Après quelques heures passée à Genève me voici devant la facade de l'aéroport.
AEROPORT DE GENEVE SECTEUR FRANCE
Le terminal n'a rien de spectaculaire et a vieilli. L'architecture pour cette partie de l'aéroport est vintage.
Mon vol part du secteur français dont l'entrée fait plus penser à l'Italie qu'à la France en raison des couleurs utilisées.
Je saute cette étape n'ayant pas de bagage.
Le passage au poste inspection filtrage est lent avec deux fils ouvertes qui avancent très doucement.
Deux malheureuses boutiques, très peu de sièges et beaucoup de monde, de rares prises USB, le rez de chaussée du secteur français n'est pas du tout agréable
Je file au niveau supérieur qui est mieux mais toujours sous dimensionné et qui manque d'un café agréable ou se poser.
Notre vol est retardé.
Les passagers speedy boarding ont l'avantage (!) d'attendre les premiers dans le jetbrige.
Il faut de nouveau attendre pour monter à bord.
A BORD
L'accueil par la jeune cheffe de cabine en porte est souriant.
la signature du fuselage shot.
Je m'installe au 1F ou la place pour les jambes est confortbale.
Présentation des consignes et de la carte
Notre cheffe de cabine effectue les annonces de bienvenues et l'équipage procède aux démonstrations de sécurité.
Nous repoussons. L'hôtesse assise à coté de la cheffe de cabine commence une discussion à voix assez haute qui durera tout le roulage et lui montrera des photos sur son portable : c'est très pénible et pas professionnel.
Le long roulage est l'occasion de profiter des différents appareils qui stationnent. easyjet est chez elle à Genève.
Les habitants de pays du golfe aiment la Suisse.
Je suis surpris de trouver un Airbus d'Aeroflot. Peut être immobilisé ?
Un Boeing 767 avec l'ancienne livrée de United/ Continental parqué au large évoque un retour vers le passé.
Nous décollons. Les avions privés sont très nombreux à Genève et cette vue n'est qu'un partie de ceux qui y stationnaient.
Les Alpes apparaissent dans une belle lumière de fin de journée alors que le ciel s'embrase.
Le service du BOB est vite expédié et les PNC de l'arrière rejoignent ceux de l'avant pour taper une discussion. C'est bruyant et franchement énervant. Mon voisin soupire en les écoutant. NOus ne tardons pas à arriver à Nice et la ville illuminée défile sous mes yeux. C'est superbe !
Comme Genève Nice accueille de très nombreux jets d'affaires et privés. French Riviera oblige !
La rotonde du T2 a des faux airs de CDG !
Nous nous parquons à coté de ce Wizzair dont les passagers débarquent.
Je sors dans la douceur du soir niçois.
Et attend la navette de l'hotel qui mettra un peu trop de temps pour arriver.
Merci Christophe pour ce FR !
Le secteur FR de GVA est toujours aussi nulle... L'accès au salon AF est le seul moyen de rendre d'attente pas trop pénible^^
Cette option est une arnaque totale depuis que les compagnies filtrent les bagages cabines garantis et non garantis à bord...
Superbes vues en vol sur cette ligne offrant de belles vues en vol,
A bientôt !
Merci Christophe pour ce FR en mode « Monique ».
L’A321 d’Aeroflot est là depuis le début de la guerre. Victime de la fermeture des espaces aériens.
Le 767 United devait être en panne vu l’emplacement…
Belles vues aériennes.
À bientôt
Merci Christophe pour la suite de ce routing.
Un vol, rendu moyen à cause de l'équipage bavardant juste derrière la paroi. Sinon pour le prix que pratique easyJet, c'est parfait.
Le secteur France est vraiment horrible. Y'a rien, à part quelques sièges en nombre insuffisant.
A très vite pour la suite.
Merci Christophe pour ce FR
Vol rendu moyen par le bavardage des PNC, je pense que je me serais levé pour leur faire la remarque
Belles photos du départ et de l'arrivée. La procédure en 22 n'est pas la plus utilisée mais très certainement la belle, surtout lorsqu'elle est faite au crépuscule
Concernant l'A321 d'AFL sur le parking de GVA la réponse est là
https://www.rts.ch/info/regions/geneve/13207253-a-geneve-un-airbus-russe-daeroflot-coince-a-jamais-sur-le-tarmac.html
A bientôt
Philippe
Salut Christophe
Le secteur français de GVA est clairement le parent pauvre de l'aérogare, un comble en Suisse ^^
C'est agaçant de devoir être obligé d'écouter le commérages des PNC, le pire c'est qu'elles ne s'imagine même pas que tous les pax ont l'oreille tendue.
Le vol est très court à peine 35 minutes...
Merveilleuses vues de nuit en arrivant à NCE.
Merci pour le partage, à bientôt !