de chance, le siège voisin restera libre malgré une cabine frôlant les 100% de remplissage.
A noter que j'ai réservé le 12F pour la modique de 4£. Un petit investissement déjà bien rentabilisé :)
A proximité directe, un Dreamliner Norse qui s'envolera plus tard vers Los Angeles:
Direction la piste nord, nous décollerons juste après un B773 China Eastern et un A350 d'Air France…
Tout en grillant la politesse à cette triplette israélienne-islandaise-française ^^
La T1 alias le camembert:
Ainsi que le T2:
La couche nuageuse est rapidement atteinte:
Ambiance en cabine:
vente à bord
Un BOB est disponible:
J'opte pour une cannette de "ginger ale" à 1.50£, produite en Irlande:
Le duty free:
Hasard du calendrier, nous survolons la Normandie et les plages du débarquement… une pensée pour tous les soldats alliés (ainsi que tous les autres) qui ont participé à la libération de la France il y a maintenant 80 ans :)
Caen et Ouistream notamment:
L'aéroport de Carpiquet:
La Manche (le département) fait son apparition:
La côte occidentale avec au nord la centrale nucléaire de Flamanville:
aeroport de Guernesey
Nous approchons du but, Saint-Pierre-Port la capitale de Guernesey:
Touché et demi tour en bout de piste pour rejoindre l'unique terminal:
Teasing… ou pas :p
En attendant je vous conseille de lire le très bon FR d'Okapi sur cette compagnie [Cliquez ici] .
Je quitte l'appareil et salue l'équipage, la marche est courte pour rejoindre le bâtiment:
Au loin je remarque 2 avions peu habitués de l'ile… amis avgeeks, si le Dash 8Q400 Avantiair et le Saab 340 RAF vous intéressent, c'est le moment ;)
Dernière photo de l'ATR72-600 âgé de seulement 4 ans:
A l'immigration, un seul agent (au féminin) est présent, voyant mon passeport français elle me pose quand même 3-4 questions: "Pour quelle raison êtes vous ici? Combien de temps comptez vous y rester? Est ce votre première fois sur l'ile de Guernesey?" Même à Londres on ne m'a jamais posé autant de questions ^^
Pour ceux qui se demandent si j'ai reçu un tampon sur le passeport, la réponse est non lol
Juste après la petite salle des tapis à bagages:
Au moins 7 lignes de bus desservent Saint-Pierre-Port. En une vingtaine de minutes à travers les routes serrées de campagne, j'atteins la petite capitale:
transfert vers l'ile d'aurigny
La suite de mon voyage se fait en bateau via la petite compagnie "Alderney ferry services".
Cabine intérieure, ou pont extérieur chacun sa préférence pour effectuer l'heure de traversée jusqu'à l'ile voisine d'Aurigny.
Un maximum de 12 passagers est accepté à bord.
Une impression de bout du monde alors que nous ne sommes qu'à 15km des côtes françaises ^^
Puis enfin une petite marche de 15min pour rejoindre mon "guest house" situé à Sainte Anne, le bourg principal:
Hello ! belle prise avec ce vol direct tout récent !. Un petit vol en tondeuse, ce n'est pas si courant au départ de CDG. Jolies vues à l'arrivée et paysages totalement dépaysants.
Merci pour le commentaire Christophe!
Tu as raison de le signaler, voler en tondeuse depuis CDG n'est pas commun là où Airbus et Boieng y règnent en maître.
A bientôt.
Merci pour ce report et ses belles illustrations.
Le T3 de CDG m'a ramené 20 ans en arrière quand j'y passais avec Easyjet.
A la question "Pour quelle raison êtes vous ici?" qu'a tu répondu ?
A bientôt. BB
Merci pour le commentaire Bernie!
J'avais oublié que le T3 accueillait Easyjet à l'époque lol
Tout simplement pour visiter l'île. Bête comme bonjour ^^
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR. Voici une route que j'avais décidé d'expérimenter le 15 juillet prochain, avec un retour le 19 (les rotations ayant lieu les lundis et vendredis), mais qui hélas n'est plus d'actualité. L'année prochaine peut être, si la route existe toujours...
Merci pour le commentaire!
Dommage de ne pas pouvoir le faire finalement... j'espère que vous aurez l'occasion de retenter votre chance prochainement :)
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce FR
C'est marrant ce weekend à Manchester en regardant le tableau des départs, c'est une compagnie et une destination "exotique" qui me faisaient de l'oeil.
A bientôt
Merci pour le commentaire Monsieur le batteur! (Je suis un grand fan du groupe Queen)
Je comprends qu'Aurigny fasse de l'œil. Ça reste une compagnie assez rare en témoigne le faible nombre de récits sur le site. Pour prendre cette compagnie passer par la case UK est presque obligatoire.
A bientôt.
Merci Ben pour ce FR.
Au moins tu sais dénicher des vols sortis des couloirs aériens battus.^^
Terminal 3 à CDG : je m'étais arrêté au 2G que je trouve déjà champêtre. Le T3, c'est pas Beauvais?^^
Le coup du dentier est surréaliste. Pour ne pas avoir envie de mordre quelqu'un?
Ne manque que le gin dans ton tonic.^^
Beau parcours au-dessus de la campagne normande et en mer.
Aurigny / Alderney a un charme certain. Surtout avec la magnifique météo dont tu jouis.
A bientôt l'ami !
Merci pour le commentaire Franck!
Et Dieu sait que depuis Paris c'est compliqué lol
Je n'ai jamais fréquenté BVA mais ne serait ce que pour l'accès le T3 est quand même meilleurs ;)
Oeil pour oeil dent pour dent comme on dit haha
J'ai été chanceux ce jour là en effet! Ça ne doit pas être la même en temps de pluie ou se fort vent.
A bientôt.
Un FR vivifiant, et pas seulement par la balade en mer en guise de conclusion !
CDG3 = "fourre tout" : tu as très bien résumé la situation actuelle de cette aérogare qui a eu ses heures de gloire du temps où le charter signifiait encore quelque chose en Europe. Avant de s'appeler CDG3, son nom était d'ailleurs "Terminal TO" (pour Tour Opérateurs), mais il faut bien désormais occuper l'espace. A part Air Transat qui y opère depuis toujours, ça semble aujourd'hui être une sorte de passage obligé pour un nouvel arrivant sur la plate-forme qui attendrait d'être affecté à CDG1 ou CDG2 dès qu'une place se libère. Sachant que le 2A est fermé pour travaux, une redistribution des cartes devrait avoir lieu à sa réouverture, IB/VY étant, comme tu le soulignes, un candidat naturel à la migration.
Concernant GR et les îles anglo normandes, merci pour la citation dans le texte. Je ne doute pas que le vol suivant sera également l'occasion de se retrouver autour de quelques anecdotes et sujets communs... vu que si tu es arrivé à Alderney par bateau, tu n'en es quand même pas reparti à la nage lol.
Merci pour le partage.
Merci pour le commentaire Luc et pour les précisions sur ce T3 ou ex TO de Paris CDG! Vivement que les travaux du 2A se finissent pour que certaines compagnies puissent y être plus confortablement installées et les passagers avec lol
Alderney n'est qu'à 15km des côtes françaises, je pense que cela est techniquement faisable de relier les deux terres à la nage, mais mon niveau de natation étant plus que moyen, et n'ayant aucune quête de vie meilleure à aller chercher, je m'en suis abstenu :p
A bientôt.
Une nouvelle ligne sympa depuis Paris!
Le T3 s’est un peu amélioré depuis mon dernier passage il y a quelques années maintenant.
Je m’attendais à un BOB un peu plus cher pour une petite compagnie anglaise.
Il faisait beau, tu as eu de belles vues.
Merci pour ce FR
Merci pour le commentaire Moritz!
Oui je d'accord, cela dit lors de mon passage le terminal était vide alors ça a du aider à mieux l'apprécier.
J'ai failli le dire dans mon récit, mais en y réfléchissant quand on regarde les petites quantités proposées, pas vraiment lol
A bientôt.
Merci beaucoup pour ce superbe opus avec un oiseau que j'aime beaucoup :)
Il s'agit d'une des 2 seules lignes en turboprop depuis CDG (l'autre étant CDG-LUX), c'est vraiment notable.
Je me programmerai bien un petit tour par là-bas cet été mais le prix astronomique des hébergements est pour l'instant rédhibitoire. Pourtant, les Do 228NG valent tellement le détour ! La compagnie n'a pas l'air au top de sa forme, en témoigne le retrait des Embraer. Je pense qu'il convient de les loguer au plus tôt pour ne pas être surpris... A noter que sa concurrente Blue Islands affrète en ce moment un Saab 2000 sur BHX et SOU.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Cyrille!
Sans oublier Eastern Airways je crois bien? Mais tu as raison, voler en tondeuse depuis CDG est loin de représenter la majorité des vols de la plate-forme francilienne.
Me concernant j'ai payé ma nuit dans un "guest house" à un prix on va dire correct. Dit toi qu'à Paris je paye plus cher pour avoir un simple 2 étoiles.
Le Dornier 228? C'est une bonne idée ça ;)
Je te confirme. Manque de pilotes, problèmes techniques... c'est pas très très fiable tout ça...
J'ai vu ça oui! Si j'avais su avant j'aurai peut être prolongé mon séjour sur place étant en quête de Saab 2000!
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce somptueux FR.
Tu es le Lucky Luke niçois !! 😉
J'ai toujours assimilé le T3 à LCC, d'ou ma surprise d'y voir un peu de tout.
Une jolie livrée pour cet ATR.
Et tu as eu de la chance avec la météo, car j'étais sur Paris le week-end et ce n'était pas terrible, voir même hivernal.
Top la suite en bateau.. on attend la suite !
A bientôt
Merci beaucoup pour ton commentaire Valérie et cette sympatique comparaison même si je m'estime être un avgeek plus modéré en comparaison avec notre ami corse ^^
Moi aussi!
Je suis d'accord, la livrée est magnifique!
Une météo favorable ce jour là, de quoi envisager une sortie en bateau fort agréable :)
A bientôt pour la suite!
Hello Benjamin et merci pour ce super FR, que j'ai néanmoins lu avec une certaine... douleur ! Tout est dans ta phrase ci-dessous :
J'en ai fait la très amère expérience, à tel point que je ne suis même pas sûr de la reporter... Mais je suis heureux que tout se soit bien passé pour toi et que tu aies eu la "full experience" GR !
Première fois pour moi aussi ! Tellement improbable :D
De quoi faire transpirer l'AvGeek qui est là pour un passage express !
A bientôt pour la suite, que je suis curieux de connaître ! Mais rien que la conclusion du FR dans ce petit bateau est collector :)
Merci pour ton commentaire Guillaume!
Je comprends totalement ta déception et ton "seum" pour parler djeuns lol, cela dit rédiger un FR peut avoir une sensation "thérapeutique" pour mettre des mots et pouvoir passer à autre choses. Bon ça ne reste que de l'avion et qu'une passion, mais sans rire, ça aide j'en sais quelque chose ^^
J'ai été surpris en effet, mais même en disant la vérité que je n'étais là que pour deux jours, juste pour visiter et qu'ensuite j'allais sur Alderney elle n'a pas eu de réaction particulière, "OK!" Bon ben si c'est OK pour toi c'est OK pour moi haha
En y réfléchissant prendre le bateau pour essayer de chopper un autre avion est relativement risqué, la navigation marine n'est jamais garantie à l'avance... mère nature et la météo favorable m'ont bien aidé ce jour là.
A bientôt l'ami!
Tu ne vas pas trop te plaindre quand même! Nos (mes)aventures nous aurons rapporté un peu d'argent. Cela ne compensera jamais la déception avgeek subie mais bon, y'a pire dans la vie. Et ça incitera à récidiver 😅
Le fait d'être indemnisé par les cies est vicieux pour les avgeeks car en effet ça peut inciter à retenter le diable :p
L'avgeek est passionné... et un peu maso lol
Hello Benji
Un vol au parfun d'aventure !
Le T3 me rappelle quelques souvenirs, je ne l'ai.plus fréquenté depuis 1994...
Cet ATR a une très jolie livrée.
Le vol est relativement long, tu as eu le temps d'en profiter.
Interrogatoire en règle à l'arrivée, la PAF Women pensait peut-être que tu venais planquer ton magot dans ce paradis fiscal...
La traversée en bateau est exotique.
Je suppose une surprise aérienne au départ d'Aurigny ?
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci pour le commentaire Hervé!
Celui là est pas mal je l'avoue, le prochain encore plus. Mais je dois avouer que même en étant à seulement 15km de côtes françaises je me suis senti loin de chez moi. Ça fait du bien de temps en temps :)
Ce vol dure environ 1h, un bon score en ATR dans cet appareil à la jolie livrée.
Je pensais ce terminal plus récent quand même, j'apprends quelque chose ^^
Elle a du fortement penser à l'adage "l'habit de ne fait pas le moine" (une expression similaire en anglais of course), car j'imagine que dans ce type de métier, il faut se méfier de tout le monde sans rentrer dans la parano...
A bientôt ami savoyard!
Merci pour le partage de ce vol avec une compagnie de qui opère sur un marché assez peu connu.
Surprenant ce T3, spontanément j'aurais pensé qu'il était dédié aux compagnies low-cost mais je vois qu'on y mets aussi certaines compagnies standard.
Il y a une belle diversité d'appareils sur le parking de l'aéroport de Guernsey avec des appareils assez rares.
A bientôt,
Merci pour le commentaire!
C'est totalement vrai, et pourtant nous sommes qu'à quelque KMs des côtes françaises.
Surpris aussi, en recherchant le terminal d'opération pour ce vol je ne pensais pas qu'ADP aurait mis Aurigny au T3, mais cet aérogare semble être un "fourre tout" et certaines cies en attente de pouvoir éventuellement aller ailleurs...
Un beau petit terrain de jeu pour tout avgeek ;)
A bientôt!
Merci Benjamin pour ce FR
Livrée sympa pour cet ATR, lui manque juste le masque de Zorro, comme certains 600 ont.
Je vais regarder sur mes nombreuses safety si je vois cette annotation
Un transfert sympa, ça change du RER B
A bientôt
Philippe
Merci pour le commentaire Philippe!
Maintenant que tu le dis c'est vrai que je l'avais pas remarqué. Il reste très beau sans cela dit :)
Deux monde totalement opposés ^^
A bientôt.
Bravo M'sieur pour cette superbe prise. Le maestro a tout dit, que rajouter d'autre? Un merci pour le clin d'oeil ce qui me permet de partager un retour d'expériences. Dans tous mes routings avgeek au Royaume-Uni, ceux reportés ou pas, je m'en suis toujours bien tiré aux frontières en expliquant la vraie raison de mon passage dans leurs aéroports. Les concepts avgeek et plane spotter sont très bien perçus outre-Manche et c'est toujours plus agréable que les regards inquisiteurs des contrées latines.
Pour ce qui est du T3 et de la présence d'Iberia (et Vueling), c'est surtout dû à la proximité du parc de Mickey. Les Ibères constituent, avec les Italiens la plus grosse clientèle. Pas étonnant donc que certains vols soient opérés de/vers cette plateforme. Le reste du trafic traditionnel est à Orly.
J'adore les ATR et en livrée full Aurigny, cet avion a vraiment de la gueule. Tu as eu beaucoup de chance.
Les photos en approche rendent justice à la beauté de ces îles, toutes proportions gardées (on va pas se froisser avec le Maestro!). SI en plus tu as rajouté un tour en bateau, c'est le jackpot.
J'entends parler de Do228... j'espère que tu l'as eu. Je sors d'une de ces camionnettes volantes et l'expérience est vraiment un must à faire quand on est avgeek.
Hâte de lire la suite. Merci pour ce beau récit!
Merci pour le commentaire Guillaume!
C'est bon à savoir qu'au UK on peut dire librement qu'on est avgeek. On a toujours l'impression de faire quelque chose de mal face aux représentants de la loi alors qu'en vrai on participe pleinement à l'économie locale entre l'achat des billets d'avion, hôtellerie, transports, nourriture...
Pas bête en effet... et tu vois c'est marrant que tu parles de Disneyland, une famille anglaise présente sur le vol en revenait au vue de leurs multiples peluches et d'une discution interceptée dans le paxbus entre british ^^
Totalement d'accord.
Je vais pas faire dans le faux suspens, oui je l'ai eu mais... pas comme je voulais de base lol. La suite au prochain épisode ;)
Mon petit doigt me dit que tu as pris le Dornier 228 au Portugal haha
A bientôt!
Merci Benjamin pour le partage !
Un très chouette vol sur un appareil avec une belle livrée.
L'époque du T9 est révolue, vive le T3, où l'on met tout ce qu'on ne sait pas mettre ailleurs ^^
Cabine classique des ATR nouvelle génération. C'est drôle, j'ai bu le même spicy ginger ale en Jordanie il y a deux jours. Du coup celui là il sent vraiment le gingembre, pas comme "notre" Canada Dry :p
A bientôt !
Merci pour le commentaire Steph!
En voyant T9 j'ai cru que tu parlais du mode de clavier sur les telephones mais après une petite recherche je viens de m'apercevoir que c'était l'ancien nom du T3 fourre tout! Je dormirai moins bête ^^
Curieux hasard en effet, mais comme tu dis celui là est très bon et le goût du gingembre se ressent bien. Aucun regret sur mon choix :)
A bientôt l'ami!
Le T3 n'est pas le plus glamour des aérogares de CDG mais le vol est fichtrement inintéressant.
Une belle trouvaille AVGeek et une destination sympathique.
Merci pour le partage Benjamin et à bientôt.
Merci pour le commentaire Michel!
C'est vrai qu'à première vue ce T3 ne semble pas être le plus glamour haha. En tout cas un bon point de départ pour enchainer un petit séjour sur les îles anglo normandes et vivre quelque expérience avgeeks sympathiques 😊
A bientôt!
Merci Benjamin pour le partage
J'avais oublié que le T3 existe : j'ai dû y passer il y a une trentaine d'année. Il me semble que ce sont les charter qui partent de là normalement...
Un super vol dans cet ATR joliment coloré et en place sans voisin.
J'ai pris 2 fois un ATR et j'avais bien aimé car on ressent davantage les mouvements de l'avion et comme il vol moins vite c'est plus facile pour prendre des photos.
Ton FR me permet de compléter ma géographie car si je connaissais Guernesey (je ne suis allé qu'à Jersey) je ne connaissais pas cette petite île d'Aurigny qui est vraiment très près de la Normandie.
A bientôt.
Merci pour ton retour Patrick!
Si toi francilien ne le fréquente pas, que dire des autres? Haha
C'est vrai ce que tu dis, un vol en ATR donne l'impression d'un vol plus "authentique" entre guillemets :)
Ravis d'avoir pu compléter ton savoir géographique! Je dois dire qu'avant de m'intéresser au Dornier 228 je n'étais pas du tout sûr de pouvoir placer à la perfection sur une carte les îles anglo normandes et plus particulièrement Aurigny (ou Alderney en anglais). Ce sont parfois les endroits relativement méconnus qui réservent les plus belles surprises. Certainement d'ailleurs au fait qu'on ne s'attende pas à grand chose justement lol
A bientôt!