Bonjour tout le monde !
Heureux de revenir en tant que rédacteur après une année de changements professionnels qui ne m'a pas permis de voler depuis mars dernier !
Avec des amis, on s'est donné rendez-vous pour quelques jours de spotting à MIA, histoire de changer du trafic européen. À nous les MD80, 767 Cargo et autres joyeusetés aéronautiques !
Avec un retour via JFK, c'est un beau trip d'avgeek qui s'annonce !
Mais c'était sans compter l'arrivée de l'ouragan Hélène, qui devait toucher les côtes de Floride pile le jour de notre décollage prévu vers JFK. AA nous informe par mail que nous avons la possibilité de modifier gratuitement notre vol pour éviter les potentielles annulations ou retards.
Notre vol retour en France part de JFK en fin d'après-midi, nous décidons donc de modifier notre vol avec AA et de prendre celui qui part 24 heures plus tôt.
C'est ainsi que nous nous retrouvons un beau matin au niveau des départs du Terminal D
Un FIDS on ne peut plus complet
Passage express de la sécurité, on se retrouve airside 15min après notre arrivée à l'aéroport.
De mon côté je vais tenter d'aller prendre un petit déjeuner du côté du salon Turkish Airlines.
Sur l'application PriorityPass, il semble possible de s'y rendre depuis les portes D. Ce dernier se trouve au niveau des portes E.. un long parcours m'attends.
Le Lounge
Lors de mon pelerinage, je tombe sur ce panneau. Il me dit d'aller au second étage.. mais suis-je bien au bon étage ? Pourtant les autres paneaux m'indiquent que je suis sur la bonne voie. Je vais cepandant mettre plus de 20min de marche avant d'accéder au salon.
Me voici arrrivé au salon. Ayant déjà testé celui aux portes, je vais pouvoir comaprer les deux salons que porpose Turkish Airlines.
On est accueilli par un A330 avec un nez un peu biscornu
Le salon est assez petit et l'offre en ce début de journée est un peu timide. Du poridge et une soupe seulement en offre chaude.
Et voici ma sélection. Les petits muffins à la myrtille raviront mes papilles. Le jus d'orange frais est très bon mais les fruits seront basiques, ni bons ni mauvais.
Pas mal de buée devant les parkings. La salon sera bien rempli sans forcément être bondé. Après 3/4 d'heure, je décide d'aller en porte pour notre vol, encore 25min de marche !
Direction porte D7
Un peu de spotting sur le chemin, ça change des compagnies européennes
Le vol
L'embarquement a déjà commencé. Les priorités seront respectées.
Notre appareil nous attends sagement
Passerelle aveugle en plus dêtre chaude et humide
L'instant porte
Ce 737-8 Max immatriculé N334TL a été livré le 28/11/2023 à AA
La cabine se remplit petit à petit, l'appareil sera quasi plein.
La cabine est en bon état dans l'ensemble mais des signes d'usure ici et là vont ternir la bonne impression du début.
Du mood-lightning au départ et à l'arrivée (pas en vol)
Le PSU
Pas d'USB-C pour un appareil aussi récent, dommage
La safety card
Et la vue depuis le hublot. Bien dommage que les winglets ne soient pas peints aux couleurs de la compagnie (l'Aigle d'AA est présent sur certains winglets de 737-800)
On repousse à l'heure
Direction la piste 8R. On passe devant les hangars de maintenance d'AA
De la faune locale
Une partie de la flotte d'ATR de FedEx Feeder
Alignement avec la Skyline de Miami Beach
Et décollage rapide
Elliott Key au fond et Biscayne National Park. Plus loin l'Île d'Alice Town et West End
On enchaine les virages en l'air pour éviter certains nuages ainsi que Miami Beach. La cabine reste calme
Le service débute 30min après notre décollage
Des petits pretzels, un speculos et un jus d'orange pour votre serviteur
Certains trolleys sont logotés US AIRWAYS
Comme sur l'A220, il est possible de maintenir son smartphone/tablette histoire d'avoir son propre IFE
Allons faire un tour au petit coin
C'est lumineux, c'est propre, c'est fonctionnel
AA nous offre 20min de Wi-FI haut débit. Quelques dollars sont à dépenser si vous souhaitez en béénficier pour toute la durée du vol. Le débit est vraiment bon, pas de lags ou autre attente quand il s'agit d'utiliser réseaux sociaux ou autre site internet.
Dehors le temps n'est pas terrible. Atterrissage et roulage d'une dizaine de minutes jusqu'à notre gate.
Passage devant les ateliers de JetBlue. On a hésité à prendre leur 220 mais les tarifs et horaires ne nous convenaient pas.
Fuselage shot du départ
Dernière photo de notre destrier avec le logo d'American Eagle sur la passerelle
Direction la sortie et le centre de Manhattan
Une maquette d'A300 d'AA réalisée par Charles Fazzino
Notre vol selon FlightRadar24 :
Vous pouvez découvrir les photos réalisées à MIA ici : https://flic.kr/s/aHBqjBKJoq
A bientôt pour de nouveaux vols !
L'offre du salon est un peu légère mais sinon l'endroit a l'air confortable. Par contre, entre Priority Pass et le vol TK, il doit être plein.
Service gratuit qui n'est pas désagréable.
Merci pour ce FR