Avis du vol entre Milan et Paris en classe Economique avec Air France

A force de prendre des avions Air France, je commence à revoir souvent certains PNC. Ce matin ne sera pas une exception. Déformation professionnelle oblige, je retiens facilement le timbre d'une voix et en écoutant l'annonce de bienvenue, quelque chose me dit que cette voix dans les haut-parleurs m'est familière… Si ce vol ne sera pas une première en termes de classe (je voyage à fond de cale encore une fois ce matin), quelque chose en arrivant aiguisera ma curiosité et sera source d'un petit moment de stress bien avgeek que seuls les drogués, les vrais, peuvent comprendre.

La photo de couverture pourra vous étonner mais non, vous ne rêvez pas, il s'agit bien d'un Boeing 777-200ER amarré au terminal 2F. Déjà, vendredi 16 août 2024, j'avais repéré un Airbus A330 et fait part de ma découverte à mes habituels complices mais là, la surprise est de taille et j'en discuterai avec la PNC "héroïne" de ce FR. Mais avant l'arrivée, il faut bien penser au départ et commençons par le commencement si vous voulez bien. Et c'est à Linate qu'a été introduite une nouvelle technologie  depuis quelques temps, le Face Boarding. Pour le moment disponible uniquement pour les compagnies ITA Airways et tout récemment, Scandinavian Airlines, la nouvelle propriété d'Air France KLM.

Ne voyageant ni avec l'une ni avec l'autre aujourd'hui ì, j'en suis bon pour faire la queue, celle de gauche avec les encartés de tous poils parce que à droite, il vaut mieux s'armer de patience. AF et KL enregistrent au même endroit et en même temps.

Fugueuse troquée prestement contre une carte d'embarquement, je prends la direction les contrôles qui seront passés rapidement grâce à l'accès prioritaire et au scanners de nouvelle génération. Plus besoin de sortir les équipements électroniques. J'aurais quand même droit à un contrôle d'identité par la Guardia di Finanza, la police financière. A leur grand dam, et surtout au mien, je ne transporte pas plus de 10,000 euros en liquide sur moi. Tout se fera dans la bonne humeur. Je traverse le duty-free sans m'arrêter.

Deux minutes plus tard, j'entre dans le lounge, la Sala Leonardo où je choisis d'élire domicile pour les quelques minutes que je passerai ici dans l'ancienne partie, ce salon ayant été agrandi récemment. J'y reviendrai dans un prochain FR. L'offre est plus que correcte et ce salon possède aussi une salle fumeurs en interne, très bien ventilée.

Un dernier café avalé et je file en porte. Si je reste un fervent adepte de l'embarquement en bon dernier, lorsqu'il s'agit d'un A321, j'aime bien être assis à fond de cale et observer le ballet des passagers embarquant et jouant à Tétris sans vraiment connaître les règles du jeu. L'avion est bien arrivé de CDG à l'heure et l'embarquement par zones est lancé. 

Je grille la politesse à la zone 3.

Et je rejoins le peloton de tête.

Compliqué d'immortaliser les divers instants lorsque le troupeau est dans le champ.

Seule la crevette sera photogénique ce matin.

L'accueil est très courtois et je file m'installer au tout dernier rang en saluant les PNC sur mon chemin. C'est à ce moment précis que la voix diffusée me dit quelque chose.

L'embarquement est terminé mais le commandant prend la parole pour nous expliquer que le personnel au sol a signalé un potentiel problème sur une des roues de notre 321 et que des contrôles supplémentaires seront nécessaires. Voici de quoi rendre l'attente plus agréable … Merci  M'dame.

Avec une petite vingtaine de minutes de retard, nous repoussons et mettons en route.

Repoussage et mise en route terminés avec brio. Andiamo!

Point d'attente piste 35.

PNC. préparez-vous au décollage. Bon vol à tous.

Une quarantaine de secondes séparent la photo précédente…

… de celle-ci.

Les alentours de Milan sont très verts avec différents parcs de taille respectable comme celui-ci, le "parco Forlanini".

Je ne suis pas le seul à photographier la Ville du Milieu. Une passagère deux rangs plus loin mitraille autant que moi, voir plus!

J'imagine qu'elle a dû capturer quelque chose de similaire.

Elle sera en revanche certainement moins intéressée par l'aérodrome de Milano Bresso, en bordure de banlieue nord de la ville et du "parco Nord"

Nous prenons un cap plus à l'ouest pour éviter les montagnes droit devant et gagner de l'altitude.

Les lacs aussi caractérisent la géographie du nord de la Lombardie, ici le Lac Majeur.

Sans oublier les montagnes avec ces pré-Alpes

Et les sommets encore enneigés des Alpes un peu plus loin.

Le service de la collation débute par le fond de cale, je reçois la panoplie complète avec double ration de galettes bretonnes et une bouteille d'eau.

Quel meilleur endroit pour prendre un petit-déjeuner?

Verticale Sion en 🇨🇭

Le spectacle continue…

Jusqu'à notre arrivée en Suisse, pas loin de Genève.

Passées les montagnes, on traverse ce qui doit être un morceau de la diagonale du vide, tellement c'est plat!

Jusqu'à notre début de descente, du côté de Romilly sur Seine.

Ensuite, c'est un classique slalom entre les nuages qui s'amoncèlent au fur et à mesure que l'on se rapproche de la capitale de la grisaille.

Pour finir avec une approche des plus classiques dans l'axe de la 26L

Ou nous posons les roues avec un bon quart d'heure de retard.

Retard qui devrait être sans conséquences pour les nombreux passagers en transit. Certaines destinations sont énumérées pendant que nous traversons la parallèle.

Casa madre!

Non mais, j'hallucine? Cette queue??? Une fraction de seconde durant, j'ai cru que nous allions nous garer au 2E-L mais non, je n'ai pas la berlue, c'est bien un 777 au terminal 2F.

Un été riche pour les avgeeks parisiens avec cet triple 7 et les Airbus Amélia.

Confirmation par FR24 de la présence et du routing prévu pour cet avion. Ça fait rêver…

Mais j'ai eu beau chercher, pas de place disponible sur ce vol, les seules options que l'on me propose sont tout bonnement indécentes. Faut vraiment avoir être en manque de morue pour dépenser autant d'argent pour aller à Lisbonne.
La discussion s'engage de nouveau avec la PNC. Elle remarque que je suis comme un gamin dans un magasin de jouets et je lui explique le pourquoi du comment. Effectivement, elle trouve cela inhabituel aussi. Mes recherches et tentatives resteront infructueuses, j'aurais dû m'y prendre plus tôt.

Il ne me reste plus qu'à saluer cet excellent équipage et à immortaliser ce fuselage shot des plus originaux avec en toile de fond, un gros porteur totalement inattendu.

Une arrivée presque à l'heure. Je ne me plains pas. L'avion poursuivra son chemin jusqu'à Copenhague puis Athènes où il passera la nuit.

Après les 330 de la semaine dernière, ce Boeing 772 est vraiment inédit au 2F.

Pour info, les temps de correspondance sur le plus gros aéroport français…

J'ai eu beau faire l'effort de m'approcher au plus près dans l'autre jetée mais la vue sur ce Boeing 777-200ER est fortement obstruée. Dépité, je n'ai plus qu'à quitter les lieux.

Vous pensiez échapper à un test H2okapi avant la fin de ce FR?

Je n'ai plus qu'à récupérer mon bagage qui par chance, arrivera en même temps que moi sur le tapis.

Direction la gare SNCF pour un retour à la maison avec ce bon vieux RER B. Une dizaine de minutes d'attente, tout va bien!

Ce vol était le dernier d'un routing estival plein de surprises. Il faudra attendre pour le découvrir, vous n'êtes pas pressés, moi non plus. Ça tombe bien!

Un dernier regard avgeek avant mon prochain vol.

Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro. Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux! À bientôt pour de nouveaux envols. ✈