Bonjour à tous !
Nouveau routing européen sur le mois de Juillet avec Amsterdam, Munich et Genève au programme !
Aucune hésitation pour les segments CDG-AMS et AMS-MUC, ce sera sur AF/KLM (et j'ai bien fait car LH a annulé la rotation AMS-MUC que j'aurais pu prendre le 10/07). Pour le segment MUC-GVA, Lufthansa opère 5 vols quotidiens via Air Dolomiti en monopole. Une nouvelle compagnie à tester ce qui est toujours sympa, mais aussi la peur de revivre des galères que j'avais subi sur un de mes derniers vols LH… Nous verrons bien ce qu'il en est :)
Voici le routing transalpin sur 2 semaines:
Enchainement de vols
- 1AF1340 - Economique - Paris –> Amsterdam - Airbus A318
- 2KL1859 - Economique - Amsterdam –> Munich - Boeing 737-700
- 3EN8072 - Economique - Munich –> Geneva - Embraer E-195
- 4KL1938 - Business - Geneva –> Amsterdam - Embraer E-175
Ce FR débute en plein coeur de Munich sur la U Bahn. Il est en effet assez facile de rejoindre MUC via le réseau ferroviaire local dense et efficace, pour un temps de trajet similaire au taxi.
Changement pour la S Bahn qui est malheureusement perturbée… Je me résous à finir en taxi pour être large, n'ayant pas trop confiance en la fluidité de Munich et ne bénéficiant pas de fast track.
Le taxi a l'avantage de me déposer directement au niveau du hall des départs du T2.
Il y a du monde au check-in, mais me concernant je ne voyage qu'avec une valise cabine.
Direction donc le PIF où il semble y avoir du monde…
C'est un bo**** sans nom, avec des files d'attente totalement désorganisées et qui n'avancent pas. Le personnel est dépassé et ne fluidifient pas la situation.
Je passe cette épreuve après 45 minutes d'attente…
Je comprends que le temps d'attente soit plus important un vendredi soir de juillet, mais là c'est clairement abusé. N'oublions pas que nous sommes des clients de ces aéroports qui facturent de grosses taxes que nous payons, un minimum de service est donc attendu ! Bref, encore une mauvaise expérience dans les aéroports allemands pour moi…
Le FIDS annonce pas mal de mauvaises nouvelles… Beaucoup de vols LH sont annulés en dernière minute, d'ailleurs mon MUC-GVA ce soir l'est assez fréquemment sur les dernières semaines… Croisons les doigts.
Avec toutes ces annulations, c'est évidemment le bordel chez le LH Service Center et assez comique à regarder.
La file d'attente est juste énorme !
Il y a même un virage à 180° à un moment !!
Bref, l'expérience Lufthansa dans sa splendeur avec des milliers de voyageurs laissés sans solution. C'est inacceptable car toutes ces annulations sont en réalité causées par une mauvaise gestion (manque de personnel et d'avions pour un programme de vols trop important).
De mon côté notre vol est annoncé retardé, sans aucune heure de départ estimée…
Les annulations à chaud se poursuivent, l'excuse météo annoncée est vraiment gonflée car certes il y a des orages dans le ciel Européen, mais rien d'alarmant non plus. Et puis les orages c'est tout l'été non? Comment font les compagnies en Asie du Sud-Est où les orages sont quotidiens… Les vols sont pourtant à l'heure. Les dirigeants de LH devraient faire un stage à Singapour !
Pas trop d'activité sur le tarmac.
A350-900 Lufthansa
A320 Lufthansa
Le retard est enfin mis à jour.
A340-600 Lufthansa
L'embarquement est finalement lancé à 16h50 avec 1h30 de retard…
PAX Bus
La météo est effectivement terrible en ce vendredi soir sur Munich comme le justifie LH :)
Trajet rapide vers la zone de parkage des EMB195 Air Dolomiti
I-ADJU se chargera du vol, 15 ans de service.
Accueil pas aimable par un équipage italien, et direction mon siège au 9F.
Legroom pas mauvais sur cet Embraer de 122 sièges.
La cabine présente bien mais le siège est très dure.
Prise de parole du CDB qui annonce 1h de vol et s'excuse du retard pour cause de maintenance…
La vraie raison de ce retard est surtout le programme de vol dément des avions Air Dolomiti, avec 10 vols programmés par jour et des escales de 35 minutes. C'est irréaliste surtout sur des plateformes comme Munich et Frankfurt où les retards sont légions.
On repousse à 17h26 avec 1h50 de retard…
Le futur de la flotte LC de LH avec du 787 et de l'A350.
Décollage à 17h31 après un roulage ultra court
Je ne suis pas mécontent d'avoir fini par décoller et éviter une annulation…
Belles vues sur la Bavière
Le reste du vol fut très nuageux, sans belle vue sur les Alpes :(
L'équipage s'est montré un peu plus aimable pour le service gratuit toujours aussi mauvais. On parle quand même d'une ligne Business qui doit être ultra rentable pour LH.
Le passage du BOB a fait une vente^^
Rapidement la descente très turbulente
Le Lac Léman se dévoile
Finale sous de fortes averses de pluie
Atterrissage à 18h29
Arrivée en porte à 18h32 avec 1h45 de retard.
Pour couronner le tout, LH et GVA nous offrent un débarquement sous la pluie, et nous avons attendu 15 minutes le bus…
Nous partons enfin vers le terminal.
Je file rapidement vers la gare CFF pour récupérer un IR90 pour Martigny.
Le trajet fut bien sûr hyper ponctuel :)
Changement à Martigny avec une attente de 30 minutes, chose assez rare en Suisse.
Admirez les nombreux départs jusque tard le soir, tellement rare en France.
Changement pour le Saint Bernard Express de 22h, avant-dernier train de la journée.
Le trajet de cette ligne bien pratique, et qui fonctionne très bien même l'été.
Changement en Gare du Châble pour la télécabine de Verbier, accessible avec le même QR code que son billet CFF.
Admirez encore les horaires ! Les correspondances sont possibles du premier au dernier train Le Châble-Martigny, toute l'année:
Voilà une belle façon de terminer ce récit, loin de l'agitation et du bo**** de l'aéroport de Munich !
Merci pour votre lecture :)
Salut Nico
Finalement et c'est le plus important, tu as pu quitter MUC !
Quel bins là bas... C'est facile d'invoquer des conditions météo désastreuses, alors que le ciel est bleu, LH n'aura pas à payer des centaines d'indemnités.
Les equipages EN, c'est un peu la loterie.
Le legroom est bon.
Service gratuit à l'image de LX et LH, mais mieux que SN !
Par contre c'était l'horaire à GVA avec cette pluie abondante.
Les transports en commun Suisse sont bien coordonnés, c'est une certitude...
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci Herve pour le commentaire !
Clairement quitter MUC ce vendredi etait deja la premiere mission :)
Le cadences infernales ne doivent pas aider non plus...
A bientot
Merci Nico pour le partage !
My god, quel bazar à MUC... Le genre de situation à faire détester l'avion ! Moi qui croyais que MUC était mieux que FRA à ce niveau..!
Entre ce que tu décris dans ton FR et les innombrables soucis rencontrés (et reportés) par Esteban, il y a quelque chose qui pue chez LH ! Un manque de fiabilité évident qui, personnellement, me les ferait éviter autant que possible à l'occasion d'un futur voyage…
On est d'accord… N'est pas Ryanair qui veut !
Pour le vol lui-même, c'était utilitaire mais ça t'a quand même permis de logger une nouvelle compagnie. Je crois que ce jour-là, il fallait se contenter de ça..!
A bientôt !
Merci Guillaume pour ton commentaire !
Idem pour moi, mais en fait non...
Et le pire c'est que c'est assumé car comme le dit Stephan, le programme de vol est irréalisable et ils le savent très bien.
Même Ryanair ne fait pas 10 vols par jour, mais 8 au maximum... (avec des temps de vol plus longs néanmoins),
A +
Merci Nico pour le partage de cette épique aventure !
MUC a été un enfer tout l'été, et Air Dolomiti y a très bien contribué. Mais derrière ça LH est fautive car c'est bien eux qui ont imposé à EN un programme intenable avec 10 vols par jour et vers des destinations notoirement connues pour leurs restrictions de slots. Qui plus est, la moitié des avions EN reviennent sur leur dernier segment vers l'Italie où sont basés leurs équipages, donc quand en milieu de journée ça commence à coincer, la dernière rotation est purement et simplement annulée à chaud pour permettre à l'avion le retour base du soir. On avait discuté des fameux MUC - BSL.
A bientôt !
Merci Stephan pour ton commentaire :)
Effectivement je me rappelle que nous en avions discuté :) Je pleins les équipages qui ont du passer un sale été dans ces conditions, avec des passagers probablement excédés par les retards...
A bientôt
Merci pour ce report.
Mazette ! Quel foin à MUC. C’est vraiment inadmissible.
Point de vue plus que pertinent ! On n’en a pas pour nos sous.
Dix rotations par jours ? Mais c’est évident que ça ne tient pas. Pas besoin d’être un expert en aéronautique pour deviner ça !
Bons vols
Merci Greg pour le commentaire !
Exactement... Surtout que les aéroports Allemands et Français sont bien gourmands en ce qui concerne les taxes...
Oui je confirme !
A bientôt :)
Aaah Air Dolomiti. Il faut les prendre sur le premier vol de la journée pour être à l’heure.
C’était Business as usual chez LH cet été. Le vol de Graz annulé, ça me rappelle des souvenirs haha
Il fut un temps ou Air Dolomiti offrait un service exceptionnel sur ses vols européens, il suffit de regarder les anciens FR. Les temps ont changés.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire :)
C'est un bon résumé lol
Oui je me rappelle de tes aventures cet été sur Air Dolomiti...
On pourra probablement dire de même sur ITA d'ici quelques mois...
A bientôt