Avis du vol entre Luqa et Paris en classe Economique avec KM Malta Airlines

KMM

KM - KM Malta Airlines

Vol effectué le 14 juin 2024
KM466
17:10 02h 55m 20:05
Appareil Airbus A320neo
Classe Economique
Siege 5E
Bn_louis
278 · 67 · 2 · 11

Bonjour à tous ! 

Direction Malte avec KM air malta , c'est le 4ème FR sur cette "nouvelle compagnie" qui n'a de changement que le nom . 
Retour au printemps dernier , avec 2 amis  nous souhaitons partir en vacances en Thaïlande , malheureusement nos différentes contraintes professionnel limitant le voyage a 5 jours nous nous rabattons sur l'Europe .
Objectif trouver un pays qu'aucun de nous 3 n'avais fait ( chose compliqué !) 
Apres pas mal de recherche cela sera Malte avec KM malta depuis Orly . 
Le routing est donc des plus simples :


Enchainement de vols

  • 1
    ORY MLA KM Malta airlines
  • 2
    MLA ORY KM Malta airlines

Le vol aller ne sera pas reporté cause du peu et de la médiocrité des photos ce vol de nuit . 


Luqa Airport


Après un dernier repas sous un grand soleil , il est l'heure de rentrer a Paris 


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Direction l'aéroport en uber


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Personne à l'enregistrement : notre tarif nous permet d'enregistrer 1 valises de 10kg en soute , nous avons rajouté 1 valises de 23kg . La préposé était particulièrement désagréable , souhaitant nous faire payer un supplément pour tous nos sacs cabine qu'elle jugeait trop grand. Je lui est répondu que nous prenions l'avion toute les semaines et que nos sac avaient toujours été accepté que cela sois Air France ou des low cost . Elle insistera pour nous les faire tous passer un par un dans la gabarit avant de nous indiquer où se situait le dépose bagage hors format . 


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Dépose que voila afin d'enregistrer le sac d'un de mes co-pax qui voyage avec 2 sac à dos mais pas de valises . 


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Direction les salles d'embarquement


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Il n'y a pas foule ( cela ne va pas durer)


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Il faut monter


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Vue sur la salle d'enregistrement


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Si les portes ne sont qu'à quelques minutes tout va bien 


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Toujours pas grand monde 


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Mon sac est controlé car j'avais oublié que les cannettes de jus de pomme recupéré au salon Air France à Orly dépassé les 100ml . Le PIF passé il en restait encore 2…

Stop au temple de consommation pour acheter de la nicotine en bâton ainsi que 2/3 sucrerie pour le vol . 
Le passage par le Duty free est obligatoire et des caisses automatique sont disposés au bout .
Un agent viendra quand même nous voir pour nous offrir 5% de réduction sur tout les produits hors cigarette et alcool en échange d'une adresse mail . 


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Les salles d'embarquement sont noir de monde . 
Autant l'enregistrement et le PIF était fluide , on voit bien que l'aéroport est sous dimensionné en période estival . 


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Salon ou pas Salon


Nos billets ont été acheté par booking pour des raisons de prix . 
Ce vol comme celui aller n'était pas proposé par l'application Air France ( seulement les vols CDG le sont ) . 
Malgrès tout le vol est en code share Air France et mes 2 co pax sont platinium ( en mai prochain pour moi)  donc en théorie nous avons accès au salon . 

Je n'ai trouvé aucune information fiable a ce sujet . 
A ORY nous avons exposé le sujet au agent du salon AF ( les vol KM partent des portes C donc les portes des vols intérieur AF ). Sois disant les règles ont changé dernièrement il a donc fallu aller chercher le manuel qui régit le droit au endroit . L'accès au salon Air France d'Orly est autorisé au passager J de Km ainsi qu'au passager Elite+ en correspondance depuis un vol AF . Un des mes copax étant arrivée le matin même de Nice a Paris , la correspondance à été validée malgrès 2 réservation séparée par le trio d'agent s'occupant de nous , pour elle et un invité . La 3ème entrée était censé être payante mais après avoir expliqué que NCE-ORY était notre navette  et par conséquent que nous étions usager habituel du salon et qu'une des hôtesse faisant le service nous a reconnu , nous étions rentré sans débourser le moindre Euro . 

La situation étant vraiment complexe , nous sommes sur de ne pas franchir le hall du salon de MLA cela sera donc une attente sur la terrasse .
Terrasse extérieur que voila . Il n'y a plus une place assise .


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La terrasse est fumeur et c'est bien l'un des seuls points positif pour moi car on se croirait a BVA sinon.


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Direction l'embarquement, toujours autant de monde


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Pas de passerelle a Malte, tout le monde est logé  à la même enseigne : le Bus


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Porte d'embarquement sous dimensionnée, il n'y a de la place pour la file et encore 


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En dernière position ( pas de Last Call , il me faudrait un cour des spécialiste pour réussir à en faire un)


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La queue commence en dehors de la salle d'embarquement. 
Je demande ce que cela doit être du coté non Schengen ( une salle du même gabarit pour un 777 EK serait criminelle)


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Je cloture la queue à 16h41 pour un décollage à 17h10


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Bus vide c'est agréable et un des avantages à embarquer parmis les derniers ( ce qui n'est pas dans mes habitudes)


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Ils sont partout ces irlandais 


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Le trajet est rapide et nous sommes déposé au pied de ce belle a320 





Embarquement par la Porte avant uniquement


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Instant porte


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Un bonjour au pilote


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Et un petit fuselage 


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A BORD



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Les sieges de la J qui resteront vide 
J'avais appelé KM malta pour upgrade en J , réponse dans un anglais approximatif : 
Aller complet et 250€ au retour . 
Racheter un billet en J coutais moins cher … cela sera nous 


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L'eco est remplie 


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Nous occupons le rang 5 . 
Etant le petit jeune de 18 ans avec mes 2 co-pax de 30 ans mes ainés. C'est tout naturellement que j'irai au milieu 
Le pas est raisonnable 


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PSU


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La ceinture rouge et non logoté


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La propreté laisse à désirer 


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Good Bye Malte


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Roulage et décollage 





Etant au milieu la prise de vue sera limitée 


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Le rideau inter classe est tiré . `Je trouve le motif jolie et originale 


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Déplions la tablette pour un festin


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Ah non c'est un BOB , nous cédont pour une bouteille d'eau qui nous permet de récupérer 3 verres afin de se partager les cannettes qui ont survécu à la terrible épreuve du PIF . 


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Un petit film de quoi boire et grignoter le vol passe vite


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Les cotes italiennes , le hublot est assez sales .


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Passage au dessus Nice , mes 2 co pax souhaiterai descendre 


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La descente commence sur Orly


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Paris Orly


Il fait moins beau


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Instant danette 


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Chemin que nous connaissons par coeur


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Vue sur le tarmac 


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Les portes C de notre bientôt défunte navette


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Les postes de PAF 


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Passage par le tapis pour les valises 


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25 mins de uber plus tard et me voila dans Paris 

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

KM Malta Airlines 5,0

  • Cabine4,5 / 10
  • Equipage6,0 / 10
  • Divertissements3,5 / 10
  • Restauration6,0 / 10
Aéroport de départ

Luqa - MLA6,4

  • Fluidité5,5 / 10
  • Accès6,5 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté6,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - ORY7,5

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10

Conclusion

MLA : fluide mais sous dimensionné , accès rapide , beaucoup de boutiques
KM: Cabine sale , BOB , wifi inopérant, politique bagage restrictive, tous d'une low cost , ca ne vend pas du rêve .
ORY : fluide , facile d'acces . Paris vous aime

Je vous souhaite de belle fin d'année et à bientôt pour un petit tour en Tunisie

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Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

11 Applaudir

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Commentaires (2)

  • Merci pour ce report.

    J’ai modifié le type d’appareil, c’est un A320neo et non un ceo.

    Sinon, le nouveau produit KM Malta est bien décevant. J’ai pu le tester à peu près à la même période et c’est clairement un niveau de service de type low cost avec des prix pas vraiment low cost…

    Bons vols

    • Merci pour le commentaire et la modification.

      À part le possible accès salon , KM malta a effectivement tout d une low cost .

      Niveau prix cela restait raisonnable : 200€/AR/max mais ça n en vaut pas plus …..

      Bons vols

      Louis

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