Avis du vol entre Marseille et Amsterdam en classe Economique avec KLM

Bonjour à toutes et tous

Après avoir passé une courte nuit à L'IBIS aéroport (situé à moins de 10 minutes à pieds du terminal 2)

La vue de ma chambre

Un petit déjeuner rapide 

 J’ai joué les fainéants le soir en appelant la réception pour bénéficier de la navette (gratuite et pratiquement à la demande), mais le matin j'ai choisi l'option marche.

En premier je me suis rendu au Terminal 1, 

Rappel du routing

Pour le pourquoi du comment, je vous propose de consulter le premier opus 

https://flight-report.com/fr/report/71274/air-france-af7336-paris-cdg-marseille-mrs/#c665969

Sauf erreur de ma part cette ligne n’a jamais été reportée en classe éco sur KLM

Aucune attente quelque soit la file

Je m'enregistre et demande s’il était possible de faire un Rush sur Paris pour mon bagage soute (lors de mes retours d'intervention j'ai toujours un bagage en moins, car le sac de voyage bleu rentrant dans la valise), mon premier interlocuteur me dit que cela ne lui paraît pas possible, il demande à la responsable, qui, après appel au service bagages de l'aéroport, lui confirme que cela est possible. Nous partons donc au service bagages Air France situé au niveau de la zone bagages.

Accueil très cordial, et cinq minutes plus tard, me voilà délesté de ma valise

Je profite d'avoir mon badge toujours actif (jusqu'à midi) pour réaliser mon intervention au Terminal 2.

Surtout ne pas oublier de rendre mon badge, cela pourrait me bloquer pour une prochaine intervention, et causer des problèmes à mon référent.
Le système est vraiment bien fait, mon badge permet d'ouvrir les portes jusqu'au PIF, pour les équipages, personnel de l'aéroport et les intervenants 

Mission accomplie 

Me voici au départ pour mon troisième segment comme un PAX lambda

Je me dirige donc vers le PIF, situé au fond de l'aérogare 
De la pub pour l'Occitane en Provence, nous sommes raccords c’est un régional de l’etape

Très peu de monde au passage classique, 

mais je profite de la fast lane, où un couple seulement est en attente, à eux ils auront besoin de 7 bacs !!!

Je rigole mais en ce qui me concerne, j'ai oublié une bouteille d'eau Thonon dans ma valise cabine (donnée lors de mon vol précédent), je la bois d'une traite, il ne faut pas gâcher

Passage obligatoire par le Duty-free, les produits régionaux sont regroupés 

Et une promo en cours sur certains alcools 

Le FIDS paraît important, mais les vols du jour s'arrêtent dans le premier quart du second écran, les vols affichés suivants sont pour le lendemain et il est 11h37

Direction le salon

Toujours quelques décos de noël sur l'enseigne 

Comme déjà évoqué dans un précédent report, le nouveau salon est vraiment monté en gamme.
Et surtout les produits sont excellents, comme le jambon fumé par exemple ou encore un produit par nature basique : le gruyère, et celui-ci à plus le goût de gruyère venant d'un fromager que d'une grande surface. Bravo à eux pour la sélection des fournisseurs

Quelques photos de l'offre

Les boissons

Ma première sélection et unique sélection, car malheureusement le temps manque 

Des photos du salon totalement vide, je serais le dernier PAX à le quitter 

Le statut est bien "à l'embarquement"

Direction la porte 27

Beaucoup de monde en porte, vous noterez un PAX habillé aux couleurs des PNC

Personne en file prioritaire, je passe donc l'obstacle à 12h05

Jet-bridge aveugle et vide

Mais après le virage surprise, l'embarquement n'a pas vraiment encore commencé 

L'instant PS, toujours un ecran avec un tube cathodique…

Porte

Et Fuselage shot

Accueil agréable et je note l'effort de dire quelques mots en Français 

La vue de mon siège le 4A

Photo volée du cockpit 

La notice de sécurité 

La fiche d'identité de notre destrier 

Push avec 5 minutes de retard

La vue lors du roulage n'est pas à l'avantage de Marseille, quelques travaux d'entretien me semblent nécessaires, ou si cette partie n'a plus lieu d'être autant la remettre en terre

Nous remontons le taxi-way 

Pour prendre sur la piste 31R

Alignement 

Poussée 

Décollage

Nous passons à l'aplomb des marais salants

Quelques vues lors de la montée

Nous survolons ce qui semble être un circuit automobile ?

Les pistes de l’aéroport d’Istres

Le pas est vraiment excellent en Économie confort 

Après 5 minutes de vol nous rencontrons les premiers nuages 

Pratique cette tablette pour poser son téléphone/tablette, la prise USB est fonctionnelle

On y prend gout d'avoir Casper comme voisin
La collation du vol, le traditionnel sandwich KLM, et un verre de Coca et un second de San Pellegrino 

Je profite d'une éclaircie pour découvrir quelques hauts plateaux d'Auvergne saupoudrés de neige

Plus nous montons au Nord plus la neige est présente 

Puis la couche de nuages refait son apparition

J'ai demandé un second verre de San Pellegrino, et ont m'a proposé une bouteille complète, Merci 

En arrivant près D'Amsterdam, le temps s'améliore 

Ce qui permet de se rendre compte de la longeur gigantesque de ces plages de la mer du Nord

Le port de commerce 

Au sol cela ressemble à une partie d'un pont à bascule, surprenant il ne semble pas avoir de route nécessitant un pont à cet endroit 

La descente est bien entamée, et le verre, la bouteille (qui se déforme avec le changement de pression) et la tablette baissée n'ont choqué personne ?!

La descente continue

Le plancher des vaches joue à cache avec moi

Arrivant bientôt en vue des pistes, je place le verre et la bouteille sur le siege, et remets la tablette en place 

Touché en douceur à 14h16

après un roulage rapide

Arrivée en porte à 14h22

Débarquement par un jet-bridge

Vous voyez tout le monde monter par l'escalier, je vous connais encore un escalator en panne à Schiphol, bah non, l'escalator est bien fonctionnel sauf qu'il est dans le sens de la descente !
Un escalator est réversible comme un traveltor, il faudrait juste changer le sens de rotation entre un embarquement et un débarquement

Pour vous prouver que je suis bien à Amsterdam, voici un traveltor hors service 

Le Foker 100 est toujours présent 

L'arrivée par les portes D, me permet de voir que le PAF sera une simple formalité 

Ce qui est confirmé par l'affichage 

2 minutes plus tard je suis en zone internationale.

C'est là que s'arrête ce FR

Merci de m'avoir lu

Et à très vite pour le vol vers New-York