Avis du vol entre Tokyo et Naha en classe Economique avec JetStar Japan

JJP

GK - JetStar Japan

Vol effectué le 14 juillet 2024
GK331
15:35 03h 05m 18:40
Appareil Airbus A321neo
Classe Economique
Siege 25A
Nollaig
445 · 55 · 8 · 31

Bonjour,

Je vous retrouve avec un routing estival à destination du Japon.

Cela est l'occasion pour moi de découvrir trois nouvelles compagnies (Etihad, Jetstar et ANA) ainsi qu'une nouvelle région japonaise: l'archipel d'Okinawa.

Place au routing :


Enchainement de vols


Après quelques jours à Tokyo, ville où je ne me lasserai jamais d'aller, il est maintenant l'heure de découvrir Okinawa.


Plusieurs options s'offrent à moi pour rejoindre Okinawa depuis Tokyo et après une longue hésitation, j'opte pour Jetstar.

L'offre de Jetstar me permettait d'avoir un bagage en soute (20kg), un bagage à main (7kg), le choix de siège standard ainsi qu'un "in-flight Food & Drink" pour un peu moins de 100€.


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Je me rends en train au terminal 2 de Narita et continue à pieds (comptez dix bonnes minutes) jusqu'au terminal 3 d'où opère Jetstar.


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Aéroport de Tokyo Narita - Terminal 3


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J'enregistre ma valise, imprime le tag mais ne peux la déposer sur le tapis car cela n'ouvre que deux heures avant chaque vol.
Cela sera possible d'ici une demi-heure.

Je pensais déposer ma valise puis manger mais finalement, je fais le contraire. 


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Il y a un grand food court et quelques restaurants à côté des comptoirs d'enregistrement.
A savoir qu'il n'y a plus rien pour se restaurer après le PIF.

Les tarifs étaient vraiment corrects d'autant que le taux de change était très favorable.


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Il est maintenant l'heure de déposer ma valise.

A savoir que mon bagage à mains (7kg max) sera également pesé.
J'avais mon sac à dos avec mon ordinateur et sac à main et l'agent posera les deux sur la balance.


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Nous sommes bien loin de la magnifique architecture de l'aéroport d'Abu Dhabi.


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Direction les vols domestiques.


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Et il ne faut pas avoir peur de marcher.


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Les vols de cette après-midi avec encore de belles destinations japonaises à découvrir.


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La salle d'embarquement est assez rudimentaire car composée de sièges …


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et d'une boutique Jetstar où il est possible d'acheter à boire (beaucoup de thés), quelques onigris et boites de gâteaux.


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On retrouve également quelques goodies Jetstar.


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Notre avion du jour, il s'agit d'un A321neo immatriculé JA26LR.


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Vol GK331 : Tokyo Narita - Naha (Okinawa)


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L'embarquement est lancé dans l'ordre des priorités avec notamment les familles.

Puis vient l'embarquement des sièges hublot A et F, ce qui est mon cas.
J'ai trouvé cela vraiment pratique, pas besoin de déranger les passagers coté couloir pour s'installer au hublot.


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Mon tout premier vol sur Jetstar.


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Belle surprise avec une cabine comme neuve.


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Je m'installe donc en 25A.


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La littérature de bord.


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Le BOB de ce vol.

Dans l'offre avec mon bagage en soute, j'avais également de compris un snack et une boisson.


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Le réseau de Jetstar Japan.


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Nous repoussons à l'heure.


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Long roulage jusqu'à la piste.


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Direction le soleil!


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Une PNC vient me voir en s'adressant en anglais pour me dire que mon offre comprend un snack et une boisson que je dois choisir parmi le café combo à 500 yens.


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Les PNC, vraiment agréables, reviendront un peu plus tard pour le service.

J'ai donc choisi un thé vert matcha ainsi qu'un baumkuchen.


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Le vol se déroule tranquillement et nous nous approchons de l'archipel d'Okinawa.


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Les côtes de l'île principale.


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Après deux heures vingt de vol, nous arrivons à Okinawa.


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Ville de Naha au loin.


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Nous arrivons avec une avance d'une vingtaine de minutes à l'aéroport de Naha.


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Aéroport de Naha


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De nombreuses orchidées naturelles ornent les passerelles et le terminal.


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Une dernière vue sur notre avion.


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De l'autre côté de la jetée, j'aperçois cet A350-900 de JAL.


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Je me dirige vers la salle de livraison des bagages.


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La livraison fut très rapide.


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Et toujours avec des orchidées.


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Bienvenue à Okinawa !


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Pour se rendre dans le centre-ville de Naha, il suffit d'emprunter le monorail pour 1,50€.


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En attendant le monorail, je goûte le Fanta local au shikuwasa, un agrume qui se trouve principalement dans l'archipel d'Okinawa.


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Le trajet de l'aéroport jusqu'au centre-ville.


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Merci d'avoir lu ce Flight-Report!


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Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

JetStar Japan 8,5

  • Cabine9,0 / 10
  • Equipage9,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration8,5 / 10
Aéroport de départ

Tokyo - NRT7,8

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Naha - OKA8,9

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Le terminal 3 de l'aéroport de Tokyo Narita est assez sommaire mais il y a ce qu'il faut.
L'aéroport est plutôt efficace.

Très belle découverte de Jetstar Japan.
La cabine est récente et les PNC vraiment souriants et agréables.
L'offre à bord est correcte et les prix très abordables.

J'ai vraiment adoré l'aéroport de Naha joliment décoré avec notamment des orchidées naturelles, cela met tout de suite dans l'ambiance d'Okinawa.
Il est très pratique de rejoindre le centre-ville grâce au monorail pour moins de deux euros.

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Commentaires (8)

  • Merci Noellie pour ce FR

    Un bon vol avec le pack acheté permettant d'avoir des extras sur ce vol.

    Seul le terminal de départ fait un peu tâche.

    Qu'as tu pensé d'Okinawa ?

    A bientôt

    • Merci pour ton commentaire Kévin!

      Qu'as tu pensé d'Okinawa ?

      J'ai vraiment adoré Okinawa, un petit air d'Hawaii.

      Timing parfait pour la météo (entre la saison des pluies et celle des typhons) même si un peu chaud.

      Il me tarde d'y retourner et d'explorer les autres îles.

      A bientôt

  • Merci Noëllie pour ce récit.

    Un très bon rapport qualité-prix sur à bord d'un Easyjet japonais si je puis dire.

    Aéroport de départ très axé low-cost, tant par les services que par l'accès mais l'efficacité est là des deux côtés.

    et il ne faut pas avoir peur de marcher.

    Ou courir comme le sol peut laisser aux couloirs de course d'athlétisme. 😆

    Puis vient l'embarquement des sièges hublot A et F, ce qui est mon cas. J'ai trouvé cela vraiment pratique, pas besoin de déranger les passagers côté couloir pour s'installer au hublot.

    Bien vu en effet, mais ce genre de procédure requiert de facto une certaine discipline, tant de la part des passagers que du staff, et que le Japon a le secret...

    En attendant le monorail, je goûte le Fanta local au shikuwasa, un agrume qui se trouve principalement dans l'archipel d'Okinawa.

    Et c'était comment ? 🤔

    A bientôt. 😉

    • Merci pour ton commentaire!

      Aéroport de départ très axé low-cost, tant par les services que par l'accès mais l'efficacité est là des deux côtés.

      Effectivement, il y a le strict minimum mais très efficace.

      Et c'était comment ? 🤔

      J'ai adoré!

      A bientôt

  • Hello Noellie ! Joli hangar ce terminal très bas de plafond et à la déco minimaliste ! ;-) La boutique est très sympa !

    A bord un bon vol avec de jolies vues à l'arrivée. Merci du partage

    • Merci pour ton commentaire Christophe!

      A bord un bon vol avec de jolies vues à l'arrivée.

      Agréablement surprise!

      A bientôt

  • Hello Noëllie et merci pour ce récit et cette belle découverte de JetStar Japan qui à l'air d'offrir un service plutôt bon et un rapport qualité prix excellent !

    Le T3 de NRT voila quelque chose qui n'a pas été souvent reporté sur notre site... bon on voit que c'est un aéroport low-cost mais ça semble relativement pratique et moderne sans compté que c'est niquel (Japan touch 😆)

    Puis vient l'embarquement des sièges hublot A et F, ce qui est mon cas.

    J'ai trouvé cela vraiment pratique, pas besoin de déranger les passagers coté couloir pour s'installer au hublot.

    Scientifiquement prouvé qu'il s'agit de la façon la plus rapide de d'embarquer ... malheureusement il faut une discipline Nippone pour que cela fonctionne😄 Il me semble qu'Azul avait testé un truc du genre avec des projections lumineuses je sais pas si cela marche vraiment 🤔

    Belle surprise avec une cabine comme neuve.

    Appareil de 2 ans dans une compagnie Japonaise tu pouvais t'attendre à cela 😇 pas trop serré le pitch ? Car 232 paxs à bord ça commence à faire beaucoup même pour un A321.

    Superbe les photos de l'approche

    De l'autre côté de la jetée, j'aperçois cet A350-900 de JAL.

    Moi j'aurais plutôt visé celui là tu avais le prix en tête de la concurrence ?

    Une petite photo bonus ? On a pas été sage 😭😈

    Bon vols !

    • Merci pour ton commentaire Hugo!

      belle découverte de JetStar Japan qui à l'air d'offrir un service plutôt bon et un rapport qualité prix excellent !

      Je n'hésiterai pas à reprendre Jetstar.

      pas trop serré le pitch ?

      Honnêtement, cela allait et pourtant, je suis grande.

      Moi j'aurais plutôt visé celui là tu avais le prix en tête de la concurrence ?

      J'ai longtemps hésité avec l'A350-900 de JAL (80€ de plus de mémoire).

      Il a fallu faire un choix et j'ai préféré découvrir Jetstar.

      Une petite photo bonus ? On a pas été sage 😭😈

      Quelques photos dans le prochain ;)

      A bientôt

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