Avis du vol entre Amsterdam et New York en classe Premium Eco avec KLM

Re-bonjour à toutes et tous

Je vous ai laissé après mon vol en provenance de Marseille à la sortie du PAF (aucune attente au PAF)

Explication du choix de KLM pour aller à New-York
Pour faire simple il n'y pas de vols directs entre MRS et JFK.
Mon souhait premier était de loger SAS avec un CPH > NYC, je devais passer par CDG ou AMS pour atteindre CPH, ce qui en soit n'était pas rédhibitoire, mais le prix oui ! Environ 1500 € les 5 vols du routing (en eco je précise) donc je classe sans suite.
Avec Skyscanner, j'avais trouvé un MRS > LHR avec British Airways, puis un LHR > NYC avec Virgin en A350-1000. Sur le papier c'était bien, mais avec le changement de terminal à LHR, et avec ce vol, impossible de négocier un Rush de la valise pour Paris avec Air France.

Il me restait deux options, passer soit par Paris, soit par Amsterdam.
Le prix étant équivalent à 15€ près en faveur de Paris,
Voyageant en Eco, sans hésitation j'ai sélectionné AMS, pour bénéficier du PAS supplémentaire en eco confort 

Pour le pourquoi du comment je vous propose de vous referer au premier opus de ce routing

https://flight-report.com/fr/report/71273/air-france-af1243-geneva-gva-paris-cdg/

Direction le salon, des guirlandes de Noël sont toujours présentes (nous sommes le 11 janvier)

Je vérifie et mon vol est bien prévu à l'heure (en bas du troisième écran JFK 17H05)
6 écrans à 30 lignes par écran sont bien insuffisants pour afficher la totalité des vols d'une journée.

Il me semble avoir lu que Schiphol était l'aéroport européen qui avait le ratio le plus élevé de passagers par habitants

https://www.air-journal.fr/2025-02-17-amsterdam-schiphol-annonce-pres-de-67-millions-de-passagers-en-2024-5261040.html

Cela donne un ratio de 3.73 vols par habitants si nous avions le même ratio en France cela donnerait environ 250 millions de passagers sur Roissy !!!

LE SALON

Me voilà devant l'entrée du salon bien connu 

Lors du scan de mon billet pour rentrer au salon, pas de message d'erreur, mais une dizaine de secondes avant le passage au vert, et au même moment, une hôtesse vient à ma rencontre et me salue par mon nom, et me propose de m'accompagner au salon dédié 

L'entrée du salon

C'est un bel espace bien lumineux, très calme et une seule personne est présente à mon arrivée et quittera le salon environ 30 minutes avant moi

Ce salon n'offre pas de restauration dédiée, mais propose une machine à café et des boissons en canette ou en bouteille, alors que par exemple le coca est proposé à la machine au salon principal, promis le goût n'est pas le même 

Un FIDS est disponible aussi dans le salon, là aussi je remarque la non synchronisation de l'heure sur les écrans, 1 seconde c'est rien en soit, mais en informatique c'est énorme !

Parfait ma porte est seulement à 9 minutes, certaines portes sont notées à 29 minutes…

Régulièrement le salon est décrié pour son offre de restauration, ma nouvelle expérience va de nouveau à l'encontre de ces propos.
Aujourd'hui l'offre est variée aussi bien au niveau du chaud

Que du froid 

Des legumes 

des fruits

Ma première sélection, le pain est moelleux, le saumon n'est pas trop gras et est goûteux, très bonne expérience.

Ma seconde sélection, la cuisson du riz est bien réalisée, idem aucune remarque négative sur ce plat

Une heure avant le vol, un message demande d'aller en porte 

A 16h22, message de l'embarquement en cours, plus de 40 minutes en amont du départ

L'EMBARQUEMENT

Ne voulant pas tenter le diable, je me mets tranquillement en ordre de marche pour rejoindre la porte, car je m'aperçois que j'ai loupé une étape par rapport à mes vols précédents vers les US, le petit questionnaire avant l'enregistrement, avec ensuite l'apposition d'un sticker de couleur au dos du passeport en France, ou le passage par un PIF dédié en partant de Rome

Je suis dans la bonne direction 

Un Kenya Airways au parking qui repartira vers Nairobi dans quelques heures 

J'arrive à la porte E20 après 6 minutes de marche, soit les temps de parcours sont surestimés, soit je marche vite

En fin de compte, seuls quelques passagers avec enfants ont déjà commencé l'embarquement ainsi que les premiers PAX Business

Je me présente à une hôtesse pour lui demander si je dois me présenter quelque part avant de pouvoir embarquer, réponse directe non, et en voyant mon billet avec la mention Ultimate, elle me demande de l'accompagner, et ainsi j'embarque directement

Moins d'une minute entre la photo précédente et celle-ci

Premier couloir bien large

Puis le second fixe aussi 

Pour moi, c'est tout droit

Instant PS

Instant porte 

Et Fuselage shot 

NOTRE AVION

la fiche technique de notre destrier

Photo de la cabine Eco avec les premiers rangs différenciés par la têtière 

Mon siège 18A sur la droite en Economy confort

Couverture et oreiller sont déjà présents 

Les têtières sont réglables  

Le pas est vraiment confortable 

Bon à savoir je n’avais pas sélectionné le rang 17 de peur d'être bloqué par la cloison pour allonger mes jambes, ce qui n'est pas le cas avec cette configuration

La photo de l'écran du siège voisin qui devrait rester libre

mon écran avec l'affichage des différentes phases du vol

Le jour décline rapidement 

L'embarquement se poursuit, et à ma grande surprise une personne s'installe en 18B, peut-être une erreur de siège, puis une troisième personne en 18C, alors que ce matin il m’était indiqué que le 18B était bloqué.
Le pas très confortable est toujours présent c'est l'essentiel 

La cheffe de cabine principale vient se présenter, et m'explique que le vol précédent a été annulé et que malheureusement quelqu'un a été installé à mes côtés, puis elle m'indique que sur ma fiche il est noté préférence hublot, ce que je confirme.

L'UPGRADE

Quelques instants après une hôtesse vient me voir et m'indique qu'un doublet en Premium Eco sur la rangée centrale est disponible, et que si je le souhaite je peux m'y installer
Sachant que je suis sur l'aile et que c'est un vol de nuit, j'accepte immédiatement
Elle me demande juste de laisser mes affaires dans le coffre, et de les rapatrier un peu plus tard, car le roulage va commencer.

Me voici donc en 11D

La passerelle est déjà retirée lorsque je m'installe

Seule contrainte de ce rang, c'est l'écran qui est rétracté dans le siège 

Je confirme, pas de voisin 

Vue sur la cabine Business 

LE VOL

Push à 17h22

Il y a l'écran de Geovision qui est bien visible 

Lors du roulage, mon voisin sort son écran, les PNC étant sur leurs sièges, elles ne peuvent bien sûr pas s'en rendre compte 

Alignement

Poussée

Décollage

Je peux apercevoir le coucher de soleil (j'avais bien sélectionné le bon côté de l'avion lors de ma réservation)

Et moins de 10 minutes plus tard, c'est la nuit noire, donc vraiment aucun regret d'avoir perdu mon siège hublot

Je sors mon écran, ah je la connais 

Il reste 7 heures de vol
J'apprécie la barre temporelle, indiquant les différentes phases du vol 

Très rapidement, l'hôtesse qui me semble être la responsable de la cabine premium se présente, me propose un apéritif, et me dit de ne pas hésiter à solliciter ses services si nécessaire, je la remercie et commande juste un coca avec glaçon, un sachet de fruits secs étant proposé avec, elle me propose de me laisser la canette, ce que j'accepte bien volontiers.
Elle me demande en même temps de choisir mon plat : vegetarian stroganoff ; choix plus par défaut car rien ne m'emballait réellement (Désolé je n’ai pas retrouvé la photo du menu)

Petit défaut du siège, la prise USB une fois branchée empiète sur le siège 

J’ai demandé s’il était possible d’avoir un second sachet de fruits secs, moins de 15 secondes plus tard, le sachet était donné avec le sourire

De fortes turbulences nous ont bien secoué pendant une quinzaine de minutes 
Regardez le fond du verre sur la tablette du siège A

Environ une heure après le décollage le plateau est servi 

La boisson, je reprends un coca, mais avec du citron 

Les couverts sont en métal et le pain est tiède 

Je me suis régalé avec l'entrée 

Déballons le plat principal 

La présentation est très correcte, mais surtout ce plat était succulent, ce choix par défaut fut une excellente surprise 

Le repas se termine à ce niveau, vraiment pratique ces deux écrans 

Il reste 5h11 de vol

Une glace est proposée 

Au retour de l'hôtesse, je lui demande si je peux en avoir une seconde, bien sûr me dit elle 

J'ai un peu somnolé ensuite, à peine réveillé une hôtesse me propose un plateau à friandises, je choisis une barre de chocolat, elle me dit que je peux prendre autre chose, le gourmand est démasqué, mais je reste sérieux.
Elle me propose un coca, mais je préfère une San pellegrino

Le bruit ambiant est legerement inférieur aux dernières mesures dans les mono couloirs 

Environ une heure vingt avant l'arrivée une seconde prestation est proposée, rien à voir avec le sac bon appétit Air France,

 c'est de nouveau un vrai repas avec couvert en métal de nouveau 

Le met était délicieux aussi 

Je remarque que la couleur du port change lorsque le périphérique est en charge 

Nous approchons de notre destination

L'écran donne différents types d'informations 

L'écran mural est de nouveau en fonction et continue de donner des informations 

Très pratique en fin de vol car les écrans au premier rang doivent regagner leur logement 

C'est juste lors de l'arrivée où je regrette le hublot 

La cheffe de cabine donne les dernières informations 

JFK

Touché en douceur

J'enlève le mode avion lors du roulage pour terminer ma procédure MPC, merci encore à Valérie qui avait donné l'info sur l'un de ses FR

Un premier couloir très froid (au niveau ambiance)

Suivi d'un second, 4 minutes pour rejoindre le PAF

Ce second couloir propose des Traveltors en état de marche, mais après cette traversée de l'Atlantique je préfère marcher 

Ce second couloir est un peu plus agréable car du côté droit il est vitré et à gauche il y a un peu d'animation 

Ils font la promotion du MPC

19h21 descente vers la PAF

19h32 en zone de livraison bagages, et encore car je suis tombé sur un gars hyper sympathique d'origine haïtienne qui était très content de parler français
Mon passeport a été tamponné 

Pas besoin de marquer un arrêt dans cette zone

C'est un peu le boxon ici

19h37 je suis Landside 

Direction l'air train pour Jamaica
11.50 $ pour rejoindre Central Park, 7 fois plus en Uber pour un temps équivalent 

Le dépose minute du terminal 8, est un joli bord…

Prochaine station Jamaica 

Il bien rappelé que l'achat du billet est à la sortie, la police sécurise le lieu et refroidit les tentatives de fraude

Il suffit de suivre les panneaux 

J'avais oublié qu'il y a une rupture de charge pour rejoindre le métro 

Les décorations de Noël sont toujours présentes
Le vent est glacial 

Direction Manhattan

Ce bon vieux métro, vu et revu dans des films et séries américaines arrive 3 minutes plus tard

L'affichage a été modernisé depuis mon dernier séjour

La rame est pratiquement vide

J'arrive à mon hôtel, cette fameuse vapeur bien spécifique à New-York est présente 

Merci de m'avoir lu et à très vite pour le retour qui ne c’est pas passé comme prévu