Avis du vol entre Tbilisi et Munich en classe Affaires avec Lufthansa

Je me rends en Géorgie sur la proposition d'une amie afin de visiter ce pays que je ne connais pas. Je prévois un séjour de 4j depuis la capitale Tbilissi.

Je réserve 8 mois à l'avance, LHgroup propose la meilleure combinaison. TBS permet aux compagnies d'opérer leurs avions MC de nuit, mais cela au détriment d'horaires acceptables ; OS me fera arriver à 4h du matin ! mais le retour sur LH permet un retour à Paris en fin de soirée dimanche. 
Le retour en business n'est qu'à peine plus cher qu'en éco, et vu la distance, je me laisse tenter. 

Bilan du routing :
4,7cts€/km
M&M : 120QP - 788miles

avant départ

OLCI réalisé la veille, j'avais déjà sélectionné mes sièges sur ces vols retours.

Les taxis sont horriblement chers, mais BOLT est assez développé ; j'emprunterai BOLT à mon arrivée à TBS, pour le retour, ayant un peu de temps, je rejoins l'aéroport en 45' avec le bus d'une ligne régulière ; tarif imbattable : 1GEL (soit 0,30€).

à l'aéroport

Le checkin de mon vol vient d'ouvrir, je me rends au comptoir pour y déposer ma valise - après quelques achats locaux qui ne passent pas en cabine.
A savoir que mon billet inclut 2 bagages en soute + 1 bagage grâce à mon statut *A gold TK.

L'agent est aimable, sans plus de formalité, mes 2 BP sont édités, elle me remet un bon pour l'accès au salon.

ensuite il faudra monter à l'étage pour passer le PIF et la PAF suivra dans la foulée. Tout sera assez fluide, contrairement à mon arrivée sur le sol géorgien, où il m'aura fallu attendre 45' à l'immigration.

Airside, on atteint le dutyfree où un magasin entier est exclusivement réservé aux vins et alcools locaux. A vrai dire les prix sont bien moins attractifs qu'en ville.

Je parcours le terminal tout en longueur.
On retrouve quelques espaces de restauration ; je profite de ma visite pour prendre quelques appareils présents en porte.

Je pars ensuite au salon

au salon

10min d'attente pour y entrer après avoir présenté mon BP à l'agent d'accueil.

Le salon propose plusieurs espaces et je trouve facilement de la place pour m'installer.

Un bar est à disposition, de l'autre côté se trouve le buffet.
L'offre n'est pas très alléchante mais suffisante pour un salon d'aéroport : offre froide et chaude, boissons fraiches et chaudes (+ le bar).

C'est calme et je prends mon temps ici. Le wifi fonctionnera correctement.

L'embarquement est prévu 1h avant le départ, je trouve cela bien prématuré, alors que l'appareil pose seulement ses roues sur la piste d'atterrissage à cette heure-ci.

Je quitte le salon 45' avant le départ, pour parcourir encore un peu le terminal et rejoindre ma porte.

l'embarquement

L'avion du jour :

D-AISP
Airbus A321
Avril 2009, soit 15,5ans
Y200

Finalement, l'embarquement ne débute qu'à 18h, en respectant les priorités.

A proximité, voici un B767 modifié cargo.

Je scanne mon BP puis direction la passerelle.

Accueil tout sourire par les 2 hôtesses présentes en porte.
Je (re)découvre cette cabine ; avant fait mon premier vol LH plus tôt cette année.
Vu la durée du vol, un petit coussin et une couverture sont disposés sur chaque siège. On notera que le siège du milieu est neutralisé.

L'assise est correcte, l'espace pour les jambes également.

L'embarquement se poursuit, l'avion parait assez rempli.

Les annonces habituelles sont réalisées, 4h de vol prévues ce soir.
On roule en suivant un véhicule follow me, on remontera une partie de la piste pour faire un demi tour et s'aligner en 13R.

en vol

il est 18h45, on décolle

Je tente de me connecter au wifi ; le pass message est gratuit pour les membres du programme de fidélité LH. Malheureusement, impossible de me connecter à mon compte ; après plusieurs tentatives, je lâche l'affaire.

Je profite de la vue extérieure et du coucher de soleil avant le début du service.

Un service d'apéritif est proposé et le menu est distribué.

santé !

1h après le départ, le repas est servi. Je me suis laissé tenter par le poulet accompagné d'un vin mousseux.

Au global, c'est complet pour la durée du vol, avec un plat chaud. L'ensemble est bon.

Le débarrassage se fait au rythme de chacun, 2 hôtesses s'activent au service en alternance.

Pro activement, une hôtesse me proposera une boisson chaude pour accompagner mon dessert. Le service sera bienveillant et souriant, j'apprécie.

Après 1h45 de vol, la cabine est plongée dans le noir.
Je m'occuperai en musique et avec mon laptop ; je ferai également une sieste.

Une géovision est disponible en ligne.

Je ne verrai plus l'équipage jusqu'au début de l'approche.
Etant au hublot, mon voisin au couloir dormait, je n'ai pas souhaité le déranger pendant sa sieste.
Le bouton d'appel est bien sur disponible, mais je n'ai pas vraiment besoin de quelque chose. On aurait pu s'attendre un passage en cabine supplémentaire.

La descente débute 30min avant l'arrivée. Une serviette chaude est proposée, toujours avec un équipage souriant ; puis un petit chocolat pour terminer le vol.

l'arrivée

Le vol se termine est nous parquons au satellite portes M. Nous accusons un retard de 25min, sans conséquence pour ma correspondance.

Les prochaines correspondances justement sont annoncées au micro (HAM, BER, TLS, OPO, entre autres).

Passerelle connectée rapidement, nous quittons l'appareil avec les salutations de l'équipage.

Voici une dernière vue de notre A321

En route pour le chemin de correspondance où il sera nécessaire de repasser un PIF puis j'utiliserai les SAS PARAFE disponibles pour entrer dans l'espace Schengen.

Peu d'attente avant mon prochain vol vers Paris.

Merci pour la lecture, voici la trace GPS du vol de ce soir.

Et à bientôt