Bonjour voici mon tout premier Flight report.
Ma destination finale est Séoul je passe par la Mongolie car en classe affaires, le prix du billet est de 1000€ aller simple c’est donc le moins cher que j’ai trouvé pour ma période de voyage.
Le but de ce voyage est de visiter la capitale coréenne qui est un pays qui me fascine.
Je suis en transfert à Francfort, car mon premier vol en provenance de Marseille est arrivé à 8h20.
Check-in
Je me dirige donc au comptoir classe affaires pour enregistrer mon bagage.
Après avoir enregistré mon bagage , je me dirige vers le salon Primeclass - Terminal 2 que Miat Mongolian airlines propose aux clients voyageant en classe affaires.
Primeclass Lounge - Terminal 2
Le salon est l’un des plus loin du Terminal 2.
Il est situé juste après le salon Emirates.
Le salon n’est pas très grand mais heureusement presque vide.
Je m’installe dans un petit coin du salon très calme.
Je décide d’aller voir l’offre au buffet qui est plutôt pas mal pour un petit salon comme celui-ci.
Embarquement du vol OM138
Notre avion du jour est un Boeing 787-9 dreamliner de Miat Mongolian airlines âgé de 4 ans lors de mon vol, immatriculé EI-MGL , (c’est d’ailleurs pour la petite anecdote, l’avion qui a emmené le président mongole à Nantes pour l’exposition Gengis Khan)
Magnifique moteur Rolls-Royce qui équipe mon appareil.
Embarquement à l’heure mais malheureusement aucune priorité n’est respectée : tous les passagers embarqués en même temps, dommage !
Le vol
Arrivée dans cette cabine moderne pour Miat Mongolian airlines qui change des cabines démodées du 767.
La boisson d’accueil est proposée immédiatement : au choix jus d’orange ou champagne.
Distribution des Amenity kit et des casques de bonne qualité puis départ imminent.
A noter un bon coussin est présent gravé au nom de la compagnie.
Décollage de la piste 07C et c’est parti pour environ 7h40 de vol.
La nappe avec le logo de la compagnie est dressée, le service commence par une proposition de boissons, j’opte pour un jus de tomate.
Le repas arrive, le choix est annoncé oralement, viande ou poisson, je commande la viande. Malheureusement l’entrée n’est pas séparée du reste du repas mais c’est tout de même de bonne qualité.
La viande :
Et le poisson :
Un large choix de pain disponible et chaud !
Une fois le plateau débarrassé, on nous propose un dessert, je sélectionne le gâteau au chocolat qui fut bon.
Parlons un peu des points négatifs : malheureusement l’IFE ne dispose que de films mongoles et souvent en noir et blanc donc gros point négatif dommage, la compagnie pourrait s’améliorer sur ce point.
Passage au dessus de la Russie, à souligner car rare de nos jours.
Le deuxième repas arrive, il s’agit d’un petit déjeuner agréable mais dommage un peu léger.
Descente vers Oulan-Bator
Il faisait nuit, pas de photo ! mais atterrissage parfaitement à l’heure.
Débarquement
Voici plus en détail la cabine qui n’était remplie qu’à environ 30%.
Premier siège pour la Miat 100% inclinable !
Un mot sur ce nouvel aéroport
Débarquement et transfert pour mon prochain vol pour Séoul. Le transit fut difficile car presque tous les passagers de mon vol étaient en correspondance, ce qui a fait beaucoup de monde pour ce petit aéroport. De plus, étonnant par -20 dehors, il faisait une chaleur étouffante. Néanmoins, aéroport flambant neuf.
Lounge hyper moderne certes mais pas de toilettes à l’intérieur et buffet léger. A noter quand même les nouilles un régal même à 5h du matin !
Merci de m’avoir lu !
Merci pour ce premier fr sur une compagnie peu reportée et bienvenue à bord.
L'expérience est dépaysante mais, globalement peu qualitative.
Vous aviez donc pris un aller simple?
Je n’ai en effet pris qu’un aller simple car au retour je suis passé par Eva air en premium économie qui était plus rapide.
Merci et bravo pour ce premier FR, très complet.
J'avais vu effectivement que MIAT proposait des tarifs très intéressant pour ICN au départ de FRA, dans les 1700 € A/R. De mémoire, la correspondance à UBN était longue.
Prestation correcte dans l'ensemble, dommage qu'il n'y ait pas de menu papier pour se rendre compte de l'offre. Le plateau en plastique bleu fait tout de même un peu cheap.
Le principal point faible semble être l'IFE, c'est étonnant de ne proposer que des films mongols...
A bientôt.
En effet Miat a des prix très peu chers pour Séoul, La correspondance était trop longue pour le retour de mémoire pour ma période de voyage, il y avait une escale de nuit de 17h c’est pour ça que j’ai pris uniquement un aller simple. Tout à fait d’accord pour le plateau en bleu (plastique) qui fait cheap.
À bientôt !
Bravo pour ce premier récit et bienvenue sur Flight-Report.
Une superbe entrée en matière avec une compagnie assez confidentielle, j'ignorais qu'elle avait des tarifs attractifs via son hub de UBN.
Si la cabine est très correcte, le reste est un peu plus cheap comme l'IFE et le catering.
Intéressante découverte en tout cas.
à bientôt !
[Edité par Leadership le 29/09/2024 14:45:53]
Merci pour votre commentaire et à bientôt pour de nouveaux FR !
Merci pour ce report et bienvenue dans la communauté Flight-Report !
Pour une première, c’est un vol plutôt original. Ce n’est pas tous les jours que l’on peut lire un compte rendu du vol avec la MIAT. C’est sûr qu’à ce prix-là, ça vaut le coup de passer par UBN.
Mais globalement, la business est plutôt décevante.
Bons vols
Merci de votre commentaire et à bientôt !
Merci pour ton report et bienvenue à bord.
Le tarif en AS était très correct en effet, ça permet de découvrir ce que cette compagnie propose.
Salon correct, un bon siège, un bon équipage. Dommage pour les films mais sur un vol de nuit ça passe, et un pdj réduit.
L'ensemble est perfectible mais appréciable.
A+ pour la suite
Merci beaucoup pour votre commentaire à bientôt !
Merci pour ce FR et bienvenue sur Flight Report
Un premier FR sur une compagnie peu reportée, bon le coup des films en mongol, c'est sûr que ça n'aide pas à passer le temps mais vu le prix imbattable ou presque, on peut pardonner la qualité moyenne
Ben au contraire, ces fruits me paraissent bien sympa comparé aux omelettes qui sont souvent assez beurk.
A bientôt,
Eh bien pour un premier FR, c'est une arrivée en fanfare avec un superbe vol ! Bravo, merci et bienvenue parmi les contributeurs !
Une cabine conforme aux standards actuels, mais que je trouve très impersonnelle. Dommage que MIAT n'y ait pas mis quelques couleurs ou éléments pour rappeler la Mongolie !
Le dîner est correct pour de la J, même si le poisson fait plus envie que la viande à première vue !
Effectivement, un peu carton rouge pour le coup !
A bientôt !
Bonjour et merci pour ce premier FR
Prix compétitif pour ce vol en J avec une prestation honnête mais un gros bémol pour l'IFE
A bientôt
Philippe
Merci pour ce FR sur bienvenue sur le site.
Bravo de commencer sur une compagnie qui me tient à cœur.
Le 787 est quand même bien plus confortable que le 767 que j'ai eu.
Le salon est petit mais correct, cependant assez loin de la porte d'embarquement.
ce qui était déjà le cas l'année dernière, mais je trouve cela original (pour information je ne regarde que très peu les programmes de l'IFE donc je ne suis pas une référence en la matière)
A bientôt
Même si AirBretzel restera "à jamais la première" à avoir posté un FR sur le 787 Mongolian en classe J (sur le sens retour puisque la veinarde avait eu la chance de panacher avec du 767 à l'aller) ce récit donne vraiment envie de découvrir cette compagnie sur sa ligne la plus prestigieuse et la plus longue. En ce qui me concerne, j'ai en effet jusqu'à présent dû me contenter d'à peine plus d'une heure de vol avec eux (MRS-TUN) lors d'un improbable affrètement par Tunis Air en 2022 en B737-Max, ce qui avait déjà donné un aperçu d'une compagnie très sérieuse. Déjà, l'IFE exclusivement mongol tournait en boucle ! Merci pour le partage.
Disons qu'à ce prix, on paie le siège plus que le service. Dommage car pour peu de choses, cela pourrait être très bien.
Merci pour le FR ;)