Avis du vol Air France Hop Lyon Lille en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol A54068
Classe Economique
Siege 12A
Temps de vol 01:10
Décollage 27 Avr 14, 19:55
Arrivée à 27 Avr 14, 21:05
AF   #56 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 634 avis
aurel-lil
Par 4952
Publié le 15 mai 2014
Suite et fin de cette triangulaire avec le retour sur Lille depuis Strasbourg en passant par Lyon sur Hop.

Pour rappel :
LIL-SXB, E145 => http://flight-report.com/fr/report-6932.html
SXB-LYS, E145 => http://flight-report.com/fr/report-6964.html

Après mon arrivée à Lyon dans les meilleures conditions que puissent offrir le CRj-1000, la correspondance s'annonce assez courte. Mais c'était sans compter sur dame nature météo qui va s'en mêler et nous retarder pour notre départ. Bon c'est pas comme si j'avais un autre avion à prendre ou un match de foot à aller voir, donc on fera avec.

Place au FR, venant de sortir de mon précédent vol, j'arrive au niveau des panneaux d'affichage et j'en profite pour faire un peu de spotting depuis ce point. Pour un aéroport international, voici le seul 'étranger' visible depuis ma partie du terminal
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Pour le reste c'est du Hop avec ce CRK
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E-145
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E-190
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Direction les portes car y'a plus grand chose à faire de ce côté là
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FIDS présentant quelques destinations de rêve ou pas !
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Partie centrale de ce terminal avec les portes de part et d'autre
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Au passage, pas grand chose à photographier si ce n'est cet ATR
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Notre E145 en mode aération de la cabine
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Et un autre ATR, incapable de savoir pour quelle compagnie il vole, juste que c'était le vol pour Limoges CE 076
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Vol annoncé à l'heure et en bonne porte de départ, y'a plus qu'à
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enfin pas tout de suite ! En quelques minutes, le ciel est devenu sombre comme le bitume de Judée, et nous ramène la pluie,sacrée pluie qui incitera même notre prochain PNC à se cloitrer dans son avion avec les PNT. Ce n'est pas le cas du préposé aux bagages qui aura quand même sorti le ciret pour travailler dans des conditions plutôt bretonnes que lyonnaises
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Le voici d'ailleurs, j'imagine pour se renseigner si tous les bagages sont chargés à l'arrière. Mission accomplie,ou(a)f ! Pendant ce temps, notre UM lui n'a pas l'air de stresser plus que ça
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Quelques minutes plus tard, c'est avec l'esprit d'un gladiateur qui s'apprête à rentrer dans l'arène que les pax se se coordonnent de manière efficace et respectueuse pour rejoindre l'appareil, c'est à dire à celui qui arrivera le premier devant le poste d'enregistrement
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Notre appareil sous la pluie toujours
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Ready ? Go ! c'est parti sous les gouttes pour monter à bord
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Je suis pas douillet mais je vais pas m'attarder sous cette fraîcheur tout de même ! donc dernière photo de notre appareil qui sent presque la peinture fraîche
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Direction le 12A comme mon premier vol pour un meilleur pitch et une configuration solo
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Pitch que voici
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vue sur cet ATR inconnu, enfin surtout sur une pluie somme toute statique. A quand les essuies glace sur les hublots pax ?
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Cabine prête à l'embarquement, le temps d'un dernier comptage et d'une explication sur les sorties de secours
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On se met finalement avec 15 minutes de retard avec au passage encore une fois du Hop
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Deuxième au décollage, piste 36L, derrière cet A320 TU
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Départ du TU en mode éléphant bleu
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A nous cette fois, c'est bel et bien parti
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montée rapide et quelques vues avant les nuages de Lyon et de Bron
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Puis c'est le gris clair que l'on rejoint
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avant une mer de nuage et même le soleil par la suite
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Distribution de notre prestation, sucré et salé, cadeau de mon voisin qui n'en voulait pas
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Pendant ce temps, la nature continue de nous offrir la beauté de ces courbes généreuses et gracieuses (ça marche aussi ma phrase pour les nuages Papoumada ? :))
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Wingtip
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Un (mauvais) moment à passer avec la présence de ces cristaux de glace
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Puis c'est le descente à travers un bleu canard WC que je ne sais expliquer !
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descente rapide, sous la couverture nuageuse, la terre ferme refit bien son apparition
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Déjà l'alignement
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et atterrissage en piste 26
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Pas de surprise, on sait déjà comment nous allons rejoindre le terminal
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Je reste assis pour éviter le mouvement de foule surtout vu la largeur du couloir de l'E145 !
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Une fois sorti, dernière vue sur notre appareil et son immatriculation qui m'a fait voyager dans un appareil dans 14 ans qui aura commencé sa carrière dans une compagnie que je ne connais pas à savoir Proteus Airlines (anciennement Britair peut être ?)
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Finalement une fois débarqué, on se retrouve au pied de l'escalator qui tombe en panne après avoir marché pour 5-6 pax environ. 2 pax se feront réprimander en le montant à l'arrêt. Du coup, nous autres, avons attendus sans mentir pas loin de 5 minutes, le temps qu'il redémarre ! du temps perdu pour pas grand chose en fin de compte.
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A bientôt et merci de m'avoir lu, prochaine triangulaire (encore) sur FR, c'est moins glamour mais qui sait, peut être y aura-t-il de bonnes surprises ?!
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Verdict

Air France Hop

6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements6.5
Restauration6.0

Lyon - LYS

7.8/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.5

Lille - LIL

8.2/10
Fluidité7.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Confort : pitch et pas de voisin sont les points forts.

Equipage : PNC sympa, aura fait son travail.

Repas : rien de surprenant.

Divertissement : à vous de le créer.

Ponctualité : 15 minutes de retard au départ, 10 à l'arrivée, rien de très gênant non plus.

LYS et LIL : du standard pour des aéroports de province, le seul point négatif, l'escalator alors que le monter à l'arrêt
semblait être à la portée de tous.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Lille (LIL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Lille (LIL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 9 minutes.

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