Avis du vol entre Istanbul et Paris en classe Economique avec Turkish Airlines

Bonjour à tous .
Ayant pas mal de vol en retard , je préfère commencer par une contrée lointaine .
Bienvenue dans cette série de FR qui me conduira en Ouganda .

Pratiquant une discipline à haut niveau je suis sélectionné pour représenter la France lors des championnats du monde Universitaire FISU .
Ces championnats ont lieu à Entebbe , en Ouganda .
Les conditions de voyages sont également un peu particulière . La voyage s'effectue avec la délégation Française et la Fédération Française du Sport Universitaire s'occupe de la réservation des billets , pas de choix de routing , ni de classe , ni de date .
Je regarde un peu l'étendue des possibles pour rejoindre l'Ouganda depuis Paris :
EK par Dubai , QR par Doha , SN par Bruxelles , TK par Istanbul, WB par Kigali , KQ par Nairobi et KLM par Amsterdam .
1 mois avant le départ la sentence tombe ça sera TK , ce qui nous donne: 

Je vais directement a Nice avec une correspondance autonome à CDG , j'ai acheté un billet sur le vol de 21H30 mais si tout s'enchaine bien en atterrissant à l'heure c'est a dire a 17H je peux espérer avoir le vol précédent a 18H30 ce qui est clairement l'objectif.

Correspondance express à IST

Fraichement arrivée de Kampala avec une petite heure de retard nous sommes accueillis en passerelle par un agent de l'aéroport qui nous demande de le suivre au pas de course .

Balade rapide dans l'aile du terminal B

Les vols revenant d'Ouganda son soumis à un passage au PIF , notre accompagnateur nous aiguille vers un PIF dérobée avec un pancarte :personnel autorisé uniquement 
Passage express du PIF qui débouche sur un ascenseur pour rejoindre le bas du terminal . 

On arrive au niveau des portes d'embarquement  B 

Notre accompagnateur nous demande de nous presser . 

 Le centre névralgique de l'aéroport 

Direction la porte D1 au pas de course

Que voila

L'embarquement commence rapidement

Instant porte 

L'oiseau du jour est un A321-200 : TC-JSK
Ca change du 777 de l'aller . 
L'avion est complet avec de nombreuses familles rentrant de la Mecque se retrouvant dispachée un peu partout dans l'avion ce qui entraine le jeu des chaises musicales et quelque haussements de ton que les PNC tenteront de calmer  . 
Après 3 changements de places j'arriverai à obtenir un hublot et un voisins sympa . 
Le pas est quelque peu serré . 

Démonstration de sécurité sur les IFE . 
Ces IFE étant d'une autre génération ils se révéleront totalement inutilisable , sans luminosité , avec des reflets et dont le tactile ne marche plus . Même l'utilisation de la géocarte est pratiquement infaisable . 

Un voisin avec la livré Star Alliance 

L'aile C 

Vue sur le plafonnier . 

Roulage

Long , très long roulage comme souvent à IST . 

A330-300

 A350-900

Aile D maintenant 

TK est grand maitre ici

B787-9

Ah un peu de diversité avec un A350-900 Thai

B737-8F2

Le vol

C'est partit

Décollage vers le nord 

Le service ne tarde pas à commencer 

Pate ou viande : ca sera pâtes pour moi

Sans opercules :

Avec un peu de vin : 
Comme d'habitude avec TK , c'est vraiment bon et diversifié . 
Un gros point positif sur cette ligne par rapport à la concurrence : les plats chaud .

Debarrassage et service de thé et de café . 

Le temps est nuageux dehors . 
Le wifi marche parfaitement pour le pack message offert avec un compte TK 
Une petite sieste et Paris se dessine 

Atterrissage tout en douceur 

Roulage rapide et débarquement dans le calme . Je me dépêche de sortir pour avoir le vol de 18h30 pour Nice 
Dernière vue sur la cabine au pas de course .

Tiens un moldave en A321-200 

Passage sous la piste pour rejoindre la PAF 

PARAFE marche et la formalité est expédié en 5min , visiblement c'est mieux au T1 qu'au 2E . 
On remonte les tubes pour aller au bagage . 
Jusqu'a là tout va bien et le vol de 18H30 pour Nice est parfaitement accessible , il me reste 40min pour rejoindre le comptoir bagage au 2F . 
Evidement cela ne pouvait pas durée ,  nous sommes une délégation de 10 , la moitié des bagages  dont le miens arriveront assez rapidement . Je décide d'attendre que toutes valises arrivent pour me diriger vers le 2F avec tous ceux ayant un TGV , sauf quelles n'arriveront jamais . 

L'inscription livraison terminé s'affiche et donc la correspondance de moins d'1H aura eu raison de la moitié des valises . 
Mes copaxs signale la non livraison , on leur répond quelles sont encore à Istanbul et qu'elles seront chargées dans le vol suivant . Hors le vol suivant le notre est déjà partit et arrive 1H20 après le notre . Parfait sauf que non effet elles n'ont pas été chargées dedans car la non livraison n'avais pas été signalée…
On leur indique d'attendre un vol arrivant à 22H30 , qui finalement arriva à 1H du matin sans les valises . 
Elles seront livré par la poste 4 jours après . 
Evidement le temps de suivre cette histoire c'était râpée pour le vol de 18h30 pour Nice , tant pis .