Bonsoir à tous,
Je vous propose ce soir un vol non encore reporté sur ce noble site, qui égaye mes soirées et pour lequel je suis très content de mettre ma pierre à l'édifice.
Ce vol donc est au départ de l'aéroport international de Doha (DOH) en direction de Phnom Penh (PNH) via Ho Chi Minh (SGN), où nous avons fais escale 60 min.
Que ce soit le CDH-DOH en B77W ou ce vol-ci, le luxe absolu de mon expérience avec Qatar Airways a reposé sur le fait que les avions étaient au deux tiers vides, voire à 90% vide sur le SGN-PNH !
Le personnel est absolument charmant et très compréhensif.
Nous avons décollé avec 1h de retard à cause d'un passager qui a fait un malaise juste avant le push-back suivi d'une clearance retardée à cause d'embouteillages (le milieu de la nuit est le moment le plus dense à l'aéroport de Doha).
Mais grâce à un rattrapage d'horaire bien orchestré, nous nous sommes posé avec seulement 10 min de retard à SGN et 5 min d'avance à PNH !!
Le talon d'Achille de ce voyage réside dans la non praticité de l'aéroport de Doha! Vivement 2015 la fin des travaux d'aménagement du nouvel aéroport pour que Qatar Airways s'y implante et rende les transits plus sympathiques !
Rentrons dans les détails.
Naturellement l'ensemble des embarquements se font encore en bus (Cobus 3000), pénible pour certains, génial pour les spotters ;)
La classe éco monte par l'arrière alors que les business par l'avant. Notre voisin un Dreamliner sur le départ.
L'IFE est relativement complet. En français 250 films nous sont proposés et une large variété de titres de musique.
Sur B77W le layout des sièges est en 3-3-3 alors qu'ici sur l'A332 c'est du 2-4-2. Je n'ai jamais eu quelqu'un à côté de moi. Quel confort !!
Le catering fût assez léger. On m'a proposé un sandwich chaud et un muffin, le tout assorti d'un jus de fruit.
Au dessus de la baie du Bengale.
En approche sur SGN. Nous avons effectué une approche base main droite pour une ILS 25R.
Au parking entre un B767 de la JAL à droite et un A332 d'Eva Air.
Les passagers pour PNH étaient priés de rester à leur place (soit une dizaine de personne).
L'escale technique a duré 60 min montre en main avec changement complet des équipes (PNT et PNC).
Nous voilà repartis. On s'aligne sur la 25L alors qu'un A321 de Vietnam Airline se pose sur la 25R.
Les toilettes sont d'une propreté parfaite. J'ai oublié de vous dire que pendant l'escale il y a une équipe de nettoyage vietnamienne qui monte à bord entre le débarquement des passagers et l'embarquement des deux passagers pour PNH !
Approche et atterrissage à PNH international, RWY 23. Taxi et Parking à côté d'un A320 Tiger airways!
Merci à vous de m'avoir lu ! J'ai passé quelque jours au Cambodge voir un ami avant de m'envoler pour Séoul où j'effectue maintenant un stage en Audit.
Je rentre en France fin juillet avec Qatar Airways naturellement. J'ai vu que ICN-DOH n'était pas encore reporté. Je me ferai une joie de le faire !
A bientôt,
Merci de ce premier FR et bienvenue. C'est sûr que voyager dans un avion vide ça aide beaucoup au confort et à la disponibilité de l'équipage. Vous n'en dites rien et mettez 10, j'en déduis qu'il était au top. En revanche collation plus que minimaliste je trouve.
À bientôt pour d'autres aventures
Merci pour ce premier FR et bienvenue à bord
Effectivement c'est flagrant, l'avion est vide sur le dernier tronçon ! Comme Air France, QR va peut être arrêter cette desserte.
Le catering me semble très léger pour 8 heures de vol, de nuit ceci dit.
La cabine fait moderne,mais l'IFE fait vieillot... Enfin si il est bien fourni c'est l'essentiel
A bientôt
Merci pour ce FR et bienvenue :)
Merci pour ce FR.
Aucun repas sur ce vol ? C'est quand même étonnant ! La logique voudrait qu'un petit déjeuner soit servi!
Sinon pour le nouvel aéroport, l'ouverture n'est pas pour 2015 !! Mais pour le 27 Mai 2014 pour Qatar Airways (il est déjà ouvert actuellement pour quelques compagnies...). Votre transit pour votre retour aura donc lieu dans le nouvel aéroport.
Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site
Vous êtes généreux avec ce 9/10 pour une collation on ne peut plus légère
A bientôt
Dommage que ce soit de nuit que DOH est le plus actif, mais ce n'est pas moi qui critiquerai le flou des photos sur le tarmac. Ne laissez quand même pas votre enthousiasme de voayger confortablement dans un appareil presque vide avec un équipage aux petits soins surévaluer un repas qui n'en est pas un !
Ce n'en est pas moins un excellent premier FR, bien rédigé et photographié. Merci et bienvenue parmi les contributeurs !
Salut Etienne,
Merci pour ton FR, une grande première pour toi !!
Sympa la cabine et l'IFE :)
A plus poto,
Plein de nouveaux en ce moment ! Soyez donc aussi le bievenu et merci pour cette pierre à l'édifice :)
Excellente note pour QR, on vous sent conquis. Tant mieux quand un vol se déroule parfaitement.
Merci pour le partage.
Merci pour ce FR et bienvenu à bord de FR. Le vol à l'air très agréable. Le repas juste après le décollage me semble ok vu l'horaire et j'imagine , bien qu'il n'y ai pas de photo, que vous avez eu un autre repas avant d'atterir ? C'est étrange de voir une cabine aussi vide et très agréable pour un passager mais pas terrible pour la rentabilité de la compagnie. La cabine de QR même en éco est très élégante et les IFE de bonne taille. A bientôt pour d'autres FR !
Belle destination, une cabine peu remplie c'est particulièrement agréable.
Repas un peu léger mais vol réussi c'est le principal.
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Merci et bienvenue.
Quelle tranquillité de vol avec une cabine si vide, surtout le 2è tronçon !