Avis du vol entre Rome et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonjour à tous,

Suite de ce routing avec le vol vers AMS avec KLM.

J'effectue l'enregistrement sur le site la veille et on me propose un upgrade en Business pour 89€. Allez je me laisse tenter.
Je n'ai effectué qu'un vol en Business auparavant et c'était il y a plus de 15 ans.
Tout excité je fais même régime la veille pour bien profiter du salon.
Me voila donc propulsé en 4A.

Je déambule dans FCO pour me rendre au salon.

Je rentre, mon BP est scanné et la…. déception……. c'est petit, plein de monde, pas de places pour s'assoir, j'attendrais un bon 1/4h avant de trouver une place.
L'offre restauration est pas folle, je n'ai pas fait de photos tellement il fallait jouer des coudes pour se servir.

J'arrive finalement à trouver une place et prend un petite sélection.
Le salé.

Puis le sucré.

Je peux pas dire que c'était mauvais mais c'était pas exceptionnel non plus.
Déçu je ne m'attarde pas, peut être mes attentes étaient elles trop hautes.
Je pars me promener dans l'aéroport.

Wizz Air semble avoir une bonne base ici.

Cet ITA ex-Alitalia semble avoir des soucis.

Les hangars de maintenances avec quelques avions abandonnés.

AF s'en retourne à CDG

Encore un A32N Wizz Air.

Et notre 738 KLM arrive à l'heure. Je suis donc surpris du retard annoncé dès la veille.

PH-BXE MSN29595 737-8K2 livré neuf à KLM en mai 2000.

Pas trop de monde.

L'embarquement commence, j'utiliserais la file Skypriority

Un avion tout blanc très en retard qui vole pour Wizz Air.

Instant porte (bon un peu de loin).

Je m'installe dans l'ancienne cabine KLM.

Ca fait vieillot mais j'aurais beaucoup moins mal au dos que sur le siège Wizz

Le pas amélioré.

PSU ancienne génération également.

Encore un magasine papier.

La passerelle est reculée mais on ne bouge pas.

Le CDB viendra face à la cabine expliquer la situation:
- 1er retard du à l'arrivée tardive de l'équipage hier soir (il y a donc une relève à FCO à la mi-journée).
- 2e retard du à un créneau sur notre route (à cause d'AMS j'imagine).
Il nous dit avoir signalé qu'on était prêt et espère une amélioration, pour le moment on a une attente de 30min.
L'équipage passe distribuer de l'eau. La CC très sympa discutera un peu avec tous les passages Business en essayant de parler dans leur langues respectives.

L'A320 blanc est remplacé par cet A220.

Le CDB revient: "Bonne nouvelle on part de suite". On partira finalement avec 45min de retard.

On roule.

Pour la 25.

Pas mal de trafic à cette heure.

On lui passe devant.

Ca décolle.

Du monde au point d'attente de la 25.

Allez chacun son tour, ne poussez pas.

Allez c'est à nous.

XK qui repart à Bastia (de mémoire).

Et on s'envole.

La plage…

…et la mer.

Le service commence avec un choix de boisson servie individuellement.

Puis la boite avec son menu.

Et son contenu.

Des amandes fumées, excellentes.

Macarons bons même si très sucrés (bon c'est un peu le principe avec un tant pour tant, c'est logique)

Un smoothie est proposé.

Ainsi qu'un café.

Pendant ce temps notre avion continue de voler.
Au dessus des Alpes.

Ca ressemble au Bodensee

Le Rhin au niveau de Baden-Baden (à gauche l'Allemagne et à droite l'Alsace du nord)

Puis nuages.

Jusqu'à retrouver la Mer du Nord.

On a donc commencé notre descente vers AMS, Le CDB nous donne la porte d'arrivé et nous rassure nous disant que toutes les correspondances  seront assurées. 

Zone industrielle.

Et une plage.

Beaucoup plus vert que l'Italie.

Faut dire que ca ne manque pas d'eau.

On est en finale pour la 18R soit la piste hyper loin du terminal, celles dans les champs, ca va pas aider pour notre retard.

On arrive.

On dégage…

Et on roule…

…roule…

…roule…

…roule…

…roule…

…roule…

…roule…

La zone cargo avec des 747.

La zone Embraer bleus

Presque tous.

A330 DL ca me rappelle des souvenirs.

On arrive à notre porte.

Il est 16h00 et mon prochain vole embarque dans 10min, correspondances assurées ok mais faut pas trainer.
Bon je suis devant ca va aller..hop hop