Bonjour à toutes et tous.
Qui n’a jamais rêver d’aller « Down Under » ?
Moi cela fait 10 ans que j’ai acheté mon Lonely Planet et que je repousse le projet… Pas par manque d’envie, mais d’autres opportunités (excellentes d’ailleurs) sont passés avant.
Puis le Covid a mis de fait un délai plus long.
Mais j’avais décidé, que maintenant il fallait que je me mette un coup de pied aux fesses et que je construise ce voyage.
Ce fut donc chose faite fin novembre 2023.
J’ai commencé mes recherches, en premier le vol CDG-PER avec QF, 17 heures en éco pour 1400€…
Ce qui me semble un chouia cher, mais bon à cette époque les prix pour l’été 2024 sont hallucinants.
J’ai du temps, et finalement je construis le routing que vous avez pu lire avec SV et PR (il vous manque encore une compagnie puisque je n’ai acheté qu’un aller simple avec PR).
L’aller-simple KUL-MNL-SYD m’a coûté en J : 2766MYR soit 578€
Le rapport prix/kilomètre est excellent, et à savoir que lors de ma réservation le tronçon MNL-SYD était en A350.
Et pour l’instant l’addition (hors vols pour rejoindre TUN) se chiffre à 1025 (SV) et 578€ (PR) soit 1603€.
A ce prix-là j’ai 9heures dans un full flat : l’important pour moi c’est le sommeil, et cerise sur le gâteau l’A350 de PR n’a jamais été reporté.
Et ne le sera toujours pas !!
Fin mai je reçois ce mail de la PAL..
Donc je pers mon A350, et je récupère un vieux machin de chez Wamos …^^
Plaisanterie faite, me voilà avec un nouvel affrètement, qui a le mérite de me faire voyager sur une compagnie que je ne serais pas forcément aller chercher.
Le seul hic pour moi, c’est la cabine !! On a quand même vu des A330 de Wamos avec des cabines qui sont du duo et du toboggan …
Je me connecte à ma réservation, la cabine semble être en 1-2-1, ce qui me rassure (un peu).
Je recevrais une notification de PR le 4 juillet que mon siège a été changé !! j’imagine déjà les duos …. Mais non cela reste en 1-2-1 mais cette fois ci avec des sièges solo hublot ou couloir.
PR m’a mise au 1K, je n’aime pas trop les premiers rangs, trop près du galley, je migre donc au 3K, pour conserver mon hublot et un peu plus d’intimité.
Concernant ce 330-200, il a un peu plus de 17 ans, et un ancien de China Southern Airlines.
Depuis qu’il est chez Wamos, il a fait de l’ACMI pour Surinam Airways, Air Europa, NZ, BOA ou Avianca.
PAL est transparent sur son site à propose de ce Damp-lease
https://www.philippineairlines.com/PAL-flies-to-Sydney-and-Melbourne-on-a-WamosA330
N'oublions pas le rappel de ce que vous avez loupé, et à venir (avec une suppression pour cause de fatigue).
Enchainement de vols
- 1EAP-AMS-FCO-TUN
- 2
- 3
- 4
- 5Compagnie 103 et deuxième pays
- 6Compagnie 104
- 7Compagnie 105 ou 107, telle est la question
- 8Compagnie 106
- 9Compagnie 107 mais pour un avion bien précis
- 10Compagnie 108 : la faillite est passé par là
- 11Compagnie 108 de substitution
- 12Compagnie 109
- 13Compagnie 101, il faut bien rentrer
- 14Pour finir en beauté
- 15Eh non il y en a encore , oui mais non car cela finira en un gros dodo !
- 16Bon je vous fait grâce d'un banal CDG-EAP
Aéroport international Ninoy-Aquino
J’ai récupéré mon BP à KUL, ma correspondance a pris du plomb dans l’aile avec le retard du vol entre KUL et MNL.
Et il y a un protocole spécifique à MNL pour les vols vers l’Australie…
C’est donc une découverte que ce transit à MNL.
A la sortie de l’avion une agente avec un panneau PR211 Sydney attend, et je me retrouve avec les fameux italiens (cf le FR sur PR)
Elle nous invite à la suivre.
Nous allons avoir un parcours en mode VIP à travers les couloirs afin de rejoindre un contrôle PIF à l’étage des départs.
Mon œil est attiré par une dérive qui ne m’est pas inconnue.
Elle nous laisse à ce stade-là, les Italiens ne semblent pas avoir compris grand-chose et me demandent ce qu’il faut faire.
Je leur réponds qu’il faut prendre l’escalator après le PIF, puis rejoindre la porte 10.
Ayant été plus rapide qu’eux pour le PIF, ils n’avaient semble-t-il, pas sortis de leur valise cabine des liquides.
Pour ma part je continue mon chemin.
Je vais voir en porte 10, ou il y a un contrôle des « brizzi », ne sachant
Pas ce que c’est, je produis mon autorisation électronique de voyage.
Elle vérifie les informations avec mon passeport et tamponne mon BP.
Puis m’indique que je dois aller en porte 17 pour un contrôle des valises en soute.
Il me faut descendre dans une salle ou il y a des valises, montrer la sienne, et celle-ci est ouverte par un agent pour en contrôler le contenu.
La mienne n’est pas encore là, on m’invite donc à patienter.
L’heure d’embarquement approche de plus en plus et ma valise n’est toujours pas là.
Finalement je vois arriver une camionnette qui décharge un nouveau lot, la mienne est avec.
J’ai attendu 20 minutes.
Puis je reviens en salle 10, ou je montre à nouveau mon BP avec tous les tampons.
Je peux maintenant embarquer.
Un agent appelle des zones en levant des pancartes.
Voici la bête du jour.
A BORD DU VOL PR211 DIRECTION SYDNEY
Et voici la fameuse cabine.
J’ai évité le pire.
Voici mon siège pour ces 9 prochaines heures.
Bouteille d’eau, trousse, casque, coussin, couverture et sur-matelas sont en place.
A peine arrivée, un adorable PNC espagnol vient m’aider à ranger mon sac dans le coffre et me demande si je veux tout de suite le sur-matelas, je lui réponds que oui.
La cabine va se remplir au fur et à mesure, le taux d’occupation sera d’environ 70%
Des chaussons sont également disposés sur les ottomans.
La boite à pied ouverte sur l’extérieur est originale.
Mais je préfère largement mon espace plus intime.
Les commandes du siège et une mini zapette.
La carte qui fera un heureux, on se donne vraiment du mal, car j’ai du mal à faire ça sans être rouge de honte.
On notera que l’immatriculation de l’avion figure sur la carte.
L’équipage est espagnol et il y a une chef de cabine de la Pal.
Elle viendra se présenter à chaque passager.
Distribution des menus. Entrée unique et 3 choix pour le plat chaud.
La salade Caesar, c’est tout sauf premium pour moi.
Le PNC qui aura la charge de ma rangée, viendra noter sur un cahier, les choix de plat, il me demandera aussi si je veux être réveillé pour le petit déjeuner, je réponds par l’affirmative.
Niveau breuvage c’est plus amusant avec ces cocktails sponsorisés par une marque de rhum philippin.
Nous ne sommes pas sur du Don papa, mais cela semble sérieux (à voir l’avis des connaisseurs)
Un welcome drink, j’ai pris un jus de citron.
Les consignes de sécurité seront faites « à la mano »
Nous décollons.
Présentation du casque que je n’ouvrirais pas.
Et de la trousse.
C’est léger mais il y a l’essentiel pour moi : des chaussettes et une brosse à dent.
Et le brume fraiche visage, je suis fan.
La liseuse.
Je n’ai pas essayé.
Mon cocktail arrive, je me suis laissé tenter par un « Boracay sunset », mangue, rhum et barbe à papa !!!
Ce ne sera pas fortement alcoolisé, heureusement.
Il est servi avec des noix chaudes.
Puis le plateau est livré.
On ne va pas se mentir, on se croirait avec un plateau de cantine.
C’est littéralement un pied de salade avec quelques garnitures !!!
Et la bouteille d’eau cela ne présente pas, au minium un verre d’eau avec citron dans un véritable verre….
J’ai pris le poulet.
C’est bien présenté, mais je m’attendais à plus d’une rondelle de courgette.
Le must restera le dessert.
Le PNC passe avec un plateau ou figure 3 choix, le dessert philippin, le fromage et un pot de glace (j’ai le choix entre vanille et fraise)
Le PNC m’énonce les choix oralement et au vu de sa moue avec le dessert local je comprends qu’il vaut mieux éviter.
J’opte pour la glace qui est tellement dure que je pourrais briser une vitre avec.
Et elle mettra du temps à devenir mangeable.
Je capitulerai à mi-pot….
Il y a eu des annonces en philippin et en anglais, surement pas un PNC en représentation.
Passage aux toilettes pour le traditionnel brossage de dents d’après repas.
Le mastique a servis à faire du rafistolage.
Puis c’est Morphée qui m’accompagne.
Jusqu’à ce que le PNC me réveille, après une nuit pas terrible.
Je me suis levée durant la nuit et j’ai constaté que les sièges libres étaient occupés par une partie de l’équipage en repos.
Le plateau du petit déjeuner est servi.
On commence par des fruits.
Aucune des deux options n’était tentante, c’est donc la moins pire des deux, mais il est vrai que je suis difficile à ce sujet.
J’ai donc mangé les tomates et les raisins.
Dehors il commence à faire jour.
J’ai lancé l’IFE pour voir il y a quelques films internationaux.
La géo vision.
Entre le Chili et l’Australie, j’ai cumulé les points les plus au Sud de la planète cette année.
Je préfère profiter du spectacle de l ‘IFE naturel.
Me voilà au-dessus de ce pays tant désiré.
Une PNC viendra faire la distribution des cartes d’immigration.
Que je rempli tout de suite.
La cabine se prépare pour l’arrivée, et un oshibori est distribué.
Je suis du mauvais côté pour voir le centre-ville de Sydney.
Mais je savoure cet instant, une première fois dans un pays, c’est un moment unique, et je suis aux anges, la question est de savoir si celui-ci va tenir ternir ces promesses.
La côte.
On effectue un virage sur la mer et on s’aligne.
Puis revoilà la côte avec une lumière exceptionnelle.
Des locaux sur la piste 34R, pour nous ce sera la 34L.
Aéroport Kingsford-Smith de Sydney
Lui il me nargue, mais on en reparlera dans peu de temps.
Virgin australia
Ma petite larme.
On se rapproche.
Il y a du monde, niveau compagnie ;
Mais c’est celle-ci qui est la plus emblématique.
EK vient en mérou.
Magnifique n’est-ce pas ?
Les Chinois ne sont jamais loin.
Ma plus grande déception, je devais faire le vol NZ1 pour le meet up de LAX, Un virus est passé par là.
Vietjet.
Sortie de l’avion avec les salutations de l’équipage qui a été vraiment très sympa.
Le passager au 1K parlant espagnol, les PNC ont vite basculé sur leur langue d’origine. Cela a donné un côté décalé à ce vol.
Je suis le fléchage.
Au moins ici je peux photographier correctement cet avion que je ne pensais pas prendre.
Un duty free à l‘arivée
Je me rends à une borne, y met mon passeport et récupère un ticket.
Puis je passe au portique automatique, voilà j’aurais mis 3 minutes pour être officiellement sur le sol australien.
On peut prendre exemple sur eux.
Ma valise mettra plus de temps que moi pour arriver.
Puis direction la sortie ou je remets à un agent mon ticket et ma carte d’arrivée.
"A brilliant city" , je vous invite à lire le bonus pour vérifier.
On peut acheter des carte sims.
Mais pour ma part j’ai ce qu’il me faut.
Je retire un peu de liquide à un ATM, puis je me rends à la gare.
J’achète une carte Opal, mais on peut aussi utiliser sa CB en tap and go
Le train emmène directement au centre-ville (je n’ai jamais vu aussi bien) pour un tarif de 12€) mon hôtel étant à Town Hall Station.
La fréquence, et la propreté du train sont exemplaire, Il n’y a pas à dire cela donne tout de suite un bon point pour la ville.
Ville que j’ai adorée et à retrouver en bonus de ce FR.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Curieusement l’Australie ne m’attire pas tant que ça. C’est peut être à cause de mon arachnophobie et de toutes les vidéos d’araignées qui nous parviennent de là-bas ^^
Il l’a plus ou moins été, mais sous les couleurs Lufthansa 😆
En tout cas tu n’as pas eu le Wamos Air en 2-2-2, c’est déjà ça. On retrouve la configuration de China Southern mais les couleurs très neutres de Wamos Air.
On dirait le résumé du produit de Philippines Airlines
On notera l’avion de Finnair qui fait du leasing longue durée à Qantas.
Merci pour ce FR et j’ai hâte de lire les prochains épisode.
Merci Moritz pour le commentaire
Je ne suis pas amatrice d'araignée , mais je ne suis pas phobique tant qu'elles sont à bonne distance de moi et à l'extérieur.
Ma pire expérience à été en Amazonie avec une mygale dans la barque !!!
Ca ne compte pas si c'est LH 😆
Le finnair je l'ai re-croisé par la suite.
A bientôt
Merci pour cette suite Valérie!
Te voilà enfin à ta destination finale. Quelques frayeurs, on se comprend, rien ne me fait plus rager que de perdre une place hublot solo... finalement la cabine était pas si mal que ça, ouf !
Bizarre tout ce bazar pour les bagages pour les vols en direction de l'Australie, est-ce propre aux Philippines ? Je n'avais pas eu tout ce cinéma en transitant par le Qatar.
A bientôt pour la suite !
Merci Laura pour le commentaire.
Voilà, je suis enfin arrivé en Australie, j'ai vraiment pris du temps...
Oui c'est l'administration australienne qui impose à PR ces contrôles, et ce sont les végétaux, viandes etc... qui sont recherché dans les valises.
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr
AU départ on se croirait presque dans la maison qui rend fou des 12 travaux d'Asterix à la recherche sur laissez passez A38.
A bord, la salade césar façon "nouvelle cuisine" m'a éclaté!
Heureusement que les pnc étaient sympas.
Vamos pour la suite.
Nicolas
Merci Nicolas pour le commentaire.
Oui il y avait une ressemblance avec le laissez passer A38 😜
Bon j'ai pu embarquer 😄
Quand j'ai vu le plateau, je me suis dit que j'avais finalement payé le bon prix car PR ne vaut pas plus.
C'était peut être même mieux en éco.
A bientôt
Merci pour ce FR.
Les toboggans Wamos, j’avoue que j’aurais bien ri si tu en avais hérité. ^^
Il faut dire que j’ai fait BKK-SYD sur les toboggans TG, donc on en ressort bel et bien vivant. 😝
Autant la cabine est une bonne surprise, autant le catering n’incite pas à prendre la PAL.
Les routings à bon tarif pour ce coin du monde sont assez difficiles à monter : L’idéal serait de retomber sur une promo NZ pour AKL et de broder à partir de là.
Sydney, ville certes sympa, sa topologie unique aidant. Mais in fine j’y ai retrouvé un peu trop de l’atmosphère londonienne à mon goût.
Mais j’y retournerais volontiers pour me forger un deuxième avis. ^^
En tout cas bravo pour ton dévouement.
À bientôt.
Merci Clément pour le commentaire.
Je ne t'en félicite pas 😂
La cabine fait très bien le job, mais alors ce catering restera dans mes plus mauvaises expériences. Après je ne m'attendais pas à de l'excellence, cela se saurait.
Aimant beaucoup Londres je me suis de suite senti à l'aise à Sydney, mais il y a mieux en Australie comme ville si on aime l'animation.
A bientôt
Merci pour ce FR Valérie,
Tarif intéressant en aller simple depuis KUL pour l'Australie, à retenir. Bien dommage par contre d'avoir perdu l'A350 de PR.
Je me rappelles mes premiers pas en Australie et en NZ, des pays si lointain qu'on imaginait pas forcément un jour visiter.
A bientôt pour la suite
Merci Kevin pour le commentaire.
Tarif qui a depuis doublé, et dans ce cas c'est bien trop cher.
Je rêve de la NZ, et en camping car !!!
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR inattendu… même pour toi ! Certes le 350 PR aurait été une belle prise, mais ce 330 Wamos ne démérite pas non plus ! D'une part il faut aller la chercher cette compagnie, et puis la cabine est quand même bien sympa pour une compagnie ACMI.
Un process un peu lourd à MNL pour les différentes formalités, mais il est vrai que l'Australie et la NZ ont leurs spécificités sur lesquelles ils sont assez pointilleux !
Etonnant ce cocktail avec barbe à papa mais j'aime beaucoup le principe !
Je pense la même chose de toutes ces salades vertes (ou presque) que l'on voit fleurir ici et là en J... Je trouve que c'est du foutage de g****e, quand on voit le prix d'un billet en J, l'entrée pourrait être un minimum travaillée !
Surtout que là, PR aggrave son cas avec cette présentation surréaliste de ladite salade :-O
En fait, de manière générale, le catering solide semble raté du début à la fin du vol. Quel dommage !
J'espère qu'il a su "tenir" ces promesses et non pas les "ternir" ;)
Du 330 Finnair à SYD ?? Sans doute un vol opéré pour une autre compagnie (?)
Merci pour ce bonus qui me rappelle de bons et beaux souvenirs ! Par contre je me souviens être resté de marbre devant Bondi Beach, je n'ai toujours pas compris ce que cette plage avait de si particulier !
A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire.
J'étais très déçu pour l'A350, car j'avais acheté ce billet aussi pour cela.
Mais comme j'achète mes billets très en avance, les changements sont fréquents.
Et puis c'est la vie de ne pas avoir toujours ce que l'on veut.
Beaucoup de pays sont strict sur le transport de végétaux, ou de viande dans les valises, je comprends.
cette salade a eu le mérite de me faire rire , mais c'est tout 😆
Oh "ternir" .... il y a un R de trop 😄
Le finnair est loué à qantas pour quelques temps..
Bondi est plaisante une après-midi, et se balader le long de la côte.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR.
Excellent prix pour rejoindre l'Australie depuis l'Asie en classe avant, c'est vrai que Sydney est une ville très sympa à visiter.
Chance ou malchance d'être tombée sur ce 330 Wamos selon les points de vue, mais au moins celui-ci avait une cabine potable. J'avais pu essayer un 330 HiFly pour Etihad avec une très bonne cabine, à des années lumières d'un autre 330 HiFly loué à Air Algérie dont j'ai pu voir un report en vidéo.
Le catering n'est par contre pas le point fort de ce vol.
À bientôt.
Merci Carl pour le commentaire.
Au final un bon prix, avec certes pas des prestations exceptionnelles, mais je me suis bien amusé et c'est l'essentiel.
Sydney est une ville hyper agréable, j'y retournerai avec plaisir.
A bientôt
Si tu te contentes de prendre un seul avion par compagnie alors cette IRG te permettant d’ajouter Wamos à Philippine Airlines est la bienvenue. En revanche si on considère que pour nous autres européens il est sans doute plus aisé de voler en 330 Wamos qu’en 350 PR alors c’est une petite déception que d’être tombée sur cet affrètement. Une chose est sûre , le catering aurait été le même sur du PR pur jus. En revanche tu aurais pu tomber bien plus mal question siège car Wamos a vraiment de tout comme versions cabine. Un bon point à porter au crédit de PR pour avoir sélectionné ce sous-traitant avec cet avion précis, dont on n’imagine pas qu’il aurait pu être engagé sur une destination aussi prestigieuse que Sydney s’il n’avait pas été au niveau sur ce plan là.
Très curieux ce pilote parlant philippin. C’est forcément un salarié Wamos donc bizarre mais pas impossible même si cette compagnie fait surtout son marché du PNT en Amérique latine.
Superbe bonus qui rappelle que Sydney est l’une des villes les plus attractives de la planète. Avoue que c’est mieux que la banlieue de Kuala quand même, non ? -:)
Merci pour toutes ces belles images et à très vite pour la suite.
Merci Luc pour le commentaire.
Etant à des années lumières des plus passionnés, je privilégie d'abord la nouvelle compagnie et ensuite le type d'avion. J'avais acheté ce billet, pour deux raisons : voler PR et sur leur A350. Mais j'ai appris de la vie qu'il faut regarder devant et donc de voir le bon côté des choses : J'ai volé sur Wamos !!!
Le contrat entre PR et >Wamos a été reconduit jusqu'à janvier 2025.
Sydney a un petit truc en plus et j'ai aimé de suite cette ville.
Et encore tu n'as pas vu ou je suis allé me perdre à Kuala ! 😆😆 un quartier ou je n'ai croisé AUCUN touriste et pour cause
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Jamais très simple (ou onéreux) de passer de l'autre côté du globe. Mais ça donne un routing original. Dommage pour toi de ne pas avoir eu l'A350 mais cet A330 n'est pas si mal et j'ai beaucoup apprécié ce siège (qui est désormais un peu révolu) que je reprendrais volontiers avec un plaisir un peu nostalgique.
Sinon le catering PR fait très "simple" sauf pour cette signature autour des cocktails, semble t'il. Sympathique.
Tu as eu de la chance. Les douanes australiennes sont les pires du monde, même si on peut comprendre car au delà des aspects douaniers traditionnels, ils jouent un rôle aussi dans la préservation d'un pays particulier et une biologie unique. Mais cela se traduit parfois par de très longues attentes.
Normal, ce sont les meilleurs ! Encore faut-il que les autorités organisatrice suivent ;)
https://www.ratpdev.com/fr/references/australie-sydney-metro
A bientôt !
Merci Thomas pour le commentaire.
le vol direct en J sur QF, était salé, et j'ai aussi un budget à prévoir sur place.
Donc le choix a été fait de trouver un routing qui pouvait me faire remplir mes cases à moi : la nouveauté, dormir , à un prix décent.
Je ne conseillerais pas PR sauf à vouloir tester les différents cocktails 😆
J'ai vraiment eu une arrivée de rêve à SYD: aucun contrôle.
Il y avait par contre beaucoup de monde pour ceux qui n'avaient pas accès aux bornes automatiques.
Ahh c'est la Ratp à SYD !!😆
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR
La cabine est vraiment correcte et le choix de ton siège permet effectivement de garder une certaine intimité
Euh, de nombreux contributeurs se plaignent du catering en J sur AF, mais la que dire la présentation et les contenants sont cheap, trop cheap, que dire aussi de la bouteille d’eau allongé sur le plateau !
Une visite en Australie à mon compteur il y a une quinzaine d’année, déjà…, Brisbane et ses alentours + Sydney
En venant de Singapour, le contrôle des valises (à la recherche de végétaux ou de produits alimentaires) étaient réalisés à Brisbane.
De plus nous devions traverser une sorte de pédiluve pour désinfecter les semelles de nos chaussures, toujours d’actualité ?
Le bonus comme d’habitude au top😍
Les trois premières images, bien sur c’est ce nous avions fait en premier
Merci de m’avoir remémoré des très bons souvenirs
A bientôt
Merci Gilles pour le commentaire.
la critique est facile, et je la relativise, car il faut voir ailleurs ce qu'il y a avant de jeter la pierre. Personnellement je suis fan du catering d'AF, le plat chaud est de très haut niveau.
Non rien du tout
A voir si la suite évoquera aussi des souvenirs.
A bientôt
Merci pour ce report Valérie.
Je dois avouer que j'aurais été bien déçu de tomber sur ce 332 en lieu et place du 359 PR initialement prévu. Et pourtant, j'aime aussi ce genre d'exotisme mais seulement quand je le prévois, quand je le planifie.
J'ai déjà voyagé avec PR, mais uniquement avec des vols intérieurs, en Y. Je ne me souviens même plus s'il y avait une prestation et si oui, elle ne m'a pas laissé un grand souvenir.
Heureusement que je personnel a été au niveau.
L’arrivée dans un nouveau pays est toujours un moment exaltant, je ne peux qu'être d'accord avec toi.
Bons vols
Merci Gregory pour le commentaire.
Le changement s'impose à nous, alors il faut voir le bon côté des choses.
il est beaucoup plus courant de prendre PR en vol domestique pour nous européens, c'est pour cela aussi que ces vols étaient intéressants, au delà du prix.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Je craignais le pire au niveau de la cabine lorsque j’ai cliqué sur un FR d’un vol opéré par Wamos. Mais voilà que celle-ci est encore en phase avec le marché et répond aux sacro-saints 3F !
En revanche, et comme tu le soulignes à juste titre, le catering est décevant. On se croit à la cantine scolaire bien que l’intérêt de ce vol était d’avoir un bon siège à un bon tarif.
Finalement, l’expérience n’est pas si mauvaise mais je ne vais pas courir après pour vivre la même !
À bientôt
Merci Gaëtan pour le commentaire.
En effet, les 3F étaient là !! ouf.
On est tous d'accord. A un moment donné je me suis demandé si ce n'était pas mieux en éco 😂
A bientôt
Merci Valérie pour la suite de ce routing lointain !
Un bon tarif et la J sur la durée du vol c'est toujours bien plus confortable.
Un changement pour un wetlease, dommage, mais pour la cabine tu es bien tombé, c'était confortable.
Parcours de transit assez complexe et assez long tout de même.
La trousse parait complète et avec de bons produits.
Le catering est en effet décevant sur ce vol et sur la compagnie en générale, peu qualitatif, peu de marqueur business.
La faune locale à SYD est diversifiée et évidemment peu courante par chez nous.
Immigration plus qu'efficace, super !
Très joli bonus de Sydney, ça donne bien envi, et ça donne des idées ;)
Bon séjour et on attend la suite
Merci Benoît pour le commentaire.
Le prix était très bon, et pour moi il y avait l'amusement de voler sur une compagnie "hors des sentiers battus"😉
oui , et mon timing a été tout juste !!
On en est très loin.
Je te conseille 110 milles fois la destination.
A bientôt
Merci pour ce récit Valérie!
Tu aurais du leur dire, sortez de l'aéroport et attendez demain qu'on vienne vous chercher... bon débarras :p
Je sais pas si avoir un affretement Wamos est une bonne surprise, en tout cas c'est bien involontaire et ça te permet de rajouter une nouvelle cie à ton palmarès. La question est de savoir si un jour tu auras l'occasion de tester les 350 PR (oui là j'ai fait attention haha), car retourner aux philipinnes même en connexion n'est pas chose aisée... faudrait que PR fasse de l'affretement en Espagne et la boucle est bouclée ^^
Concernant le catering à bord ça semble très moyen.
Très joli bonus touristique de Sydney, ce n'est pas commun sur le site. D'ailleurs mis à part l'opéra et le pont je ne connaissais rien d'autres de cette ville. Une belle première dans ce nouveau pays à ta collection.
A bientôt pour la suite!
Merci Benjamin pour le commentaire
J'avoue que je ne les aurais pas regretté, et j'ai bien fait de changer de siège car ils étaient au 1EF
Ce serait excellent 😆
J'ai adoré Sydney, mais encore plus la suite à venir.
A bientôt
Merci Valérie pour ce récit original. un avion Wamos vers l’Australie c’est quand même bien rare. Au final la cabine perler de bien dormir et l’équipage esizgnî a rendu le vol agréable. Le catering en revanche est très moyen.
Merci Christophe pour le commentaire.
Tu as bien raison, voyager sur une compagnie espagnole, sur un numéro de vol philippin, c'est quand même rare.
Les PNC étaient top et le siège très bien.
A bientôt
Merci Valérie par cette suite.
Pourquoi prendre le chemin des écoliers (16634km en distance orthodromique contre 21499km pour ton acheminement jusqu'à SYD) pour aller à la rencontre des aussies. Ben parce que je suis avgeek et que je veux loguer de nouvelles compagnies et de nouveaux appareils tout en optimisant mon budget aérien.
Pour ce tronçon c'est loupé pour l'A359 de PR mais tu récupères un A332 de EB avec ces défauts mais une cabine qui te permettra de profiter du full flat, pour le catering on va dire qu'il y a une marge de progression.
En attente du FR de la compagnie 104 peut-être REX en SF34, qui est je pense le plus grand exploitant de cet avion.
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
Le détour n'était pas si important en kilomètre, en temps c'est autre chose.
Mais comme tu le mentionnes , le but était de faire ce qu'il me plait.
Pour la cabine de Wamos j'ai été chanceuse.
Non ce sera du plus classique.
A bientôt
Merci Valérie pour le report,
L'Asutralie moi ça me fait peur pour des raisons évidentes d'araignées. Surtout qu'à chaque fois que j'en parle à un australien, il me confirme les rumeurs ... je ne sais pas si j'arriverai à y aller un jour. Pourtant j'ai fait la Guyane et son nombre de mygales, y compris dans les hamacs ou les pirogues !!
Sydney est vraiment une jolie ville, ça me fait un peu penser à Boston. Mais je ne pensais pas que la ville avait seulement 230 ans !
Je vais lire la suite du routing avec attention, car j'ai tout de même l'Australie en projet, on va dire, dans la prochaine décennie. J'espère d'ici là m'être fait hypnotiser pour ne plus avoir peur des araignées. Sinon ça craint !!
A bientôt
Merci Louri pour le commentaire.
mais non !!! je n'aurais pas pensé cela de quelqu'un qui a vécu en Gwada.
Mais je te rassure je n'ai vu qu'un seul exemplaire (mais d'une taille exceptionnelle) donc il n'y en a pas à chaque coin de rue.
J'ai aussi eu droit à une mygale dans une pirogue en Amazonie^^
Eh oui !!! cela dit les USA ce n'est pas beaucoup mieux.
A bientôt
L'Australie ne m'a jamais attiré (surement à tort) mais j'irai un jour (il en faut pas mourir con). Et qui sait, cela me fera peut-être changé d'avis. En attendant ce moment que je vais aussi surement repousser de 10 ans^^ (volontairement), pas de chances sur ce vol en terme de prestations. Cela ne vaut pas plus que le prix payé. Mais cela fait une compagnie imprévue à ajouter au listing.
A+
Merci pour le commentaire.
Le problème lorsque l'on repousse c'est que les années défilent plus vites que ce que l'on pense 😆
Ah ca non mais actuellement le prix est du double que ce que j'ai payé.
A bientôt
Merci Valérie.
Bien original de voyager sur Wamos entre MNL et SYD, les difficultés financières de PR lui ont fait se séparer de 4 de ses 6 Airbus A350, c'est bien triste et probablement la raison de ce wet-lease de longue durée. Niveau confort, je pense que le siège Vantage XL du A350 supérieur au Solstys de cet A330.
Au final, ce n'est pas si mal dans l'ensemble et je te trouve un peu sévère pour le catering.
Superbe ville en effet et avec un train très pratique de/vers l'aéroport.