Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Economique avec Air France

Re-bonjour à toutes et tous

Je vous ai laissé à la sortie de notre vol en provenance de Rovaniemi. Pour rejoindre  notre vol pour Paris nous passons devant le salon 

Rappel du routing

Pour le pourquoi du comment je vous propose de decouvrir le premier opus du routing

https://flight-report.com/fr/report/71434/klm-kl1402-paris-cdg-amsterdam-ams/

Donc passage par le salon Schengen 25, au scan de mon billet un préposé me salue et me propose de m'accompagner au salon Ultimate

Ce salon dans le salon présente bien, et dispose de différents espaces

Le gros avantage c'est qu'il propose les softs en canettes, la saveur est bien meilleure qu'a la machine
Et un choix de différentes boissons aromatisées et vitaminées ayant des vertus antioxydantes, vitalité,…

Il y même des verres logotés Heineken 

et de quoi faire du thé ou du café 

Aucun message concernant notre vol, alors que l'ensemble des vols au même horaire sont en statut : embarquement 

Je vous l'accorde j'ai dîné correctement dans le vol précédent, mais prenant mon rôle à cœur, je vais faire un tour au buffet

Il y a bien sûr le buffet central, qui propose peu ou prou, la même offre depuis longtemps

Le salade bar

L'offre chaude

un coin soupes

un peu de charcuterie et des fromages

et quelques sandwichs 

Et il y un corner qui met Vienne à l'honneur 

Et propose des plats typiques de cette région

Voici ma sélection 

Nous quittons le salon à 20h46, c'est rare de voir ce salon aussi vide

Toujours les travaux de remplacement du carrelage, c'est long, mais vu la surface à remplacer et les contraintes, ce n'est pas surprenant 

Pourquoi cette photo ?

Qui va trouver en premier ?


Ma fille m'a fait remarquer qu'il y avait des souris
 
Petit message personnel à Michel, il faudrait penser à passer plus souvent par Amsterdam, je suis sur que Sylvestre serait heureux

C'est peut-être rare de les voir à découvert comme cela, mais malheureusement ces souris ne sont pas une spécificité d'Amsterdam, pour avoir emprunté les coulisses d'autres aéroports, c'est incroyable le nombre de pièges à nuisibles qui sont installés.
Les centres commerciaux la nuit c'est pas mal non plus, croyez moi !

Nous arrivons à la porte, que nous passons sans attente, il reste encore du monde dans le jet-bridge 

Le triptyque habituel 

Accueil chaleureux de la cheffe de cabine, qui nous reconnaît tous les trois, madame et moi la reconnaissons aussi, nous faisons le tour ensemble des moyens courriers sur ces derniers mois, et pensons que c'est soit sur FCO > CDG, ou plus probablement sur un vol vers ou via Amsterdam que nous avons déjà volé ensemble 

Un oreiller et une bouteille sont placés sur mon siège 

La fiche d'identité de notre avion

Il était à l'heure sur les rotations précédentes et c'est le vol précédent qui a engendré le retard du jour

La vue de mon siège 

J'ai choisi d'être au second rang derrière le rideau car sur le A220, je trouve que la séparation rigide restreint l'espace 

A 21h15 la passerelle est retirée 

Et nous devrons attendre 12 minutes de plus pour que push rentre en action

Le Moodlight évolue 

Début de roulage dans la foulée

La PNC pose son attirail pour les démonstrations de sécurité sur la tablette du siège voisin 

Le roulage se poursuit à vitesse soutenue 

Dernier virage à 21h35 pour atteindre la piste

Alignement

Poussée

Décollage

Lors de cette phase le bruit ambiant reste raisonnable 

Et pourtant je suis vraiment proche du réacteur 

Les prises USB sont fonctionnelles, effectivement depuis le dernier trimestre 2024, je n'ai plus rencontré de souci sur les prises USB, c'était la période prévue pour l'installation des nouveaux modules, avez-vous eu depuis le début de l'année des soucis sur les A220 de prises USB ?

La collation est servie 

Puis les boissons, comme vous pouvez le voir j'ai rendu mon sandwich car je n'avais pas vraiment faim, et la composition du sandwich n'a pas attisé ma gourmandise

C'est toujours surprenant de voir le pictogramme interdit de fumer, surtout dans un avion sorti largement après l'interdiction de cette pratique 

A l'approche de l'atterrissage le Moodlight bleu, blanc, rouge est activé 

Pendant quelques minutes de la neige était dans le faisceau des phares de l'avion (compliqué à capter avec une photo)

Touché en douceur à 22h30

Nous croisons la piste après le décollage de cet avion

Arrivée en porte sous la pluie à 22h39

L'opérateur est déjà présent pour manœuvrer le jet-bridge 

La petite a eu l'occasion de visiter le cockpit, le pilote lui a proposé de toucher à certains boutons, mais elle a fait sa timide 

Nous sortons quelques minutes plus tard que prévu car nous avons échangé avec l'équipage, c'était plus intéressant de discuter avec l’équipage que d'attendre devant le tapis à bagages

Dernière photo de notre destrier 

Nous avons été bavard…

Chouette un escalator modernisé prochainement…

Quel synchronisation (si l'horaire est respecté)

Les premières valises sortent à 23h04
Nous aurons notre première valise dans les 10 premières, et… pas de seconde valise, vous savez la Samsonite verte qui a vraiment un mauvais karma

Je suis encore reçu d'une manière peu professionnelle et surtout peu accueillante (c'est vrai il est 23h15 !)
On me propose d'enregistrer le dossier de bagages manquants sur une borne avec l'assistance d'un agent, mais cela risque de prendre une dizaine de minutes, et comme le service ULTIMATE est ouvert 24/24 cela serait plus simple de créer le dossier par téléphone !!!
Mais à quoi servent-ils et ce n'est pas sympa de refiler le boulot à un collègue !

Nous sommes landside à 23h20, à noter que les escalators étaient en fonction, par habitude nous avons pris l'ascenseur, c'est vrai qu'avec une seule valise, l'option escalator était possible.

Un peu seuls au monde pour rejoindre le CDGVAL 

Merci de m'avoir lu, et merci pour vos commentaires

A très vite pour un nouveau routing 

PS : nous recevrons la valise manquante dans les 24 heures