Avis du vol entre Paris et Berlin en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, rotation rapide vers BER pour raisons professionnelles. 
Le voyage est simple mais le jour J, c'est pluie à tous les étages et grèves à Paris (sans pour autant que les transports soient vraiment impactés).
Pour les horaires, le but est de "maximiser" le temps sur place, y compris pour la soirée du jeudi, d'où un départ plutôt tranquille à 15h10.

CDG

Pour me rendre à CDG, et en dépit des éléments, je me lance avec un traditionnel duo RER A + B en prenant une petite marge histoire de déjeuner au salon plutôt qu'à la cantine.
Celui-ci fonctionnera bien avec une foule modérée, y compris à CDG.

Chemin faisant, je partage cette photo avec les FRistes gold sans savoir encore que l'improbable se matérialisera par 2 fois un poil plus tard.

PIF, PAF, Salon

Le 2F est en approche.

Arrivé au PIF, je note une petite foule. 
Cela ne sera pas le PIF le plus rapide, d'autant qu'on devait encore tout sortir.
Mais cette petite attente me donnera l'occasion de croiser un collègue d'une autre entité sans pour autant que nous ayons pris le soin de nous synchroniser.
Nous avons eu chacun les mêmes déductions et sélectionné sans savoir le même vol.
Les grands esprits se rencontrent, acte 1.

Entre temps, sur le fil gold, fiftytwo me demande la confirmation que je suis bien présentement à CDG et dans quel terminal.
Vous le voyez venir ?
10 petites minutes auront été nécessaires pour passer le PIF. 

Passée cette étape, plus que quelques pas à droite pour rejoindre le salon accompagné de mon collègue.

Une fois entrés, nous nous apprêtons à démarrer le déjeuner quand je reçois la confirmation de fiftytwo qui est en fait à l'étage en transit entre PTP et WAW.
Je monte donc faire sa connaissance live et prévois de remonter une fois le dej plié étant donné que nous sommes large.
Côté buffet, du choix pour le chaud et du classique pour le reste.

Il peut toujours y avoir débat, mais c'est plus sympa qu'à la cantine.

Après avoir devisé avec mon collègue sur ce qui nous attend à BER, in fine nous serons rejoints par fiftytwo pour refaire le monde.
Et bien sûr, quand on discute en bonne compagnie, c'est immanquable, le temps passe plus vite ! 
Peu avant nous, fiftytwo nous laissera pour attraper son vol pour WAW, lequel accuse un petit retard de 20 min puis, c'est notre tour d'aller en porte, porte où pour BER, tout est en ordre. 

Embarquement, taxi et vol

Arrivé en porte, les écrans le confirment, point de délai de notre coté.
Par contre, qui dit A321, dit beaucoup de monde à faire entrer en cabine.
N'ayant pas envie de batailler pour mon modeste bagage cabine, je me positionne en pole avec mon collègue qui lui à un billet SP "sec" ie sans accès salon,  

L'avion du jour, au fait, c'est le vénérable GTAJ.

L'embarquement commence à l'heure. 

Tout ce gris est de mauvaise augure pour les photos mais au moins, j'ai le portrait de l'oiseau du jour.

Instant porte, lequel interloquera mon collègue qui bien sûr ne connaissait rien de FR avant ce jour.
Donc, oui, la porte, c'est important. Pas sûr de l'avoir convaincu. 

En cabine, on est pas mal. Du connu.
Je regroupe les vues de mon environnement.
Tout sera ok à l'exception des prises Usb.

Côté photo externe, ça sent très mauvais, et ce sera même pire ensuite…

A 15h10, l’embarquement semble terminé mais 10 min plus tard nous sommes toujours en porte.
In fine, à 15h25, tout se met en marche et on enchaîne retrait passerelle et push back après l’annonce captain.
1h25 de vol today. 
Je tente ma chance entre les gouttes pour des photos du taxi mais sans grand succès.

On sera au seul de piste à 15h35, doublet nord et piste 27L.
4200 m tout mouillé à découvrir.
C'est parti et vivement le percement des nuages.

Une fois l'horizon éclairci, je me rends compte que le hublot désormais sec est sacrément rayé.
Le focus du téléphone sera en mode galère totale…
De toute façon avec les nuages et la lumière qui décline, c'est mort pour les vues du ciel. 

Je pourrai au moins me rabattre sur le wifi.

15h50, le service démarre avec au choix, le sandwich poulet ou fromages frais/concombre.
Ça fait le goûter. 

Dehors, le degradé de bleu / blanc est sympa mais le hublot toujours rebel.

Aussi, pour vous matérialiser ce vol sans encombre, 3 photos à la suite en 3 lumières.
Entre temps, débarrassage à 16h23 et début descente 16h33.
Étonnamment, passage en cabine pour petite retape inscription à Flying Blue par les PNC. 

Arrivée

Vous aurez noté que la dernière photo de hublot fait plutôt nuit, et au moment de l’atterrissage, à 16h55, on est loin du grand soleil…
Ca ne me donne pas envie de vivre à Berlin en plein hiver… 
Et qui dis nuit (dans l'après midi), dit reflets pénibles pour ces vues de BER que je découvre car la dernière fois où je suis passé à Berlin, c'était encore Tegel qui officiait… 

A 17h00 (!), dernier virage et parking à côté d'un suisse enfin, je crois…
Léger retard mais sans conséquence. 

Sortie tout en ordre où un petit comité d’accueil de la Polizei est en porte histoire de se monter.
Ensuite, la passerelle aveugle avant de s'ouvrir au monde. 

On est sur des portes qui font entrée/sortie, comme à TLL (c'est la première comparaison qui me soit venu à l'esprit en sortant).

Une photo de nuit à BER plus digne pour le portrait à l'arrivée.

L’aéroport est plutôt grand mais le cheminement efficace.
En effet, à 17h20, nous serons dans le taxi juste après avoir contourner le burger king. 

Si la sortie de l'avion sera efficace, nous mettrons près d'une heure pour arriver à notre hôtel du fait de ralentissements (pour un peu plus de 60 euros) ce qui peu ou prou est la durée du trajet en transport.